JP2582906Y2 - 旋回操作の容易な作業機 - Google Patents
旋回操作の容易な作業機Info
- Publication number
- JP2582906Y2 JP2582906Y2 JP1992067559U JP6755992U JP2582906Y2 JP 2582906 Y2 JP2582906 Y2 JP 2582906Y2 JP 1992067559 U JP1992067559 U JP 1992067559U JP 6755992 U JP6755992 U JP 6755992U JP 2582906 Y2 JP2582906 Y2 JP 2582906Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tail wheel
- side clutch
- speed
- work machine
- vehicle speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Soil Working Implements (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本案は管理機や耕耘機等の作業機
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、管理機や耕耘機等の作業機は、旋
回時、サイドクラッチを切る、本機を持ち上げる、
速度を落とす、という一連の操作を行っている。
回時、サイドクラッチを切る、本機を持ち上げる、
速度を落とす、という一連の操作を行っている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】従来の管理機や耕耘機
等の作業機は、旋回時、以上のような操作の他に耕耘ロ
ータリーが回転しているため、非常に作業が困難であ
り、危険であった。そこで、本案は以上のような問題点
を解消し、旋回操作の容易な作業機をうることを目的と
するものである。
等の作業機は、旋回時、以上のような操作の他に耕耘ロ
ータリーが回転しているため、非常に作業が困難であ
り、危険であった。そこで、本案は以上のような問題点
を解消し、旋回操作の容易な作業機をうることを目的と
するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本案は以上のような目的
を達成するため、次のような作業機を提供するものであ
る。すなわち、尾輪を自動的に昇降させる昇降駆動機構
と、車速を自動的に低速側に変更する減速機構が設けら
れた作業機であって、サイドクラッチの操作と、前記昇
降駆動機構による尾輪の延出動作及び前記減速機構によ
る車速の減速動作とが連動するように構成するととも
に、サイドクラッチの操作と、耕耘ロータリーのロータ
リークラッチ「切」動作とが連動するように構成したこ
とを特徴とする旋回操作の容易な作業機である。
を達成するため、次のような作業機を提供するものであ
る。すなわち、尾輪を自動的に昇降させる昇降駆動機構
と、車速を自動的に低速側に変更する減速機構が設けら
れた作業機であって、サイドクラッチの操作と、前記昇
降駆動機構による尾輪の延出動作及び前記減速機構によ
る車速の減速動作とが連動するように構成するととも
に、サイドクラッチの操作と、耕耘ロータリーのロータ
リークラッチ「切」動作とが連動するように構成したこ
とを特徴とする旋回操作の容易な作業機である。
【０００５】
【作用】サイドクラッチを「切」操作することにより、
尾輪が自動的に延出し、車速が自動的に低速側に変更さ
れ、耕耘ロータリーの作動が停止する。
尾輪が自動的に延出し、車速が自動的に低速側に変更さ
れ、耕耘ロータリーの作動が停止する。
【０００６】
【実施例】以下、図面に示す実施例について説明する。
まず、耕耘機から説明すると、図１において、左右一対
の推進車輪１、１の後方に耕耘ロータリー２が配設さ
れ、機体前部にエンジン３、機体後方に向けて操縦ハン
ドル４が延設されており、機体の後端に尾輪５が連設さ
れるとともに、この尾輪５を昇降駆動機構６によって自
動的に昇降自在となるように構成している。図２で尾輪
５の昇降駆動機構６を説明すると、尾輪５の支軸８を機
体側に固定された支持筒９に嵌入保持させるとともに、
この支軸８の軸心位置に螺入させたねじ軸１０を支持筒
９内に位置固定し、このねじ軸１０の作動によって支軸
８を介して尾輪５を摺動操作可能にし、かつ、ねじ軸１
０をその上端に設けられたベベルギヤ機構１１を介して
減速機１２付きモーター１３に連動連結して、昇降駆動
機構６を構成している。
まず、耕耘機から説明すると、図１において、左右一対
の推進車輪１、１の後方に耕耘ロータリー２が配設さ
れ、機体前部にエンジン３、機体後方に向けて操縦ハン
ドル４が延設されており、機体の後端に尾輪５が連設さ
れるとともに、この尾輪５を昇降駆動機構６によって自
動的に昇降自在となるように構成している。図２で尾輪
５の昇降駆動機構６を説明すると、尾輪５の支軸８を機
体側に固定された支持筒９に嵌入保持させるとともに、
この支軸８の軸心位置に螺入させたねじ軸１０を支持筒
９内に位置固定し、このねじ軸１０の作動によって支軸
８を介して尾輪５を摺動操作可能にし、かつ、ねじ軸１
０をその上端に設けられたベベルギヤ機構１１を介して
減速機１２付きモーター１３に連動連結して、昇降駆動
機構６を構成している。
【０００７】そして、操縦ハンドル４に設けられたサイ
ドクラッチレバー１４の操作で作動するスイッチ１５か
らの信号が制御回路１６に入力され、その制御回路１６
からの指示で駆動回路１７を介してモーター１３は作動
する。以上のような作動はサイドクラッチレバー１４の
左右何れかの操作如何にかかわらず、同じく作動するよ
うに制御回路１６で制御される。
ドクラッチレバー１４の操作で作動するスイッチ１５か
らの信号が制御回路１６に入力され、その制御回路１６
からの指示で駆動回路１７を介してモーター１３は作動
する。以上のような作動はサイドクラッチレバー１４の
左右何れかの操作如何にかかわらず、同じく作動するよ
うに制御回路１６で制御される。
【０００８】次に車速を自動的に低速側に変更する減速
機構を図３、４に基づいて説明する。図３に示すよう
に、スプリング１８は駆動側割プーリ１９の移動割プー
リ１９ｂを高速側に向かって常時付勢するよう軸２８を
中心として回動するレバー２１に作用しており、レバー
２１に枢支２９されたロッド２２が移動割プーリ１９ｂ
のレバー２５を操作するようになっている。したがっ
て、サイドクラッチレバー１４の操作でスプリング１８
に抗してソレノイド２０が前述した制御回路１６と駆動
回路１７で作動すると、ロッド２２を介して固定カム３
０に対する移動カム３１をレバー２５で移動せしめて、
固定割プーリ１９ａに対して移動割プーリ１９ｂを図４
上で右方向に移動せしめるとともに、被駆動側割プーリ
２３の固定割プーリ２３ａに対して移動割プーリ２３ｂ
をスプリング２４により図４上で右方向に移動せしめ
て、低速伝動側に維持せしめ、これと共にレバー２１に
ロッド２２と同軸的に枢支２９したロッド３２を介して
ミッションケース２６内のクラッチをレバー２７で切っ
て車速を低速側に自動的に切り換えるとともに、ロータ
リークラッチを切る。なお、ソレノイド２０は左右何れ
かのサイドクラッチが作動すると、制御回路１６から駆
動回路１７を介して作動するようになっている。
機構を図３、４に基づいて説明する。図３に示すよう
に、スプリング１８は駆動側割プーリ１９の移動割プー
リ１９ｂを高速側に向かって常時付勢するよう軸２８を
中心として回動するレバー２１に作用しており、レバー
２１に枢支２９されたロッド２２が移動割プーリ１９ｂ
のレバー２５を操作するようになっている。したがっ
て、サイドクラッチレバー１４の操作でスプリング１８
に抗してソレノイド２０が前述した制御回路１６と駆動
回路１７で作動すると、ロッド２２を介して固定カム３
０に対する移動カム３１をレバー２５で移動せしめて、
固定割プーリ１９ａに対して移動割プーリ１９ｂを図４
上で右方向に移動せしめるとともに、被駆動側割プーリ
２３の固定割プーリ２３ａに対して移動割プーリ２３ｂ
をスプリング２４により図４上で右方向に移動せしめ
て、低速伝動側に維持せしめ、これと共にレバー２１に
ロッド２２と同軸的に枢支２９したロッド３２を介して
ミッションケース２６内のクラッチをレバー２７で切っ
て車速を低速側に自動的に切り換えるとともに、ロータ
リークラッチを切る。なお、ソレノイド２０は左右何れ
かのサイドクラッチが作動すると、制御回路１６から駆
動回路１７を介して作動するようになっている。
【０００９】以上のことから、サイドクラッチの「切」
操作に連動して尾輪５上方に装着したモーター１３で尾
輪５を延出し、旋回を容易にする。その際、サイドクラ
ッチレバー１４の操作に連動して車速が自動的に低速側
に変更され、ロータリークラッチが「切」となるので旋
回が危険でなく、また、再度発進する際、無段変速装置
は低速側に維持されているので、高速発進することはな
く、危険が防止される。何れにしてもサイドクラッチと
連動して尾輪の出量が自動的に変更され、かつ、車速が
自動的に低速側に変更され、耕耘ロータリーの作動が停
止するので、旋回操作が非常に楽になり、安全性が向上
する。なお、サイドクラッチが元の位置に戻ると、尾輪
の出量が小さくなり、耕耘ロータリーが作動して発進で
きるように設計されていることは言うまでもない。ま
た、本案は図示の実施例にとらわれるものではなく、本
案の精神の範囲内で任意に設計変更しうるものである。
操作に連動して尾輪５上方に装着したモーター１３で尾
輪５を延出し、旋回を容易にする。その際、サイドクラ
ッチレバー１４の操作に連動して車速が自動的に低速側
に変更され、ロータリークラッチが「切」となるので旋
回が危険でなく、また、再度発進する際、無段変速装置
は低速側に維持されているので、高速発進することはな
く、危険が防止される。何れにしてもサイドクラッチと
連動して尾輪の出量が自動的に変更され、かつ、車速が
自動的に低速側に変更され、耕耘ロータリーの作動が停
止するので、旋回操作が非常に楽になり、安全性が向上
する。なお、サイドクラッチが元の位置に戻ると、尾輪
の出量が小さくなり、耕耘ロータリーが作動して発進で
きるように設計されていることは言うまでもない。ま
た、本案は図示の実施例にとらわれるものではなく、本
案の精神の範囲内で任意に設計変更しうるものである。
【００１０】
【考案の効果】本案のものによれば、サイドクラッチと
連動して尾輪の出量が自動的に変更され、かつ、車速が
自動的に低速側に変更され、耕耘ロータリーの作動も停
止するので、旋回操作が非常に楽になり、安全性も向上
する。
連動して尾輪の出量が自動的に変更され、かつ、車速が
自動的に低速側に変更され、耕耘ロータリーの作動も停
止するので、旋回操作が非常に楽になり、安全性も向上
する。
【図１】耕耘機の正面図である。
【図２】本案尾輪昇降駆動機構の説明図である。
【図３】本案変速装置の説明図である。
【図４】本案無段変速装置の説明図である。
５ 尾輪 ６ 尾輪の昇降駆動機構 １４ サイドクラッチレバー １５ スイッチ １６ 制御回路 １７ 駆動回路 １９ 駆動側割プーリ ２０ ソレノイド ２１ レバー ２２ ロッド ２３ 被駆動側割プーリ ２５ レバー ２６ ミッションケース ２７ レバー ３２ ロッド
Claims (1)
- 【請求項１】 尾輪を自動的に昇降させる昇降駆動機構
と、車速を自動的に低速側に変更する減速機構が設けら
れた作業機であって、サイドクラッチの操作と、前記昇
降駆動機構による尾輪の延出動作及び前記減速機構によ
る車速の減速動作とが連動するように構成するととも
に、サイドクラッチの操作と、耕耘ロータリーのロータ
リークラッチ「切」動作とが連動するように構成したこ
とを特徴とする旋回操作の容易な作業機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992067559U JP2582906Y2 (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | 旋回操作の容易な作業機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992067559U JP2582906Y2 (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | 旋回操作の容易な作業機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0624402U JPH0624402U (ja) | 1994-04-05 |
| JP2582906Y2 true JP2582906Y2 (ja) | 1998-10-15 |
Family
ID=13348444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992067559U Expired - Fee Related JP2582906Y2 (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | 旋回操作の容易な作業機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2582906Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0230918B2 (ja) * | 1985-06-17 | 1990-07-10 | Kubota Ltd | Hokogatakotenki |
-
1992
- 1992-09-02 JP JP1992067559U patent/JP2582906Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0624402U (ja) | 1994-04-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980721 |
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