JPH062473U - 積算計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数の積算車及びそれらに回転駆動を伝達す
る回転伝達ギアをその軸受部が互いに当接するように同
一軸に配列して組付けた構造の積算計に関し、複数の積
算車の誤組付けを容易に発見できる積算計を提供するこ
とを目的とする。 【構成】 下１桁目の積算車２４-1の回転伝達ギア９側
のボス４-1a の長さを他の積算車２４-2〜２４-6と違
え、回転伝達ギア２９の下１桁目の積算車２４-1側のボ
ス２９ａの長さを、前記下１桁目の積算車２４-1のボス
２４-1a の長さを補完するように設定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は積算計に係り、特に複数の積算車及び回転伝達ギアをその軸受部が互 いに当接するように同一軸に配列して組付ける積算計に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図７は従来の一例の構成図を示す。一般に積算計は、図７に示すように、機枠 １に、２本の支軸２，３が平行に設けられており、その一方の支軸２には、６ヶ の積算車４-1〜４-6が、回転自在に軸支されている。他の支軸３には、これらの 積算車４-1〜４-6に協働するように、桁送り用の６ヶのピニオン５が、軸支され ている。これらのピニオン５は、前述の各積算車相互間に介在されていて、対向 する側面に形成された桁送り用ギア６と桁送り用２枚歯７とに噛み合うように構 成されている。

【０００３】 第１番目の積算車４-1とウオームギア８との間には、回転伝達ギア９及び、ド ライブギア１０が介装され車両の走行等に従って回転するウオームギア８の回転 力で積算車４-1〜４-6を順次回転させて走行距離等の積算表示を行っている。ま た前述の６ヶのピニオン５を同一位置で止め積算車４-1〜４-6のバックラッシに よる誤差を防止するため、図８に示すように、ピニオン５の横断面が略正方形と なっているボス部５ａ側面に、一端が機枠１に固定されている板ばね１１を、押 圧している。

【０００４】 従来、下２桁までの逆転を許容し、下３桁以上の逆転を防止するために下２桁 目の積算車４-2だけの２枚歯７の１枚を切り欠いていた。

【０００５】 下２桁目の積算車４-2の表示が「０」になった場合、図９の様に正転は正常な 動作であるが、逆転は、積算車４-2の２枚歯７の１枚を切り欠いてあり、また、 ピニオン５は、板バネ１１により規制されているためピニオン５の積算車４-2と ４-3の間の短い歯と２枚歯７の切り欠いた歯は、噛み合うことなく通り過ぎてし まい、つぎに２枚歯７の切り欠いていない歯と上記ピニオン５の短い歯と噛み合 った時には、ピニオン５の次の長い歯が、積算車４-2の外周面とロックし逆転を 防止できる。

【０００６】 そして、従来の下２桁までの逆転を許容し、下３桁以上の逆転を防止する構造 を有した積算計における誤組付け防止方法は、軸２に回転伝達ギア９，積算車４ -1〜４-6を軸装し、積算車４-1〜４-6のスラストアガキを規制するためプッシュ １２を軸２に圧入固定した後、積算車４-1〜４-6の位置を決めるため積算車４-1 〜４-6の位置決め穴に図１０の様に軸１３を貫通させる工程で検出するため、積 算車４-1〜４-6の位置を決めた状態での積算車４-2の数字が他の積算車と位相を 持つ様に、積算車４-2の位置決め穴に他の積算車の位置決め穴に対して位相を持 たせていた。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかるに、従来の積算計では誤組付けを検出した場合は、損傷が発生する可能 性があると共に分解、再組立の工数が発生する等の問題があった。また、積算計 の出荷状態 ００００００ 表示までのランニング時間が長くなる等の問題もあ った。

【０００８】 本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、積算車の誤組付けを容易に検出で きる積算計を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は積算値の各桁毎に設けられた複数の積算車と該複数の積算車に回転力 を伝達する回転伝達ギアとを互いに隣り合う積算車及び回転伝達ギアの軸受部の 端面を当接させて、同一軸上に配設し、互いにピニオンにより結合させることに より協働して回転させ、積算値の表示を行なう積算計において、前記複数の積算 車のうち前記回転伝達ギアに隣り合う積算車の軸受部の長さを他の積算車の軸受 部の長さと異ならせると共に、前記回転伝達ギアの軸受部の長さを前記回転伝達 ギアと隣り合う積算車の軸受部の長さを補完する長さに設定してなる。

【００１０】

【作用】

複数の積算車のうち前記回転伝達ギアに隣り合う積算車の軸受部の長さを他の 積算車の軸受部の長さと異ならせると共に、前記回転伝達ギアの軸受部の長さを 前記回転伝達ギアと隣り合う積算車の軸受部の長さを補完する長さに設定してい るため、回転伝達ギアに他の積算車が配設されると回転伝達ギアと他の積算車と の間隔が保持されなくなる。

【００１１】 また、他の積算車の間に回転伝達ギアに隣り合うべき積算車が配設されると他 の積算車との間隔が保持されなくなる。このため、複数の積算車間の間隔を見る ことにより正しく複数の積算車が配設されたかどうかを認識できる。

【００１２】

【実施例】

図１は本考案の一実施例の構成図を示す。同図中、２１は機枠を示す。

【００１３】 機枠２１には、２本の支軸２２，２３が平行に設けられており、その一方の支 軸２２には、６ヶの積算車２４-1〜２４-6が、回転自在に軸支されている。他の 支軸２３には、これらの積算車２４-1〜２４-6に協働するように、桁送り用の６ ヶのピニオン２５が、軸支されている。これらのピニオン２５は、前述の各積算 車相互間に介在されていて、対向する側面に形成された桁送り用ギア２６と桁送 り用２枚歯２７とに噛み合うように構成されている。

【００１４】 第１番目の積算車２４-1とウオームギア２８との間には、回転伝達ギア２９及 び、ドライブギア３０が介装され車両の走行等に従って回転するウオームギア２ ８の回転力で積算車２４-1〜２４-6を順次回転させて走行距離等の積算表示を行 っている。図２は本考案の一実施例の要部の構成図を示す。図２に示すように６ ヶのピニオン２５を一定の位置で止め、積算車２４-1〜２４-6のバックラッシに よる誤差を防止するため、ピニオン２５に断面形状が略正方形のボス部２５ａが 一体に形成される。ボス部２５ａは一端が機枠２１に固定されている板ばね３１ により押圧されている。

【００１５】 本考案における、下２桁までの逆転を許容し、下３桁以上の逆転を防止する構 造は、下２桁目から６桁目までの積算車２４-2〜２４-6の２枚歯２７の１枚を切 り欠いたものとし、下１桁のみ２枚歯７を切り欠いていない積算車２４-1を使用 する構成とする。そして、図３に示す様に下１桁目の積算車２４-1の回転伝達ギ ア２９側のボス２４-1a の突出量を他の積算車２４-2〜２４-6と異ならせ、回転 伝達ギア２９の下１桁目の積算車２４-1側のボス２９ａの突出量を、前記下１桁 目の積算車２４-1のボス２４-1a の突出量を補完するように設定する。

【００１６】 そして、カウンタ部を機枠２１に組付ける際に位置決めをするために積算車２ ４-1〜２４-6には位置決め穴２４-1b 〜２４-6b が形成されており、積算車２４ -1の位置決め穴２４-bの位置は他の積算車２４-2〜２４-6とは違う位置に設けて いる。

【００１７】 図３乃至図６は本考案の一実施例の動作を説明するための図を示す。

【００１８】 図３は正しく組み付けられた状態を示す。正しく組み付けられた状態では図３ に示すように積算車２４-1，２４-2，２４-3の間隔が一定の値ｄ₀ となるように ボス２９ａ，２４-1a ，２４-2a の突出量が設定されている。

【００１９】 図４は積算車２４-1が欠落した状態を示す。図４に示すように積算車２４-1が 欠落すると回転伝達ギア２９のボス部２９ａが積算車２４-2のボス部２４-2a と 接触せず、回転伝達ギア２９と積算車２４-2の間隔がｄ₁ と小さくなってしまう （ｄ₀ ＞ｄ₁ ）。

【００２０】 図５は積算車２４-3に代わり積算車２４-1が配設されてしまった状態を示す。 この状態では積算車２４-2と積算車２４-3に代わった積算車２４-1との間がｄ₂ となり、通常の間隔ｄ₀ より大きくなってしまう（ｄ₀ ＜ｄ₂ ）。

【００２１】 図６は積算車がすべて積算車２４-1で構成された状態を示す。この状態では積 算車２４-1と回転伝達ギヤ２９との間は通常の間隔ｄ₀ に保持されるが、積算車 ２４-1間の間隔はｄ₃ となりｄ₀ より大きい値となってしまう（ｄ₀ ＜ｄ₃ ）。 図３〜図６の様に積算車２４-1〜２４-6を軸２２に軸装する工程での高さ管理 により積算車２４-1〜２４-6の間隔を見ることにより誤組付けを検出できると共 に、仮に高さ管理による検出漏れが発生した場合でも、次工程の機枠２１に組付 ける際のカウンタ部の位置決め工程で、位置決め用軸を積算車２４-1〜２４-6の 位置決め穴２４-1b 〜２４-6b に挿入した際積算車２４-1〜２４-6の数表示の確 認により誤組付けの検出ができ、より確実に誤組付けが防止できる。

【００２２】

【考案の効果】

上述の如く、本考案によれば、軸受部の長さが夫々異なる第１，第２，第３の 歯車はその配列に応じて、各歯車間の間隔を異ならせることができるため、各歯 車間の間隔により歯車の配列を認識でき、誤組付けを検出することができる等の 特長を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の構成図である。

【図２】本考案の一実施例の要部の構成図である。

【図３】本考案の一実施例の動作を説明するための図で
ある。

【図４】本考案の一実施例の動作を説明するための図で
ある。

【図５】本考案の一実施例の動作を説明するための図で
ある。

【図６】本考案の一実施例の動作を説明するための図で
ある。

【図７】従来の一例の構成図である。

【図８】従来の一例の要部の構成図である。

【図９】従来の一例の要部の斜視図である。

【図１０】従来の一例の動作を説明するための図であ
る。

【符号の説明】

２１ 機枠 ２４-1〜２４-6 積算車 ２９ 回転伝達ギア

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 田野 欽二 埼玉県上尾市大字領家字山下1195−１ 株 式会社井上製作所内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 積算値の各桁毎に設けられた複数の積算
   車と、該複数の積算車に該回転力を伝達する回転伝達ギ
   アとを互いに隣り合う積算車及び回転伝達ギアの軸受部
   の端面を当接させて、同一軸上に配設し、互いにピニオ
   ンにより結合させることにより協働して回転させ、該積
   算値の表示を行なう積算計において、 前記複数の積算車のうち前記回転伝達ギアに隣り合う積
   算車の軸受部の長さを他の積算車の軸受部の長さと異な
   らせると共に、前記回転伝達ギアの軸受部の長さを前記
   回転伝達ギアと隣り合う積算車の軸受部の長さを補完す
   る長さに設定してなる積算計。
2. 【請求項２】 前記複数の積算車は夫々回転位置を決め
   る位置決め穴を有し、前記複数の積算車のうち前記回転
   伝達ギアに隣り合う積算車の位置決め穴の位置を他の積
   算車の位置決め穴の位置とは異なる回転位置に設けてな
   る請求項１記載の積算計。