JPH0622509U - 内燃機関のブローバイガス環流装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、ブローバイガスからオイル分を完
全に分離させてシリンダに吸入させることができるよう
にした内燃機関のブローバイガス環流装置を提供するこ
とを目的とする。 【構成】 本考案は、次の構成より成る。ロッカカバ１
内を隔壁（３，４）により仕切ってブローバイガスの膨
脹室６と当該膨脹室６で気液分離した後のブローバイガ
スを吸気ポート８に吸入させるための吸気室９とを相隣
接させて形成する。上記膨脹室６と吸気室９とを隔絶す
る互いの隔壁３にこれら膨脹室６及び吸気室９を互いに
連通させてオリフィス１７を形成する。シリンダヘッド
７及びシリンダブロック１２に、膨脹室６とクランクケ
ース１０内とを連通させてブローバイガス通路１１を形
成する。ロッカカバ１を、上部ロッカカバ１ａと下部ロ
ッカカバ１ｂとに２分割してこれら上部ロッカカバ１ａ
と下部ロッカカバ１ｂとの接合面間にガスケット１５を
介設する。ガスケット１５に上記膨脹室６の上記通路１
１側を庇状に覆うようバッフルプレート部１６を設け
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、内燃機関のブローバイガス環流装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

クランクケース内圧力を上昇させ、油洩れ等の不具合を生じさせてしまうブロ ーバイガスをそのまま大気中に放出することは、ブローバイガス中のオイル分も 大気に放出してしまうことになり、環境上好ましい方法ではない。

【０００３】 そこで本出願人等は、ロッカカバ内を隔壁により仕切ってブローバイガスの膨 脹室と吸気ポートに連通する吸気室とを相隣接させて形成すると共に、上記膨脹 室と吸気室との互いの隔壁に、吸気室及び膨脹室を互いに連通させてオリフィス を形成し、そしてシリンダヘッド及びシリンダブロックに、膨脹室とクランクケ ース内とを連通させてブローバイガス通路を形成し、膨脹室の気液分離作用と吸 気ポートの吸入作用との併用により、ブローバイガスを清浄化して大気に放出す るという内燃機関のブローバイガス環流装置を案出した（特願平４−１６９４５ ８号）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、膨脹室の容積が十分であっても、ブローバイガス通路の出口に近い位 置にオリフィスが形成されていると、まだ気液分離を終えていないブローバイガ スが、そのままオリフィスから吸気室に吸い込まれてしまうという問題がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決することを目的とし、ロッカカバ内を隔壁により仕切 ってブローバイガスの膨脹室と当該膨脹室で気液分離した後のブローバイガスを 吸気ポートに吸入させるための吸気室とを相隣接させて形成すると共に、上記膨 脹室と吸気室との互いの隔壁にこれら膨脹室及び吸気室相互を互いに連通させて オリフィスを形成し、シリンダヘッド及びシリンダブロックに、膨脹室とクラン クケース内とを連通させてブローバイガス通路を形成した内燃機関のブローバイ ガス環流装置において、上記ロッカカバを、上部ロッカカバと下部ロッカカバと に２分割すると共に、これら上部ロッカカバと下部ロッカカバとの接合面間にガ スケットを介設し、このガスケットに上記膨脹室の上記通路側を庇状に覆うよう にバッフルプレート部を設けたものである。

【０００６】

【作用】

ブローバイガスによってクランクケース内の内圧が上昇すると、ブローバイガ スは、ブローバイガス通路を経て膨脹室内に取り込まれることになるが、このブ ローバイガスは、バッフルプレート部の存在によって、直ぐに膨脹室内全体に拡 散されることはなく、まず膨脹室を区画する上部及び下部ロッカカバの隔壁、上 部及び下部ロッカカバの外壁及びシリンダヘッドの上面によって区画形成された ガス通路内を経過した後、膨脹室内に開放される。このため、ブローバイガス通 路の出口を出たブローバイガスが、気液分離する前にオリフィスに直接吸入され てしまうことはなく、膨脹室の十分な容積によって気液分離した後に、オリフィ スから吸気室に吸入される。また、膨脹室内に溜まった液状オイル分は、ブロー バイガス通路を伝ってクランクケースに戻る。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の好適一実施例を添付図面に基づいて説明する。

【０００８】 図１において、ロッカカバ１は、上部ロッカカバ１ａと下部ロッカカバ１ｂと に斜めに二分割して形成されており、上部ロッカカバ１ａ内は、図２に示すよう に、第１隔壁２，第２隔壁３及び第３隔壁４により、動弁機構（ロッカアーム等 ）を格納するためのロッカ室５と、ブローバイガスを取り入れてこれを膨脹（減 圧）させブローバイガスに含まれているオイル分を液化（凝縮）・分離させるた めの膨脹室６と、膨脹室６にてオイル分が除去された後のブローバイガスを、シ リンダヘッド７内の吸気ポート８に吸入させるための吸気室９とに分割されてい る。膨脹室６は、ブローバイガスからオイル分を十分分離させることができる容 積を有し、この膨脹室６内へクランクケース１０からのブローバイガスを導くた めのブローバイガス通路１１は、シリンダヘッド７及びシリンダブロック１２を 縦通させて形成されている（図２，図３参照）。シリンダ１３内へブローバイガ スを吸入させるための手段は、吸気室９の床部に、吸気室９内と各吸気ポート８ とを連通させて形成された開口（連通部）１４から構成されている。

【０００９】 そして、上部ロッカカバ１ａと下部ロッカカバ１ｂとの接合面間及び上部ロッ カカバ１ａ及び下部ロッカカバ１ｂの第１隔壁２，第２隔壁３及び第３隔壁４の 接合面間には、これらの間を気密にシールすべくガスケット１５が設けられてい る。

【００１０】 ガスケット１５は、図４に示すように、特に、その膨脹室６を包囲する部分に 、ブローバイガス通路１１の出口側を庇状に覆うべくバッフルプレート部１６が 一体的に設けられており、膨脹室６と吸気室９との間を仕切る上部ロッカカバ１ ａの第２隔壁（共通隔壁）３には、そのバッフルプレート部１６を中心としてそ のブローバイガス通路１１の出口と反対側の位置に、これら膨脹室６と吸気室９ とを連通させてオリフィス１７が設けられている。なお、上記バッフルプレート 部１６は、ガスケット１５と一体に成形することも、また別体で形成してこれを ガスケット１５に一体に接続するように形成することも当然可能ではあるが、耐 熱性、耐油性、耐久性を有する膜材からバッフルプレート部１６を構成すること も当然可能である。

【００１１】 以下、この実施例の作用を説明する。

【００１２】 図１において、燃焼によって発生する排気ガスの一部は、ピストンリング１８ とシリンダ１３との僅かな隙間からクランクケース１０内に入る。ブローバイガ スによってクランクケース１０内の内圧が上昇すると、ブローバイガスは、図２ に示すように、ブローバイガス通路１１を経て膨脹室６内に取り込まれることに なるが、このブローバイガスは、バッフルプレート部１６の存在によって、直ぐ に膨脹室６内全体に拡散されることはなく、まず上部及び下部ロッカカバ１ａ， １ｂの第２隔壁３、第３隔壁４、上部及び下部ロッカカバ１ａ，１ｂの外壁１ｃ 及びシリンダヘッド７の上面（下部ロッカカバ１ｂに対する取付け面）によって 区画形成されたガス通路１１ａ内を経過した後、膨脹室６内に開放される。この ため、ブローバイガス通路１１の出口を出たブローバイガスが気液分離しない前 に直接オリフィス１７に吸入されてしまうことはなく、膨脹室６の十分な容積に よって気液分離した後に吸入される。また、膨脹室６内に溜まった液状オイル分 は、ブローバイガス通路１１を伝ってクランクケース１０に戻る。

【００１３】 従って、上部ロッカカバ１ａの上部側であればオリフィス１７を任意な位置に 形成することができるようになり、ブローバイガスからオイル分を分離させて、 内燃機関の異常なオイル消費を抑えつつオイルハンマを防止し、本来の目的であ ったクランクケース１０の油洩れの問題を解消することができる。

【００１４】 なお、シリンダヘッド７がブローバイガス通路１１の出口が高くなってしまう ようにエンジンを傾けて取付けた場合や、運転時にブローバイガス通路１１の出 口側が高くなってしまう状態で長く使用されてしまうような場合をも考慮に入れ ると、オイフィス１７の位置は、実施例で説明したように、バッフルプレート部 １６を中心としてブローバイガス通路１１の出口と反対側となる。

【００１５】 しかし、オリフィス１７の位置が、シリンダの軸芯線を中心としてブローバイ ガス通路１１の出口と反対側の上部に設定せざるを得ない特別な場合には、図５ に示すようにバッフルプレート部１６を膨脹室６の上記通路側に設けずに、シリ ンダ１３の軸芯線を中心としてブローバイガス通路１１の出口と反対側にせきを 成すように設け、液状オイル分のオリフィス側への侵入をせき止めるように構成 することも当然可能である。

【００１６】

【考案の効果】 以上説明したことから明らかなように本考案によれば次の如き優れた効果を発 揮する。

【００１７】 (1) ブローバイガスからオイル分を全て取り除いてこれをシリンダ内に吸入させ ることができるので、安全にブローバイガスを再燃焼させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案に係る内燃機関の縦断面を示す図
である。

【図２】図２は図１のＡ−Ａ線断面を示す図である。

【図３】図３は図２のＢ−Ｂ線断面を示す図である。

【図４】図４は本考案に係るガスケットの要部詳細図で
ある。

【図５】図５は、特別な場合に使用されるガスケットの
要部詳細断面図である。

【符号の説明】

１ ロッカカバ １ａ 上部ロッカカバ １ｂ 下部ロッカカバ ２ 第１隔壁 ３ 第２隔壁 ４ 第３隔壁 ６ 膨脹室 ７ シリンダヘッド ８ 吸気ポート ９ 吸気室 １０ クランクケース １１ ブローバイガス通路 １２ シリンダブロック １５ ガスケット １６ バッフルプレート部 １７ オリフィス

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロッカカバ内を隔壁により仕切ってブロ
   ーバイガスの膨脹室と当該膨脹室で気液分離した後のブ
   ローバイガスを吸気ポートに吸入させるための吸気室と
   を相隣接させて形成すると共に、上記膨脹室と吸気室と
   の互いの隔壁にこれら膨脹室及び吸気室相互を互いに連
   通させてオリフィスを形成し、シリンダヘッド及びシリ
   ンダブロックに、膨脹室とクランクケース内とを連通さ
   せてブローバイガス通路を形成した内燃機関のブローバ
   イガス環流装置において、上記ロッカカバを、上部ロッ
   カカバと下部ロッカカバとに２分割すると共に、これら
   上部ロッカカバと下部ロッカカバとの接合面間にガスケ
   ットを介設し、該ガスケットに上記膨脹室の上記通路側
   を庇状に覆うようにバッフルプレート部を設けたことを
   特徴とする内燃機関のブローバイガス環流装置。