JP4420487B2 - 補助ジブ付移動式クレーン装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
【０００２】
本願発明は、補助ジブ付移動式クレーン装置に関するものである。
【従来の技術】
【０００３】
従来より、補助ジブを備え、且つこれを必要に応じて伸縮ブームの先端に継ぎ足し可能とした補助ジブ付き移動式クレーン装置が提案されているが、かかる従来の補助ジブ付き移動式クレーン装置においては、補助ジブの不使用時には、該補助ジブの先端部を伸縮ブームの基端側に向けた状態でその側方に横抱き状態で格納保持している。そして、補助ジブの使用に際しては、上記伸縮ブームの先端部の側方に位置している補助ジブの基端部を該伸縮ブームの先端部に対して鉛直面内で回動自在に枢支し、この状態で上記伸縮ブームを起仰させながら上記補助ジブを次第に下方へ振り出し、最終的には該伸縮ブームの前端面側に装着する、所謂「下方振り出し式」の装着方式をとるのが一般的であった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、このような下方振り出し式の補助ジブを備えた移動式クレーン装置においては、該補助ジブの装着時に伸縮ブームを起仰させてその下方から補助ジブを振り出すものであることから、該補助ジブの装着作業に際し比較的大きな作業スペースを必要とし、このため、作業現場の周辺事情によっては補助ジブの装着作業が困難な場合もあり、移動式クレーン装置の最大の利点である機動性が十分に発揮できないという問題もあった。
【０００５】
そこで本願発明は、補助ジブ付き移動式クレーン装置において、補助ジブの着脱作業における省作業スペース化を促進してその機動性を高めるとともに、併せて構造の簡略化と低価格化を図ることを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【０００７】
本願の第１の発明では、車両１上に起伏動自在に設けられた伸縮ブーム３の先端部３ｂに補助シーブ１８を備えた補助シーブブロック５を取付けるとともに、上記伸縮ブーム３の側方においてその基端部４ａをブーム先端部３ｂ側に向けた横抱き状態で格納保持される「格納姿勢」と上記伸縮ブーム３の先端部３ｂの前面側においてその前方へ延出状態で装着される「作業時姿勢」とを選択可能とされた補助ジブ４とを備えた補助ジブ付移動式クレーン装置において、上記補助シーブブロック５はこれを、上記伸縮ブーム３の断面高さ方向に向けて配置した回動支点ピン２５を中心として回動して上記伸縮ブーム３の先端部３ｂの前面側においてブーム前方側へ指向する「第１回動姿勢」と該先端部３ｂの側方においてブーム後方側へ指向する「第２回動姿勢」との間で姿勢選択可能とするとともに該「第１回動姿勢」においては上記伸縮ブーム３の先端部３ｂに固定可能とする一方、上記補助ジブ４は、上記「格納姿勢」においてその基端部４ａが上記「第２回動姿勢」にある上記補助シーブブロック５に連結可能とされ且つ該補助シーブブロック５への連結状態においては該補助シーブブロック５の上記「第１回動姿勢」と「第２回動姿勢」との間での回動に伴って上記「格納姿勢」と「作業時姿勢」とに択一的に姿勢設定されるとともに、上記補助ジブ４側に固定配置され且つ上記補助シーブブロック５に対して着脱可能とされたジブチルト駆動手段Ｘによって上記補助シーブブロック５に対して起伏駆動されるように構成したことを特徴としている。
【０００８】
本願の第２の発明では、上記第１の発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置において、上記ジブチルト駆動手段Ｘを、上記補助ジブ４の上面４ｃ上に、その伸縮方向を上記補助ジブ４の軸長方向に略合致させた状態で固定配置されるとともにそのロッド端８ｃの上記上面４ｃから離間する方向への移動が規制された油圧シリンダ８と、該油圧シリンダ８のロッド端８ｃにその一端１０ａが連結される一方、その他端１０ｂが上記補助シーブブロック５に連結可能とされたテンションロッド１０とで構成したことを特徴としている。
【０００９】
本願の第３の発明では、上記第２の発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置において、上記伸縮ブーム３の先端部３ｂに、その一端２０ａを枢着せしめた状態でリンク２０を吊下保持するとともに、上記テンションロッド１０の他端１０ｂを上記補助シーブブロック５と上記リンク２０の他端２０ｂとに択一的に連結可能としたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本願発明ではかかる構成とすることにより次のような効果が得られる。
【００１１】
（１） 本願の第１の発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置によれば、例えば上記補助ジブ４の使用に際して、これを上記伸縮ブーム３の側方における「格納姿勢」から、該伸縮ブーム３の先端部３ｂの前方側へ振り出された「作業時姿勢」へ姿勢変更する場合には、「格納姿勢」にある上記補助ジブ４の基端部４ａを、「第２回動姿勢」にある上記補助シーブブロック５に連結してこれら両者を一体化させる。
【００１２】
この際、上記補助ジブ４側に固定配置されている上記ジブチルト駆動手段Ｘを上記補助シーブブロック５に連結する。
【００１３】
しかる後、上記補助ジブ４の振り出しを行うが、この場合、例えば、上記伸縮ブーム３の側方に上記補助ジブ４の振り出しスペースがある場合には、そのまま上記補助シーブブロック５を上記回動支点ピン２５を中心として回動させてこれを「第２回動姿勢」から「第１回動姿勢」に姿勢変更することで、上記補助ジブ４は上記伸縮ブーム３の側方を回動して「作業時姿勢」に姿勢設定される（即ち、「側方振出」である）。
【００１４】
これに対して、上記伸縮ブーム３の側方に上記補助ジブ４の振り出しスペースを十分に確保できない場合には、先ず、上記ジブチルト駆動手段Ｘにより上記補助ジブ４を上記補助シーブブロック５に対して上方へ起仰させ、上記回動支点ピン２５を中心とする回動部分（即ち、上記補助ジブ４及び上記補助シーブブロック５を含む部分全体）の回転半径を小さくした後、上記補助シーブブロック５をその「第２回動姿勢」から「第１回動姿勢」に回動させて上記補助ジブ４を起仰状態のまま上記伸縮ブーム３の先端部３ｂの前面側に振り出し、さらに上記ジブチルト駆動手段Ｘによって上記補助ジブ４を上記伸縮ブーム３の前方側へ倒伏させることで該補助ジブ４を「作業時姿勢」に姿勢設定することができる（即ち、「上方振出」である）。
【００１５】
このように、この発明の補助ジブ付移動式クレーン装置によれば、上記伸縮ブーム３の側方に上記補助ジブ４の振り出しスペースが確保できる場合は勿論のこと、これが確保できない場合であっても「上方振出」によって上記補助ジブ４を容易にその「格納姿勢」と「作業時姿勢」の間で姿勢変更をすることができることから、例えばクレーン作業現場の状況によっては伸縮ブーム３の先端部３ｂに補助ジブ４を装着してのジブ作業が困難になる恐れがある従来一般的な「下方振出し」を採用した場合に比して、補助ジブ付移動式クレーン装置の最大の利点である「機動性」が遺憾なく発揮され、それだけ補助ジブ付移動式クレーン装置の能力向上が期待できることになる。尚、上記補助ジブ４の「上方振出」においては、上記補助ジブ４を含む回動部分の回転半径が小さいことから、この回転動作に要する回転力も小さくて良く、従って、例えば機械的な回転駆動手段を備えず人力によって回転を行うように構成される小型のクレーン装置に採用した場合にはその効果がより一層顕著となるものである。
【００１６】
また、上記補助ジブ４の「格納姿勢」と「作業時姿勢」との間での姿勢変更を、何ら専用の部材を用いることなく、クレーン装置に本来的に備えられている上記補助シーブブロック５を利用して行うものであることから、かかる専用部材を設けなくて良い分だけ、装置の構造の簡略化と軽量化及びその低価格化が促進されることになる。
【００１７】
さらに、上記補助シーブブロック５は、上記回動支点ピン２５を中心として回動して「第１回動姿勢」と「第２回動姿勢」との間で姿勢選択可能とされ、且つ「第１回動姿勢」においては上記伸縮ブーム３の先端部３ｂに固定可能とされ、また、「第２回動姿勢」においては上記補助ジブ４の基端部４ａに連結される構成であることから、上記補助ジブ４を連結しない単体状態で上記伸縮ブーム３の先端部３ｂに装着される態様の他に、上記補助ジブ４を連結した状態で上記伸縮ブーム３の先端部３ｂに装着される態様、及び上記補助ジブ４に連結されたまま該補助ジブ４と一体的に上記伸縮ブーム３の側方に格納される態様をとり得る。
【００１８】
（２） 本願の第２の発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置によれば、上記第１の発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置において、上記ジブチルト駆動手段Ｘを、上記補助ジブ４の上面４ｃ上に、その伸縮方向を上記補助ジブ４の軸長方向に略合致させた状態で固定配置されるとともにそのロッド端８ｃの上記上面４ｃから離間する方向への移動が規制された油圧シリンダ８と、該油圧シリンダ８のロッド端８ｃにその一端１０ａが連結される一方、その他端１０ｂが上記補助シーブブロック５に連結可能とされたテンションロッド１０とで構成しているので、例えば上記ジブチルト駆動手段Ｘを油圧シリンダのみで構成する場合に比して、上記ジブチルト駆動手段Ｘの軽量化が図れ、特にこのジブチルト駆動手段Ｘの重量は上記伸縮ブーム３の先端部３ｂ側にあってクレーン装置の転倒モーメントに大きく関与する要素であることから、該ジブチルト駆動手段Ｘの軽量化によってクレーン装置の更なる性能向上が期待できることになる。
【００１９】
さらに、この場合、上記ジブチルト駆動手段Ｘを構成する上記油圧シリンダ８とテンションロッド１０のうち、少なくとも重量の嵩む上記油圧シリンダ８が上記補助ジブ４の上面４ｃ側に固定配置されているので、上記補助ジブ４の不使用時には該油圧シリンダ８が該補助ジブ４と共に上記伸縮ブーム３の基端側（即ち、ベースブーム側）に残ることになり、クレーン装置の性能のより一層の向上が期待できることになる。
【００２０】
（３） 本願の第３の発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置によれば、上記第２の発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置において、上記伸縮ブーム３の先端部３ｂに、その一端２０ａを枢着せしめた状態でリンク２０を吊下保持するとともに、上記テンションロッド１０の他端１０ｂを上記補助シーブブロック５と上記リンク２０の他端２０ｂとに択一的に連結可能としているので、「作業時姿勢」に姿勢設定された上記補助ジブ４を使用してジブ作業を行うに際しては、上記ジブチルト駆動手段Ｘにおける上記テンションロッド１０の他端１０ｂを上記補助シーブブロック５から取り外してこれを上記リンク２０の他端２０ｂに連結することで上記ジブチルト駆動手段Ｘにかかる荷重、即ち、上記補助ジブ４の自重によるモーメント荷重とか吊り上げ荷重等が、該ジブチルト駆動手段Ｘを介して上記伸縮ブーム３の先端部３ｂにおいて支持されることとなり、それだけ上記ジブチルト駆動手段Ｘによる上記補助ジブ４の支持性能が高く維持され、延いてはクレーン装置の作業上の信頼性が向上することになる。
【００２１】
また、上記リンク２０の長さ寸法を、上記油圧シリンダ８のストロークとか上記テンションロッド１０の長さに基づいて相対的に設定することで、例えば上記補助ジブ４に要求されるチルト角を、小さなストロークの油圧シリンダ８によって実現することも可能であり、装置の小型軽量化と低価格化の促進が期待できることになる。
【発明の実施の形態】
【００２２】
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００２３】
図１には本願発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置Ｚの全体構成を、また図２〜図４にはその要部を、それぞれ示している。この移動式クレーン装置Ｚは、車両１に設けた旋回台２に対して伸縮ブーム３の基端部３ａ（即ち、基端ブーム３１の基端部）を起伏自在に連結するとともに、該伸縮ブーム３を上記基端ブーム３１と上記旋回台２との間に配置した起伏用油圧シリンダ６によって起伏駆動させるようになっている。また、この伸縮ブーム３の先端部３ｂ（即ち、先端ブーム３２の先端部）には、上側シーブ１６と下側シーブ１７とを備えたブームヘッド３３が設けられている。
【００２４】
そして、このブームヘッド３３の下端寄り前面には、補助シーブ１８を備えた後述の補助シーブブロック５が着脱自在に取り付けられる一方、該ブームヘッド３３の上端寄り前面には後述のリンク２０が吊下保持されている。
【００２５】
上記ブームヘッド３３側の上記各シーブ１６，１７には、上記旋回台２側から繰り出されるメインワイヤロープ（図示省略）が巻掛けられるとともに該メインワイヤロープの先端には主フック１１が取り付けられている。また、上記補助シーブブロック５の補助シーブ１８には、上記旋回台２側から繰り出される補助ワイヤロープ１５が巻掛けられるとともに、該補助ワイヤロープ１５の先端には補助フック１２が取り付けられている。尚、図１及び図２において、符号１３は上記主フック１１を格納するための主フック格納ガイド、１４は上記補助フック１２を格納するための補助フック格納ガイドである。
【００２６】
さらに、図１に示すように、上記伸縮ブーム３の側方には、次述の補助ジブ４が格納保持されているとともに、該補助ジブ４の基端部４ａ側には、後述のジブチルト駆動手段Ｘが配置されている。
【００２７】
以下、これら各構成部材の具体的構造等について、それぞれ個別に説明する。
【００２８】
ブームヘッド３３
図４に示すように、上記伸縮ブーム３のブームヘッド３３の下端寄り両側面のうち、一方の側面にはピン穴３５を備えた上下一対のブーム側第１ブラケット２２，２２が、また他方の側面にはピン穴３６とピン穴３７とを備えた上下一対のブーム側第２ブラケット２３，２３が、それぞれ側方へ向けて突設されている。このブーム側第１ブラケット２２側のピン穴３５とブーム側第２ブラケット２３側のピン穴３６は、次述の補助シーブブロック５を固定保持する連結ピン２４が挿通されるものであって、上記ブームヘッド３３の軸心を挟んでその左右両側の略対称位置に設けられている。また、上記ブーム側第２ブラケット２３側の上記ピン穴３７は、上記補助シーブブロック５の回動支点となる回動支点ピン２５が挿通されるものであって、上記ピン穴３６からブーム側方寄りに所定寸法だけ離間した位置に設けられている。
【００２９】
一方、ブームヘッド３３の上端前面側には、所定長さのリンク２０が、連結ピン５６によってその一端２０ａを枢支せしめた状態で取り付けられている。尚、このリンク２０の他端２０ｂには、後述するジブチルト駆動手段Ｘにおけるテンションロッド１０の一端が連結される。
【００３０】
補助ジブ４
上記補助ジブ４は、この実施形態においては伸縮式ジブで構成されており、その先端部４ｂには上記補助ワイヤロープ１５が掛け回されるジブ側シーブ１９が備えられる一方、その基端部４ａの左右両側には、図２に示すように、略「Ｕ」字状の溝形状をもつ支承部２１，２１が設けられている。そして、この補助ジブ４は、図１に示すように、その先端部４ｂをブーム基端部３ａ寄りに、その基端部４ａをブーム先端部３ｂ寄りに、それぞれ位置せしめた横抱き状態で上記伸縮ブーム３の側方に格納保持されている（尚、格納保持機構の図示は省略）。
【００３１】
補助シーブブロック５
上記補助シーブブロック５は、図２〜図４に示すように、所定間隔をもって上下方向に対向する一対のフランジ部５１ａ，５１ａとこれら各フランジ部５１ａ，５１ａを連続させる縦壁部５１ｂとで断面略「コ」字状に形成された取付ブラケット５１を備えている。この取付ブラケット５１は、上記各フランジ部５１ａ，５１ａによって上記ブームヘッド３３側の上記各ブラケット２２，２２及び同２３，２３を共に上下方向において挟持するようにして、該ブームヘッド３３に取り付けられるものであって、上記一対のフランジ部５１ａ，５１ａには、上記ブームヘッド３３側の各ピン穴３５〜３７に対応するようにして、各ピン穴３８〜４０が設けられている。
【００３２】
また、上記取付ブラケット５１の縦壁部５１ｂの幅方向略中央位置には、補助シーブ１８を備えたシーブブラケット５２が、斜め下方へ延出するようにして固定配置されている。さらに、このシーブブラケット５２の左右両側には、ジブ支持軸５４を備えたジブ支持ブラケット５３，５３がそれぞれ固定されている。尚、このジブ支持軸５４，５４は、上記補助ジブ４の基端部４ａに設けられた上記各支承部２１，２１（図２参照）に嵌合されて該補助ジブ４を上下方向に回動可能に支承するものである。
【００３３】
さらに、上記取付ブラケット５１の上側のフランジ部５１ａ，５１ａの左右両端寄り位置には、ピン孔５８を備えたブラケット５７，５７がそれぞれ取り付けられている。このブラケット５７，５７には、後述のテンションロッド１０の他端１０ｂが連結可能とされている。
【００３４】
尚、上記補助シーブブロック５は、上記取付ブラケット５１に設けた上記各ピン穴３８，３９を、上記ブームヘッド３３の上記各ブラケット２２，２３に設けた上記各ピン穴３５，３６に重合させ、これらの間に連結ピン２４，２４を嵌挿することで、図３に実線図示するように、該ブームヘッド３３の前面側に装着される（この時の補助シーブブロック５の姿勢が、特許請求の範囲中の「第１回動姿勢」に該当する）。一方、上記各連結ピン２４，２４を取り除き、上記取付ブラケット５１に設けた上記ピン穴４０を上記ブームヘッド３３の上記ブーム側第２ブラケット２３に設けた上記ピン穴３７に重合させ、これらの間に回動支点ピン２５を嵌挿し、この状態で該回動支点ピン２５を中心として該補助シーブブロック５をブーム側方へ向けて略１８０°回転させることで、図３に鎖線図示するように、該ブームヘッド３３の側方に振り出される（この時の補助シーブブロック５の姿勢が、特許請求の範囲中の「第２回動姿勢」に該当する）。そして、この補助シーブブロック５が「第２回動姿勢」に姿勢設定された状態においては、上記各ジブ支持軸５４，５４が、「格納姿勢」にある上記補助ジブ４の各支承部２１，２１に嵌合するように、該補助シーブブロック５と補助ジブ４との相対位置が設定されている。
【００３５】
ジブチルト駆動手段Ｘ
上記ジブチルト駆動手段Ｘは、図２に示すように、チルト用油圧シリンダ８とシリンダガイド９とテンションロッド１０とを備えて構成される。
【００３６】
上記チルト用油圧シリンダ８は、図２及び図３に示すように、そのシリンダロッド８ｂの端部８ｃをジブ先端部３ｂ側に向けた姿勢で、そのシリンダチューブ８ａを上記補助ジブ４の基端部４ａ寄りの上面４ｃに固定することで該補助ジブ４側に取り付けられている。また、上記補助ジブ４の上面４ｃで、且つ上記チルト用油圧シリンダ８のシリンダチューブ８ａの前端寄りに対応する位置には、左右両側面にその長さ方向に延びるガイド溝９ａ，９ａをそれぞれ設けた角筒状形態をもつシリンダガイド９が、該チルト用油圧シリンダ８と略同軸状に固定されている。
【００３７】
また、このシリンダガイド９には、その左右両側にそれぞれ掛止ピン２７，２７を備えた摺動子２６が、該各掛止ピン２７，２７を上記各ガイド溝９ａ，９ａを貫通させた状態で内装配置されている。そして、この摺動子２６には上記チルト用油圧シリンダ８のロッド端８ｃが連結されており、該摺動子２６は上記チルト用油圧シリンダ８の伸縮動に伴って上記シリンダガイド９内をその軸方向に進退移動される。さらに、図２に示すように、上記シリンダガイド９の各ガイド溝９ａ，９ａから外方へ突出する上記各掛止ピン２７，２７には、次述するテンションロッド１０の一端１０ａが連結される。
【００３８】
上記テンションロッド１０は、所定長さのロッド体で構成されるものであって、その一端１０ａには上記摺動子２６の掛止ピン２７が連結される一方、その他端１０ｂには長穴２８が設けられている。そして、このテンションロッド１０の他端１０ｂは、上記長穴２８に挿通される連結ピン５５によって、上記補助シーブブロック５に設けられた上記ブラケット５７と、上記リンク２０の他端２０ｂとに対して択一的に連結される（図５及び図８を参照）。
【００３９】
補助ジブ４の着脱作業の説明
続いて、上述の如く構成された移動式クレーン装置Ｚにおいて、上記補助ジブ４を、「上方振出」によって上記伸縮ブーム３の先端部３ｂの前面側に装着する場合を作業例として、その手順等を説明する。
【００４０】
Ｉ：準備作業
上記伸縮ブーム３の側方で「格納姿勢」にある上記補助ジブ４を、該伸縮ブーム３の基端部３ａの前面側に振り出させてこれを「作業時姿勢」とするに際しては、その準備作業として、先ず、図１及び図２に示すように、上記伸縮ブーム３を全縮とし且つこれを全倒させる。
【００４１】
この準備作業の完了状態においては、上記補助シーブブロック５は、図２及び図３に示すように、上記各連結ピン２４，２４によって上記ブームヘッド３３の前面側に固定された「第１回動姿勢」とされている（尚、上記回動支点ピン２５も予め装着されているが、上記補助シーブブロック５の固定作用には直接関与していない）。
【００４２】
また、上記補助ジブ４は、その基端部４ａを上記ブームヘッド３３の側方に位置させて上記支承部２１をブーム前方側に開口させた「格納姿勢」で保持されている。さらに、上記ジブチルト駆動手段Ｘは、上記チルト用油圧シリンダ８を全縮させるとともに、上記テンションロッド１０を上記補助ジブ４側に保持させた状態となっている。
【００４３】
ＩＩ：補助シーブブロック５と補助ジブ４との連結作業
次に、上記補助シーブブロック５に対して上記補助ジブ４を連結する。
【００４４】
上記補助シーブブロック５は、その準備作業状態においては図３に実線図示する「第１回動姿勢」に姿勢設定されているので、先ず、この補助シーブブロック５を「第１回動姿勢」から同図に鎖線図示する「第２回動姿勢」に姿勢変更する。即ち、上記補助シーブブロック５と上記ブームヘッド３３とを連結していた上記各連結ピン２４，２４を取り外して該補助シーブブロック５と上記ブームヘッド３３との連結を解除し、しかる後、上記回動支点ピン２５を中心として上記補助シーブブロック５をブーム側方へ略１８０°回転させて、図３に鎖線図示する「第２回動姿勢」に姿勢設定する（図５参照）。
【００４５】
このように、上記補助シーブブロック５が「第２回動姿勢」に姿勢設定された状態においては、該補助シーブブロック５側の各ジブ支持軸５４，５４が「格納姿勢」にある上記補助ジブ４の支承部２１，２１に嵌入し、これら両者が上下方向に相対回動可能に連結される。
【００４６】
さらに、上記テンションロッド１０の上記補助ジブ４側への保持状態を解除し、該テンションロッド１０の他端１０ｂを上記連結ピン５５によって上記補助シーブブロック５側の上記ブラケット５７に連結する。
【００４７】
ＩＩＩ：補助ジブ４の振り出し
次に、上記補助ジブ４を上記伸縮ブーム３の側方位置から該伸縮ブーム３の先端部３ｂの前方側へ振り出す。
【００４８】
即ち、先ず、上記補助ジブ４の上記伸縮ブーム３側への格納保持状態を解除して該補助ジブ４をその基端部４ａを中心として起伏可能な状態とし、しかる後、上記チルト用油圧シリンダ８を伸長作動させる。
【００４９】
すると、このチルト用油圧シリンダ８の伸長動に伴って、上記テンションロッド１０の一端１０ａが補助ジブ４の先端部４ｂ側へ引き寄せられ、該補助ジブ４は上記ジブ支持軸５４を中心として上記「格納姿勢」から次第に上方へ起仰され、該チルト用油圧シリンダ８が伸長方向ストロークエンドに達した時点において、図６に示すように、鉛直に近い角度まで起仰され且つその姿勢が保持される。
【００５０】
次に、作業者が手動によって、上記補助ジブ４と一体的に上記補助シーブブロック５をその「第２回動姿勢」からブーム前面側へ回動させてこれを「第１回動姿勢」に設定する。そして、この「第１回動姿勢」において、上記各連結ピン２４によって上記補助シーブブロック５を上記ブームヘッド３３側に連結固定すると、該補助ジブ４は、図７に示すように、上記ブームヘッド３３の前面側に起立姿勢で振り出された状態とされる。
【００５１】
次に、上記チルト用油圧シリンダ８を縮小作動させ、上記補助ジブ４を上記ジブ支持軸５４を中心として前方へ次第に倒伏させ、図８に示すように、上記補助ジブ４の先端部４ｂが地面あるいは適宜の置台に当接した時点で上記チルト用油圧シリンダ８の縮小作動を停止させる。この時の姿勢が、特許請求の範囲中の「作業時姿勢」である。これで、補助ジブ４の振り出し作業が完了する。
【００５２】
ＩＶ：補助ジブ４の作業時姿勢への設定
次に、「作業時姿勢」にある上記補助ジブ４をジブ作業が可能な姿勢、即ち、作業時姿勢とする。
【００５３】
先ず、上記ジブチルト駆動手段Ｘのテンションロッド１０と上記補助シーブブロック５とを連結している上記連結ピン５５を取り外してこれらを分離し、しかる後、再度、上記チルト用油圧シリンダ８を伸長作動させて上記テンションロッド１０を上記補助ジブ４の先端側へ適宜引き寄せ、該テンションロッド１０の他端１０ｂを上記連結ピン５５によって上記リンク２０の他端に連結する（図８に鎖線図示する状態である）。
【００５４】
次に、上記伸縮ブーム３を所定の起伏位置まで起仰させて、「作業時姿勢」にある上記補助ジブ４を地面から適宜高さまで離間させる（図１に符号４Ａを付して実線図示する状態）。しかる後、上記チルト用油圧シリンダ８を縮小させて上記補助ジブ４を次第に倒伏させ、これを所定のチルト角位置に設定する（図１に符号４Ｂを付して鎖線図示する状態）。
【００５５】
尚、ここでは、上記伸縮ブーム３を起仰させた後に上記補助ジブ４を倒伏作動させる場合について説明したが、かかる手順のみではなく、例えば上記伸縮ブーム３の起仰動作と上記補助ジブ４の倒伏動作とを同時に並行して行うこともできることは勿論である。
【００５６】
以上で、上記補助ジブ４の装着作業の全てが完了し、該補助ジブ４の先端部４ｂに設けた上記ジブ側シーブ１９に上記補助ワイヤロープ１５を掛け回してのジブ作業が可能となる。
【００５７】
尚、上記補助ジブ４をその作業姿勢から格納する場合の作業手順は、上記手順と逆手順で行われるものであるため、ここでの説明は省略する。
【００５８】
また、上記の作業例では、上記補助ジブ４の「格納姿勢」と「作業時姿勢」との間の姿勢変更を「上方振出」によって行う場合について説明したが、移動式クレーン装置Ｚの側方に十分な作業スペースが確保されているような現場状況である場合には、上記補助ジブ４の「格納姿勢」と「作業時姿勢」との間の姿勢変更を「側方振出」によって行うこともできる。この場合には、図５に示す状態から、直ちに上記補助ジブ４と一体的に上記補助シーブブロック５を「第２回動姿勢」から「第１回動姿勢」側へ回動させてこれを図８に示す状態とすれば良く、「上方振出」の場合に比して作業工程が減少する分だけ、より短時間での装着が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本願発明にかかる補助ジブ付移動式クレーン装置の全体構成を示す側面図である。
【図２】 図１に示した補助ジブ付移動式クレーン装置のブーム先端部分の拡大図である。
【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図である。
【図４】 ブームヘッドと補助シーブブロックとの連結部分の拡大斜視図である。
【図５】 図２に示す状態から補助ジブを張り出す場合における第１段階の作業状態を示す側面図である。
【図６】 図２に示す状態から補助ジブを張り出す場合における第２段階の作業状態を示す側面図である。
【図７】 図２に示す状態から補助ジブを張り出す場合における第３段階の作業状態を示す側面図である。
【図８】 図２に示す状態から補助ジブを張り出す場合における第４段階の作業状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１は車両、２は旋回台、３は伸縮ブーム、４は補助ジブ、５は補助シーブブロック、６は起伏用油圧シリンダ、７はジブチルト機構、８はチルト用油圧シリンダ、９はシリンダガイド、１０はテンションロッド、１１は主フック、１２は補助フック、１３は主フック格納ガイド、１４は補助フック格納ガイド、１５は補助ワイヤロープ、１６は上側シーブ、１７は下側シーブ、１８は補助シーブ、１９はジブ側シーブ、２０はリンク、２１は支承部、２２はブーム側第１ブラケット、２３はブーム側第２ブラケット、２４は連結ピン、２５は回動支点ピン、２６は摺動子、２７は掛止ピン、３１は基端ブーム、３２は先端ブーム、３３はブームヘッド、３５〜４０はピン穴、４１はブーム支点軸、５１は取付ブラケット、５２はシーブブラケット、５３はジブ支持ブラケット、５４はジブ支持軸、５５及び５６は連結ピン、５７はブラケット、５８はピン孔、Ｚは移動式クレーン装置である。

Claims (3)

1. 車両（１）上に起伏動自在に設けられた伸縮ブーム（３）の先端部（３ｂ）に補助シーブ（１８）を備えた補助シーブブロック（５）を取付けるとともに、上記伸縮ブーム（３）の側方においてその基端部（４ａ）をブーム先端部（３ｂ）側に向けた横抱き状態で格納保持される「格納姿勢」と上記伸縮ブーム（３）の先端部（３ｂ）の前面側においてその前方へ延出状態で装着される「作業時姿勢」とを選択可能とされた補助ジブ（４）とを備えた補助ジブ付移動式クレーン装置であって、
   上記補助シーブブロック（５）は、上記伸縮ブーム（３）の断面高さ方向に向けて配置した回動支点ピン（２５）を中心として回動して上記伸縮ブーム（３）の先端部（３ｂ）の前面側においてブーム前方側へ指向する「第１回動姿勢」と該先端部（３ｂ）の側方においてブーム後方側へ指向する「第２回動姿勢」との間で姿勢選択可能とされるとともに該「第１回動姿勢」においては上記伸縮ブーム（３）の先端部（３ｂ）に固定可能とされる一方、
   上記補助ジブ（４）は、上記「格納姿勢」においてその基端部（４ａ）が上記「第２回動姿勢」にある上記補助シーブブロック（５）に連結可能とされ且つ該補助シーブブロック（５）への連結状態においては該補助シーブブロック（５）の上記「第１回動姿勢」と「第２回動姿勢」との間での回動に伴って上記「格納姿勢」と「作業時姿勢」とに択一的に姿勢設定されるとともに、上記補助ジブ（４）側に固定配置され且つ上記補助シーブブロック（５）に対して着脱可能とされたジブチルト駆動手段（Ｘ）によって上記補助シーブブロック（５）に対して起伏駆動されることを特徴とする補助ジブ付移動式クレーン装置。
2. 請求項１において、
   上記ジブチルト駆動手段（Ｘ）が、
   上記補助ジブ（４）の上面（４ｃ）上に、その伸縮方向を上記補助ジブ（４）の軸長方向に略合致させた状態で固定配置されるとともにそのロッド端（８ｃ）の上記上面（４ｃ）から離間する方向への移動が規制された油圧シリンダ（８）と、
   該油圧シリンダ（８）のロッド端（８ｃ）にその一端（１０ａ）が連結される一方、その他端（１０ｂ）が上記補助シーブブロック（５）に連結可能とされたテンションロッド（１０）とで構成されていることを特徴とする補助ジブ付移動式クレーン装置。
3. 請求項２において、
   上記伸縮ブーム（３）の先端部（３ｂ）にリンク（２０）がその一端（２０ａ）を枢着せしめた状態で吊下保持されるとともに、
   上記テンションロッド（１０）の他端（１０ｂ）が上記補助シーブブロック（５）と上記リンク（２０）の他端（２０ｂ）とに択一的に連結可能とされていることを特徴とする補助ジブ付移動式クレーン装置。

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