JPH06286512A - 産業車両の座席装置 - Google Patents
産業車両の座席装置Info
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- JPH06286512A JPH06286512A JP5094890A JP9489093A JPH06286512A JP H06286512 A JPH06286512 A JP H06286512A JP 5094890 A JP5094890 A JP 5094890A JP 9489093 A JP9489093 A JP 9489093A JP H06286512 A JPH06286512 A JP H06286512A
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- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
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- B60N2/3065—Cushion movements by composed movement in a longitudinal-vertical plane
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンフードを後方に回動する際、座席シ
ートがヘッドガードの天井部またはボンベに当たること
がないし、また、座席シートの回動操作が簡単になる産
業車両の座席装置を提供することである。 【構成】 運転席３の上方にヘッドガード５を有すると
共に、運転席３の後方にボンベ６を有する産業車両にお
いて、後方に回動可能なエンジンフード７の上面部にス
ライド機構９を設け、このスライド機構９に、このスラ
イド機構９の上側レール１１の前部に前端部を枢支して
座席シート１０を設け、この座席シート１０の水平部位
１０ａに孔（一方の係合部）２１を設け、前記エンジン
フード７に支持ロッド２３を回動可能に取り付け、支持
ロッド２３の先端部にに前記孔２１に係脱可能に係合す
るフック部（他方の係合部）２４を設けたものである。
ートがヘッドガードの天井部またはボンベに当たること
がないし、また、座席シートの回動操作が簡単になる産
業車両の座席装置を提供することである。 【構成】 運転席３の上方にヘッドガード５を有すると
共に、運転席３の後方にボンベ６を有する産業車両にお
いて、後方に回動可能なエンジンフード７の上面部にス
ライド機構９を設け、このスライド機構９に、このスラ
イド機構９の上側レール１１の前部に前端部を枢支して
座席シート１０を設け、この座席シート１０の水平部位
１０ａに孔（一方の係合部）２１を設け、前記エンジン
フード７に支持ロッド２３を回動可能に取り付け、支持
ロッド２３の先端部にに前記孔２１に係脱可能に係合す
るフック部（他方の係合部）２４を設けたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＬＰＧのボンベを後部
に搭載したフォークリフトのような産業車両の座席装置
に関するものである。
に搭載したフォークリフトのような産業車両の座席装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】フォークリフトは車体１の前端部にフォ
ーク機構部２、車体１の前部に運転席３を、さらに車体
１の後部にバランスウエイト４をそれぞれ備えており、
運転席３の上方にはヘッドガード５が設けてあり、バラ
ンスウエイト３の上部にはＬＰＧのボンベ６が設置して
ある。そして、前記ヘッドガード５の後部の支柱５ａは
左右に位置しているために、左右の支柱５ａの間は空い
ていてこの部分を後述する座席シートが通過できるよう
にしてある。
ーク機構部２、車体１の前部に運転席３を、さらに車体
１の後部にバランスウエイト４をそれぞれ備えており、
運転席３の上方にはヘッドガード５が設けてあり、バラ
ンスウエイト３の上部にはＬＰＧのボンベ６が設置して
ある。そして、前記ヘッドガード５の後部の支柱５ａは
左右に位置しているために、左右の支柱５ａの間は空い
ていてこの部分を後述する座席シートが通過できるよう
にしてある。
【０００３】そして、前記運転席３の座席シート１０は
エンジンフード７上に設けてある。すなわち、図４
（１）に示すようにエンジンフード７はその後端部でヒ
ンジ部（図示せず）により車体１側に取り付けてあっ
て、このヒンジ部の支軸（図示せず）を支点に後方に回
動し得るものであり、エンジンの点検時等に便利になさ
れている。そして、前記エンジンフード７の上面部に前
記座席シート１０が、その前端部を回動支点にして設け
てある。そして、前記エンジンフード７を後方に回動し
てエンジン等を点検する際、作業者４０が片手で座席シ
ート１０を支えながらエンジンフード７を回動させ、座
席シート１０を前記ヘッドガード５の天井部５ａとボン
ベ６と間に通していた。
エンジンフード７上に設けてある。すなわち、図４
（１）に示すようにエンジンフード７はその後端部でヒ
ンジ部（図示せず）により車体１側に取り付けてあっ
て、このヒンジ部の支軸（図示せず）を支点に後方に回
動し得るものであり、エンジンの点検時等に便利になさ
れている。そして、前記エンジンフード７の上面部に前
記座席シート１０が、その前端部を回動支点にして設け
てある。そして、前記エンジンフード７を後方に回動し
てエンジン等を点検する際、作業者４０が片手で座席シ
ート１０を支えながらエンジンフード７を回動させ、座
席シート１０を前記ヘッドガード５の天井部５ａとボン
ベ６と間に通していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の産業車両の座席装置にあっては、前記エンジンフー
ド７を後方に回動する際、作業者４０が片手で座席シー
ト１０を支えながらエンジンフード７を回動させ、座席
シート１０を前記ヘッドガード５の天井部５ｂとボンベ
６との間に通しており、作業者が両手を使用する必要が
あって、その操作が複雑になり、また、座席シート１０
がヘッドガード５の天井部５ｂまたはボンベ５に当たっ
て、これらを破損する虞があった。
来の産業車両の座席装置にあっては、前記エンジンフー
ド７を後方に回動する際、作業者４０が片手で座席シー
ト１０を支えながらエンジンフード７を回動させ、座席
シート１０を前記ヘッドガード５の天井部５ｂとボンベ
６との間に通しており、作業者が両手を使用する必要が
あって、その操作が複雑になり、また、座席シート１０
がヘッドガード５の天井部５ｂまたはボンベ５に当たっ
て、これらを破損する虞があった。
【０００５】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その目的とするところは、座席シート
が前後のいずれのスライド位置にあっても、エンジンフ
ードを後方に回動する際、座席シートがヘッドガードの
天井部またはボンベに当たることがないし、また、座席
シートの回動操作が簡単になる産業車両の座席装置を提
供することにある。
たものであって、その目的とするところは、座席シート
が前後のいずれのスライド位置にあっても、エンジンフ
ードを後方に回動する際、座席シートがヘッドガードの
天井部またはボンベに当たることがないし、また、座席
シートの回動操作が簡単になる産業車両の座席装置を提
供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、運転席の上方にヘッドガードを有する
と共に、運転席の後方に障害物を有する産業車両におい
て、後方に回動可能なエンジンフードの上面部に、この
上面部に設置されたスライド機構の可動側部材に前端部
を枢支して座席シートを設け、前記座席シートの水平部
位に一方の係合部を設け、前記エンジンフードに支持ロ
ッドを回動可能に取り付け、支持ロッドの先端部に一方
の係合部に係脱可能に係合する他方の係合部を設けたこ
とを特徴とする。
めに、本発明は、運転席の上方にヘッドガードを有する
と共に、運転席の後方に障害物を有する産業車両におい
て、後方に回動可能なエンジンフードの上面部に、この
上面部に設置されたスライド機構の可動側部材に前端部
を枢支して座席シートを設け、前記座席シートの水平部
位に一方の係合部を設け、前記エンジンフードに支持ロ
ッドを回動可能に取り付け、支持ロッドの先端部に一方
の係合部に係脱可能に係合する他方の係合部を設けたこ
とを特徴とする。
【０００７】
【作用】かかる構成により、前記座席シートをスライド
機構を介して後方に移動した、いわゆるスライド位置が
Ｒモスト時には、まず、座席シートを枢支部を支点に前
方に回動して、前記支持ロッドの他方の係合部を一方の
係合部に係合し、この状態で、前記エンジンフードを後
方に回動すると、前記座席シートは支持ロッドに支えら
れた状態で、前記ヘッドガードの天井部に干渉すること
なく通過して前記障害物の上方に位置する。このＲモス
ト時には、前記座席シートのシートバック傾き角度Θが
大きいために、この座席シートの後端部が障害物に接触
することがない。
機構を介して後方に移動した、いわゆるスライド位置が
Ｒモスト時には、まず、座席シートを枢支部を支点に前
方に回動して、前記支持ロッドの他方の係合部を一方の
係合部に係合し、この状態で、前記エンジンフードを後
方に回動すると、前記座席シートは支持ロッドに支えら
れた状態で、前記ヘッドガードの天井部に干渉すること
なく通過して前記障害物の上方に位置する。このＲモス
ト時には、前記座席シートのシートバック傾き角度Θが
大きいために、この座席シートの後端部が障害物に接触
することがない。
【０００８】また、前記座席シートをスライド機構を介
して前方に移動した、いわゆるスライド位置がＦモスト
時には、まず、座席シートを枢支部を支点に前方に回動
して、前記支持ロッドの他方の係合部を一方の係合部に
係合する。この状態で、前記エンジンフードを後方に回
動すると、前記座席シートは支持ロッドに支えられた状
態で、前記ヘッドガードのヘッドガードの天井部に接触
することなく前記障害物の上方に位置する。このＦモス
ト時には、前記座席シートのシートバック傾き角度Θが
Ｒモスト時に比較して小さいために、この座席シートの
上端部がヘッドガードの天井部に接触することがない。
して前方に移動した、いわゆるスライド位置がＦモスト
時には、まず、座席シートを枢支部を支点に前方に回動
して、前記支持ロッドの他方の係合部を一方の係合部に
係合する。この状態で、前記エンジンフードを後方に回
動すると、前記座席シートは支持ロッドに支えられた状
態で、前記ヘッドガードのヘッドガードの天井部に接触
することなく前記障害物の上方に位置する。このＦモス
ト時には、前記座席シートのシートバック傾き角度Θが
Ｒモスト時に比較して小さいために、この座席シートの
上端部がヘッドガードの天井部に接触することがない。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明に係わる座席装置を備えたフォー
リフトの側面図、図２は本発明に係わるフォーリフトの
座席装置であって、スライド位置がＲモスト時の側面
図、図３は本発明に係わるフォーリフトの座席装置であ
って、スライド位置がＦモスト時の側面図である。な
お、従来例の構成部材と同じ構成部材には同じ符号を付
して説明を省略する。
明する。図１は本発明に係わる座席装置を備えたフォー
リフトの側面図、図２は本発明に係わるフォーリフトの
座席装置であって、スライド位置がＲモスト時の側面
図、図３は本発明に係わるフォーリフトの座席装置であ
って、スライド位置がＦモスト時の側面図である。な
お、従来例の構成部材と同じ構成部材には同じ符号を付
して説明を省略する。
【００１０】運転席３の座席シート１０はエンジンフー
ド７上に設けてある。すなわち、エンジンフード７はそ
の後端部でヒンジ部材８により車体１側に取り付けてあ
って、このヒンジ部８の支軸８ａを支点に後方に回動し
得るものであり、エンジンの点検時等に便利になされて
いる。そして、前記エンジンフード７の上面部７ａには
スライド機構９を介して前記座席シート１０が設けてあ
る。
ド７上に設けてある。すなわち、エンジンフード７はそ
の後端部でヒンジ部材８により車体１側に取り付けてあ
って、このヒンジ部８の支軸８ａを支点に後方に回動し
得るものであり、エンジンの点検時等に便利になされて
いる。そして、前記エンジンフード７の上面部７ａには
スライド機構９を介して前記座席シート１０が設けてあ
る。
【００１１】スライド機構９は、前記エンジンフード７
の上面部７ａに固着された下側レール１１とこの下側レ
ール１１に前後方向に摺動可能に設けられた可動側部材
である上側レール１２とを有しており、上側レール１２
の前端部にはヒンジブラケット１３が固着してある。
の上面部７ａに固着された下側レール１１とこの下側レ
ール１１に前後方向に摺動可能に設けられた可動側部材
である上側レール１２とを有しており、上側レール１２
の前端部にはヒンジブラケット１３が固着してある。
【００１２】前記座席シート１０はシートクッション１
４とシートバック１５とを有し、シートクッション１４
はシートフレーム１６の水平部位１６ａに、シートバッ
ク１５はシートフレーム１６の縦部位１６ｂにそれぞれ
取り付けてある。そして、シートフレーム１６の水平部
位１６ａの前端部にはヒンジブラケット１７が固着して
あり、このヒンジブラケット１７が前記上側レール１２
の前端部のヒンジブラケット１３に支軸１７ａにより回
動可能に取り付けてあり、この支軸１７ａを支点に座席
シート１０は前方に回動できるものである。
４とシートバック１５とを有し、シートクッション１４
はシートフレーム１６の水平部位１６ａに、シートバッ
ク１５はシートフレーム１６の縦部位１６ｂにそれぞれ
取り付けてある。そして、シートフレーム１６の水平部
位１６ａの前端部にはヒンジブラケット１７が固着して
あり、このヒンジブラケット１７が前記上側レール１２
の前端部のヒンジブラケット１３に支軸１７ａにより回
動可能に取り付けてあり、この支軸１７ａを支点に座席
シート１０は前方に回動できるものである。
【００１３】また、前記シートフレーム１６の水平部位
１６ａの中間部にはプレート１８が固着してあり、この
プレート１８に孔２１が設けてあり、この孔２１は挿入
孔部１９と係合孔部２０とを連ねて形成してあって、こ
れらで一方の係合部を構成している。
１６ａの中間部にはプレート１８が固着してあり、この
プレート１８に孔２１が設けてあり、この孔２１は挿入
孔部１９と係合孔部２０とを連ねて形成してあって、こ
れらで一方の係合部を構成している。
【００１４】また、前記エンジンフード７の上面部７ａ
には、スライド機構９の下側レール１１の外方に位置さ
せて支持ブラケット２２が固着してあり、支持ブラケッ
ト２２に支持ロッド２３の基部が回動可能に取り付けて
あり、支持ロッド２３の先端部には他方の係合部である
フック部２４が設けてある。
には、スライド機構９の下側レール１１の外方に位置さ
せて支持ブラケット２２が固着してあり、支持ブラケッ
ト２２に支持ロッド２３の基部が回動可能に取り付けて
あり、支持ロッド２３の先端部には他方の係合部である
フック部２４が設けてある。
【００１５】次に、上記のように構成された産業車両の
座席装置の作動を説明する。前記座席シート１０が図２
に示すようにスライド機構９を介して後方に移動した、
いわゆるスライド位置がＲモスト時には、まず、座席シ
ート１０を前記支軸１７ａを支点に図２のイに示すよう
に前方に回動して、前記支持ロッド２３の先端部のフッ
ク部２４を前記孔２１の挿入孔部１９から係合孔部２０
に挿入して、この係合孔部２０に回転可能に係合する。
座席装置の作動を説明する。前記座席シート１０が図２
に示すようにスライド機構９を介して後方に移動した、
いわゆるスライド位置がＲモスト時には、まず、座席シ
ート１０を前記支軸１７ａを支点に図２のイに示すよう
に前方に回動して、前記支持ロッド２３の先端部のフッ
ク部２４を前記孔２１の挿入孔部１９から係合孔部２０
に挿入して、この係合孔部２０に回転可能に係合する。
【００１６】この状態で、前記エンジンフード７をヒン
ジ部８の支軸８ａを支点にして図２のロに示すように後
方に回動すると、前記座席シート１０はその後部が支持
ロッド２３に支えられた状態で、前記ヘッドガード５の
後部の左右の支柱５ａの間を、天井部５ｂに干渉するこ
となく通過して障害物であるボンベ６の上方に位置す
る。このＲモスト時には、前記座席シート１０のシート
バック傾き角度Θが大きいために、この座席シート１０
の後端部がボンベ６に接触することがない。
ジ部８の支軸８ａを支点にして図２のロに示すように後
方に回動すると、前記座席シート１０はその後部が支持
ロッド２３に支えられた状態で、前記ヘッドガード５の
後部の左右の支柱５ａの間を、天井部５ｂに干渉するこ
となく通過して障害物であるボンベ６の上方に位置す
る。このＲモスト時には、前記座席シート１０のシート
バック傾き角度Θが大きいために、この座席シート１０
の後端部がボンベ６に接触することがない。
【００１７】また、前記座席シート１０が図３に示すよ
うにスライド機構９を介して前方に移動した、いわゆる
スライド位置がＦモスト時には、まず、座席シート１０
を前記支軸１７ａを支点に図３のイに示すように前方に
回動して、前記支持ロッド２３の先端部のフック部２４
を前記孔２１の挿入孔部１９から係合孔部２０に挿入し
て、この係合孔部２０に回転可能に係合する。
うにスライド機構９を介して前方に移動した、いわゆる
スライド位置がＦモスト時には、まず、座席シート１０
を前記支軸１７ａを支点に図３のイに示すように前方に
回動して、前記支持ロッド２３の先端部のフック部２４
を前記孔２１の挿入孔部１９から係合孔部２０に挿入し
て、この係合孔部２０に回転可能に係合する。
【００１８】この状態で、前記エンジンフード７をヒン
ジ部８の支軸８ａを支点にして図３のロに示すように後
方に回動すると、前記座席シート１０はその後部が支持
ロッド２３に支えられた状態で、前記ヘッドガード５の
後部の左右の支柱５ａの間を通過してヘッドガード５の
天井部５ｂに接触することなく前記ボンベ６の上方に位
置する。このＦモスト時には、前記座席シート１０のシ
ートバック傾き角度ΘがＲモスト時に比較して小さいた
めに、この座席シート１０がヘッドガード５の天井部５
ｂに接触することがない。
ジ部８の支軸８ａを支点にして図３のロに示すように後
方に回動すると、前記座席シート１０はその後部が支持
ロッド２３に支えられた状態で、前記ヘッドガード５の
後部の左右の支柱５ａの間を通過してヘッドガード５の
天井部５ｂに接触することなく前記ボンベ６の上方に位
置する。このＦモスト時には、前記座席シート１０のシ
ートバック傾き角度ΘがＲモスト時に比較して小さいた
めに、この座席シート１０がヘッドガード５の天井部５
ｂに接触することがない。
【００１９】したがって、上記した実施例にあっては、
座席シート１０が、前後のいずれのスライド位置にあっ
ても、前記エンジンフード７を後方に回動する際、座席
シート１０はヘッドガード５の天井部５ｂまたはボンベ
６に当たることはなく、これらを破損する虞がない。ま
た、作業者が片手で座席シート１０を支えることなくエ
ンジンフード７を回動させることができ、座席シート１
０の回動操作が簡単になる。
座席シート１０が、前後のいずれのスライド位置にあっ
ても、前記エンジンフード７を後方に回動する際、座席
シート１０はヘッドガード５の天井部５ｂまたはボンベ
６に当たることはなく、これらを破損する虞がない。ま
た、作業者が片手で座席シート１０を支えることなくエ
ンジンフード７を回動させることができ、座席シート１
０の回動操作が簡単になる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、運転席
の上方にヘッドガードを有すると共に、運転席の後方に
障害物を有する産業車両において、後方に回動可能なエ
ンジンフードの上面部に、この上面部に設置されたスラ
イド機構の可動側部材に前端部を枢支して座席シートを
設け、前記座席シートの水平部位に一方の係合部を設
け、前記エンジンフードに支持ロッドを回動可能に取り
付け、支持ロッドの先端部に一方の係合部に係脱可能に
係合する他方の係合部を設けたから、前記座席シートを
スライド機構を介して後方に移動した、いわゆるスライ
ド位置がＲモスト時には、まず、座席シートを枢支部を
支点に前方に回動して、前記支持ロッドの他方の係合部
を一方の係合部に係合し、この状態で、前記エンジンフ
ードを後方に回動すると、前記座席シートは支持ロッド
に支えられた状態で、前記ヘッドガードの天井部に干渉
することなく通過して前記障害物の上方に位置する。こ
のＲモスト時には、前記座席シートのシートバック傾き
角度Θが大きいために、この座席シートの後端部が障害
物に接触することがない。
の上方にヘッドガードを有すると共に、運転席の後方に
障害物を有する産業車両において、後方に回動可能なエ
ンジンフードの上面部に、この上面部に設置されたスラ
イド機構の可動側部材に前端部を枢支して座席シートを
設け、前記座席シートの水平部位に一方の係合部を設
け、前記エンジンフードに支持ロッドを回動可能に取り
付け、支持ロッドの先端部に一方の係合部に係脱可能に
係合する他方の係合部を設けたから、前記座席シートを
スライド機構を介して後方に移動した、いわゆるスライ
ド位置がＲモスト時には、まず、座席シートを枢支部を
支点に前方に回動して、前記支持ロッドの他方の係合部
を一方の係合部に係合し、この状態で、前記エンジンフ
ードを後方に回動すると、前記座席シートは支持ロッド
に支えられた状態で、前記ヘッドガードの天井部に干渉
することなく通過して前記障害物の上方に位置する。こ
のＲモスト時には、前記座席シートのシートバック傾き
角度Θが大きいために、この座席シートの後端部が障害
物に接触することがない。
【００２１】また、前記座席シート３をスライド機構を
介して前方に移動した、いわゆるスライド位置がＦモス
ト時には、まず、座席シートを枢支部を支点に前方に回
動して、前記支持ロッドの他方の係合部を一方の係合部
に係合する。この状態で、前記エンジンフードを後方に
回動すると、前記座席シートは支持ロッドに支えられた
状態で、前記ヘッドガードのヘッドガードの天井部に接
触することなく前記障害物の上方に位置する。このＦモ
スト時には、前記座席シートのシートバック傾き角度Θ
がＲモスト時に比較して小さいために、この座席シート
の上端部がヘッドガードの天井部に接触することがな
い。
介して前方に移動した、いわゆるスライド位置がＦモス
ト時には、まず、座席シートを枢支部を支点に前方に回
動して、前記支持ロッドの他方の係合部を一方の係合部
に係合する。この状態で、前記エンジンフードを後方に
回動すると、前記座席シートは支持ロッドに支えられた
状態で、前記ヘッドガードのヘッドガードの天井部に接
触することなく前記障害物の上方に位置する。このＦモ
スト時には、前記座席シートのシートバック傾き角度Θ
がＲモスト時に比較して小さいために、この座席シート
の上端部がヘッドガードの天井部に接触することがな
い。
【００２２】上記のように、本発明にあっては、座席シ
ートが、前後のいずれのスライド位置にあっても、前記
エンジンフードを後方に回動する際、座席シートはヘッ
ドガードの天井部または障害物に当たることはなく、こ
れらを破損する虞がない。また、作業者が片手で座席シ
ートを支えることなくエンジンフードを回動させること
ができ、座席シートの回動操作が簡単になる。
ートが、前後のいずれのスライド位置にあっても、前記
エンジンフードを後方に回動する際、座席シートはヘッ
ドガードの天井部または障害物に当たることはなく、こ
れらを破損する虞がない。また、作業者が片手で座席シ
ートを支えることなくエンジンフードを回動させること
ができ、座席シートの回動操作が簡単になる。
【図１】本発明に係わる座席装置を備えたフォークリフ
トの側面図である。
トの側面図である。
【図２】本発明に係わるフォークリフトの座席装置であ
って、スライド位置がＲモスト時の側面図である。
って、スライド位置がＲモスト時の側面図である。
【図３】本発明に係わるフォークリフトの座席装置であ
って、スライド位置がＦモスト時の側面図である。
って、スライド位置がＦモスト時の側面図である。
【図４】（１）は従来の座席装置を備えたフォークリフ
トの側面図である。（２）は同座席装置を備えたフォー
クリフトにおいて、エンジンフードを後方に回動させた
状態の側面図である。
トの側面図である。（２）は同座席装置を備えたフォー
クリフトにおいて、エンジンフードを後方に回動させた
状態の側面図である。
３ 運転席 ５ ヘッドガード ６ ボンベ（障害物） ７ エンジンフード ９ スライド機構 １０ 座席シート １１ 上側レール ２１ 孔（一方の係合部） ２３ 支持ロッド ２４ フック部（他方の係合部）
Claims (1)
- 【請求項１】 運転席の上方にヘッドガードを有すると
共に、運転席の後方に障害物を有する産業車両におい
て、後方に回動可能なエンジンフードの上面部に、この
上面部に設置されたスライド機構の可動側部材に前端部
を枢支して座席シートを設け、前記座席シートの水平部
位に一方の係合部を設け、前記エンジンフードに支持ロ
ッドを回動可能に取り付け、支持ロッドの先端部に、一
方の係合部に係脱可能に係合する他方の係合部を設けた
ことを特徴とする産業車両の座席装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5094890A JP2645792B2 (ja) | 1993-03-31 | 1993-03-31 | 産業車両の座席装置 |
| US08/207,154 US5524721A (en) | 1993-03-31 | 1994-03-08 | Seat arrangement of industrial vehicle |
| AU57918/94A AU655133B2 (en) | 1993-03-31 | 1994-03-17 | Seat arrangement of industrial vehicle |
| ES09400617A ES2112696B1 (es) | 1993-03-31 | 1994-03-22 | Dispositivo de asiento de vehiculo industrial. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5094890A JP2645792B2 (ja) | 1993-03-31 | 1993-03-31 | 産業車両の座席装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06286512A true JPH06286512A (ja) | 1994-10-11 |
| JP2645792B2 JP2645792B2 (ja) | 1997-08-25 |
Family
ID=14122642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5094890A Expired - Lifetime JP2645792B2 (ja) | 1993-03-31 | 1993-03-31 | 産業車両の座席装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JP2645792B2 (ja) |
| AU (1) | AU655133B2 (ja) |
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-
1993
- 1993-03-31 JP JP5094890A patent/JP2645792B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-03-08 US US08/207,154 patent/US5524721A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-03-17 AU AU57918/94A patent/AU655133B2/en not_active Ceased
- 1994-03-22 ES ES09400617A patent/ES2112696B1/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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|---|---|
| ES2112696B1 (es) | 1998-12-01 |
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| ES2112696A1 (es) | 1998-04-01 |
| US5524721A (en) | 1996-06-11 |
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|---|---|---|---|
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