JPH06256587A - 紙葉類搬送用無端ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低温時の起動トルクの増加を低く抑えること
ができ、その結果、駆動モータの小型化、小スペース化
及び消費電力の低減がはかれる。 【構成】 紙葉類搬送用無端ベルトＡのベルト本体１を
構成するエラストマーとしてポリブタジエンゴム、エチ
レンプロピレンゴム、エチレンプロピレンジエンゴム、
シリコンゴム、イソプレンゴムのうちの少なくとも１種
類を主材として含む材料を用いることにより、２５℃に
おける貯蔵弾性率Ｅ′２５℃と−１０℃における貯蔵弾
性率Ｅ′−１０℃との間で（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５
℃）＜１．７を満足できるようにしたこと。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ＡＴＭやＣＤ等の現
金預金支払い機、自動改札機において、紙幣や切符の紙
葉類を相密着する一対のベルト間の挟付力によりベルト
走行方向に搬送する紙葉類搬送用無端ベルトに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、ＡＴＭやＣＤ等の現金預
金支払い機、自動改札機などの紙葉類搬送装置では、軸
間固定された複数の駆動プーリやガイドプーリ間に一対
の紙葉類搬送用無端ベルトが懸装され、これらのベルト
が相密着して走行する際のベルト間挟付力により、紙幣
や切符の紙葉類がベルト走行方向に搬送されるようにな
っている。

【０００３】上記紙葉類搬送用無端ベルトのベルト本体
は、たとえばニトリルゴム、ハイパロンゴム、熱硬化性
ポリウレタンゴム等で形成されている（特公昭５９−２
４６８４号公報、特開昭６３−２４２８４７号公報、特
開昭６３−２４２８４８号公報参照）。

【０００４】そして、上記ゴム類よりなるベルト本体で
構成された紙葉類搬送用無端ベルトは、軸間固定された
プーリに通常４〜８％伸張した状態で懸装されて使用さ
れており、そのため、ベルト本体にはベルトが４〜８％
程度伸張されても伸びきってしまわない特性（応力緩和
特性において応力維持性）が求められている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記ＡＴＭ
やＣＤ等の紙葉類搬送装置を、常温時で使用するにはさ
ほど不都合はないが、特に冬場の低温期に稼動させる
と、常温時に比べベルトの弾性率が大きく上昇変化する
ため、必然的に起動トルクが増加せざるを得えない。
そこで、この起動トルクの増加を補うために、これまで
はやむをえず、大容量のモータを使用していた。

【０００６】しかし、その場合、消費電力の増加や大型
モータ使用による設置スペースの増大をもたらすことに
なり、このような消費電力の増加や設置スペースの増大
は、近年のＡＴＭ，ＣＤ等の設置台数の増加により特に
深刻な問題を提起しており、その抜本的な解決が望まれ
ている。

【０００７】この発明は、上記の課題を解決するために
なされたもので、その目的とするところは、ＡＴＭやＣ
Ｄ等の紙葉類搬送装置を冬期のような低温時に稼動させ
てもベルトの弾性率を常温時に比べて大きく変化させな
いようにして、起動トルクの増加を抑え、よって、モー
タの大容量化を回避して消費電力の増加や装置の設置ス
ペースが増大しないようにすることにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１の発明では、ベルト本体がエラストマー材
で構成された紙葉類搬送用無端ベルトにおいて、上記エ
ラストマー材が２５℃における貯蔵弾性率Ｅ′２５℃と
−１０℃における貯蔵弾性率Ｅ′−１０℃とが式（Ｅ′
−１０℃／Ｅ′２５℃）＜１．７を満足するように構成
している。

【０００９】また、請求項２の発明では、請求項１の発
明におけるベルト本体を構成するエラストマー材をポリ
ブタジエンゴム、エチレンプロピレンゴム、エチレンプ
ロピレンジエンゴム、シリコンゴム、イソプレンゴムの
うちの少なくとも１種類を主材として含む材料で構成し
ている。

【００１０】

【作用】上記した請求項１の発明の構成によれば、紙葉
類搬送用無端ベルトのベルト本体が２５℃における貯蔵
弾性率Ｅ′２５℃と−１０℃における貯蔵弾性率Ｅ′−
１０℃の間で（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）＜１．７を
満足するエラストマー材によって構成されているので、
常温時と比べ低温時におけるベルトの弾性率の変化が小
さくなり、したがって、低温時の起動トルクが常温時に
比べ増加せず、結果的に低温時の消費電力を常温時とほ
ぼ同等にすることができる。

【００１１】ここで、上記貯蔵弾性率の比率（Ｅ′−１
０℃／Ｅ′２５℃）が１．７を超えないように設定した
理由は、もし仮に、（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）≧
１．７であれば、常温時と低温時とにおけるベルトの弾
性率の変化が大きくなりすぎ、低温時の起動トルクが常
温時に比べ増加し、モータの大容量化によって、低温時
の消費電力が増大し、所期の効果が得られなくなるとい
う不都合があるからである。

【００１２】また、請求項２の発明の構成によれば、ベ
ルト本体を構成するエラストマー材はポリブタジエンゴ
ム（ＢＲ）、エチレンプロピレンゴム（ＥＰ）、エチレ
ンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、シリコンゴム、
イソプレンゴム（ＩＲ）のうちの少なくとも１種類を主
材として含む材料でできており、これらゴム類はいずれ
も上記（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）＜１．７の要求を
満足するエラストマーであるので、請求項１の発明で期
待する作用を確実に奏することになる。

【００１３】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。

【００１４】図１はこの発明に係る紙葉類搬送用無端ベ
ルトＡを示し、この紙葉類搬送用無端ベルトＡはエラス
トマー材によりベルト本体１が構成され、この内部に必
要に応じ、たとえば補強用材料としての帆布２が埋設さ
れたものである。

【００１５】ここで、上記エラストマー材は、２５℃に
おける貯蔵弾性率Ｅ′２５℃と−１０℃における貯蔵弾
性率Ｅ′−１０℃とが式（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）
＜１．７の条件を満足するものであり、たとえば、ポリ
ブタジエンゴム（ＢＲ）、エチレンプロピレンゴム（Ｅ
Ｐ）、エチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、シ
リコンゴム、イソプレンゴム（ＩＲ）のうちの少なくと
も１種類を主材として含む材料を用いることが望まし
い。

【００１６】なお、上記エラストマー材の貯蔵弾性率の
比率（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）が１．７を超えない
ように設定した理由は、もし仮に、（Ｅ′−１０℃／
Ｅ′２５℃）≧１．７であれば、常温時と低温時とにお
けるベルトの弾性率の変化が大きくなりすぎ、低温時の
起動トルクが常温時に比べ増加し、モータの大容量化に
よって、低温時の消費電力が増大し、所期の効果が得ら
れなくなるという不都合があるからである。

【００１７】上記のように構成した実施例から明らかな
ように、紙葉類搬送用無端ベルトＡのベルト本体１を構
成するエラストマー材を、たとえばポリブタジエンゴ
ム、エチレンプロピレンゴム、エチレンプロピレンジエ
ンゴム、シリコンゴム、イソプレンゴムのうちの少なく
とも１種類を主材として含む材料で構成することによ
り、２５℃における貯蔵弾性率Ｅ′２５℃と−１０℃に
おける貯蔵弾性率Ｅ′−１０℃を（Ｅ′−１０℃／Ｅ′
２５℃）＜１．７とする条件を容易に満足できるから、
低温時の起動トルクの上昇を抑制してモータ容量の低減
と消費電力の低減をはかることができる。

【００１８】以下、この発明を比較例と対比しながら具
体的に説明する。

【００１９】まず、表１に示す配合例にしたがって、紙
葉類搬送用無端ベルトのベルト本体を構成するエラスト
マー材としてＢＲ、ＥＰＤＭ、シリコンゴム、ＩＲの各
種ゴムをそれぞれ用い、これらのゴム１００重量部に対
し、各種添加剤を加えて本発明例１、２、３、４のもの
を調製した。

【００２０】ついで、これに対する比較例には、ベルト
本体を構成するエラストマー材としてミラブルウレタ
ン、また、ＮＢＲの各種ゴムをそれぞれ用い、これらの
ゴム１００重量部に対し、各種添加剤を加えて比較例
１、２のものを調製した。

【００２１】なお、上記本発明例で用いるＢＲ，ＥＰＤ
Ｍ，ＩＲとしてはそれぞれ日本合成ゴム（株）製のＢＲ
０１，ＥＰ３５，ＩＲ２２００を、また、シリコンゴム
としては信越化学工業（株）製のＫＥ−７６２１Ｕをそ
れぞれ用い、一方、比較例のミラブルウレタンとしては
住友バイエルウレタン（株）製のスミパン６４０Ｓを、
また、ＮＢＲとしては日本合成ゴム（株）製のＮ２４１
Ｈをそれぞれ用いた。

【００２２】

【表１】

【００２３】そして、上記した表１の配合例に示した各
配合物をバンバリーミキサーで混練したものをカレンダ
ー成形機でカレンダー押出して０．４ｍｍ厚のシートを
得た。このシートを円筒状金型上に二重巻きにして積層
し、その上に伸縮性を有する編物（実開昭６３−１３９
２４８号に開示された編物）を重ね、さらに、その上に
上記シートを再び二重巻きして積層した後、圧搾加硫を
行った。冷却後、圧搾加硫されたものを金型より取出
し、両面を研磨加工及び幅切りをすることによって図１
で示すような断面構造を有する１ｍｍ厚の無端平ベルト
を作製した。

【００２４】また、上記無端平ベルトの作製方法と基本
的に同様の方法により、伸縮性編物を埋設しないものと
して、厚み１ｍｍのゴムのみからなる無端ゴムベルトを
作製した。

【００２５】以上のようにして作製した無端平ベルトと
無端ゴムベルトについてそれぞれ物性評価の実験を行っ
た。

【００２６】Ｉ）無端平ベルトの物性評価について；上
記条件にて作製した各無端平ベルトの、プーリ間に懸装
する前のベルト伸張前寸法を４８１ｍｍとし、プーリ間
に懸装した後の寸法を５１２ｍｍとして伸張率を６．４
％としたものを、それぞれ同径（φ３０ｍｍ）の駆動プ
ーリと従動プーリとの間に懸装した。

【００２７】そして、２５℃と−１０℃での起動トルク
（ｇ-cm ）を測定した。その結果は表２に示す通りであ
った。

【００２８】

【表２】

【００２９】上記表２の結果より明らかなように、−１
０℃／２５℃の値が本発明例１ないし４のものではいず
れも比較例１，２のものに比べかなり小さくなってお
り、低温での起動トルクの増加が少ないことが理解でき
る。したがって、ベルトを５０〜１００本程度必要とす
るＡＴＭなどにおいては、本発明に係る具体例に示すよ
うなベルトを用いることにより、消費電力の低減をはか
ることができる効果がある。

【００３０】II）無端ゴムベルトの物性評価について； 粘弾性物性について；レオメトリック社製のダイナ
ックアナライザＲＳＡ−IIを用い、ひずみ０．０５％の
条件で測定した。このときの−１０℃及び２５℃のＥ′
をそれぞれ測定した後、（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）
について求めた。その結果を表３に示す。 応力緩和特性について；各ゴムシートを５％伸張し
て、３分経過した後の応力をＳ₀ とし、１００時間経過
後の応力Ｓとの比Ｓ／Ｓ₀ を求めた。その結果を表３に
示す。

【００３１】

【表３】

【００３２】上記表３の結果について考察するに、粘弾
性物性の点については、同表中、比較例１，２では
（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）が１．７を超えているの
に対し、本発明例１ないし４の場合には（Ｅ′−１０℃
／Ｅ′２５℃）が１．７を下回っていることが明らかで
あり、低温時の起動トルクが改善されているものと考え
られる。

【００３３】また、応力緩和特性についても、本発明例
のものは比較例のものに比べていずれのものも優れてい
ることが明らかで、たとえベルトが４〜８％程度伸張さ
れても伸びきってしまわないと考えられる。

【００３４】なお、上記本発明例において編物をベルト
中心付近に配置したが、ベルト表面近傍に配置したり、
他材質のフィルムと積層してもよく、編物の代りに織物
を用いてもよい。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、紙葉類搬送用無端ベルトのベルト本体を構成す
るエラストマー材として、２５℃における貯蔵弾性率
Ｅ′２５℃と−１０℃における貯蔵弾性率Ｅ′−１０℃
とが（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）＜１．７を満足する
ものを用いるので、低温時のベルト弾性率を常温時と同
等にして起動トルクを低減をはかることができ、モータ
容量の低減（駆動モータの小型化）や消費電力の低減を
はかることができるという効果がある。

【００３６】また、請求項２の発明によれば、紙葉類搬
送用無端ベルトのベルト本体を構成するエラストマー材
としてポリブタジエンゴム、エチレンプロピレンゴム、
エチレンプロピレンジエンゴム、シリコンゴム、イソプ
レンゴムのうちの少なくとも１種類を主材として含む材
料を用いたことにより、上記２５℃における貯蔵弾性率
Ｅ′２５℃と−１０℃における貯蔵弾性率Ｅ′−１０℃
との関係において低温時の起動トルクを低減をはかるた
めの条件である（Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）＜１．７
を良好に満足でき、請求項１の発明の効果を安定して達
成できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係る紙葉類搬送用無端ベ
ルトの拡大断面図である。

【符号の説明】

Ａ 紙葉類搬送用無端ベルト １ ベルト本体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベルト本体がエラストマー材で構成され
   た紙葉類搬送用無端ベルトにおいて、 上記エラストマー材は、２５℃における貯蔵弾性率Ｅ′
   ２５℃と−１０℃における貯蔵弾性率Ｅ′−１０℃が式 （Ｅ′−１０℃／Ｅ′２５℃）＜１．７ を満足するものであることを特徴とする紙葉類搬送用無
   端ベルト。
2. 【請求項２】 ベルト本体を構成するエラストマー材が
   ポリブタジエンゴム、エチレンプロピレンゴム、エチレ
   ンプロピレンジエンゴム、シリコンゴム、イソプレンゴ
   ムのうちの少なくとも１種類を主材として含む材料より
   なることを特徴とする請求項１記載の紙葉類搬送用無端
   ベルト。