JPH0628895Y2 - 電線仮支持車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えば電柱を立て替える際などに使用される
電線仮支持車に関するものである。

（従来の技術） 第８図には、従来から使用されている電線仮支持車の上
半部分が示されているが、この第８図に示す従来の電線
仮支持車は、車両（図示省略）上に搭載されたブーム１
１１の先端部に内外２重筒からなる支柱１０２を取付
け、さらに該支柱１０２の内筒１２５の上部に、電線Ｂ
を保持する電線保持装置１４６，１４６，１４６と電線
Ｂを支持している電線架台Ｃを保持する電線架台保持装
置１５６，１５６とを備えた電線仮受け装置１０３を設
けている。支柱１０２の内筒１２５は回転駆動装置（モ
ータ）１０６により外筒１２１に対して水平回転せしめ
られる。そして、この電線仮支持車は、電柱Ａを立て替
えるときには、ブーム１１１を操作して電線仮受け装置
１０３部分を電線架台Ｃの近傍に位置させた状態で、回
転駆動装置１０６により内筒１２５を回転させて電線架
台保持装置１５６，１５６の向きを電線架台Ｃの向きに
合致させて、該各電線架台保持装置１５６，１５６で電
線架台Ｃを把持するとともに各電線B,B,Bをそれぞれ電
線保持装置１４６，１４６，１４６で保持した後、電線
架台Ｃを電柱Ａから取外して該電線Ｂ及び電線架台Ｃを
電線仮受け装置１０３部分で仮支持しておき、電柱Ａを
新しいものと取り替えた後にその新しい電柱Ａに前記電
線仮受け装置１０３で仮支持していた電線Ｂ及び電線架
台Ｃを付け替えるようにして行われる。又、電柱Ａの立
て替え時にはトランスＤも旧電柱から新電柱に載せ替え
られるが、このトランスＤの新旧電柱Ａへの載せ替え時
にはウインチ装置１０７を使用して行われる。

ところで、トランスＤを載せ替える際に該トランスＤを
吊り持ちするためのウインチ装置１０７は、電線仮支持
車に設けると便利であり、この第７図に示す従来の電線
仮支持車では、該ウインチ装置１０７は、ブーム１１１
の先端部側面に固定的に取付けられている。尚、このウ
インチ装置１０７は、ピン挿し込みにより垂直面内の自
由位置で固定し得るようになっているが、ピン挿し込み
による固定操作は地上において手動で行われる。又、荷
物吊り持ち時の支点となるシーブ１７８は電線仮受け装
置１０３の外端寄り下面に取付けられていて、該シーブ
１７８にウインチドラム１７１から延出されたロープ１
７６が巻き掛けされている。

（考案が解決しようとする課題） ところが、第８図に示す従来の電線仮支持車では、電線
仮受け装置１０３を電柱Ａの電線架台Ｃの近傍位置まで
押し上げた位置において電線架台保持装置１５６，１５
６の向きを電線架台Ｃを把持し得る姿勢に調整するため
に回転駆動装置１０６により内筒１２５を回動させる
が、そのとき電線仮受け装置１０３に取付けているシー
ブ１７８の位置が変動してウインチ装置１０７が該シー
ブ１７８に対して正確に指向しなくなることがあり、そ
のようにウインチ装置１０７がシーブ１７８に正確に指
向しない状態でウインチ装置１０７を駆動させるとロー
プ１７６がウインチドラム１７１に乱巻きされるという
問題がある。又、上記のようにウインチ装置１０７の向
きがシーブ１７８に対してずれた場合には、乱巻きを防
止するためにブーム１１の先端部を一担地上まで下げて
手動によりウインチ装置１０７の取付姿勢を補正しなけ
ればならず、そのウインチ装置１０７の姿勢補正作業が
面倒となるという問題があった。

本考案は、上記した従来の電線仮支持車の問題点に鑑
み、電線仮受け装置を電線架台近傍位置まで押し上げた
位置においてウインチ装置を電線仮受け装置に設けたシ
ーブに指向する方向に姿勢変更し得るようにした電線仮
支持車を提案することを目的としてなされたものであ
る。

（課題を解決するための手段） 本考案は、上記した目的を達成するための手段として、
車両上に搭載されたブームの先端部に、該ブーム先端部
に連結された基部材と該基部材の上方において該基部材
に対して水平面内で回転自在なる如く装着された電線仮
受け装置と該電線仮受け装置を基部材に対して回転せし
める回転駆動装置とを備えた電線支持ユニットを設けて
なる電線仮支持車において、前記電線仮受け装置側にシ
ーブを取付ける一方、前記基部材に荷上げ用のウインチ
装置を、前記電線仮受け装置が基部材に対して回動せし
められることによる前記シーブの位置変動に応じて該シ
ーブに指向する方向に姿勢変更可能なる如く装着すると
ともに、前記基部材と前記ウインチ装置との間に、該ウ
インチ装置を基部材に対して姿勢変更せしめるウインチ
姿勢変更駆動装置を設置していることを特徴としてい
る。

（作用） 本考案の電線仮支持車によれば、上記手段により、電線
仮受け装置で電線及び電線架台を仮保持した状態でウイ
ンチ装置を使用する場合に、もし該ウインチ装置の向き
が電線仮受け装置側に設けたシーブに指向する方向から
ずれていても、電線仮受け装置で電線及び電線架台を保
持したまま（即ち、電線仮受け装置を上方に押し上げた
まま）でウインチ姿勢変更駆動装置によりウインチ装置
の向きをシーブに指向する方向に補正することができ
る。

（考案の効果） 従って、本考案の電線仮支持車によれば、ウインチ装置
をシーブに指向する姿勢に補正する際に、ウインチ姿勢
変更駆動装置により電線仮受け装置を使用状態のまま
（ウインチ装置が高位置にある）で行えるので、従来の
電線仮支持車（第８図）のようにウインチ装置装着部分
を地上まで下げてウインチ装置の姿勢を手動で補正しな
ければならないという煩しさが解消され、該ウインチ装
置の姿勢補正操作が簡単に行えるという効果がある。

（実施例） 第１図ないし第５図には本考案の第１実施例、第６図及
び第７図には同第２実施例の電線仮支持車が示されてい
る。

第１図ないし第５図に示す第１実施例の電線仮支持車
は、車両１上に搭載されている伸縮式のブーム１１の先
端部１１ａに、内外２重筒からなる支柱２の上部に電柱
Ａの上部に架設されている電線（３本１組）B,B,Bを保
持するための合計３つの電線保持装置４６Ａ，４６Ｂ，
４６Ｃと該電線B,B,Bを支持する電線架台Ｃを保持する
ための合計２つの電線架台保持装置５６Ａ，５６Ｂとを
備えた電線仮受け装置３を取付けてなる電線支持ユニッ
トＺを装着するとともに、支柱２の外筒（実用新案登録
請求の範囲中の基部材となる）２１にトランスＤなどを
荷上げするためのウインチ装置７を取付けて構成されて
いる。

ブーム１１は、車両１の荷台上に設けられた旋回台１２
上に取付けられていて、水平旋回自在でしかも起伏用の
伸縮シリンダ（油圧シリンダ）１３によって起伏動自在
となっている。又、この実施例では、ブーム１１は３段
伸縮式に構成されている。

支柱２は、適宜長さを有する外筒２１内に内筒２５を回
動及び長さ方向にスライド自在に挿通させて構成されて
いる。この内筒２５は、第３図に示すように外筒２１の
下端に設けた回転駆動装置（モータ）６によって外筒２
１に対して回転せしめられ、さらに伸縮シリンダ２９に
よって外筒２１に対して伸縮せしめられるようになって
いる。又、この内筒２５の上部は外筒２１に対して最縮
小状態にあっても該外筒２１の上端よりかなりの長さだ
け上方に突出するような長さを有している。

外筒２１の外側面にはブラケット２２が設けられてお
り、該ブラケット２２部分をブーム１１の先端部１１ａ
にピン２３で枢着している。又、該ブラケット２２とブ
ーム先端部１１ａとの間には伸縮シリンダ２４が介設さ
れていて、該伸縮シリンダ２４の伸縮操作によって支柱
２とブーム１１との間のなす角度を調節し得るようにし
ている。

電線仮受け装置３は、この実施例では、相互に平行に隣
接させて設置した合計３本の下部側伸縮筒（第１ないし
第３下部側伸縮筒）３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃと、第１下
部側伸縮筒３１Ａ及び第２下部側伸縮筒３１Ｂの各上部
においてしかも該各下部側伸縮筒に対して水平直交方向
に向けてそれぞれ設置された合計２本の上部側伸縮筒
（第１及び第２上部側伸縮筒）４１Ａ，４１Ｂと、該各
上部側伸縮筒４１Ａ，４１Ｂ上のそれぞれ一端寄り設け
られた合計２つの電線架台保持装置５６Ａ，５６Ｂと、
同じく各上部側伸縮筒４１Ａ，４１Ｂ上のそれぞれ他端
寄りの２箇所と前記第３下部側伸縮筒３１Ｃの上部１箇
所に設けられた合計３つの電線保持装置４６Ａ，４６
Ｂ，４６Ｃとを有している。３本の下部側伸縮筒３１Ａ
〜３１Ｃは、相互に平行状態で連結板３０により一体的
に連結固定されている。他方、支柱２の内筒２５の上端
寄り位置には、電線仮受け装置３を取付けるためのブラ
ケット２６が固定されていて、該ブラケット２６と上記
連結板３０とをピン２７で枢着している。又、該ブラケ
ット２６と第１下部側伸縮筒３１Ａの外筒３２Ａとの間
には電線仮受け装置３全体を支柱２に対して上下に傾動
（ピン２７を中心として傾動）せしめるための伸縮シリ
ンダ２８が介設されていて、該伸縮シリンダ２８の伸縮
操作によって電線仮受け装置３全体の傾きを調整し得る
ようにしている。尚、この電線仮受け装置３の傾きは、
電柱Ａに取付けられている電線架台Ｃが傾斜していると
きに、その電線架台傾斜角度に対応して調節される。

電線仮受け装置３の第１ないし第３の各下部側伸縮筒３
１Ａ〜３１Ｃは、それぞれ外筒３２Ａ〜３２Ｃ内に伸縮
シリンダ３４（第３図）によって伸縮せしめられる内筒
３３Ａ〜３３Ｃを嵌挿して構成されている。第１下部側
伸縮筒３１Ａの内筒３３Ａは第２図において右側に出没
し、第２下部側伸縮筒３１Ｂと第３下部側伸縮筒３１Ｃ
の各内筒３３Ｂ，３３Ｃはそれぞれ第２図において左側
に出没するようになっている。

第１上部側伸縮筒４１Ａ及び第２上部側伸縮筒４１Ｂ
は、それぞれ外筒４２Ａ，４２Ｂ内に伸縮シリンダ（図
示省略）によって伸縮せしめられる内筒４３Ａ，４３Ｂ
を嵌挿して構成されている。第１上部側伸縮筒４１Ａ
は、下部側伸縮筒に対して水平直交方向に向けた姿勢
で、その外筒４２Ａを第１下部側伸縮筒３１Ａの内筒３
３Ａの先端部上面に固定して取付けられており、又、第
２上部側伸縮筒４１Ｂは、同じく第２下部側伸縮筒３１
Ｂの内筒３３Ｂの先端部上面に固定して取付けられてい
る。尚、この第１及び第２の各上部側伸縮筒４１Ａ，４
１Ｂは、その各内筒が反支柱２側に出没するようにして
設置されている。

各上部側伸縮筒４１Ａ，４１Ｂのそれぞれ内筒４３Ａ，
４３Ｂには、その各先端部の上部にそれぞれ電線架台保
持装置５６Ａ，５６Ｂが設けられている。この各電線架
台保持装置５６Ａ，５６Ｂは、固定側把持片５７ａと可
動側把持片５７ｂとからなる電線架台保持部材５７と、
可動側把持片５７ｂを固定側把持片５７ａに対して近接
・離間せしめる伸縮シリンダ５８とを有しており、該各
伸縮シリンダ５８，５８を操作することによって２つの
電線架台保持部材５７，５７で電線架台Ｃを２点把持し
得るようにしている。

又、各上部側伸縮筒４１Ａ，４１Ｂのそれぞれ外筒４２
Ａ，４２Ｂ基端部の上部及び前記第３下部側伸縮筒３１
Ｃの内筒３３Ｃ上部には、それぞれ電線保持装置４６
Ａ，４６Ｂ，４６Ｃが設けられている。第３下部側伸縮
筒３１Ｃ側に設けた電線保持装置４６Ｃは、第１及び第
２の各上部側伸縮筒４１Ａ，４１Ｂ側に設けた２つの電
線保持装置４６Ａ，４６Ｂ間において下部側伸縮筒の伸
縮方向に移動可能となっている（即ち、第３下部側伸縮
筒の内筒３３Ｃを外筒３２Ｃに対してスライドさせるこ
とにより、該電線保持装置４６Ｃがつれ動きする）。
尚、第１及び第２上部側伸縮筒４１Ａ，４１Ｂ側の各電
線保持装置４６Ａ，４６Ｂも、第１下部側伸縮筒３１Ａ
又は第２下部側伸縮筒３１Ｂを伸縮させることにより、
それぞれ下部側伸縮筒の伸縮方向に移動し得るようにな
っている。

第１及び第２の各上部側伸縮筒４１Ａ，４１Ｂにそれぞ
れ設けられている各電線保持装置４６Ａ，４６Ｂは、そ
の各電線保持部材４７，４７と当該各上部側伸縮筒４１
Ａ，４１Ｂに設けられている各電線架台保持部材５７，
５７とを結ぶ直線がそれぞれ上部側伸縮筒４１Ａ，４１
Ｂの直上方位置において該上部側伸縮筒の伸縮方向と平
行に向くようにして設置されている。又、電柱Ａに架設
されている電線Ｂは電線架台Ｃより高位置に設置される
関係上、該各電線保持装置４６Ａ，４６Ｂの電線保持部
材４７，４７は、使用時においてその高さ位置をそれぞ
れ電線架台保持装置の電線架台保持部材５７，５７の高
さ位置より高位置に設置する必要がある。

ところで、そのように電線保持装置の電線保持部材４７
が電線架台保持装置の電線架台保持部材５７より高位置
にあると、該電線架台保持装置５６Ａ，５６Ｂで電線架
台Ｃを保持する際に電線保持装置の電線保持部材４７が
電線Ｂの設置高さに達して該電線保持部材４７で電線Ｂ
を引っ掛けるおそれがあり、そのため、各上部側伸縮筒
４１Ａ，４１Ｂに設けた２つの電線保持装置４６Ａ，４
６Ｂにおいては、それぞれ姿勢変更駆動装置４により各
電線保持部材４７，４７を外筒４２Ａ，４２Ｂに対して
上方に起立する高姿勢位置（第５図において鎖線４７′
で示す姿勢）と後方に倒伏する低姿勢位置（第５図にお
いて符号４７で示す姿勢）との間で起伏自在に設けてい
る。即ち、姿勢変更駆動装置４は、外筒４２Ａ（及び４
２Ｂ）の基端寄り側面にピン４９で枢着された揺腕４８
と該揺腕４８を起伏動せしめる伸縮シリンダ５０とを有
している。電線保持部材４７は揺腕４８の上面に固定さ
れている。そして、この姿勢変更駆動装置４は、伸縮シ
リンダ５０を縮小させることによって電線保持部材４７
を低姿勢位置に維持させ、又伸縮シリンダ５０を伸長さ
せることによって該電線保持部材４７を高姿勢位置に維
持させることができるようになっている。

支柱２の外筒２１の下端寄り位置には、トランスＤを新
旧の電柱Ａに対して積み替えするときなどに使用される
ウインチ装置７が設けられている。このウインチ装置７
は、後述するように回転体８１の外側面に取付けられて
いて、外筒２１に対して回転可能なる状態で装着されて
いる。

他方、第１下部側伸縮筒３１Ａの内筒３３Ａの先端部下
面及び第２下部側伸縮筒３１Ｂの内筒３３Ｂの先端部下
面にはそれぞれ荷上げ時の支点となるシーブ７８，７８
が設けられている。そして、前記ウインチ装置７のウイ
ンチドラム７１からロープ７６をいずれか一方のシーブ
７８あるいは第６図において鎖線７６′で示すように両
方のシーブ７８，７８に巻掛けし得るようになってい
る。

ところで、この電線支持ユニットＺは、電線仮支持操作
時に電線架台保持装置を電線架台に対して適正位置に向
けるために電線仮受け装置３を支柱２の外筒２１に対し
て水平回転させる（回転駆動装置６により内筒２５を回
転させる）ことがあり、そのときにウインチ装置７の向
きがロープ７６を巻掛けするシーブ７８に指向する方向
からずれることがあるが、ウインチ装置７と支柱２の外
筒２１との間には該ウインチ装置７の指向方向のずれを
補正するためのウインチ姿勢変更駆動装置８が設けられ
ている。この第１実施例では、該ウインチ姿勢変更駆動
装置８は、支柱２の外筒２１の下端寄り位置において該
外筒２１の周りで回転自在に取付けられた回転体８１
と、該回転体８１の下方において外筒２１の外周に固定
されたリングギヤ８２と、回転体８１の外側面に固定さ
れたモータ８３と、該モータ８３の軸に取付けたピニオ
ンギヤ８４とで構成されている。ピニオンギヤ８４はリ
ングギヤ８２に噛合されており、モータ８３を右回転さ
せると両ギヤ８４，８３の噛合によりウインチ装置７を
回転体８１とともに左回転させ、逆にモータ８３を左回
転させるとウインチ装置７を右回転させることができる
ようになっている。このモータ８３の駆動操作は地上か
ら遠隔操作し得るようになっている。そして、ウインチ
ドラム７１の指向方向がロープ７６が巻掛けされている
シーブ７８に対して位置ずれしているときは（例えば第
４図において、シーブの位置が鎖線７８′の位置でウイ
ンチ装置７が実線図示位置にある場合）、地上からモー
タ８３を正回転方向あるいは逆回転方向に駆動させて、
ウインチ装置７の位置を適正指向位置（鎖線７′の位
置）に補正することができるようになっている。このよ
うに、この電線仮支持車においては、ウインチ装置７の
姿勢を常にシーブ７８に指向する方向に向けることがで
きるので、ウインチ巻取時においてウインチドラム７１
にロープが乱巻きされることがない。又、ウインチ装置
７の向きを補正するに際して、地上から遠隔操作し得る
ので、ウインチ装置７の姿勢補正操作が簡単に行える。

尚、この第１実施例のウインチ姿勢変更駆動装置８で
は、そのモータ８３を地上から遠隔操作により操作する
ようにしているが、他の実施例では、ロープ７６を巻掛
けすべきシーブ７８の位置とウインチ装置７の向きとを
回転位置検出装置により検出して、ウインチ装置７の姿
勢をシーブ７８に指向する位置に自動追従させるように
することも可能である。

第６図及び第７図に示す第２実施例は、電線仮支持車に
おけるウインチ姿勢変更駆動装置８の変形例を示してい
る。上記第１実施例のウインチ装置は水平回転せしめら
れるようになっていたのに対して、この第２実施例で
は、ウインチ装置７は、支柱２の外筒２１の外側面に、
軸８５によって垂直面内で回転又は揺動自在に取付れら
れている。又、ウインチ姿勢変更駆動装置８としては、
伸縮シリンダ８６が採用されており、該伸縮シリンダ８
６の一端を支柱２の外筒２１外側面に、又該伸縮シリン
ダ８６の他端をウインチ装置７の側壁にそれぞれ枢着し
ている。そして、該伸縮シリンダ８６を地上から遠隔操
作により伸長あるいは縮小操作することにより、ウイン
チ装置７の向きを第７図において鎖線７′（シーブが鎖
線７８′の位置にあるとき）あるいは鎖線７″（シーブ
が鎖線７８″の位置にあるとき）で示すように、シーブ
７８に指向する方向に変位させることができるようにな
っている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例にかかる電線仮支持車の全
体側面図、第２図は第１図の電線仮支持車の上部斜視
図、第３図は第２図のIII−III断面図、第４図は第２図
の平面方向から見た作用説明図、第５図は第２図のＶ矢
視図、第６図は本考案の第２実施例にかかる電線仮支持
車の電線支持ユニット部分の側面図、第７図は第６図の
VII矢視方向から見た作用説明図、第８図は従来の電線
仮支持車の上半部を示す斜視図である。 １……車両 ２……支柱 ３……電線仮受け装置 ６……回転駆動装置 ７……ウインチ装置 ８……ウインチ姿勢変更駆動装置 １１……ブーム １１ａ……先端部 ２１……基部材（外筒） ２５……内筒 46A〜46C……電線保持装置 56A,56B……電線架台保持装置 Ａ……電柱 Ｂ……電線 Ｃ……電線架台 Ｄ……トランス Ｚ……電線支持ユニット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両（１）上に搭載されたブーム（１１）
   の先端部（１１ａ）に、該ブーム先端部（１１ａ）に連
   結された基部材（２１）と該基部材（２１）の上方にお
   いて該基部材（２１）に対して水平面内で回転自在なる
   如く装着された電線仮受け装置（３）と該電線仮受け装
   置（３）を基部材（２１）に対して回転せしめる回転駆
   動装置（６）とを備えた電線支持ユニット（Ｚ）を設け
   てなる電線仮支持車であって、前記電線仮受け装置
   （３）側にシーブ（７８）を取付ける一方、前記基部材
   （２１）に荷上げ用のウインチ装置（７）を、前記電線
   仮受け装置（３）が基部材（２１）に対して回動せしめ
   られることによる前記シーブ（７８）の位置変動に応じ
   て該シーブ（７８）に指向する方向に姿勢変更可能なる
   如く装着するとともに、前記基部材（２１）と前記ウイ
   ンチ装置（７）との間に、該ウインチ装置（７）を基部
   材（２１）に対して姿勢変更せしめるウインチ姿勢変更
   駆動装置（８）を設置していることを特徴とする電線仮
   支持車。