JPH06312636A - 自動車用収納ボックス - Google Patents
自動車用収納ボックスInfo
- Publication number
- JPH06312636A JPH06312636A JP12312893A JP12312893A JPH06312636A JP H06312636 A JPH06312636 A JP H06312636A JP 12312893 A JP12312893 A JP 12312893A JP 12312893 A JP12312893 A JP 12312893A JP H06312636 A JPH06312636 A JP H06312636A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- storage box
- core
- die
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 型倒れによる製品の偏肉や型の破損による製
品不良が発生することのない自動車用収納ボックスを提
供することを目的とする。 【構成】 コア型２とそのコア型２を包むキャビティ型
３との間隙６に溶融樹脂を導入して成形された断面略Ｕ
字形の凹部９を有する自動車用収納ボックス１０であっ
て、成形樹脂圧による前記コア型２の型倒れを防止する
ために設けた前記キャビティ型３の保持突起７が前記コ
ア型２に当接していて、ボックス本体９にその保持突起
７に対応する貫通孔８が形成されている。
品不良が発生することのない自動車用収納ボックスを提
供することを目的とする。 【構成】 コア型２とそのコア型２を包むキャビティ型
３との間隙６に溶融樹脂を導入して成形された断面略Ｕ
字形の凹部９を有する自動車用収納ボックス１０であっ
て、成形樹脂圧による前記コア型２の型倒れを防止する
ために設けた前記キャビティ型３の保持突起７が前記コ
ア型２に当接していて、ボックス本体９にその保持突起
７に対応する貫通孔８が形成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用収納ボックスに
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】以下に従来の自動車用収納ボックスにつ
いて図９乃至図１１を参照しながら説明する。
いて図９乃至図１１を参照しながら説明する。
【０００３】自動車用収納ボックスｈは断面略Ｕ字形の
深い凹部ｍを有し、樹脂によって成形されている。
深い凹部ｍを有し、樹脂によって成形されている。
【０００４】収納ボックスｈを成形する金型構造ａは、
コア型ｂとそれを包むキャビティ型とからなる中間母型
構造であって、キャビティ型は固定型ｃと可動型ｄに分
割されており、固定型ｃの側面にはゲートｆが形成され
ている。このゲートｆからキャビティｅに溶融樹脂を導
入して収納ボックスｈを成形した後に、可動型ｄを開い
てからコア型ｂ内部を貫通するエジェクターピンｇによ
って収納ボックスｈを突き出して自動落下させるように
し、成形サイクルアップが計られている。
コア型ｂとそれを包むキャビティ型とからなる中間母型
構造であって、キャビティ型は固定型ｃと可動型ｄに分
割されており、固定型ｃの側面にはゲートｆが形成され
ている。このゲートｆからキャビティｅに溶融樹脂を導
入して収納ボックスｈを成形した後に、可動型ｄを開い
てからコア型ｂ内部を貫通するエジェクターピンｇによ
って収納ボックスｈを突き出して自動落下させるように
し、成形サイクルアップが計られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の従
来の構成では、ゲートｆが固定型ｃの側面にあるため
に、ゲートｆからの射出圧によってコア型ｂが押され
て、図１０の鎖線で示すように変形することがある。こ
のためコア型ｂに曲げ応力が生じて成形が不安定であ
り、射出圧による型の破損や型倒れによる製品の偏肉を
生じ、収納ボックスｈの品質が安定しないという問題点
を有していた。
来の構成では、ゲートｆが固定型ｃの側面にあるため
に、ゲートｆからの射出圧によってコア型ｂが押され
て、図１０の鎖線で示すように変形することがある。こ
のためコア型ｂに曲げ応力が生じて成形が不安定であ
り、射出圧による型の破損や型倒れによる製品の偏肉を
生じ、収納ボックスｈの品質が安定しないという問題点
を有していた。
【０００６】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、型倒れによる製品の偏肉や型の破損による製品不良
が発生することのない自動車用収納ボックスを提供する
ことを目的とする。
で、型倒れによる製品の偏肉や型の破損による製品不良
が発生することのない自動車用収納ボックスを提供する
ことを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明の自動車用収納ボックスは、コア型とそのコア
型を包むキャビティ型との間隙に溶融樹脂を導入して成
形された断面略Ｕ字形の凹部を有する自動車用収納ボッ
クスであって、成形樹脂圧による前記コア型の型倒れを
防止するために設けた前記キャビティ型の保持突起が前
記コア型に当接していて、ボックス本体にその保持突起
に対応する貫通孔が形成された構成を有している。
に本発明の自動車用収納ボックスは、コア型とそのコア
型を包むキャビティ型との間隙に溶融樹脂を導入して成
形された断面略Ｕ字形の凹部を有する自動車用収納ボッ
クスであって、成形樹脂圧による前記コア型の型倒れを
防止するために設けた前記キャビティ型の保持突起が前
記コア型に当接していて、ボックス本体にその保持突起
に対応する貫通孔が形成された構成を有している。
【０００８】
【作用】この構成によって、キャビティ型の保持突起が
コア型に当接しているので、コア型の型倒れがなく、型
倒れによる製品の偏肉を生じることがない。またこのこ
とによって成形樹脂圧による型の破損を防止することが
できる。
コア型に当接しているので、コア型の型倒れがなく、型
倒れによる製品の偏肉を生じることがない。またこのこ
とによって成形樹脂圧による型の破損を防止することが
できる。
【０００９】さらにボックス本体に保持突起に対応する
貫通孔が形成されるので、この孔をごみ落とし用に活用
することができる。
貫通孔が形成されるので、この孔をごみ落とし用に活用
することができる。
【００１０】
（実施例１）以下本発明の一実施例について、図１乃至
図４を参照しながら説明する。
図４を参照しながら説明する。
【００１１】図において、自動車用収納ボックス１０は
断面略Ｕ字形の深い凹部を有するボックス本体９が樹脂
によって成形されている。そしてボックス本体９の前面
９ａと後面９ｂの下端近傍にはそれぞれ二個の貫通孔８
が形成されている。
断面略Ｕ字形の深い凹部を有するボックス本体９が樹脂
によって成形されている。そしてボックス本体９の前面
９ａと後面９ｂの下端近傍にはそれぞれ二個の貫通孔８
が形成されている。
【００１２】図３は収納ボックス成形用の金型１の部分
断面図である。成形金型１はコア型２とそのコア型２を
包むキャビティ型３とからなり、キャビティ型３は固定
型４と可動型５に分割されている。コア型２とキャビテ
ィ型３との間隙はキャビティ６に成されており、このキ
ャビティ６に溶融樹脂が導入されて収納ボックス１０が
成形される。
断面図である。成形金型１はコア型２とそのコア型２を
包むキャビティ型３とからなり、キャビティ型３は固定
型４と可動型５に分割されている。コア型２とキャビテ
ィ型３との間隙はキャビティ６に成されており、このキ
ャビティ６に溶融樹脂が導入されて収納ボックス１０が
成形される。
【００１３】そして固定型４と可動型５との下端には成
形樹脂圧によるコア型２の型倒れを防止するために、適
宜の大きさの保持突起７が形成されていて、この保持突
起７の端面７ａはコア型２に当接している。またゲート
位置６ａはコア型２端末部に設定されていて、溶融樹脂
がボックス本体９の底面から上方向に流れるようにし、
また前面９ａと後面９ｂの溶融樹脂の到達速度を同じに
設定してコア型２に曲げ応力が生じないようにしてあ
る。
形樹脂圧によるコア型２の型倒れを防止するために、適
宜の大きさの保持突起７が形成されていて、この保持突
起７の端面７ａはコア型２に当接している。またゲート
位置６ａはコア型２端末部に設定されていて、溶融樹脂
がボックス本体９の底面から上方向に流れるようにし、
また前面９ａと後面９ｂの溶融樹脂の到達速度を同じに
設定してコア型２に曲げ応力が生じないようにしてあ
る。
【００１４】以上のような成形金型１に溶融樹脂を導入
すると、保持突起７がキャビティ６を貫通してコア型２
に当接しているので、ボックス本体９に保持突起７に対
応する前記の貫通孔８が形成される。またキャビティ型
３の保持突起７がコア型２に当接しているので、コア型
２の型倒れがなく、型倒れによる収納ボックス１０の偏
肉を生じることがない。またこのことによって成形樹脂
圧による型の破損を防止することができる。さらに貫通
孔８を適宜の大きさにすることによって、表面からの違
和感をなくし、ごみ落としとして利用することができ
る。
すると、保持突起７がキャビティ６を貫通してコア型２
に当接しているので、ボックス本体９に保持突起７に対
応する前記の貫通孔８が形成される。またキャビティ型
３の保持突起７がコア型２に当接しているので、コア型
２の型倒れがなく、型倒れによる収納ボックス１０の偏
肉を生じることがない。またこのことによって成形樹脂
圧による型の破損を防止することができる。さらに貫通
孔８を適宜の大きさにすることによって、表面からの違
和感をなくし、ごみ落としとして利用することができ
る。
【００１５】また図５に示すように、ゲート６ａが固定
型４の側面に設けられている金型構造のものについて
は、ゲート６ａからの射出圧によるコア型２の変形を防
止するために、可動型５に保持突起７を設けて、その表
面を圧力受け面としても良い。
型４の側面に設けられている金型構造のものについて
は、ゲート６ａからの射出圧によるコア型２の変形を防
止するために、可動型５に保持突起７を設けて、その表
面を圧力受け面としても良い。
【００１６】（実施例２）以下本発明の第二実施例につ
いて、図６乃至図８を参照しながら説明する。
いて、図６乃至図８を参照しながら説明する。
【００１７】図において、収納ボックス１０の構成は図
１の構成とほぼ同様である。図１の構成と異なるのはボ
ックス本体９の底面９ｃに両側面１２が開放された凸部
１１が形成されている点である。
１の構成とほぼ同様である。図１の構成と異なるのはボ
ックス本体９の底面９ｃに両側面１２が開放された凸部
１１が形成されている点である。
【００１８】図７は収納ボックス１０成形用の金型１の
部分断面図である。コア型２の下端には凸部１３が形成
されており、キャビティ型３の固定型４と可動型５との
下端には保持突起１４が形成されていて、この保持突起
１４の端面１４ａはコア型２の凸部１３側面に当接して
いる。
部分断面図である。コア型２の下端には凸部１３が形成
されており、キャビティ型３の固定型４と可動型５との
下端には保持突起１４が形成されていて、この保持突起
１４の端面１４ａはコア型２の凸部１３側面に当接して
いる。
【００１９】この成形金型１に溶融樹脂を導入すると、
ボックス本体９の底面９ｃに凸部１１が形成されるとと
もに、保持突起１４に対応するボックス本体９の凸部１
１の両側面１２には溶融樹脂の流入がなくこの面が開放
される。またキャビティ型３の保持突起１４がコア型２
凸部１３に当接しているので、コア型２の型倒れがな
く、型倒れによる収納ボックス１０の偏肉を生じること
がない。また成形樹脂圧による型の破損を防止すること
ができる。さらに凸部１１の両側面１２の開放部はごみ
落としとして利用することができる。
ボックス本体９の底面９ｃに凸部１１が形成されるとと
もに、保持突起１４に対応するボックス本体９の凸部１
１の両側面１２には溶融樹脂の流入がなくこの面が開放
される。またキャビティ型３の保持突起１４がコア型２
凸部１３に当接しているので、コア型２の型倒れがな
く、型倒れによる収納ボックス１０の偏肉を生じること
がない。また成形樹脂圧による型の破損を防止すること
ができる。さらに凸部１１の両側面１２の開放部はごみ
落としとして利用することができる。
【００２０】
【発明の効果】以上のようにこの発明は、コア型とその
コア型を包むキャビティ型との間隙に溶融樹脂を導入し
て成形された断面略Ｕ字形の凹部を有する自動車用収納
ボックスであって、成形樹脂圧による前記コア型の型倒
れを防止するために設けた前記キャビティ型の保持突起
が前記コア型に当接していて、ボックス本体にその保持
突起に対応する貫通孔が形成されていることにより、型
倒れによる製品の偏肉を生じることがなく、成形樹脂圧
による型の破損を防止することができる。
コア型を包むキャビティ型との間隙に溶融樹脂を導入し
て成形された断面略Ｕ字形の凹部を有する自動車用収納
ボックスであって、成形樹脂圧による前記コア型の型倒
れを防止するために設けた前記キャビティ型の保持突起
が前記コア型に当接していて、ボックス本体にその保持
突起に対応する貫通孔が形成されていることにより、型
倒れによる製品の偏肉を生じることがなく、成形樹脂圧
による型の破損を防止することができる。
【００２１】またボックス本体にその保持突起に対応す
る貫通孔が形成されるので、この貫通孔をごみ落とし用
に活用し、収納ボックス内が清潔に保たれ、製品として
の違和感を生じることがない。
る貫通孔が形成されるので、この貫通孔をごみ落とし用
に活用し、収納ボックス内が清潔に保たれ、製品として
の違和感を生じることがない。
【図１】本発明の一実施例を示す自動車用収納ボックス
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】同自動車用収納ボックスの成形金型の部分断面
図である。
図である。
【図４】同自動車用収納ボックスの成形金型の保持突起
部分の斜視図である。
部分の斜視図である。
【図５】同自動車用収納ボックスの成形金型の変形例の
部分断面図である。
部分断面図である。
【図６】本発明の第二の実施例を示自動車用収納ボック
スの斜視図である。
スの斜視図である。
【図７】同自動車用収納ボックスの底面の斜視図であ
る。
る。
【図８】同自動車用収納ボックスの成形金型の部分断面
図である。
図である。
【図９】従来の自動車用収納ボックスの成形金型の断面
図である。
図である。
【図１０】同自動車用収納ボックスの成形金型の動作説
明図である。
明図である。
【図１１】同自動車用収納ボックスの成形金型の部分断
面図である。
面図である。
１ 成形金型 ２ コア型 ３ キャビティ型 ７ 保持突起 ８ 貫通孔 ９ ボックス本体 １０ 自動車用収納ボックス
Claims (1)
- 【請求項１】 コア型とそのコア型を包むキャビティ型
との間隙に溶融樹脂を導入して成形された断面略Ｕ字形
の凹部を有する自動車用収納ボックスであって、成形樹
脂圧による前記コア型の型倒れを防止するために設けた
前記キャビティ型の保持突起が前記コア型に当接してい
て、ボックス本体にその保持突起に対応する貫通孔が形
成されていることを特徴とする自動車用収納ボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5123128A JP2891039B2 (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 自動車用収納ボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5123128A JP2891039B2 (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 自動車用収納ボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06312636A true JPH06312636A (ja) | 1994-11-08 |
| JP2891039B2 JP2891039B2 (ja) | 1999-05-17 |
Family
ID=14852876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5123128A Expired - Fee Related JP2891039B2 (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 自動車用収納ボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2891039B2 (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61113152U (ja) * | 1984-12-28 | 1986-07-17 | ||
| JPS61113052U (ja) * | 1984-12-28 | 1986-07-17 | ||
| JPS61177503A (ja) * | 1985-02-01 | 1986-08-09 | Omron Tateisi Electronics Co | 機器制御装置 |
| JPH0443294U (ja) * | 1990-08-09 | 1992-04-13 |
-
1993
- 1993-04-28 JP JP5123128A patent/JP2891039B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61113152U (ja) * | 1984-12-28 | 1986-07-17 | ||
| JPS61113052U (ja) * | 1984-12-28 | 1986-07-17 | ||
| JPS61177503A (ja) * | 1985-02-01 | 1986-08-09 | Omron Tateisi Electronics Co | 機器制御装置 |
| JPH0443294U (ja) * | 1990-08-09 | 1992-04-13 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2891039B2 (ja) | 1999-05-17 |
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Legal Events
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