JPH06278455A - 移動車輌の乗降用開閉ドア - Google Patents
移動車輌の乗降用開閉ドアInfo
- Publication number
- JPH06278455A JPH06278455A JP7133293A JP7133293A JPH06278455A JP H06278455 A JPH06278455 A JP H06278455A JP 7133293 A JP7133293 A JP 7133293A JP 7133293 A JP7133293 A JP 7133293A JP H06278455 A JPH06278455 A JP H06278455A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support frame
- glass body
- getting
- opening
- horizontal support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Window Of Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】移動車輌の側方に取り付けた、乗降用の開閉ド
ア６の上下に透明体から成る平板を備えるものにおい
て、上方の透明平板を後部と下部の支枠で支えるから、
前縁と上縁部の視界性能が向上する。 【構成】側面視略Ｌ字状後方の縦支枠１と前方に突設す
る横支枠２を主要部とし、この縦支枠１部に開閉時のヒ
ンジ３を設け、横支枠２の上方に上ガラス体４と下方に
下ガラス体５を配設する開閉ドア６であって、上ガラス
体４は縦支枠１と横支枠２で二辺を支持し、下ガラス体
５は一辺を横支枠２で残りの三辺を下部支枠７で支持し
たことを特徴とする移動車輌の乗降用開閉ドア。
ア６の上下に透明体から成る平板を備えるものにおい
て、上方の透明平板を後部と下部の支枠で支えるから、
前縁と上縁部の視界性能が向上する。 【構成】側面視略Ｌ字状後方の縦支枠１と前方に突設す
る横支枠２を主要部とし、この縦支枠１部に開閉時のヒ
ンジ３を設け、横支枠２の上方に上ガラス体４と下方に
下ガラス体５を配設する開閉ドア６であって、上ガラス
体４は縦支枠１と横支枠２で二辺を支持し、下ガラス体
５は一辺を横支枠２で残りの三辺を下部支枠７で支持し
たことを特徴とする移動車輌の乗降用開閉ドア。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、移動車輌の乗降用開
閉ドアに関するものである。
閉ドアに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の乗降用開閉ドアは、実開昭５５−
８０９７号公報で示すように、上下のガラス体の四辺を
支枠で縁取り支持している。
８０９７号公報で示すように、上下のガラス体の四辺を
支枠で縁取り支持している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような従来のもの
は、ガラス体の四辺を縁取り支持している支枠が運転者
の視界を邪魔したり、大きな支枠のため重量が重くなる
欠点を有していた。
は、ガラス体の四辺を縁取り支持している支枠が運転者
の視界を邪魔したり、大きな支枠のため重量が重くなる
欠点を有していた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は、従来装置の
このような不具合を解消しようとするものであって、次
のような技術的手段を講じた。即ち、側面視略Ｌ字状後
方の縦支枠１と前方に突設する横支枠２を主要部とし、
この縦支枠１部に開閉時のヒンジ３を設け、横支枠２の
上方に上ガラス体４と下方に下ガラス体５を配設する開
閉ドア６であって、上ガラス体４は縦支枠１と横支枠２
で二辺を支持し、下ガラス体５は一辺を横支枠２で残り
の三辺を下部支枠７で支持したことを特徴とする移動車
輌の乗降用開閉ドアの構成とする。
このような不具合を解消しようとするものであって、次
のような技術的手段を講じた。即ち、側面視略Ｌ字状後
方の縦支枠１と前方に突設する横支枠２を主要部とし、
この縦支枠１部に開閉時のヒンジ３を設け、横支枠２の
上方に上ガラス体４と下方に下ガラス体５を配設する開
閉ドア６であって、上ガラス体４は縦支枠１と横支枠２
で二辺を支持し、下ガラス体５は一辺を横支枠２で残り
の三辺を下部支枠７で支持したことを特徴とする移動車
輌の乗降用開閉ドアの構成とする。
【０００５】
【発明の作用効果】この発明は、前記の構成により、次
のような技術的効果を奏する。即ち、上ガラス体４を支
持する前方と上方の大きな支枠を取り去ったので、前方
と上方の視界を従来のように制限されなくなる。
のような技術的効果を奏する。即ち、上ガラス体４を支
持する前方と上方の大きな支枠を取り去ったので、前方
と上方の視界を従来のように制限されなくなる。
【０００６】
【実施例】図例は農用トラクター８であって、この農用
トラクター８のキャビン室９乗降用の開閉ドア６に、こ
の発明を折り込んでいる。農用トラクター８は、前車輪
１０，１０間上方にエンジン１２を搭載し、その上方を
ボンネット１３で左右両側方をサイドカバー１４，１４
で覆っている。
トラクター８のキャビン室９乗降用の開閉ドア６に、こ
の発明を折り込んでいる。農用トラクター８は、前車輪
１０，１０間上方にエンジン１２を搭載し、その上方を
ボンネット１３で左右両側方をサイドカバー１４，１４
で覆っている。
【０００７】１５はフロントグリルである。前後車輪１
０，１１間から後車輪１１上方にわたって、キャビン室
９が設けられる。キャビン室９は運転者の周囲を覆うも
のであって、内部に運転座席１６やハンドル１７を備
え、外部が見えるように透明のガラス板や樹脂板等で覆
っている。
０，１１間から後車輪１１上方にわたって、キャビン室
９が設けられる。キャビン室９は運転者の周囲を覆うも
のであって、内部に運転座席１６やハンドル１７を備
え、外部が見えるように透明のガラス板や樹脂板等で覆
っている。
【０００８】図２斜視図で示すように、前方左右の前支
柱１９，１９間にフロントガラス１８を取り付け、左右
の側支柱２０，２０から後背面にわたってリヤーガラス
２１を取り付け、天井部にはルーフ３０を備えている。
フロントガラス１８の下部には下部開放の略コ字状の開
口部２２が設けられ、この開口部２２に前述のボンネッ
ト１３とサイドカバー１４，１４が入り込む。
柱１９，１９間にフロントガラス１８を取り付け、左右
の側支柱２０，２０から後背面にわたってリヤーガラス
２１を取り付け、天井部にはルーフ３０を備えている。
フロントガラス１８の下部には下部開放の略コ字状の開
口部２２が設けられ、この開口部２２に前述のボンネッ
ト１３とサイドカバー１４，１４が入り込む。
【０００９】開口部２２の左右部には側下方フロントガ
ラス２３，２３が取り付けられ、前車輪１０，１０近傍
部を運転座席１６から見ることが出来る。フロントガラ
ス１８と側下方フロントガラス２３の接合部は、図５断
面図で示すように、内方透明モール２４と外方透明モー
ル２５で内外を挟持固定しており、視界性の低下を防止
している。
ラス２３，２３が取り付けられ、前車輪１０，１０近傍
部を運転座席１６から見ることが出来る。フロントガラ
ス１８と側下方フロントガラス２３の接合部は、図５断
面図で示すように、内方透明モール２４と外方透明モー
ル２５で内外を挟持固定しており、視界性の低下を防止
している。
【００１０】キャビン室９の左右両側方には開閉ドア
６，６が設けられ、運転者乗降時にはどちらか一方を開
閉して乗降する。開閉ドア６は、側面視略Ｌ字状の後方
縦支枠１と前方に突設する横支枠２を主要フレームと
し、この縦支枠１部に開閉時のヒンジ３を取り付け、横
支枠２の上方に上ガラス体４と下方に下ガラス体５を配
設している。
６，６が設けられ、運転者乗降時にはどちらか一方を開
閉して乗降する。開閉ドア６は、側面視略Ｌ字状の後方
縦支枠１と前方に突設する横支枠２を主要フレームと
し、この縦支枠１部に開閉時のヒンジ３を取り付け、横
支枠２の上方に上ガラス体４と下方に下ガラス体５を配
設している。
【００１１】上ガラス体４は、縦支枠１と横支枠２で下
部と後部の二辺を支持され、下ガラス体５は上方の一辺
を横支枠２で残りの三辺は下部支枠７で支持している。
次に、一方にのみガラス体４または５のある、縦支枠１
部と下部支枠７部の断面を図３で示す。ガラス体４また
は５と縦支枠１または下部支枠７は、接着剤２６を介し
て一体に固着され、取付間隙部はモール２７でカバーさ
れると共に、開閉ドア６の前支柱１９や側支柱２０や他
の機枠への接当面にはシールのためのインシュレータ２
８を取り付けている。
部と後部の二辺を支持され、下ガラス体５は上方の一辺
を横支枠２で残りの三辺は下部支枠７で支持している。
次に、一方にのみガラス体４または５のある、縦支枠１
部と下部支枠７部の断面を図３で示す。ガラス体４また
は５と縦支枠１または下部支枠７は、接着剤２６を介し
て一体に固着され、取付間隙部はモール２７でカバーさ
れると共に、開閉ドア６の前支柱１９や側支柱２０や他
の機枠への接当面にはシールのためのインシュレータ２
８を取り付けている。
【００１２】横支枠２部の断面を図４で示す。この部分
は、上下のガラス体４，５を別の接着剤２６，２６を介
して横支枠２の上下に固着し、取付間隙部は別のモール
２７，２７でカバーする。横支枠２は、前方に位置する
ほど前下がりとして視界性を向上しており、前端部に開
閉用の取っ手２９を設けている。
は、上下のガラス体４，５を別の接着剤２６，２６を介
して横支枠２の上下に固着し、取付間隙部は別のモール
２７，２７でカバーする。横支枠２は、前方に位置する
ほど前下がりとして視界性を向上しており、前端部に開
閉用の取っ手２９を設けている。
【００１３】図例のガラス体は、透明であって視界が明
瞭であれば、樹脂材等の軽量材でも良い。図８で示す簡
易キャビン３１は別形態のものであって、図７で示すよ
うに、前方支柱３２，３２の上端部を略Ｕ字状の天井枠
３３で一体とした片持ち支持枠とし、天井枠３３下部に
レール枠３４を設け、このレール枠３４に透明ビニール
カーテン３５の上端を移動自在に取り付ける。
瞭であれば、樹脂材等の軽量材でも良い。図８で示す簡
易キャビン３１は別形態のものであって、図７で示すよ
うに、前方支柱３２，３２の上端部を略Ｕ字状の天井枠
３３で一体とした片持ち支持枠とし、天井枠３３下部に
レール枠３４を設け、このレール枠３４に透明ビニール
カーテン３５の上端を移動自在に取り付ける。
【００１４】前方支柱３２，３２間にはフロント透明体
３６を、天井枠３３上には傘状の薄板から成るルーフ３
７を取り付ける。前方支柱３２の後面と透明ビニールカ
ーテン３５の前縁間に磁石３８を取り付けると、簡易キ
ャビン３１が構成され、機体後部の薬剤タンク３９から
液状薬剤を圃場に散布するとき、人体に直接薬剤が付着
しないから安全に作業できる。
３６を、天井枠３３上には傘状の薄板から成るルーフ３
７を取り付ける。前方支柱３２の後面と透明ビニールカ
ーテン３５の前縁間に磁石３８を取り付けると、簡易キ
ャビン３１が構成され、機体後部の薬剤タンク３９から
液状薬剤を圃場に散布するとき、人体に直接薬剤が付着
しないから安全に作業できる。
【図１】開閉ドアの斜視図である。
【図２】キャビン室の斜視図である。
【図３】図１のＳ−Ｓ断面図である。
【図４】図１のＴ−Ｔ断面図である。
【図５】図２のＵ−Ｕ断面図である。
【図６】全体側面図である。
【図７】別図例の、要部斜視図である。
【図８】別図例簡易キャビンの全体斜視図である。
１ 縦支枠 ２ 横支枠 ３ ヒンジ ４ 上ガラス体 ５ 下ガラス体 ６ 開閉ドア ７ 下部支枠
Claims (1)
- 【請求項１】 側面視略Ｌ字状後方の縦支枠１と前方に
突設する横支枠２を主要部とし、この縦支枠１部に開閉
時のヒンジ３を設け、横支枠２の上方に上ガラス体４と
下方に下ガラス体５を配設する開閉ドア６であって、上
ガラス体４は縦支枠１と横支枠２で二辺を支持し、下ガ
ラス体５は一辺を横支枠２で残りの三辺を下部支枠７で
支持したことを特徴とする移動車輌の乗降用開閉ドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7133293A JPH06278455A (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 移動車輌の乗降用開閉ドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7133293A JPH06278455A (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 移動車輌の乗降用開閉ドア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06278455A true JPH06278455A (ja) | 1994-10-04 |
Family
ID=13457476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7133293A Pending JPH06278455A (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 移動車輌の乗降用開閉ドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06278455A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1332901A2 (en) | 2002-02-02 | 2003-08-06 | Cnh U.K. Limited | Frameless and transparent vehicle door |
| JP2008522901A (ja) * | 2004-12-14 | 2008-07-03 | サン−ゴバン グラス フランス | 少なくとも２つの隣接するガラス要素から成る複合仕切りガラス、および前記複合仕切りガラスを製造するための方法 |
| JP2021094866A (ja) * | 2019-12-13 | 2021-06-24 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械のドア |
-
1993
- 1993-03-30 JP JP7133293A patent/JPH06278455A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1332901A2 (en) | 2002-02-02 | 2003-08-06 | Cnh U.K. Limited | Frameless and transparent vehicle door |
| EP1332901A3 (en) * | 2002-02-02 | 2008-08-13 | Cnh U.K. Limited | Frameless and transparent vehicle door |
| EP2202109A1 (en) * | 2002-02-02 | 2010-06-30 | Cnh U.K. Limited | Frameless and transparent vehicle door |
| JP2008522901A (ja) * | 2004-12-14 | 2008-07-03 | サン−ゴバン グラス フランス | 少なくとも２つの隣接するガラス要素から成る複合仕切りガラス、および前記複合仕切りガラスを製造するための方法 |
| JP2021094866A (ja) * | 2019-12-13 | 2021-06-24 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械のドア |
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