JPH0624341A - 分散型運行管理システム - Google Patents
分散型運行管理システムInfo
- Publication number
- JPH0624341A JPH0624341A JP18353592A JP18353592A JPH0624341A JP H0624341 A JPH0624341 A JP H0624341A JP 18353592 A JP18353592 A JP 18353592A JP 18353592 A JP18353592 A JP 18353592A JP H0624341 A JPH0624341 A JP H0624341A
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- Japan
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- station control
- control device
- processing unit
- central processing
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- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 24
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 列車の運行を統括管理する中央処理装置と列
車の運行を制御する駅制御装置とを伝送回線で結んだ分
散型運行管理システムにおいて、駅制御装置の故障時に
も統括した運行管理が行える分散型運行管理システムを
得る。 【構成】 列車１１の運行を統括管理する中央処理装置
１と列車１１の運行を制御する駅制御装置２とをループ
伝送回路５で結んだ分散型運行管理システムにおいて、
上記駅制御装置２の故障を検知する故障検知器１０１
と、常時は、上記駅制御装置２を、ループ伝送回路５を
介して上記中央処理装置１に接続すると共に、上記駅制
御装置２の故障時は、継電連動装置６を、ループ伝送回
路５を介して上記中央処理装置１に直接接続する回線切
替器１０２とを備える。
車の運行を制御する駅制御装置とを伝送回線で結んだ分
散型運行管理システムにおいて、駅制御装置の故障時に
も統括した運行管理が行える分散型運行管理システムを
得る。 【構成】 列車１１の運行を統括管理する中央処理装置
１と列車１１の運行を制御する駅制御装置２とをループ
伝送回路５で結んだ分散型運行管理システムにおいて、
上記駅制御装置２の故障を検知する故障検知器１０１
と、常時は、上記駅制御装置２を、ループ伝送回路５を
介して上記中央処理装置１に接続すると共に、上記駅制
御装置２の故障時は、継電連動装置６を、ループ伝送回
路５を介して上記中央処理装置１に直接接続する回線切
替器１０２とを備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、分散型運行管理シス
テムに関するものである。
テムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３は例えば特開昭６０−１０７４５６
号公報に示された従来の分散型運行管理システムを示す
ものである。図３に示されるように、中央指令所に全列
車の運行を総括管理する中央処理装置１と運行表示盤７
が設置されている。駅制御装置２は、鉄道の信号保安設
備である継電連動装置６が設置される駅１０に設置さ
れ、継電連動装置６から軌道回路１３、信号機１４、転
てつ器１５などの情報を周期的に取り込んで、この情報
をもとに列車１１と一対一に対応した列車追跡情報を持
つ。
号公報に示された従来の分散型運行管理システムを示す
ものである。図３に示されるように、中央指令所に全列
車の運行を総括管理する中央処理装置１と運行表示盤７
が設置されている。駅制御装置２は、鉄道の信号保安設
備である継電連動装置６が設置される駅１０に設置さ
れ、継電連動装置６から軌道回路１３、信号機１４、転
てつ器１５などの情報を周期的に取り込んで、この情報
をもとに列車１１と一対一に対応した列車追跡情報を持
つ。
【０００３】これ等の情報が伝送制御装置４及びループ
伝送回路５を経由して中央処理装置１に伝送され、運行
表示盤７に列車在線位置及び運行番号を表示する。従っ
て、一つの駅制御装置２が故障すると、中央処理装置１
には列車追跡情報が伝送されないため、運行表示が不可
能となり、中央指令所で全列車の運行を統括管理するこ
とができなくなる。
伝送回路５を経由して中央処理装置１に伝送され、運行
表示盤７に列車在線位置及び運行番号を表示する。従っ
て、一つの駅制御装置２が故障すると、中央処理装置１
には列車追跡情報が伝送されないため、運行表示が不可
能となり、中央指令所で全列車の運行を統括管理するこ
とができなくなる。
【０００４】このため、駅制御装置２が故障したときに
は、列車位置情報が伝送されなくなるため、上記情報を
継電連動装置６から別のセンサー１８および伝送制御装
置１７を介して中央処理装置１へ伝送することにより、
上記伝送制御装置１７を介しての列車位置情報は中央処
理装置１が受信し、その内容を運行表示盤７へ表示出力
できるようになっている。なお、図中、３は通信制御装
置、８は操作盤、９はキャラクタディスプレーをそれぞ
れ示し、また、符号の数字の次に記載されたアルファベ
ット記号ａ，ｂ，ｃは分散単位毎の記号である。
は、列車位置情報が伝送されなくなるため、上記情報を
継電連動装置６から別のセンサー１８および伝送制御装
置１７を介して中央処理装置１へ伝送することにより、
上記伝送制御装置１７を介しての列車位置情報は中央処
理装置１が受信し、その内容を運行表示盤７へ表示出力
できるようになっている。なお、図中、３は通信制御装
置、８は操作盤、９はキャラクタディスプレーをそれぞ
れ示し、また、符号の数字の次に記載されたアルファベ
ット記号ａ，ｂ，ｃは分散単位毎の記号である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来例では、駅制御装置２の故障に対応して中央処理
装置１に列車位置情報を伝送するのに、二重系を構成す
るためにループ伝送回路５の回路数が２倍必要であり、
また、センサー１８、伝送制御装置１７等の複雑な装置
が必要であり、設備数の増大を招き高価なシステムとな
らざるを得ない。
た従来例では、駅制御装置２の故障に対応して中央処理
装置１に列車位置情報を伝送するのに、二重系を構成す
るためにループ伝送回路５の回路数が２倍必要であり、
また、センサー１８、伝送制御装置１７等の複雑な装置
が必要であり、設備数の増大を招き高価なシステムとな
らざるを得ない。
【０００６】この発明は、上記した問題点を解消すべく
なされたもので、簡単な構成で、駅制御装置が停止して
も中央処理装置に列車位置情報を伝送することができ、
中央処理装置で運行を統括管理することができる分散型
運行管理システムを得るものである。
なされたもので、簡単な構成で、駅制御装置が停止して
も中央処理装置に列車位置情報を伝送することができ、
中央処理装置で運行を統括管理することができる分散型
運行管理システムを得るものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係る列車運行
管理システムは、駅の軌道回路、信号機、及び転てつ器
などの情報を取り込む継電連動装置を介して列車位置情
報を得ると共に列車の運行を制御する駅制御装置を所定
数の駅単位毎に分散配置し、これら複数の駅制御装置と
ループ伝送回路を介してデータ授受する中央処理装置に
より列車の運転を総括管理する分散型運行管理システム
において、上記駅制御装置の故障を検知する故障検知器
と、常時は、上記駅制御装置を、ループ伝送回路を介し
て上記中央処理装置に接続すると共に、上記駅制御装置
の故障時は、上記継電連動装置を、ループ伝送回路を介
して上記中央処理装置に接続する回線切替器とを備えた
ものである。
管理システムは、駅の軌道回路、信号機、及び転てつ器
などの情報を取り込む継電連動装置を介して列車位置情
報を得ると共に列車の運行を制御する駅制御装置を所定
数の駅単位毎に分散配置し、これら複数の駅制御装置と
ループ伝送回路を介してデータ授受する中央処理装置に
より列車の運転を総括管理する分散型運行管理システム
において、上記駅制御装置の故障を検知する故障検知器
と、常時は、上記駅制御装置を、ループ伝送回路を介し
て上記中央処理装置に接続すると共に、上記駅制御装置
の故障時は、上記継電連動装置を、ループ伝送回路を介
して上記中央処理装置に接続する回線切替器とを備えた
ものである。
【０００８】
【作用】この発明に係る列車運行管理システムにおいて
は、駅制御装置が正常なときは、列車位置情報を継電連
動装置から駅制御装置を経由して中央処理装置に送信
し、故障発生時は継電連動装置から中央処理装置に直接
列車位置情報を送信する。
は、駅制御装置が正常なときは、列車位置情報を継電連
動装置から駅制御装置を経由して中央処理装置に送信
し、故障発生時は継電連動装置から中央処理装置に直接
列車位置情報を送信する。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の詳細を図面に示す実施例に
ついて説明する。図１において、１は中央処理装置１、
２は駅制御装置、３は継電連動装置、５は中央処理装置
１と駅制御装置２との間のデータを授受するループ伝送
回路、１０１は駅制御装置２の故障検出器、１０２は回
線切替器をそれぞれ示す。その他の符号は図３に示す従
来例と同様である。
ついて説明する。図１において、１は中央処理装置１、
２は駅制御装置、３は継電連動装置、５は中央処理装置
１と駅制御装置２との間のデータを授受するループ伝送
回路、１０１は駅制御装置２の故障検出器、１０２は回
線切替器をそれぞれ示す。その他の符号は図３に示す従
来例と同様である。
【００１０】この実施例に係る列車運行管理システム
は、駅制御装置２が正常なときは、列車位置情報を継電
連動装置６から駅制御装置２を経由して中央処理装置１
に送信し、故障発生時は継電連動装置６から中央処理装
置１に直接列車位置情報を送信する。
は、駅制御装置２が正常なときは、列車位置情報を継電
連動装置６から駅制御装置２を経由して中央処理装置１
に送信し、故障発生時は継電連動装置６から中央処理装
置１に直接列車位置情報を送信する。
【００１１】まず、駅制御装置２が正常なときは、故障
検知器１０１は信号ｆout をＯＦＦにする。回線切替器
１０２はこの信号ｆout のＯＦＦ状態を受けたとき、ル
ープ伝送回路５と駅制御装置２を接続し、かつ、駅制御
装置２と継電連動装置６を接続するよう、図２に示す如
く回線切替器１０２のリレーＲＹを動作させる。
検知器１０１は信号ｆout をＯＦＦにする。回線切替器
１０２はこの信号ｆout のＯＦＦ状態を受けたとき、ル
ープ伝送回路５と駅制御装置２を接続し、かつ、駅制御
装置２と継電連動装置６を接続するよう、図２に示す如
く回線切替器１０２のリレーＲＹを動作させる。
【００１２】回線切替器１０２のリレーＲＹの動作に基
づき駅制御装置２は、列車位置情報を要求するメッセー
ジｔ１を継電連動装置６に送る。継電連動装置６は、上
記メッセージｔ１を受けると、列車位置情報を乗せたメ
ッセージｒ１を送ることで、駅制御装置２は、現在の列
車位置情報を取り込む。
づき駅制御装置２は、列車位置情報を要求するメッセー
ジｔ１を継電連動装置６に送る。継電連動装置６は、上
記メッセージｔ１を受けると、列車位置情報を乗せたメ
ッセージｒ１を送ることで、駅制御装置２は、現在の列
車位置情報を取り込む。
【００１３】一方、中央処理装置１は、列車位置情報を
要求するメッセージｃ１を駅制御装置２に送る。駅制御
装置２は、メッセージｃ１の応答メッセージとして列車
位置情報を乗せたメッセージｔ２を送る。上述した動作
により、列車位置情報は継電連動装置６から駅列車装置
２を経由して中央処理装置１に送られ、統括した列車の
運行管理が実現できる。
要求するメッセージｃ１を駅制御装置２に送る。駅制御
装置２は、メッセージｃ１の応答メッセージとして列車
位置情報を乗せたメッセージｔ２を送る。上述した動作
により、列車位置情報は継電連動装置６から駅列車装置
２を経由して中央処理装置１に送られ、統括した列車の
運行管理が実現できる。
【００１４】次に、駅制御装置２が故障し動作不能にな
ったときは、故障検出器１０１は、例えばウオッチドッ
グタイマのタイマオーバー信号を保持する方法等によっ
て故障を検知し、検知した駅制御装置２の故障を信号ｆ
out がＯＮにすることで回線切替器１０２に伝える。回
線切替器１０２は信号ｆout がＯＮのとき、駅制御装置
２を切り離し、ループ伝送回路５と継電連動装置６とを
接続するよう、リレーＲＹを動作させる。
ったときは、故障検出器１０１は、例えばウオッチドッ
グタイマのタイマオーバー信号を保持する方法等によっ
て故障を検知し、検知した駅制御装置２の故障を信号ｆ
out がＯＮにすることで回線切替器１０２に伝える。回
線切替器１０２は信号ｆout がＯＮのとき、駅制御装置
２を切り離し、ループ伝送回路５と継電連動装置６とを
接続するよう、リレーＲＹを動作させる。
【００１５】一方、中央処理装置１は、列車位置情報を
要求するメッセージｃ１をループ伝送回路５を経由して
送る。継電連動装置６は、このメッセージｃ１が駅制御
装置２からのメッセージｔ１の内容と異なるので、不正
受信メッセージｒ２で応答する。中央処理装置１は、上
記継電連動装置６からの不正受信メッセージｒ２を受け
ることで駅制御装置２が故障し、かつ、継電連動装置６
と接続されたことを認識する。
要求するメッセージｃ１をループ伝送回路５を経由して
送る。継電連動装置６は、このメッセージｃ１が駅制御
装置２からのメッセージｔ１の内容と異なるので、不正
受信メッセージｒ２で応答する。中央処理装置１は、上
記継電連動装置６からの不正受信メッセージｒ２を受け
ることで駅制御装置２が故障し、かつ、継電連動装置６
と接続されたことを認識する。
【００１６】そして、中央処理装置１は、継電連動装置
６と接続されたことを認識すると、駅制御装置２が継電
連動装置６へ送るのと同じメッセージｔ１をループ伝送
回路５に流す。このメッセージは回線切替器１０２を介
し継電連動装置６に送られる。次に、継電連動装置６
は、継電連動装置６にとって有効なメッセージｔ１であ
るため、応答として列車位置情報を持つメッセージｒ１
を送信する。以後、上述した中央処理装置１と継電連動
装置６のメッセージ授受が繰り返され、列車位置情報が
中央処理装置１に得られ、駅制御装置２が故障しても引
き続き運行を統括管理することができる。
６と接続されたことを認識すると、駅制御装置２が継電
連動装置６へ送るのと同じメッセージｔ１をループ伝送
回路５に流す。このメッセージは回線切替器１０２を介
し継電連動装置６に送られる。次に、継電連動装置６
は、継電連動装置６にとって有効なメッセージｔ１であ
るため、応答として列車位置情報を持つメッセージｒ１
を送信する。以後、上述した中央処理装置１と継電連動
装置６のメッセージ授受が繰り返され、列車位置情報が
中央処理装置１に得られ、駅制御装置２が故障しても引
き続き運行を統括管理することができる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、ルー
プ伝送回路の回線数を増す必要がないため、同じループ
伝送回路で、駅制御装置が故障しても回線切替器により
中央処理装置と継電連動装置を接続することができ、セ
ンサーや伝送制御装置等の複雑な装置を追加することな
く、中央処理装置に列車位置情報を伝送できるという効
果が得られる。
プ伝送回路の回線数を増す必要がないため、同じループ
伝送回路で、駅制御装置が故障しても回線切替器により
中央処理装置と継電連動装置を接続することができ、セ
ンサーや伝送制御装置等の複雑な装置を追加することな
く、中央処理装置に列車位置情報を伝送できるという効
果が得られる。
【図１】この発明の一実施例による分散型運行管理シス
テムのブロック図である。
テムのブロック図である。
【図２】この発明の構成要素である回線切替器の詳細な
構成図である。
構成図である。
【図３】従来の分散型運行管理システムを示すブロック
図である。
図である。
１ 中央処理装置 ２ａ 駅制御装置 ２ｂ 駅制御装置 ２ｃ 駅制御装置 ５ ループ伝送回路 ６ａ 継電連動装置 ６ｂ 継電連動装置 ６ｃ 継電連動装置 １０ 駅 １１ 列車 １３ 軌道回路 １４ 信号機 １５ 転てつ器 １０１ａ 故障検知器 １０１ｂ 故障検知器 １０１ｃ 故障検知器 １０２ａ 回線切替器 １０２ｂ 回線切替器 １０２ｃ 回線切替器
Claims (1)
- 【請求項１】 駅の軌道回路、信号機、及び転てつ器な
どの情報を取り込む継電連動装置を介して列車位置情報
を得ると共に列車の運行を制御する駅制御装置を所定数
の駅単位毎に分散配置し、これら複数の駅制御装置とル
ープ伝送回路を介してデータ授受する中央処理装置によ
り列車の運転を総括管理する分散型運行管理システムに
おいて、上記駅制御装置の故障を検知する故障検知器
と、常時は、上記駅制御装置を、ループ伝送回路を介し
て上記中央処理装置に接続すると共に、上記駅制御装置
の故障時は、上記継電連動装置を、ループ伝送回路を介
して上記中央処理装置に接続する回線切替器とを備えた
ことを特徴とする分散型運行管理システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18353592A JPH0624341A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 分散型運行管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18353592A JPH0624341A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 分散型運行管理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0624341A true JPH0624341A (ja) | 1994-02-01 |
Family
ID=16137532
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18353592A Pending JPH0624341A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 分散型運行管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0624341A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012020712A (ja) * | 2010-07-16 | 2012-02-02 | Mitsubishi Electric Corp | 列車運転支援システム |
| KR101488353B1 (ko) * | 2013-12-23 | 2015-01-30 | 현대로템 주식회사 | 이중 선로전환시스템 |
-
1992
- 1992-07-10 JP JP18353592A patent/JPH0624341A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012020712A (ja) * | 2010-07-16 | 2012-02-02 | Mitsubishi Electric Corp | 列車運転支援システム |
| KR101488353B1 (ko) * | 2013-12-23 | 2015-01-30 | 현대로템 주식회사 | 이중 선로전환시스템 |
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