JPH0621895U - 古タイヤの切断ライン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 あらゆるサイズの古タイヤを、人手をかけず
に輪切りし、輪切りしたタイヤ片を細かく切断して搬出
するための古タイヤ切断ライン装置の提供。 【構成】 搬入台、輪切り装置、切断装置及び搬出装
置、それに搬送装置を有し、上記搬入台に置かれた古タ
イヤを搬送装置にて輪切り装置のベース板へ送り、輪切
り装置にて輪切りされたタイヤ片を切断装置の搬入側ベ
ースへ同時に送ることが出来るように構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は古タイヤを細かく切断して運搬等の便宜を図る切断ライン装置に関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

今日、用済タイヤ（古タイヤ）の処理が大きな環境問題となっている訳である が、この処理対策の一つとして燃料としての利用が期待される。重油や石炭に比 べてコスト的にも若干安くなり、燃焼効率も決して悪いことはないが、大きなタ イヤをそのままの形状にて使用することは出来ず、またタイヤそのままの形態で は運搬や保管が困難であることから、細かく切断しなければならない。細かくな れば石炭の運搬や保管と同じように取扱うことが可能となって、上記用済タイヤ の燃料としての利用が便利となる。実開昭５７−１０１０２２号に係る「ゴムタ イヤその他の固形物用裁断機」は従来技術の代表例である。

【０００３】 ところで、上記裁断機を用いて大きなタイヤを細かく切断することができる訳 であるが、刃物基体の下面に放射状に配列して取着した多数のブレードをタイヤ に押圧する構造となっている。ブレードの押圧は油圧シリンダーの作動で行われ 、その切断能力は非常に大きい。しかしこの裁断機ではタイヤをそのままの形態 で切断するため、切断片が大きくなることは勿論のこと、切断に際してブレード が降下してくれば、該タイヤは歪に変形して上記切断片の形状は崩れてそのバラ ツキは拡大する。燃料として用いる切断片であっても、出来る限り均一であるこ とが、その取扱いを便利にするのみならず燃焼効率にも影響してくる。

【０００４】 更にトラック等の大型車両用タイヤともなれば、該裁断機への搬入も容易でな く、油圧シリンダーを設けている上部本体、及びブレードを固定した刃物基体を 上記油圧シリンダーに取着している中部本体の下方収容部に、大型タイヤを収容 することは大変であるとともに、このような大型タイヤを切断するには非常に大 きな能力を必要とし、装置本体が大型化する。

【０００５】

【本考案が解決しようとする課題】

このように、従来の古タイヤ切断装置には上記のごとき問題がある。本考案が 解決しようとする課題はこれら問題点であって、該装置への搬入・搬出が容易で 、しかもタイヤ切断片がより細かく、均一となり、また装置本体も比較的コンパ クト化して作業が楽に行い得る自動化された切断ライン装置を提供する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の古タイヤ切断ライン装置は完全自動化したラインであり、輪切り装置 と切断装置を有し、輪切り装置にて２つ割りにしたタイヤ片を切断装置へ送って 細かく切断し、切断された切断片は搬出装置にて運び出される。また上記輪切り 装置へは搬入台に置かれたタイヤを搬送装置でもって運び入れ、輪切り装置にて 輪切りされたタイヤ片は同じ搬送装置を用いて上記切断装置へ送る。

【０００７】 ここで輪切り装置は横型を成し、モーター駆動で回転するカッターを水平に設 け、油圧シリンダーにて揺動するアームにはタイヤドラムを上記カッターと同一 高さに軸支し、更にタイヤを載せるベース板を上・下動可能に装着して構成する 。そして切断装置は刃物基体の下面にブレードを取着し、切断時にタイヤを押圧 するとともに、切断されたタイヤ切断片をブレードから抜き取るためのストリッ パーを備え、上記刃物基体は油圧シリンダーと連動して上・下動する。そして刃 物基体の下方にはタイヤ収容部を設け、該タイヤ収容部のベースはその左右（前 後）に延長されており、ベースに沿って走行するチェーンコンベヤが配置される 。チェーンコンベヤは送り部材を取着し、該送り部材はベース上を摺動し、搬入 側ベースに載せられたタイヤ片を送り部材が収容部ベースまで送り、ここでタイ ヤ片はブレードの降下により切断され、切断片は再び送り部材にて送られて搬出 側ベースから搬出装置へ落下する。

【０００８】 ここで上記輪切り装置は切断装置と隣り合わせに設置され、両装置及び搬入台 の先端部を跨ぐように搬送装置が設けられ、搬入台に置かれたタイヤを吊上げて 輪切り装置まで送り、同時に輪切り装置にて輪切りされたタイヤ片を吊上げて切 断装置の搬入側ベースへ送る。したがって、輪切り加工と切断加工は同一タクト にて行われ得るように設定される。

【０００９】 搬送装置は搬入台の先端部、輪切り装置及び切断装置を跨いで設けた架台のレ ールに沿って走行する台車を備え、該台車の前後端（左右端）にはハンガーを取 着したもので、該ハンガーにてタイヤ並びにタイヤ片を同時に吊上げ、所定距離 だけ移動してタイヤは輪切り装置のベース板上に、輪切りされたタイヤ片は切断 装置の搬入側ベース上にそれぞれ送られる。送られたタイヤ並びにタイヤ片はそ れぞれの装置にて加工され、搬送装置は元の位置まで戻される。以下、本考案に 係る実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

【００１０】

【実施例】

図１は本考案の古タイヤ切断ライン装置を示す概略配置図である。同図にて１ は搬入台、２は輪切り装置、３は切断装置、４は搬送装置、５は搬出装置を表わ す。これら各装置１、２、３、４、５の配列形態は問わないが、上記輪切り装置 ２は切断装置３の搬入側ベースに隣り合わせて設置され、該輪切り装置２の隣り には搬入台１が設けられる。そこで、搬入台１と輪切り装置２及び切断装置３の 搬入側ベースは同一ライン上に位置することになり、このライン上に搬送装置４ が上記搬入台１、輪切り装置２及び搬入側ベース５に跨がって設置され、台車７ が往復動する。また切断装置３の出口側には搬出装置５が設置される。

【００１１】 図２、図３、図４は搬入台１と輪切り装置２及び搬送装置４を示す具体例であ る。搬入台１の上には古タイヤ８、８…が順序正しく配列され、これら古タイヤ ８、８…は搬入台１上面に設けたコロ９、９…を転がり移動し、先端のストッパ ー１０に当って停止する。輪切り装置２は古タイヤ８をベース板１１に載せて輪 切りする装置で、カッター及びタイヤドラムを水平に設けている。輪切り装置２ の具体例に関しては後で述べるとして、輪切りされたタイヤ片１２、１２は搬送 装置４にて切断装置３の搬入側ベース６へ送られる。搬送装置４は図２、図３に 示すごとく搬入台１の先端から輪切り装置２及び搬入側ベース６に跨がって架台 １３を架設し、該架台１３に設けたレール１４に沿って走行する台車７が装備さ れている。

【００１２】 台車７はモーター１５を有し、モーター１５と連動するピニオン１６がレール １４に沿設したラック１７と噛み合っていて、所定の距離を往復動する。そして 台車７の左右（前後）にはハンガー１８を取着して、古タイヤ８及びタイヤ片１ ２は該ハンガー１８により吊設される。勿論、本考案ではこのハンガー１８の具 体的構造を限定するものではないが、ハンガー１８は昇降台１９に取着され、該 昇降台１９が上・下動すれば上記ハンガー１８も上・下動する。ハンガー１８は 対を成す２本のツメ２０ａ、２０ｂを有し、ツメ２０ａ、２０ｂは下方へ垂下し て両間隔はシリンダー２１の作動でリンク機構を介して増減する。

【００１３】 したがって、台車７が移動してハンガー１８ａがＡ位置、ハンガー１８ｂがＢ 位置に位置したところで、昇降台１９が降下してハンガー１８ａは古タイヤ８の 中心孔に、ハンガー１８ｂは輪切りされたタイヤ片１２の中心孔に進入したとこ ろで、両ツメ２０ａ、２０ｂは開いてタイヤの中心孔内周面に当接し、その状態 で昇降台１９が上昇すれば古タイヤ８及びタイヤ片１２は吊上げられる。そして 台車７は移動してハンガー１８ａがＢ位置へ、ハンガー１８ｂがＣ位置へ来たと ころで停止し、昇降台１９は降下し、ツメ２０ａ、２０ｂが閉じるならば吊設さ れていた古タイヤ８は輪切り装置４のベース板１１上に、またタイヤ片１２は切 断装置３の搬入側ベース６上に落下する。古タイヤ８は輪切り装置２にて輪切り されてタイヤ片１２、１２となり、搬入側ベース６に載ったタイヤ片１２、１２ はチェーンコンベヤにて切断装置３の収容部へ送られて細かい切断片に切断され る。そして古タイヤ８及びタイヤ片１２、１２を放置した台車７は元の位置に戻 される。

【００１４】 図５、図６は輪切り装置２の具体例を示したもので、本考案のライン装置には 古タイヤ８を倒した状態で輪切りする横型を用いる。ベース板１１は水平に保持 され、その中央には円弧溝２２が形成され、該円弧溝２２の中間部位には開口２ ３を有し、ベース板１１は昇降装置２４から垂直に起立した支え２５、２５…の 上端に固定されている。この昇降装置２４はパンタグラフ機構を用いてシリンダ ー作動にてベース板１１を上・下動可能としている。図６に示すベース板１１は 降下した位置にあって、輪切り加工状態での位置であるが、タイヤの搬入・搬出 時には該ベース板１１は上昇する。

【００１５】 タイヤドラム２６は、本体２７に軸支されて揺動することの出来るアーム２８ の先端にて上方へ突出する支柱２９に取着されて回転自在な状態にある。本体２ ７に取着した油圧シリンダー３０のピストンロッド３１が上記アーム２８に連結 し、油圧シリンダー３０の作動によってアーム２８は同一水平面内にて揺動する ことが出来る。アーム２８が揺動するならば、タイヤドラム２６は移動すること になるが、タイヤドラム２６を支える支柱２９は前記円弧溝２２に沿って動き、 カッター３２へ接近する。この円弧溝２２は支柱２９が動く溝であり、また開口 ２３はベース板１１が上・下動する場合にタイヤドラム２６が通過する空間とな る。よって、ベース板１１が上・下動する際にはタイヤドラム２６が該開口２３ を通過することが出来るようにアーム２８の位置が定められる。

【００１６】 本体２７にはモーター３３が取着されていて、該モーター３３によって前記カ ッター３２が回転し、タイヤドラム２６によって押圧される古タイヤを輪切りす ることになるが、カッター３２の上・下面にはカッタードラム３４、３４が形成 されて該カッター３２と一体化されている。またカッター３２の高さはタイヤド ラム２６と同一位置に設けられ、ベース板１１に置かれた古タイヤ８は該ベース 板１１の降下によって、タイヤドラム２６がタイヤ中心孔に入り、該タイヤドラ ム２６によってカッター３２の方向へ動かされ、更に回転するカッター３２に押 圧されて輪切りされる。輪切り加工が完了すればアーム２８の揺動とともに、タ イヤドラム２６は元の位置へ移動してタイヤ片１２、１２も所定位置に戻され、 ベース板１１は再び上昇し、降下するハンガー１８ｂのツメ２０ａ、２０ｂにて つかまれ、ハンガー１８ｂの上昇とともに吊上げられる。

【００１７】 一方、図７は切断装置３の外観図であり、油圧ユニットから発生する高圧油が 切断装置３の油圧シリンダーへ送られて刃物基体を降下させ、刃物基体下面に取 着したブレードがタイヤ片１２、１２を切断する。切断装置３には前記輪切り装 置２にて輪切りされたタイヤ片１２、１２が搬入側ベースに載せられ、チェーン コンベヤ３５によって収容部へ送られる。チェーンコンベヤ３５はベースに沿っ て走行し、該チェーンコンベヤ３５には送り部材３６が取着されており、チェー ンコンベヤ３５の走行に伴い移動して上記タイヤ片１２、１２をベースを滑らせ ながら送る。ここで刃物基体が降下してブレードによりタイヤ片１２、１２を切 断している過程においては、上記チェーンコンベヤ３５は停止するよう構成した 間歇送りコンベヤである。そして切断されてしまえば再びチェーンコンベヤ３５ が走行して搬出装置５である別のコンベヤに落されて搬出される。

【００１８】 図８はブレード３７、３７…によってタイヤ片１２が切断された状態を示し、 各ブレード３７、３７…間には切断片３８、３８…が挟まっている。ブレード３ ７、３７…は刃物基体３９の下面に取着され、該刃物基体３９は上フレーム４０ に設けた油圧シリンダーのピストンロッド端に取着されて上・下動することが出 来る。また刃物基体３９にはストリッパー４１が吊設され、ストリッパー４１と 刃物基体３９はオイル入りシリンダー４２、４２…にて連結されて、切断片３８ 、３８…が抜き取られた後の該ストリッパー４１の急激な落下を防止している。 本考案は以上述べた実施例に限定するものではないが、古タイヤ切断ライン装置 により、次のような効果を得ることが出来る。

【００１９】

【考案の効果】

本考案の古タイヤ切断ライン装置は搬入台と輪切り装置、切断装置及び搬出装 置をライン化したもので、搬入台に置かれた古タイヤは搬送装置によって上記輪 切り装置へ、また輪切りされたタイヤ片は切断装置の搬入側ベースへと送られる 。したがって、搬入台に古タイヤを置くだけでその後は人手を全く要しない完全 自動化ラインとなる。勿論、搬入台への古タイヤの供給も自動化することに何ら 問題はない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の古タイヤ切断ライン装置の概略図。

【図２】搬入台、輪切り装置及び切断装置を跨いで架設
した搬送装置の正面図。

【図３】搬入台、輪切り装置及び切断装置を跨いで架設
した搬送装置の平面図。

【図４】搬送装置のハンガーの具体例。

【図５】輪切り装置の平面図。

【図６】輪切り装置の側面図。

【図７】切断装置の具体例で、ａは平面図、ｂは正面
図。

【図８】ブレードにてタイヤ片が切断された状態。

【符号の説明】

１ 搬入台 ２ 輪切り装置 ３ 切断装置 ４ 搬送装置 ５ 搬出装置 ６ 搬入側ベース ７ 台車 ８ 古タイヤ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 古タイヤを燃料として、又はその他の目
   的のために細かく、しかも均一に切断するための装置に
   おいて、切断加工の前工程として古タイヤを輪切りする
   ための輪切り装置を切断装置に隣り合わせて設置し、ま
   た輪切り装置へ送る古タイヤを置くための搬入台を上記
   輪切り装置に隣接して設け、搬入台と輪切り装置及び切
   断装置の搬入側ベースに跨がって搬送装置を架設し、該
   搬送装置は台車の両サイドにハンガーを備えて往復可能
   とし、上記搬入台の古タイヤを吊上げると同時に、輪切
   りされたタイヤ片を輪切り装置のベース板から吊上げ
   て、古タイヤは輪切り装置のベース板上に、タイヤ片は
   切断装置の搬入側ベース上へ送り、更に切断装置により
   切断された切断片を搬出するための搬出装置を備えたこ
   とを特徴とする古タイヤの切断ライン装置。