JPH06278474A - 自動車又は類似物のルーフのロック装置 - Google Patents
自動車又は類似物のルーフのロック装置Info
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- JPH06278474A JPH06278474A JP5190749A JP19074993A JPH06278474A JP H06278474 A JPH06278474 A JP H06278474A JP 5190749 A JP5190749 A JP 5190749A JP 19074993 A JP19074993 A JP 19074993A JP H06278474 A JPH06278474 A JP H06278474A
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- Japan
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- roof
- locking device
- lever
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/185—Locking arrangements
- B60J7/19—Locking arrangements for rigid panels
- B60J7/192—Locking arrangements for rigid panels for locking the sunroof panel to the roof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/053—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels sliding with final closing motion having vertical component to attain closed and sealed condition, e.g. sliding under the roof
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 構造が簡単で、自動車又は類似物の開放可能
なルーフを閉位置に確実に掛止できるようにする。 【構成】 ルーフを昇降させるレバー１３の少なくとも
１つの端部ピン８０が、成型レバー５のスロット９を越
えて延び、下方に傾斜するかあるいは水平方向に平らで
接続又は傾斜強制上昇部８５′を有する上方内部壁８５
及び強制上昇部８４を設けた固定側溝８１と協働する。
端部ピン８０は側溝８１内を摺動し、上方内部壁８５に
沿って下降して成型レバー５そしてルーフを下方へ引張
り、ルーフを閉じる。
なルーフを閉位置に確実に掛止できるようにする。 【構成】 ルーフを昇降させるレバー１３の少なくとも
１つの端部ピン８０が、成型レバー５のスロット９を越
えて延び、下方に傾斜するかあるいは水平方向に平らで
接続又は傾斜強制上昇部８５′を有する上方内部壁８５
及び強制上昇部８４を設けた固定側溝８１と協働する。
端部ピン８０は側溝８１内を摺動し、上方内部壁８５に
沿って下降して成型レバー５そしてルーフを下方へ引張
り、ルーフを閉じる。
Description
【０００１】本発明は、自動車又は類似物のためのルー
フの開閉を阻止及び調整する支持用可動キャリッジの中
央摺動ハウジングに対して側方にある案内部分の固定構
造体に具設又は挿設されている接続又は傾斜強制上昇部
及びその開口を有する１つ又はそれ以上の傾斜又は水平
方向に平らな溝によって基本的に構成される自動車又は
類似物のルーフのロック装置に関する。
フの開閉を阻止及び調整する支持用可動キャリッジの中
央摺動ハウジングに対して側方にある案内部分の固定構
造体に具設又は挿設されている接続又は傾斜強制上昇部
及びその開口を有する１つ又はそれ以上の傾斜又は水平
方向に平らな溝によって基本的に構成される自動車又は
類似物のルーフのロック装置に関する。
【０００２】ルーフを閉じる際、前記溝には、開放可能
なルーフを動かすレバー、例えば前記摺動キャリッジと
一体のラックに係合する円形歯付セクタレバーの端部に
設けた直角方向のピンの側方突出端部が係合する。
なルーフを動かすレバー、例えば前記摺動キャリッジと
一体のラックに係合する円形歯付セクタレバーの端部に
設けた直角方向のピンの側方突出端部が係合する。
【０００３】前記溝への前記端部の係合と、傾斜接続部
又は強制上昇部に沿うあるいは溝の傾斜方向への溝及び
端部間の摺動により、円形歯付セクタレバー又は類似物
の直角方向のピン及びルーフを固定した成型レバーが下
方に変位されるとともに、ルーフを閉じる際にルーフが
周辺ガスケットに圧接せしめられる。
又は強制上昇部に沿うあるいは溝の傾斜方向への溝及び
端部間の摺動により、円形歯付セクタレバー又は類似物
の直角方向のピン及びルーフを固定した成型レバーが下
方に変位されるとともに、ルーフを閉じる際にルーフが
周辺ガスケットに圧接せしめられる。
【０００４】接続又は傾斜強制上昇部を有する傾斜又は
水平方向に平らな溝は、ルーフの開閉装置の側方スライ
ダの側面に設けられ、好ましくは前記ルーフにより塞が
れる開口部の前半分に配設される。
水平方向に平らな溝は、ルーフの開閉装置の側方スライ
ダの側面に設けられ、好ましくは前記ルーフにより塞が
れる開口部の前半分に配設される。
【０００５】周知のように、自動車又は類似物の開放可
能なルーフは、開閉制御装置を有しているのに加え、ル
ーフを閉じる際に固定補完装置に係合して不測の開放及
び又は望ましくない振動を確実に不可能にするのに適し
た安定ロックを構成する付加の掛止装置をも設けてい
る。
能なルーフは、開閉制御装置を有しているのに加え、ル
ーフを閉じる際に固定補完装置に係合して不測の開放及
び又は望ましくない振動を確実に不可能にするのに適し
た安定ロックを構成する付加の掛止装置をも設けてい
る。
【０００６】このような掛止装置は、多くの場合、ルー
フを完全に下降させた時ルーフに設けた補完的なアイレ
ットに成型端部が係合するまで軸線方向に摺動せしめら
れるフック又は類似物により構成されている。
フを完全に下降させた時ルーフに設けた補完的なアイレ
ットに成型端部が係合するまで軸線方向に摺動せしめら
れるフック又は類似物により構成されている。
【０００７】この構成は、機能的見地からは完全なもの
であるが、かなり複雑で、ルーフの構造、組立て及び保
守を面倒にする多数の構成要素で作られている。
であるが、かなり複雑で、ルーフの構造、組立て及び保
守を面倒にする多数の構成要素で作られている。
【０００８】本発明の目的は上記欠点を解消することに
ある。本発明は、この問題を解決するため、強制上昇部
及び上方内部壁を設けた固定側溝と協働する少なくとも
１つのピン又は可動側方延長部を備えており、前記上方
内部壁が下方に傾斜するか、あるいは水平方向に平らで
接続又は傾斜強制上昇部を有することを特徴とする自動
車又は類似物のルーフのロック装置を提供している。こ
の結果、ルーフの後部を上昇させるとともに開閉時にル
ーフを軸線方向に摺動できるようにする同一の可動キャ
リッジは、ルーフを閉じる際に係合してルーフを軸線方
向に下方に徐々に並進運動させる延長部を設けている。
前記並進運動は当然の結果で、一般には可動キャリッ
ジ、特に円形歯付セクタレバーに連結するラックを備え
た可動キャリッジの軸線方向運動の関数であり、このセ
クタレバーは並進運動中前記ルーフの支持用成型レバー
に設けたラックとの係合を介してルーフを回転上昇させ
る。接続又は傾斜強制上昇部を有する固定側壁部分の傾
斜又は水平方向に平らな溝との前記延長部の係合が、前
記円形歯付セクタレバー又は類似物の回転の最終段階で
且つ可動キャリッジの軸線方向並進運動の最終段階にお
いて生じる。
ある。本発明は、この問題を解決するため、強制上昇部
及び上方内部壁を設けた固定側溝と協働する少なくとも
１つのピン又は可動側方延長部を備えており、前記上方
内部壁が下方に傾斜するか、あるいは水平方向に平らで
接続又は傾斜強制上昇部を有することを特徴とする自動
車又は類似物のルーフのロック装置を提供している。こ
の結果、ルーフの後部を上昇させるとともに開閉時にル
ーフを軸線方向に摺動できるようにする同一の可動キャ
リッジは、ルーフを閉じる際に係合してルーフを軸線方
向に下方に徐々に並進運動させる延長部を設けている。
前記並進運動は当然の結果で、一般には可動キャリッ
ジ、特に円形歯付セクタレバーに連結するラックを備え
た可動キャリッジの軸線方向運動の関数であり、このセ
クタレバーは並進運動中前記ルーフの支持用成型レバー
に設けたラックとの係合を介してルーフを回転上昇させ
る。接続又は傾斜強制上昇部を有する固定側壁部分の傾
斜又は水平方向に平らな溝との前記延長部の係合が、前
記円形歯付セクタレバー又は類似物の回転の最終段階で
且つ可動キャリッジの軸線方向並進運動の最終段階にお
いて生じる。
【０００９】この装置により得られる利点は、基本的
に、開放可能なルーフの安全閉鎖システムの構造全体が
相当簡単であるが、非常に有効であり、しかも製造、組
立て及び効率の維持を容易にしていることである。
に、開放可能なルーフの安全閉鎖システムの構造全体が
相当簡単であるが、非常に有効であり、しかも製造、組
立て及び効率の維持を容易にしていることである。
【００１０】他の利点は、前記装置が各側で単一であっ
てもよいし、可動レバー又は円形歯付セクタレバーのピ
ンから突出する２つの端部に応じて二重でもよいし、あ
るいは、ルーフの支持用成型レバー上を摺動する付加の
板に応じてこれらの数を増やしたり及び又はこれらの配
置を変えてもよく、付加の板は一側又は両側から突出す
るさらに多くの側方ピンを設け、前記円形歯付セクタレ
バー又は類似物の突出ピンに係合し、そして前記突出ピ
ンの数に応じて接続又は傾斜強制上昇部を有する固定側
壁部分の傾斜又は水平方向に平らな溝と協働する。
てもよいし、可動レバー又は円形歯付セクタレバーのピ
ンから突出する２つの端部に応じて二重でもよいし、あ
るいは、ルーフの支持用成型レバー上を摺動する付加の
板に応じてこれらの数を増やしたり及び又はこれらの配
置を変えてもよく、付加の板は一側又は両側から突出す
るさらに多くの側方ピンを設け、前記円形歯付セクタレ
バー又は類似物の突出ピンに係合し、そして前記突出ピ
ンの数に応じて接続又は傾斜強制上昇部を有する固定側
壁部分の傾斜又は水平方向に平らな溝と協働する。
【００１１】以下、本発明を限定的でない好適な実施例
に従い添付図面を参照して詳細に説明する。
に従い添付図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】図１ないし図３に示す自動車又は類似物の
ルーフのロック装置は、基本的に、ルーフを閉じる際に
固定側溝８１に係合し押圧する突出端部ピン８０により
構成されている。
ルーフのロック装置は、基本的に、ルーフを閉じる際に
固定側溝８１に係合し押圧する突出端部ピン８０により
構成されている。
【００１３】説明の容易化のため、限定的でない好適な
実施例によると、装置は自動車又は類似物のルーフの開
閉制御に関して記載されており、円形歯付セクタ１４を
備えた回転レバー１３を有する摺動キャリッジ２４を設
け、このセクタは前記キャリッジと一体形成されたラッ
ク２７に係合する。
実施例によると、装置は自動車又は類似物のルーフの開
閉制御に関して記載されており、円形歯付セクタ１４を
備えた回転レバー１３を有する摺動キャリッジ２４を設
け、このセクタは前記キャリッジと一体形成されたラッ
ク２７に係合する。
【００１４】この構造によると、円形歯付セクタレバー
１３の端部に設けたピン１２が、ルーフ１を支持する成
型レバー５に設けた軸線方向スロット９に係合するのに
加え、外方へ延びて可動側方延長部８０を形成する。
１３の端部に設けたピン１２が、ルーフ１を支持する成
型レバー５に設けた軸線方向スロット９に係合するのに
加え、外方へ延びて可動側方延長部８０を形成する。
【００１５】ルーフ１の閉動作に関し、各可動キャリッ
ジ２４は自動車又は類似物の前部に向けて前方へ摺動せ
しめられる。この摺動中、側部スライダ１５を設けた前
方レール１１の停止部のため、キャリッジ２４がラック
２７に係合するレバー１３の円形歯付セクタ１４を下方
に回転せしめる。
ジ２４は自動車又は類似物の前部に向けて前方へ摺動せ
しめられる。この摺動中、側部スライダ１５を設けた前
方レール１１の停止部のため、キャリッジ２４がラック
２７に係合するレバー１３の円形歯付セクタ１４を下方
に回転せしめる。
【００１６】レバー１３がその支点ピン２６を中心とし
て回転することにより、端部ピン１２が、ルーフ１を支
持し固定した成型レバー５を引張りながら下降する。
て回転することにより、端部ピン１２が、ルーフ１を支
持し固定した成型レバー５を引張りながら下降する。
【００１７】一度ルーフ１の下降が殆ど完了すると、レ
バー１３のピン１２の延長部８０の端部が、自動車のル
ーフのための開閉装置の支持及び案内構造体を構成する
固定側壁部分２０に具設又は挿設された溝８１の強制上
昇部８４の開口の１つに係合する。
バー１３のピン１２の延長部８０の端部が、自動車のル
ーフのための開閉装置の支持及び案内構造体を構成する
固定側壁部分２０に具設又は挿設された溝８１の強制上
昇部８４の開口の１つに係合する。
【００１８】可動キャリッジ２４の摺動が続くと、延長
部８０が強制上昇部８４に入り、下方に傾斜するか、あ
るいは水平方向に平らで接続又は傾斜強制上昇部８５′
を有する溝８１の上方内部壁８５に沿って摺動し始め
る。
部８０が強制上昇部８４に入り、下方に傾斜するか、あ
るいは水平方向に平らで接続又は傾斜強制上昇部８５′
を有する溝８１の上方内部壁８５に沿って摺動し始め
る。
【００１９】この並進運動中、延長部８０は下方へも変
位して、スロット９を介してピン１２に係合した成型レ
バー５と、該レバーに係合したルーフ１との両方を引張
る。このようにして、ルーフ１が閉じられ、周辺密封ガ
スケット５６に圧接し、延長部８０の溝８１との係合に
より安全にロックされる。
位して、スロット９を介してピン１２に係合した成型レ
バー５と、該レバーに係合したルーフ１との両方を引張
る。このようにして、ルーフ１が閉じられ、周辺密封ガ
スケット５６に圧接し、延長部８０の溝８１との係合に
より安全にロックされる。
【００２０】キャリッジ２４の反対方向の並進運動は、
ルーフ１のロック解除、上昇及び開放の逆の動作を行う
ことができる。
ルーフ１のロック解除、上昇及び開放の逆の動作を行う
ことができる。
【００２１】概念的に簡単であること、及びルーフ１を
動かすための装置に近接して掛止装置を配設したことに
より、組立体の構造を容易にし、組立体をより実用的且
つ経済的にし、しかも確実に安全な掛止が保証される。
動かすための装置に近接して掛止装置を配設したことに
より、組立体の構造を容易にし、組立体をより実用的且
つ経済的にし、しかも確実に安全な掛止が保証される。
【００２２】図示し説明した実施例によると、掛止装置
を、図示のように各キャリッジ２４に関して二重構造の
形状として使用したり、あるいは各キャリッジのいずれ
かの側に単一構造の形状として使用して、掛止安全性を
常に確保できることを強調すべきである。掛止安全性の
向上を実現するのに必要又はこれに適する他の可能な解
決策において、上述の装置の数を増やすことができる。
を、図示のように各キャリッジ２４に関して二重構造の
形状として使用したり、あるいは各キャリッジのいずれ
かの側に単一構造の形状として使用して、掛止安全性を
常に確保できることを強調すべきである。掛止安全性の
向上を実現するのに必要又はこれに適する他の可能な解
決策において、上述の装置の数を増やすことができる。
【００２３】この場合には、図４及び図５に示すよう
に、貫通穴８６を介してレバー１３のピン１２の延長部
８０に係合し且つ成型レバー５の側縁を摺動する側板８
２を掛止装置に設ければよい。１つ又はそれ以上の小さ
い突出ピン８３が側板８２に設けられ、延長部８０に類
似して従動するとともに成型レバー５に対して同様に摺
動するこのピンは、固定側壁部分２０に具設又は挿設さ
れた強制上昇部８４′（図２参照）を有する固定側溝８
１′に係合する。
に、貫通穴８６を介してレバー１３のピン１２の延長部
８０に係合し且つ成型レバー５の側縁を摺動する側板８
２を掛止装置に設ければよい。１つ又はそれ以上の小さ
い突出ピン８３が側板８２に設けられ、延長部８０に類
似して従動するとともに成型レバー５に対して同様に摺
動するこのピンは、固定側壁部分２０に具設又は挿設さ
れた強制上昇部８４′（図２参照）を有する固定側溝８
１′に係合する。
【００２４】小さい突出ピン８３を有する側板８２及び
強制上昇部８４′の開口を有する溝８１′は、図４に示
すように成型レバー５の両側に設けてもよいし、一方の
側のみに設けてもよい。
強制上昇部８４′の開口を有する溝８１′は、図４に示
すように成型レバー５の両側に設けてもよいし、一方の
側のみに設けてもよい。
【００２５】本発明の主題である掛止装置は、開放可能
なルーフ１全体に関し、円形歯付セクタ１４を有するレ
バー１３の回転により生じるルーフの最大上昇行程に応
じて、ルーフに一致する開口部の理想中心線より前側の
前方部分において可動キャリッジ２４に近接して配置し
これと協働している。
なルーフ１全体に関し、円形歯付セクタ１４を有するレ
バー１３の回転により生じるルーフの最大上昇行程に応
じて、ルーフに一致する開口部の理想中心線より前側の
前方部分において可動キャリッジ２４に近接して配置し
これと協働している。
【００２６】この条件は側板８２を使用した場合でさえ
も有効かつ十分であるが、これに限定されるものではな
い。
も有効かつ十分であるが、これに限定されるものではな
い。
【００２７】円形歯付セクタレバー１３を有する可動キ
ャリッジ２４を設けたルーフ１の開閉装置に関して本発
明を図示し説明したが、本発明は、傾斜した固定側溝に
係合し得る少なくとも１つの主又は補助的なピン又は可
動側方延長部を利用し設けている他の如何なる開閉装置
にも有益に使用することができる。
ャリッジ２４を設けたルーフ１の開閉装置に関して本発
明を図示し説明したが、本発明は、傾斜した固定側溝に
係合し得る少なくとも１つの主又は補助的なピン又は可
動側方延長部を利用し設けている他の如何なる開閉装置
にも有益に使用することができる。
【図１】本発明によるロック装置を一部切欠いて示す斜
視図である。
視図である。
【図２】ロック装置を掛止位置の途中の状態で示す側面
図である。
図である。
【図３】ロック装置をルーフの全閉位置で示す側面図で
ある。
ある。
【図４】多重構造のロック装置の一例を一部切欠いて示
す平面図である。
す平面図である。
【図５】多重構造のロック装置の側板の側面図である。
１ ルーフ ５ 成型レバー ９ スロット １１ レール １２ ピン １３ 回転レバー １４ 円形歯付セクタ １５ スライダ ２０ 固定側壁部分 ２４ キャリッジ ２６ 支点ピン ２７ ラック ５６ ガスケット ８０ 端部ピン又は可動側方延長部 ８１，８１′ 固定側溝 ８２ 側板 ８３ 突出ピン ８４，８４′ 強制上昇部 ８５ 上方内部壁 ８５′ 接続又は傾斜強制上昇部 ８６ 貫通穴
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年３月３１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
Claims (8)
- 【請求項１】強制上昇部（８４）及び上方内部壁（８
５）を設けた固定側溝（８１）と協働する少なくとも１
つのピン又は可動側方延長部（８０）を備えており、前
記上方内部壁が下方に傾斜するか、あるいは水平方向に
平らで接続又は傾斜強制上昇部（８５′）を有すること
を特徴とする自動車又は類似物のルーフのロック装置。 - 【請求項２】請求項１記載のロック装置において、ルー
フ（１）を開閉できる装置に連結され、強制上昇部（８
４）及び上方内部壁（８５）を設けた少なくとも１つの
補完的な固定側溝（８１）に係合し得る少なくとも１つ
の主又は補助的なピン又は可動側方延長部（８０）を備
えており、前記上方内部壁が下方に傾斜するか、あるい
は水平方向に平らで接続又は傾斜強制上昇部（８５′）
を有することを特徴とするロック装置。 - 【請求項３】請求項１記載のロック装置において、可動
キャリッジ（２４）に設けたラック（２７）と係合する
円形歯付セクタ（１４）を有しているレバー（１３）の
端部ピン（１２）の延長部から成る１つ又は２つの延長
部（８０）を備えており、前記延長部が、強制上昇部
（８４）及び下方に傾斜するかあるいは水平方向に平ら
で接続又は傾斜強制上昇部（８５′）を有する上方内部
壁（８５）を設け、且つルーフ（１）の開閉装置の摺動
レールを構成する側壁部分（２０）に具設又は挿設され
た補完的な固定側溝（８１）に係合し得ることを特徴と
するロック装置。 - 【請求項４】請求項１又は３記載のロック装置におい
て、溝（８１）に掛止される延長部（８０）が、円形歯
付セクタ（１４）を有するレバー（１３）の側方ピン
（１２）の延長部であり、ピンがルーフ（１）を支持す
る成型レバー（５）の溝（９）に係合することを特徴と
するロック装置。 - 【請求項５】請求項１，３又は４記載のロック装置にお
いて、固定側溝（８１）に対する延長部（８０）の係合
及び又は解放が、可動キャリッジ（２４）の前後方向の
並進運動及び側方端部に延長部（８０）を一体形成した
レバー（１３）を昇降させる前記キャリッジのラック
（２７）上での円形歯付セクタ（１４）の相応した回転
に応じて行われることを特徴とするロック装置。 - 【請求項６】請求項１ないし５のいずれか１項に記載の
ロック装置において、ロック装置が、ルーフ（１）によ
り塞がれる開口部の前方中央区域で摺動キャリッジ（２
４）に近接して設けられていることを特徴とするロック
装置。 - 【請求項７】請求項１ないし６のいずれか１項に記載の
ロック装置において、側板（８２）が延長部（８０）に
連結でき、ルーフ（１）を支持する成型レバー（５）の
側部の少なくとも一方に沿って摺動し、且つ、延長部
（８０）と接続するための穴（８６）及びルーフ（１）
の開閉装置の摺動レールを構成する固定側壁部分（２
０）に具設又は挿設された補完的な凹部（８１′）に連
結できる少なくとも１つの突出ピン（８３）を設けてい
ることを特徴とするロック装置。 - 【請求項８】請求項１ないし７のいずれか１項に記載の
ロック装置において、ルーフ（１）を支持する成型レバ
ー（５）の側部の少なくとも一方に沿って摺動する側板
（８２）が、円形歯付セクタ（１４）を有するレバー
（１３）のピン（１２）の延長部を構成するピン（８
０）の並進運動により動かされるようになっており、前
記側板が、ルーフにより塞がれる開口部の前方中央区域
あるいはこれを越えて設けられ、ルーフの開閉装置の摺
動レールを構成する側壁部分（２０）に具設又は挿設さ
れた固定側溝（８１′）と整合又は連結する１つ又はそ
れ以上の突出ピン（８３）を有し、側溝（８１′）が開
口及び下方に傾斜するかあるいは水平方向に平らで接続
又は傾斜強制上昇部（８５′）を有する上方内部壁（８
５）を設けていることを特徴とするロック装置。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT92U000667 | 1992-07-03 | ||
| IT000667 IT226744Z2 (it) | 1992-07-03 | 1992-07-03 | Dispositivo di bloccaggio per tettucci di autoveicoli e simili |
| US08/351,669 US5516187A (en) | 1992-07-03 | 1994-12-08 | Activation and locking device for sun roofs of vehicles and the like |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06278474A true JPH06278474A (ja) | 1994-10-04 |
Family
ID=26330854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5190749A Withdrawn JPH06278474A (ja) | 1992-07-03 | 1993-07-02 | 自動車又は類似物のルーフのロック装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5516187A (ja) |
| EP (1) | EP0577097B1 (ja) |
| JP (1) | JPH06278474A (ja) |
| AU (1) | AU668948B2 (ja) |
| DE (1) | DE577097T1 (ja) |
Families Citing this family (15)
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