JPH062208A - 安全ヘルメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヘルメットが使用者の頭部に装着されている
ときの固定装置の調整を改良することにある。 【構成】 冠（１２）を有する安全ヘルメット（１０）
は、第１調整機構（３８）によって調整される帯紐のヘ
ッドバンド（３２）を備えており、この第１調整機構
（３８）は、帯紐の両端に位置された第１及び第２クラ
ウン歯車（４２、４４）に噛合するインバータピニオン
（４０）を有している。第１作動リング（４６）は、ヘ
ルメット（１０）が使用者の頭部に装着されているとき
に外側から調整されて、片手での調整が達成されてい
る。２つの第１及び第２クラウン歯車（４２、４４）
は、冠（１２）の一側に配置されており、ヘッドバンド
の寸法に拘らずに、頭部の中心がヘルメットの垂直な中
央軸線に一致して保持されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、機械的衝撃に抗する材
質から形成された冠を有し、隔離空隙により冠の頂上か
ら離間された裏張りキャップと、使用者の頭部の周囲を
把持するために冠の縁から離れて配置された可撓性で環
状の帯紐を有するヘッドバンドを備える固定装置と、ヘ
ッドバンドの長さを調整する手段とを含み、この手段
が、帯紐の両端に各々配置された第１及び第２クラウン
歯車と同時に噛合するインバータピニオンを作動する第
１調整機構と、使用者の頭部にヘルメットが装着された
状態で外側から利用でき且つ把持されることができ、イ
ンバータピニオンと機械的に連結され、インバータピニ
オンが取付けられたスピンドルを有する第１作動リング
によって構成され、インバータピニオンが第１作動リン
グの回動を２つのクラウン歯車の２つの逆スライド動に
変換し、その結果、第１作動リングの回動方向に依存し
て、ヘッドバンドの長さを増大させ又は減少させる第１
作動装置とを備える安全ヘルメットに関する。

【０００２】

【従来の技術】ヘッドバンドを調整する従来技術の手段
は、バンドの一端に固定されたループを用いて、他の自
由端と協働するように構成されている。このループは、
冠の内側に配置されており、ヘッドバンドの調整には、
ヘルメットを脱ぐこと、及び両手が使用されることが必
要とされている。適正な調整がなされる前に、幾つかの
動作が一般に必要とされている。ループを調整する他の
欠点は、環状バンドの有用長さが変えられるときに発生
される、冠の中央軸線に対してヘッドバンドが中心から
ずれていることに起因している。これらの欠点は、調整
の速度、及び使用の便利さにとって有害である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】インバータピニオン及
び２つのクラウン歯車の機構によるヘッドバンドの調整
は、文献（ＵＳ−Ａ３，３２９，９６８及びＵＳ−Ａ
４，８８８，８３１）により既に公知になっている。し
かしながら、この機構は、冠の後部に位置されているた
め、頭部が冠の前部に保持されることになる。その結
果、ヘルメットの垂直な中央軸線に対してヘッドの中心
がずらされることになる。

【０００４】本発明の目的は、ヘルメットが使用者の頭
部に装着されているときの固定装置の調整を改良するこ
とにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の特徴部による安
全ヘルメットでは、第１調整機構とヘッドバンドの両端
とは、冠の一側に、好適には、その中間領域に配置され
ており、２つのクラウン歯車の噛合によって、第１調整
機構により調整がなされるとき、ヘッドバンドの前部及
び後部がヘルメットの中心に維持されている。

【０００６】

【作用】２つのクラウン歯車構造と、冠の一側に調整機
構を位置決めしていることとによって、使用者の頭部の
寸法に拘りなく、頭部の中心はヘルメットの垂直な中央
軸線に一致して保持される。

【０００７】固定装置は、固定端と、第２作動機構に協
働された第２作動機構のピニオンと噛合する第３クラウ
ン歯車に設けられた対向端とを有する帯紐を保持するネ
ックバンドを更に備えていてもよい。

【０００８】第１及び第２調整機構は、各々、冠の中間
領域近くで対向する両側において、第１及び第２空間内
に配置されていてもよい。

【０００９】

【実施例】図１乃至６に示すように、安全ヘルメット１
０は、機械的衝撃に抗する材質から形成され、裏張キャ
ップ１６を有する内部空間１４を規定する冠１２と、使
用者の頭部に適用される固定装置１７とを備えている。
裏張キャップ１６は、中央交差領域２１で縫合され交差
した帯紐１８，２０から形成されており、これらの帯紐
１８，２０は、これらの端部で、冠１２の縁３０に沿っ
て所定間隔ずらされた取付点２２，２４，２６，２８に
取付けられている。裏張キャップ１６は、頭部の頂上を
被覆して、隔離空隙（図示略）により冠１２から離間さ
れており、この隔離空隙は、冠１２が外部衝撃を被った
場合でも頭部への機械的力の如何なる伝達を妨げてい
る。

【００１０】ヘルメット１０の固定装置１７は、使用者
の頭部の周囲を把持するように構成された内側のヘッド
バンド３２と、ヘルメット１０の後部３６に向けて重ね
て取付けられた保持紐を有するネックバンド３４とを備
えている。

【００１１】ヘッドバンド３２は、無端リングとして形
成され、縁３０から離間して配置され、冠上部１２の基
部の内形状をたどる可撓性の紐から造られている。この
ヘッドバンド３２の周方向の調整は、このバンドの２つ
の幅狭の端４３，４５に設けられた第１及び第２クラウ
ン歯車４２，４４と係合するインバータピニオン４０を
備える第１調整機構３８によって行われている。このピ
ニオン４０は、第１固定フランジ５２の孔５０に回転自
在に取付けられたスピンドル４８に一体化された第１作
動リング４６の肝要な部分を形成している。

【００１２】第１固定フランジ５２は、第１調整機構３
８を収納する第１横空間５４によって冠１２の内壁から
離間されている。この第１固定フランジ５２は、第１固
定点５６で冠１２の内壁に一体化されており、好適に
は、樹脂から形成された冠１２と一体成型されている。
スピンドル４８は、明らかに、冠１２の内壁に垂直に延
在されており、第１作動リング４６とピニオン４０との
アッセンブリは、スピンドル４８に同軸に取付けられて
いる。

【００１３】ヘッドバンド３２の平坦な２つの幅狭の端
４３，４５は、互いに対向して、第１作動リング４６の
スピンドル４８に垂直な同じ面に配置されており、その
結果、第１及び第２クラウン歯車４２，４４は、これら
の間に位置されたピニオン４０に互いに対向されてい
る。案内籠５８は、スピンドル４８に同軸に取付けられ
て、ピニオン４０に対する第１及び第２クラウン歯車４
２，４４の位置を維持している。

【００１４】ピニオン４０は、第１作動リング４６と案
内籠５８との間に位置される同じ面で第１及び第２クラ
ウン歯車４２，４４に噛合されている。第１クラウン歯
車４２の歯は、冠１２の基部に向けられており、ヘッド
バンド３２の後部の端４３の一部を形成している。第２
クラウン歯車４４の歯は、ヘルメット１０の内側に向け
られており、ヘッドバンド３２の前部と協働する他端４
５の一部を形成している。各端４３，４５の幅は、明ら
かに同じであり、ヘッドバンド３２の全幅の半分以下で
ある。第１及び第２クラウン歯車４２，４４の間のギャ
ップは、明らかに、ピニオン４０の外径に対応してい
る。

【００１５】ヘッドバンド３２の前部には、２つの平行
な長円形スリット６２，６４を有する可撓性の取付部６
０が設けられており、一方のスリット６２は、冠１２の
内壁に固定された固定スタッド６６にクリップ留めされ
得る。同様な構造の他の可撓性の取付部（図示略）が、
ヘッドバンド３２の後部に取付部６０に対向して設けら
れている。

【００１６】ヘッドバンド３２における第１調整機構３
８及び２つの端４３，４５は、冠１２の一方の横側に配
置され、好適には、２つの対向する取付部６０の間の中
間領域に配置されている。第１作動リング４６は、冠１
２の縁３０から若干突出されて、ヘッドバンド３２の調
整時、これの把持を容易にしている。

【００１７】ヘッドバンド３２の第１調整機構３８の作
用は、以下の通りである。

【００１８】ヘルメット１０が頭部に載置された後、ヘ
ッドバンド３２の調整は、使用者の一方の手で所望の方
向に第１作動リング４６が回動されることによって達成
される。ピニオン４０は、第１作動リング４６の回転動
を２つのクラウン歯車４２，４４に伝達し、その結果、
ヘッドバンド３２の端４３，４５が互いに逆方向にスラ
イドされる。これにより、第１作動リング４６が作動さ
れる方向に依存して、ヘッドバンド３２の周方向の長さ
が減少され、増加される。

【００１９】ヘッドバンド３２の２つの端４３，４５の
移動距離は、同じであり、第１作動リング４６の回転動
をスライド動に変換するピニオン４０の半径によって決
定される。２つのクラウン歯車４２，４４と噛合するピ
ニオン４０の存在によって、ヘッドバンド３２の寸法に
拘りなく、バンドの前部及び後部がヘルメットの中心に
位置されることが可能にされている。２つの取付部６０
の可撓性は、第１作動リング４６が調整されるときに、
ヘッドバンド３２の前部及び後部を共に移動させるとと
もに、ヘッドバンド３２が冠１２の縁３０から若干離れ
て所定レベルに維持する。図３において、スリット６２
は、固定スタッド６６と協働している。ヘッドバンド３
２は、他の隣位のスリット６４を使うことによって縁３
０寄りに移動されることができる。

【００２０】ネックバンド３４の帯紐の一端（図１の右
側）は、第１固定フランジ５２に固定され、例えば固定
的に一体にされている。ネックバンド３４の他端６８に
は、図４乃至６に示されるように、第２調整機構７４の
ピニオン７２と噛合する第３クラウン歯車７０が設けら
れている。

【００２１】内部空間１４内において、第２調整機構７
４は、第２固定点８０で冠１２の内壁に一体化された第
２固定フランジ７８により形成された第２空間７６内に
収納されている。ピニオン７２は、第２作動リング８４
のスピンドル８２に同軸に取付けられている。スピンド
ル８２は、第２フランジ７８の孔８６内に若干のクリア
ランスをおいて挿入されており、第１調整機構３８の他
のスピンドル４８に位置合せされている。

【００２２】ヘッドバンド３２に固定的に設けられた案
内部８８は、第２フランジ７８と接触して第２空間７６
内に収納されており、ピニオン７２に対して第３クラウ
ン歯車７０を同一平面に位置決めすることを保証してい
る。クラウン歯車７０及びピニオン７２により構成され
たアッセンブリは、スピンドル８２に垂直な面に配置さ
れており、案内部８８と第２作動リング８４との間に挿
入されている。

【００２３】図４において、第２作動リング８４の時計
回り回動は、右側に端６８をスライドさせ、これは、ネ
ックバンド３４の使用長さを増大することに対応してい
る。ヘルメット１０の使用中にネックバンド３４を締付
けるためには、第２作動リング８４が単に反時計回りに
回動されればよい。

【００２４】ヘッドバンド３２とネックバンド３４との
２つの調整は、ヘルメットを装着した状態でなされ、完
全な調整を得ることを可能にしている。２つの調整機構
３８，７４は、冠１２の中間領域で両側に配置されてい
る。ヘッドバンド３２の調整は、使用者の左手でなさ
れ、ネックバンド３４の調整は、右手でなされる。これ
らの調整のためにヘルメット１０を脱ぐことは不要であ
り、ヘッドバンド３２をヘルメットの中心に対応してお
くことは、冠１２の内部空間内で維持されている。

【００２５】クラウン歯車４２，４４，７０は、ヘッド
バンド３２及びネックバンド３４の対応する端４３，４
５，６８に取付けられた別部品であってもよい。

【００２６】クラウン歯車４２，４４，７０は、帯紐と
の一体成型によって直接的に形成されてもよい。

【００２７】図示しない他の変形例では、第１調整機構
３８のクラウン歯車４２，４４及びピニオン４０は、ヘ
ッドバンド３２の前部及び後部と協働する２つの独立し
た調整装置で置換されることもでき、各独立した調整装
置は、１つのピニオンと１つのクラウン歯車とを備えて
いる。ヘルメットの冠１２は、樹脂又は金属から製造さ
れることができる。

【００２８】図７の他の変形例では、取付部６０は、狭
い断面の第１可撓性部９３と、２つの孔９０，９１が設
けられた第２幅広部とを備えており、２つの孔９０，９
１の一方が、ヘッドバンド３２の所望高さに応じて、冠
の固定スタッド９４にクリップ留めされる。

【００２９】図８乃至１０に示すように、図２の第１調
整機構３８の他の実施例では、２つのクラウン歯車４
２，４４が所定調整位置でロックされることができる。
この機構の他の実施例は、符号１３８により示されてお
り、以後、同じ符号は、同じ部材を示すために用いられ
ている。機構１３８の第１作動リング４６は、可撓性の
リブ１４４によってピニオン４０の中間支持部１４２
（第２支持部）に連結される周辺把持部１４０（第１握
持部）を備えている。この周辺把持部１４０の内面に
は、ヘッドバンド３２の２つの端４３，４５を収納する
案内部１５０に固定的に一体化された歯付段部（止め）
１４８に噛合する環状歯１４６が設けられている。中間
支持部１４２には、周辺把持部１４０の駆動切欠１５４
内にクリアランスをおいて収納された複数の半径方向の
歯１５２が設けられている。

【００３０】図９では、機構１３８は、ロックされた休
止状態にあり、リブ１４４の可撓性力が、固定された止
め１４８の歯に第１作動リング４６の歯１４６を係合さ
せて付勢している。スピンドル４８の回りの第１作動リ
ング４６の回動力は、止め１４８により歯１４６がロッ
クされていることによって、不能にされている。ピニオ
ン４０は不動の状態にあり、ヘッドバンド３２の２つの
クラウン歯車４２，４４も不動にされている。

【００３１】ヘッドバンド３２の長さを変えるために、
第１段階で必要とされる全てのことは、矢印Ｆ（図１
０）の方向に作動リング４６に圧力をかけることであ
り、これにより、歯１４６によるロックが止め１４８か
ら解除され、以後、第２段階では、所定方向に第１作動
リング４６を回動し、歯１５２を駆動し、クラウン歯車
４２，４４を移動することである。ロック解除力は、対
抗するリブ１４４の可撓性力に打ち勝たなければなら
ず、第１作動リング４６の回動の間始終維持されてい
る。ヘッドバンド３２が調整された後には、使用者は作
動リング４６への圧力を解除し、これにより、リブ１４
４の可撓性の復帰力によって、図９におけるロックされ
た休止状態に自動的に戻される。ヘッドバンド３２の帯
紐を引張る力が加えられた場合、特に、冠１２に外部衝
撃が加わったとき、ピニオン４０は、歯１４６のロック
によって固定されたままの状態にある。

【００３２】

【発明の効果】２つのクラウン歯車構造と、冠の一側に
調整機構を位置決めしていることとによって、使用者の
頭部の寸法に拘りなく、頭部の中心はヘルメットの垂直
な中央軸線に一致して保持される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に基づく安全ヘルメットの内側の正面
図。

【図２】ヘッドバンドの第１調整機構が設けられた安全
ヘルメットの斜視図。

【図３】ヘッドバンドの第１調整機構が設けられた安全
ヘルメットの斜視図。

【図４】ネックバンドの第２調整機構が設けられた安全
ヘルメットの他の斜視図。

【図５】図１の５−５線に沿う断面図。

【図６】図１の６−６線に沿う断面図。

【図７】変形例に係り、図３に対応する図。

【図８】ロックされた状態の調整機構の他の実施例の
図。

【図９】図８の９−９線に沿う断面図。

【図１０】ロック解除された状態の調整機構の図８に対
応する図。

【符号の説明】

１０ 安全ヘルメット １２ 冠 １６ 裏張りキャップ １７ 固定装置 ３０ 縁 ３２ ヘッドバンド ３８ 第１調整機構 ４０ インバータピニオン（ピニオン） ４２ 第１クラウン歯車 ４３ 端 ４４ 第２クラウン歯車 ４５ 端 ４６ 第１作動装置（第１作動リング） ４８ スピンドル

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】機械的衝撃に抗する材質から形成された冠
   （１２）を有し、隔離空隙により冠（１２）の頂上から
   離間された裏張りキャップ（１６）と、使用者の頭部の
   周囲を把持するために冠（１２）の縁（３０）から離れ
   て配置された可撓性で環状の帯紐を有するヘッドバンド
   （３２）を備える固定装置（１７）と、ヘッドバンド
   （３２）の長さを調整する手段とを含み、この手段が、 帯紐の両端（４３，４５）に各々配置された第１及び第
   ２クラウン歯車（４２，４４）と同時に噛合するインバ
   ータピニオン（４０）を作動する第１調整機構（３８）
   と、 使用者の頭部にヘルメット（１０）が装着された状態で
   外側から利用でき且つ把持されることができ、インバー
   タピニオン（４０）と機械的に連結され、インバータピ
   ニオン（４０）が取付けられたスピンドル（４８）を有
   する第１作動リングによって構成され、インバータピニ
   オン（４０）が第１作動リングの回動を２つのクラウン
   歯車（４２，４４）の２つの逆スライド動に変換し、そ
   の結果、第１作動リングの回動方向に依存して、ヘッド
   バンド（３２）の長さを増大させ又は減少させる第１作
   動装置（４６）とを備える安全ヘルメットにおいて、 第１調整機構（３８）とヘッドバンド（３２）の両端
   （４３，４５）とは、冠（１２）の一側に、好適には、
   その中間領域に配置されており、２つのクラウン歯車
   （４２，４４）の噛合によって、第１調整機構（３８）
   により調整がなされるとき、ヘッドバンド（３２）の前
   部及び後部がヘルメットの中心に維持されていることを
   特徴とする安全ヘルメット。
2. 【請求項２】第１作動リング（４６）のスピンドル（４
   ８）は、第１固定フランジ（５２）の孔（５０）内に回
   動自在であって、冠（１２）の側壁に垂直な方向に取付
   けられ、インバータピニオン（４０）は、スピンドル
   （４８）に垂直な同じ面内で、クラウン歯車（４２，４
   ４）とともに配置されていることを特徴とする請求項１
   に記載の安全ヘルメット。
3. 【請求項３】第１固定フランジ（５２）は、第１調整機
   構（３８）を収納する第１横空間（５４）によって冠
   （１２）の内壁から離間されており、この第１調整機構
   （３８）は、２つのクラウン歯車（４２，４４）をイン
   バータピニオン（４０）に位置決めすることを保証する
   案内籠（５８）を更に備えており、２つのクラウン歯車
   （４２，４４）及びインバータピニオン（４０）のアッ
   センブリは、第１作動リング（４６）と案内籠（５８）
   との間に位置されていることを特徴とする請求項２に記
   載の安全ヘルメット。
4. 【請求項４】ヘッドバンド（３２）の前部及び後部は、
   各々、冠（１２）に一体化された可撓性の取付部（６
   ０）を備えており、第１作動装置（４６）が調整される
   とき、取付部（６０）の可撓性によって、ヘッドバンド
   （３２）の寸法の増大及び減少の動きに取付部（６０）
   が追随し、これにより、ヘッドバンド（３２）が所定レ
   ベルに維持されることを保証していることを特徴とする
   請求項１に記載の安全ヘルメット。
5. 【請求項５】各取付部（６０）は、位置が異なる２つの
   孔（６２，６４，９０，９１）を備えており、これらの
   孔の一方が、ヘッドバンド（３２）の必要なレベルに応
   じて、固定スタッド（６６）にクリップ留めされること
   ができることを特徴とする請求項４に記載の安全ヘルメ
   ット。
6. 【請求項６】固定装置（１７）は、固定端と、第２作動
   機構（８４）に協働された第２作動機構（７４）のピニ
   オン（７２）と噛合する第３クラウン歯車（７０）に設
   けられた対向端（６８）とを有する帯紐からなるネック
   バンド（３４）を更に備えていることを特徴とする請求
   項１乃至５のいずれか１項に記載の安全ヘルメット。
7. 【請求項７】第１及び第２調整機構（３８，７４）は、
   各々、冠（１２）の中間領域近くで対向する両側におい
   て、第１及び第２空間（５４，７６）内に配置されてい
   ることを特徴とする請求項６に記載の安全ヘルメット。
8. 【請求項８】第２作動装置（８４）は、ピニオン（７
   ２）がスピンドル（８２）に同軸に取付けられている第
   ２固定フランジ（７８）の孔（８６）内に係合されたス
   ピンドル（８２）を有する第２作動リングによって構成
   され、ヘッドバンド（３２）に一体化された案内部（８
   ８）は、第２空間（７６）内に収納され、これにより、
   ピニオン（７２）に第３クラウン歯車（６８）を位置決
   めすることを保証していることを特徴とする請求項７に
   記載の安全ヘルメット。
9. 【請求項９】第１作動リング（４６）は、 ヘッドバンド（３２）の両端（４３，４５）を収納する
   案内部（１５０）に一体化された歯付段部（１４８）に
   噛合するように構成された環状歯（１４６）が設けられ
   た第１把持部（１４０）と、 可撓性のリブ（１４４）によって第１把持部（１４０）
   に連結されたピニオン（４０）の第２支持部（１４２）
   と、 環状歯（１４６）がロック解除された後に第１作動リン
   グ（４６）の回転が生起されたとき、ピニオン（４０）
   を駆動するための手段（１５２，１５４）とを備えるこ
   とを特徴とする請求項１又は２に記載の安全ヘルメッ
   ト。
10. 【請求項１０】リブ（１４４）の可撓性の力が、環状歯
    （１４６）を止め（１４８）の歯に係合して付勢して、
    ２つのクラウン歯車（４２，４４）を所定の調整位置に
    ロックし、ロック解除は、第１作動リング（４６）の反
    対方向への手動作によってなされ、環状歯（１４６）は
    止め（１４８）から解除されることを特徴とする請求項
    ９に記載の安全ヘルメット。