JPH0624402U - 旋回操作の容易な作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】旋回操作の容易な作業機をうることを目的とす
るものである。 【構成】 サイドクラッチを切ることにより尾輪が自動
的に突出し、かつ車速を自動的に低速側に変更すると共
にロータリの作動を停止することができるようにしたも
のである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本案は管理機や耕耘機等の作業機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来管理機や耕耘機等の作業機は旋回時（１）サイドクラッチ切り、（２）本 機を持ち上げる、（３）速度を落とす、という一連の操作を行っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の管理機や耕耘機等の作業機は、旋回時以上のような操作の他にロータリ が回転しているため非常に作業が困難であつて危険であった。 そこで、本案は以上のような問題点を解消し、旋回操作の容易な作業機をうるこ とを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本案は以上のような目的を達成するため次のような作業機を提供するものであ る。すなわち、尾輪の自動昇降駆動機構を設けると共に車速を自動的に低速側に 変更する機構を設け、これら機構をサイドクラッチと連結し、又サイドクラッチ とロータリクラッチとを連結してサイドクラッチ操作でロータリクラッチを切と するように構成してなる旋回操作の容易な作業機である。

【０００５】

【作用】

サイドクラッチを切ることにより尾輪が自動的に突出し、かつ車速を自動的に 低速側に変更すると共にロータリの作動を停止することができる。

【０００６】

【実施例】

以下図面に示す実施例について説明する。先ず耕耘機から説明すると、図１に おいて、左右一対の推進車輪１、１の後方に耕耘ロータリ２、機体前部にエンジ ン３、機体後方に向けて操縦ハンドル４を延出した機体の後端に尾輪５を連設す ると共にこの尾輪５を駆動機構６によって昇降自在に構成する。図２で尾輪５の 昇降駆動機構６を説明すると、尾輪５の支軸８を機体側に固定された支持筒９に 嵌入保持すると共にこの支軸８の軸心位置に螺入させたねじ軸１０を支持筒９内 に位置固定し、もってこのねじ軸１０の作動によつて支軸８を介して尾輪５を摺 動操作可能に、かつねじ軸１０をその上端に設けられたベベルギヤ機構１１を介 して減速機１２付きモータ１３に連動連結して駆動機構６を構成している。

【０００７】 そして、ハンドル４に設けられたサイドクラッチレバー１４の操作で作動する スイッチ１５からの信号が制御回路１６に入力され、その制御回路１６からの指 示で駆動回路１７を介してモータ１３は作動する。以上のような作動はサイドク ラッチレバー１４の左右何れかの操作如何にかかわらず同じく作動するように制 御回路１６で制御される。

【０００８】 次に車速を自動的に低速側に変更する機構を図３、４に基づいて説明する。 図３に示すようにスプリング１８は駆動側割プーリ１９の移動プーリ１９ｂを高 速側に向かって常時付勢するよう軸２８を中心として回動するレバー２１に作用 しており、レバー２１に枢支２９されたロッド２２が移動側プーリ１９ｂのレバ ー２５を操作するようになっている。したがって、サイドクラッチレバー１４の 操作でスプリング１８に抗してソレノイド２０が前述した制御回路１６と駆動回 路１７で作動するとロッド２２を介して固定カム３０に対する移動カム３１をレ バー２５で移動せしめて固定側割プーリ１９ａに対して移動側割プーリ１９ｂを 図上で右方に移動せしめると共に被駆動側割プーリ２３の固定側割プーリ２３ａ に対して移動側割プーリ２３ｂをスプリング２４により図上で右方に移動せしめ て低速伝動側に維持せしめ、これと共にレバー２１にロッド２２と同軸的に枢支 ２９したロッド２５を介してミッションケース２６内のクラッチをレバー２７で といて車速を低速側に自動的に切り替えると共にロータリクラッチを切る。ソレ ノイド２０の作動は左右何れかのサイドクラッチが作動すると制御回路１６から 駆動回路１７を介して作動する。

【０００９】 以上のことからサイドクラッチ切り操作に連動して尾輪５上方に装着したモー タ１３で尾輪５を出し旋回を容易にする。 その際、サイドクラッチレバー１４に連動させて車速は自動的に低速側に変更さ れロータリクラッチが切となるので旋回が危険でなく、また車速は自動的に低速 側に変更され、再度発進する際無段変速装置は低速側に維持されているので高速 発進することはなく危険が防止される。何れにしてもサイドクラッチと連動して 尾輪の出量が自動的に変更され、かつ車速が自動的に低速側に変更されロータリ の作動が停止するので旋回操作が非常に楽になり安全性が向上する。そしてサイ ドクラッチが元の位置に戻ると尾輪の出量が小さくなり、ロータリが作動して発 進できるように設計されることは勿論である。また本案は図示の実施例にとらわ れるものでなく本案の精神の範囲内で任意に設計変更しうるものである。

【００１０】

【考案の効果】

本案のものによればサイドクラッチと連動して尾輪の出量が自動的に変更され 、かつ車速が自動的に低速側に変更され、ロータリの作動も停止するので旋回操 作が非常に楽になり、安全性も向上するという特徴がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】耕耘機の正面図である。

【図２】本案尾輪昇降装置の説明図である。

【図３】本案変速装置の説明図である。

【図４】本案無段変速装置の説明図である。

【符号の説明】

５ 尾輪 ６ 尾輪の昇降駆動機構 １４ サイドクラッチレバー １５ スイッチ １６ 制御回路 １７ 駆動回路 １９ 駆動側割プーリ ２０ ソレノイド ２１ レバー ２２ ロッド ２３ 被動側割プーリ ２５ ロッド ２６ ミツションケース ２７ レーバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 尾輪の自動昇降駆動機構を設けると共に
   車速を自動的に低速側に変更する機構を設け、これら機
   構をサイドクラッチと連結し、又サイドクラッチとロー
   タリクラッチとを連結してサイドクラッチ操作でロータ
   リクラッチを切とするように構成してなる旋回操作の容
   易な作業機。