JPH06317293A - 合成樹脂製ファン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ファンの金型彫り込み時から発生するアンバ
ランスが、精度よく調整された合成樹脂製ファンを提供
すること。 【構成】 バランスウェイト４を、合成樹脂製ファンの
成形時にインサートし、ボス部２に一体に埋設する。こ
れにより、バランス調整のための後工程の必要をなく
し、精度よくバランスを調整する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のエンジンの冷
却等に利用される合成樹脂製ファンに関するもので、特
に、バランスウェイトによってバランス調整された合成
樹脂製ファンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車のエンジンの冷却等に
は、ボス部とブレードとを合成樹脂で一体に成形した合
成樹脂製ファンが一般に使用されるが、このようなファ
ンのアンバランスは、回転時に振動を発生し、その振動
はシュラウド、ラジエータを介して車体に伝わり、車室
内のハンドル、シートを振動させ、不快な騒音を発生す
る。特に、近年では、高級指向が高まるなかで、車室内
の僅かな騒音なども問題とされる。

【０００３】ところで、現在の樹脂製品成形技術は非常
に進歩し、バランスが重視されるファンは精度よく成形
され、アンバランスの方向性もあり、アンバランス量も
小さく抑えられる。

【０００４】しかし、こうした樹脂製品成形技術をもっ
て成形時のアンバランスを抑えるにも限界があり、高級
車など、特に、静寂さが要求されるような自動車の冷却
ファンの場合には、このアンバランスを更に小さく抑え
る必要があるため、後加工にてバランスを調整すること
が一般になされている。

【０００５】このように、後加工にてバランスを調整す
るようにした合成樹脂製ファンの例として、バランスク
リップを用いた従来例を、図９乃至図１１とともに、説
明する。

【０００６】図９はこの従来の合成樹脂製ファンの正面
図（なお、一部、記載が省略されている）、図１０は図
９のＡ−Ａ切断線による断面図、図１１は図１０のバラ
ンスクリップ挿入部Ｃの拡大図である。

【０００７】図において、ファン本体は、ボス部２と、
このボス部２から放射状に突設されたブレード１とを備
えている。このブレード１は断面が略円弧状をなし、回
転平面に対して所定角度傾斜して、ボス部２の円周上に
複数枚設けられている。これらのブレード１とボス部２
とを備えるファン本体は、例えば、射出成形により合成
樹脂で一体に形成され、この例では、ボス部２の駆動軸
取付部を構成する金属製インサート６が、更に、一体に
形成されている。７はその駆動軸を嵌入する軸孔であ
る。なお、２ａはボス部を強化する補強リブで、ボス部
２の凹部面側に所定の間隔をおいて複数条配設されてい
る。

【０００８】１１はバランスクリップ１２を挿入し、固
定する挿入部である。この挿入部１１は、ボス部２の円
筒状外周部２ｂと補強リブ２ａとによって、間隙として
形成されている。そして、バランスウェイトをクリップ
の形状に形成したバランスクリップ１２が、図１１に示
されるように、この挿入部１１に挿入され、固定され
る。

【０００９】このようなバランスクリップ１２を用い
て、ファンのバランス調整は、次のようになされる。

【００１０】まず、成形型で射出成形されたファンのバ
ランスを検査し、その成形型に特有のバランスの修正条
件を調査する。そして、その結果に基づきバランスクリ
ップ１２の重量、挿入位置等を決定する。

【００１１】そこで、成形されたファンの各々につい
て、決められた所定のバランスクリップ１２を、決めら
れた所定の挿入部１１に挿入する。このようにして、フ
ァンのバランス調整が行われ、最終的にファンが完成さ
れる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
にバランス調整が施された合成樹脂製ファンは、バラン
スクリップ１２を挿入し、固定するための挿入部１１
が、ボス部の外周部２ｂと補強リブ２ａとの間で形成さ
れたものであるため、挿入位置が限定され、バランスク
リップ１２を最適挿入位置に挿入できない場合があり、
また、補強リブ２ａについてもそのリブ形状が制約さ
れ、その結果、ファンの重量が重くなるといった問題も
あった。

【００１３】更に、バランスクリップ１２はバランスク
リップ１２のもつ弾性力でのみで押圧固定されるため、
使用時にバランスクリップ１２が挿入部１１から抜け落
ちる虞れがあり、その信頼性にも問題があった。

【００１４】そこで、本発明は、上記の問題点を解決
し、ファンの金型彫り込み時から発生するアンバランス
が、精度よく調整された合成樹脂製ファンを提供するこ
とを課題とするものである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明にかかる合成樹脂
製ファンは、ボス部と、このボス部の外周に放射状に突
設された複数枚のブレードとを一体に備える合成樹脂か
らなるファン本体と、前記ファン本体の成形時にインサ
ートされ、前記ボス部に一体に埋め込まれたバランスウ
ェイトとを具備するものである。

【００１６】

【作用】本発明の合成樹脂製ファンにおいては、バラン
スウェイトをファンの成形と同時にボス部に埋め込み、
バランス調整を行うものであるから、ボス部の適正位置
にバランスウェイトを配置することができ、また、バラ
ンスウェイトを挿入するための挿入部が不要となり、補
強リブ等の形状が制約されることもなくなる。更に、バ
ランスウェイトはボス部に一体に埋め込まれているか
ら、使用中に抜け落ちる虞れはない。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の合成樹脂製ファンの一実施例
を図１乃至図８に基づいて説明する。

【００１８】図１はその合成樹脂製ファンの正面図（な
お、一部の記載は省略されている）、図２は図１のＡ−
Ａ切断面によるその合成樹脂製ファンの側面断面図、図
３は図２のバランスウェイト埋め込み部Ｂの拡大図であ
る。そして、図４乃至図８は本発明の実施例に従い、合
成樹脂製ファンのボス部にインサートするのに適したバ
ランスウェイトの種々の具体例を示す斜視図である。

【００１９】図において、この実施例の合成樹脂製ファ
ンは、前述した従来例と同様に、ボス部２と、これの外
周に放射状に突設された複数枚のブレード１とを有し、
合成樹脂で一体に形成されている。また、このファン本
体は、軸孔７を有する金属製インサート６を、ボス部２
の内側に一体に備えている。なお、２ａはボス部を強化
する補強リブ、２ｂはボス部２の円筒状外周部である。

【００２０】この実施例において、２個のバランスウェ
イト４が、ボス部２の円筒状外周部２ｂに一体に埋め込
まれている。

【００２１】このバランスウェイト４は、図４に示すよ
うに、木ネジ等の頭部を除去し、そこに、打込みガイド
孔を形成した全体概略形状を有するものである。基本的
には、テーパ状の本体４ａの周囲にスクリュウ状の突条
４ｂまたは環状条を形成し、その本体の大径部側に、そ
の方向性を決定する打込み治具等の挿着を行なう接続用
治具からの外力を受ける接続部４ｃを有している。な
お、スクリュウ状の突条４ｂを螺旋状としたものは、接
続部４ｃをドライバ等の挿入口とし、ドライバ等の治具
により外力、即ち、回転力を付与するものとすることが
できる。

【００２２】また、図５及び図６に示すように、外周部
をローレット面４ｄとしてもよいし、方向性のある複数
の突部４ｅを形成してもよい。この種の図５及び図６に
示すバランスウェイト４は打込み用として使用される。

【００２３】更に、バランスウェイト４は、図７及び図
８に示すように、略楔状とすることもできる。このと
き、貫通孔４ｆ及び貫通孔４ｇはバランスウェイト４の
離脱を防止するものである。

【００２４】なお、このバランスウェイト４は、ボス部
２の任意の箇所に埋め込まれることができ、また、一部
が外に露出した状態で埋め込まれることもできるが、図
示されたように、十分な肉厚を有する外周部２ｂに埋設
されることが、最も適切である。

【００２５】そして、このバランスウェイト４は、予め
調査され、決定された、ファン本体成形型特有のバラン
スの修正条件に従って、その成形型内の所定の箇所に適
宜配置され、ファン本体とともに成形される。こうして
成形されたファンは、既にバランスウェイト４が埋め込
まれ、バランス調整の施されたものとなる。

【００２６】このように、図４乃至図６のバランスウェ
イトは、細長い円錐形の形状を有するもので、その表面
には、合成樹脂との一体化を強化する処置がそれぞれ施
されている。すなわち、図４のものは、環状条を間隔を
置いて多数設けたものであり、図５のものは、条痕を格
子状に形成したものであり、また、図６のものは、多数
の切り起こしによる小突起を形成したものである。そし
て、図７及び図８のバランスウェイトは、板状の形状の
もので、合成樹脂との一体化を強化するために、それぞ
れ、穴または孔が設けられている。これらの形状のバラ
ンスウェイトは、ボス部の特に側部に埋め込まれるのに
適している。

【００２７】これらに例示した以外にも、本発明に使用
されるバランスウェイトは、それが埋め込まれるボス部
の形状等に応じた、種々の形状、または形態のものであ
ることができる。また、それらのバランスウェイトは、
単独で、また組み合わせて、適宜に用いることができ
る。

【００２８】なお、本実施例については、特に自動車の
エンジン冷却用の合成樹脂製ファンに即して説明した
が、本発明の合成樹脂製ファンは、この用途のものに限
定されず、他のどのような用途のものであることもでき
る。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の合成樹脂
製ファンは、バランスウェイトが、ファン本体の成形時
にインサートされてボス部に一体に埋め込まれるように
したものである。このため、成形されたファンは既にバ
ランス調整されたものであり、バランス調整のための後
工程を必要としない。そして、ファン本体には、バラン
スウェイトを取付けるための挿入部などを形成する必要
がないから、補強リブの形状などに制約されず、ファン
本体を自由に設計することができる。また、バランスウ
ェイトは、取付けのために制約されることはなく、予め
調査された成形型の特有のバランス修正条件に従って、
その成形型の任意の最適位置に配置することができ、精
度のよいバランス調整された合成樹脂製ファンとするこ
とができる。更に、バランスウェイトは、ボス部に一体
に埋め込まれているので、使用中に抜け落ちる虞れがな
く、信頼性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施例による合成樹脂製ファ
ンの正面図である。

【図２】図２は図１のＡ−Ａ切断線による断面図であ
る。

【図３】図３は図１のバランスウェイト埋め込み部Ｂの
拡大図である。

【図４】図４は本発明の一実施例による合成樹脂製ファ
ンに使用するバランスウェイトの第１の具体例の全体図
である。

【図５】図５は本発明の一実施例による合成樹脂製ファ
ンに使用するバランスウェイトの第２の具体例の全体図
である。

【図６】図６は本発明の一実施例による合成樹脂製ファ
ンに使用するバランスウェイトの第３の具体例の全体図
である。

【図７】図７は本発明の一実施例による合成樹脂製ファ
ンに使用するバランスウェイトの第４の具体例の全体図
である。

【図８】図８は本発明の一実施例による合成樹脂製ファ
ンに使用するバランスウェイトの第５の具体例の全体図
である。

【図９】図９は従来の合成樹脂製ファンの正面図であ
る。

【図１０】図１０は図９のＡ−Ａ切断線による断面図で
ある。

【図１１】図１１は図１０のバランスクリップ挿入部Ｃ
の拡大図である。

【符号の説明】

１ ブレード ２ ボス部 ２ａ 補強リブ ２ｂ 外周部 ４ バランスウェイト ６ 金属製インサート ７ 軸孔 １１ 挿入部 １２ バランスクリップ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボス部と、このボス部の外周に放射状に
   突設された複数枚のブレードとを一体に備える合成樹脂
   からなるファン本体と、 前記ファン本体の成形時にインサートされ、前記ボス部
   に一体に埋め込まれたバランスウェイトとを具備するこ
   とを特徴とする合成樹脂製ファン。