JPH0620924U

JPH0620924U - 直動転がり案内ユニット

Info

Publication number: JPH0620924U
Application number: JP063565U
Authority: JP
Inventors: 憲正上利
Original assignee: Nippon Thompson Co Ltd
Current assignee: Nippon Thompson Co Ltd
Priority date: 1992-08-20
Filing date: 1992-08-20
Publication date: 1994-03-18
Anticipated expiration: 2007-08-20
Also published as: JP2575891Y2; US5358336A

Abstract

(57)【要約】【目的】本考案は、下面シールに座屈等の変形が発生
せず、高精度の加工を要求されることなく、下面シール
をエンドキャップに簡単に取外し可能に取り付けた直動
転がり案内ユニットを提供する。【構成】本考案は、ケーシング２、エンドキャップ５
及び軌道レール１に対して密封できるリップ部１４，１
５を備えた下面シール１３をエンドキャップ５に取り付
けたものである。下面シール１３の長手方向に伸びる嵌
合孔１２をエンドキャップ５に設けた一対の突出部１０
の係止部１７を係合させ、下面シール１３をエンドキャ
ップ５に簡単に取外し可能に構成できる。下面シール１
３はエンドキャップ５に対して変形で発生する長手方向
と幅方向の変形を許容できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、スライダを軌道レール上で多数の転動体を介在させて摺動可能に構成した直動転がり案内ユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、直動転がり案内ユニットにおいて、スライダが軌道レール上を摺動する場合に、スライダと軌道レールとの間のシールは、スライダの両端に取り付けた側面シールとスライダの下面に取り付けた下面シールによって行われている。

【０００３】図９に示すような直動転がり案内ユニットが開示されている。図９は従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜視図である。図９に示すように、直動転がり案内ユニットは、主として、長手方向両側壁面１１に軌道溝９を形成した軌道レール１と該軌道レール１上を跨がって摺動可能に取り付けられたスライダ２０から構成されている。スライダ２０は、レール１に対して相対摺動可能であり且つ各軌道溝９に対向する位置に軌道溝８を形成したケーシング２、対向する軌道溝８，９間に嵌合して相対移動可能な多数の転動体であるボール４、及びケーシング２の摺動方向即ち長手方向両端にそれぞれ取り付けたエンドキャップ５を有している。エンドキャップ５には、軌道レール１とスライダ２０との間のシールを達成する側面シール１９が取り付けられている。また、ケーシング２と軌道レール１の長手方向両側壁面１１及びケーシング２の下面をシールするため、ケーシング２に下面シール３が取り付けられている。このスライダ２０は、軌道レール１に跨がった状態に載置され、軌道レール１の軌道溝９に沿って循環する複数のボールから成る転動体４の介在で自在に摺動するものである。

【０００４】ところで、下面シール３は、単純な形状であり、容易に製作できるという効果を有していたが、軌道溝８，９を形成しているケーシング２及び軌道レール１との位置決め誤差や、該下面シール３が薄肉であるため外力等により下面シール３が変形し易い等の問題がある。そのため、軌道レール１上をスライダ２０が摺動する時に、下面シール３の温度変化、潤滑材による膨潤等によって変形してシール性能を低下させるという問題があった。

【０００５】上記の問題を解決するため、例えば、リニアガイド装置の防塵装置として、実開平３−１１８３１７号公報、実開平３−１２１２２０号公報、実開平４−１９９１８号公報、実開平４−２３８１８号公報、実開平４−２５０２８号公報等に開示されたものがある。

【０００６】上記実開平３−１１８３１７号公報に開示された直動案内軸受のアンダシール装置は、アンダシールの軸方向の両端部に軸方向に延びる突部を形成し、サイドシールの下端面にアンダシールの突部が嵌合する嵌合孔を形成したものであり、アンダシールを強度の大きいサイドシールに嵌め込んで装着・脱着を容易にし、強度を確保したものである。

【０００７】また、上記実開平３−１２１２２０号公報に開示された直動案内軸受のアンダシール装置は、アンダシールの軸方向の両端部に、ハ字状に開くとともに相互に接近する方向に弾性変形可能な２叉突起をスライダの下端面に向けて突設し、スライダの下端面の軸方向の両端部にはアンダシールの２叉突起が嵌合する縦穴とこの縦穴に直交すると共にスライダの袖部を貫通する貫通孔とを設け、縦穴に嵌合した２叉突起の一方の突起が縦穴内で弾性変形してアンダシールを案内レールの側面に向かって付勢し、アンダシールの側縁が案内レールに摺接されているものである。

【０００８】更に、上記実開平４−１９９１８号公報に開示されたリニアガイド装置の防塵装置は、スライダと案内レールとの間のすきまの下方の開口を封じるアンダシールの端部をサイドシールの折曲面とエンドキャップの下面との間に差し込んで装着し、該アンダシールの装着・脱着がワンタッチで可能になるものである。特に、アンダシールはスライダの長さとほぼ同等の長さを有する短冊状に形成し、該アンダシールの端部をサイドシールの折曲面とエンドキャップの下面との間に差し込んで装着している。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記直動転がり案内ユニットでは、下面シール３を合成樹脂等のプラスチックで製作した場合に、該下面シール３を長期に使用していると、下面シール３の両端が金属材料から製作したケーシング２にねじ等で固定されているため、該プラスチックの下面シール３が潤滑油によって膨潤した時に、ケーシング２に対して相対移動ができず、下面シール３が変形する。下面シール３が変形すると、ケーシング２の下面と下面シール３の上面との間の接触状態即ち密着状態が不良になり、或いはシール部が変形し、該シール部と軌道レール１の側面１１との当接状態が悪化し、直動転がり案内ユニットに対するシール性能、特に防塵効果が低下するという問題があった。

【００１０】また、上記各公報に開示された直動案内軸受のアンダシール装置或いはリニアガイド装置の防塵装置は、上記と同様に、アンダシールの軸方向の変形を許容できる構造を有していないものであり、上記のような問題を有している。即ち、防塵部材とエンドキャップとは材質が異なるもので製作されているものであり、温度変化に伴う熱膨張が異なるのが一般的である。そのため、防塵部材の熱膨張がエンドキャップの熱膨張より大きくなると、防塵部材に撓みが発生し、レールとの間或いは袖部の下面との間に隙間が発生し、シール効果が低下してダストの侵入を防止できなくなるという問題が生じるものである。

【００１１】そこで、この考案の目的は、上記の課題を解決することであり、軌道レールの側面、ケーシングの下面及びエンドキャップの下面をシールするための下面シールをエンドキャップに嵌め込み式に構成し、下面シールの長手方向及び幅方向の長さの変化即ち潤滑材等で膨潤する或いは熱膨張差を吸収できる構造に取り付け、潤滑材等による膨潤或いは温度変化に伴う熱膨張差によって前記下面シールに歪み、座屈等の変形が発生するのを防止し、常に良好なシールを確保できると共に、前記下面シールの取付け・取外しが容易にできる直動転がり案内ユニットを提供することである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

この考案は、上記の目的を達成するために、次のように構成されている。即ち、この考案は、長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌道レールに対して相対摺動可能であり且つ前記各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケーシング、該ケーシングの長手方向両端に取り付けたエンドキャップ、対向する前記軌道溝間に嵌合して循環移動可能な多数の転動体、及び前記ケーシングと前記エンドキャップとの下面に密封状態に当接可能なリップ部と前記レールの側壁面に沿って密封状態に当接可能な別のリップ部を備えた下面シールを有する直動転がり案内ユニットにおいて、前記下面シールは金属から成る芯金部材と該芯金部材に固着した前記各リップ部を備えた弾性を有するシール部材から構成され、前記エンドキャップの下面から長手方向に伸びる係止部を備えた一対の突出部を幅方向に隔置して前記エンドキャップに設け、前記芯金部材の長手方向に形成した嵌合孔の長手方向縁部で係止爪を形成し、前記各係止部を弾性変形させて前記係止爪に係合させて前記下面シールを前記エンドキャップに取り付けたことを特徴とする直動転がり案内ユニットに関する。

【００１３】また、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記芯金部材の前記嵌合孔は前記各突出部の長手方向長さより長く穿孔され且つ両者の長さの差による長手方向隙間は前記シール部材で埋められている。

【００１４】また、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記各突出部は前記エンドキャップの下面と一体構造に形成されている。

【００１５】又は、この直動転がり案内ユニットにおいて、前記各突出部は１つの構造体に形成され、該構造体を前記エンドキャップの下面に形成した嵌合孔に嵌入して固定されている。

【００１６】

【作用】

この考案による直動転がり案内ユニットは、上記のように構成されており、次のような作用をする。即ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シールを金属材から成る芯金部材と該芯金部材に固着した各リップ部を備えた弾性を有するシール部材から構成し、前記エンドキャップの下面から長手方向に伸び且つ幅方向に隔置して伸びる一対の係止部を備えた突出部を前記エンドキャップに設け、前記芯金部材の長手方向に形成した嵌合孔の長手方向縁部で係止爪を形成したので、前記エンドキャップへの前記下面シールの着脱が極めて容易である。また、前記下面シールに形成した前記嵌合孔の位置を最初に設定しておけば、前記嵌合孔に前記エンドキャップの前記突出部を嵌め込むだけで、前記下面シールを前記エンドキャップに対する位置決めをする必要が無く、極めて位置決め、取付け等の作業が簡単である。

【００１７】また、前記下面シールの前記エンドキャップへの取付状態では、前記下面シールの前記シール部材を前記突出部の回りを覆う構造に容易に形成できるので、前記突出部と前記嵌合孔との境界領域での隙間は容易に密封状態にできる。従って、前記下面シールは、軌道レール、ケーシング及び前記エンドキャップとの間の隙間を常に良好にシールし、ダスト等の異物が摺動面に侵入するのを防止することができる。

【００１８】また、前記芯金部材の前記嵌合孔は前記突出部の長手方向長さより長く穿孔され、前記突出部の一対の前記係止部を、前記芯金部材の前記係止爪に係止させたので、前記下面シールが潤滑剤等による膨潤或いは温度変化による熱膨張で伸縮することがあっても、前記下面シールは前記突出部で嵌め込み式によって前記下面シールの長手方向変形及び幅方向変形に順応して許容され、前記下面シールが座屈、歪み等の変形を起こして曲がることがない。しかも、前記下面シールに形成した前記嵌合孔の長手方向長さは前記エンドキャップに設けた前記突出部の長手方向長さより小さく形成されているので、前記嵌合孔と前記係止部との位置が加工誤差でずれた状態であっても、両者間の隙間を埋めた前記下面シールの一部である弾性部材で長手方向のずれ即ち誤差を吸収でき、両者の加工に高精度の加工精度を要求されることがない。

【００１９】また、前記下面シールの前記芯金部材の上面には前記シール部材と同一材料から成る凸部が設けられ、該凸部は前記エンドキャップの下面に弾性的に当接しているので、前記凸部の反力によって前記下面シールは前記エンドキャップから押し戻し、前記エンドキャップに設けた前記突出部の前記係止部を前記芯金部材の前記係止爪に弾性的に係合させ、前記エンドキャップに対して前記下面シールを上下方向に確実に且つ強固に位置決めすることができる。

【００２０】また、前記エンドキャップに設けた前記突出部は前記エンドキャップと同等の材料で作製できるので、前記突出部を前記エンドキャップの下面と一体構造に形成すると、成形加工等で同時加工でき、部品点数を低減できると共に、製造コストを低減できる。

【００２１】或いは、前記突出部を１つの構造体に形成し、該構造体を前記エンドキャップの下面に形成した嵌合孔に嵌入して固定すると、前記突出部は前記エンドキャップから取り換えできるので、前記構造体の損傷を理由に前記エンドキャップを取り換える必要がなく、メインテナンスを容易にすることができる。

【００２２】

【実施例】

以下、図面を参照して、この考案による直動転がり案内ユニットの実施例を説明する。図１はこの考案による直動転がり案内ユニットの一実施例を示す断面図、図２は図１の線Ａ−Ａにおける断面図、図３はエンドキャップの端面の一部を示す概略端面図、図４はエンドキャップの下面の一部を示す下面図、図５はエンドキャップの下面に設けた突出部の例を示す断面図、図６は下面シールを示す概略上面図、図７は図６の要部の拡大上面図、図８はエンドキャップと下面シールとの分解状態を示す斜視図である。各図面において、図９に示す部品に付した符号と同一の作用を有する部品には同一の符号を付している。

【００２３】この考案による直動転がり案内ユニットは、例えば、図９に示す直動転がり案内ユニットと基本的には同一の構成を有するものであり、該構成において下面シール１３の取付けに特徴を有するものである。即ち、この直動転がり案内ユニットは、図９に示すものと同様な長手方向両側壁面１１に軌道溝９を形成した軌道レール１、及び該軌道レール１に対して相対摺動可能なスライダ２０から構成されている。このスライダ２０は、軌道レール１に対して相対摺動可能であり且つ各軌道溝９に対向する位置に軌道溝８を形成したケーシング２、対向する軌道溝８，９間に嵌合して相対移動して循環可能な多数の転動体４、ケーシング２の長手方向両端に取り付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５の端面に取り付けられた側面シール１９及びエンドキャップ５に取り付けられた下面シール１３を有するものである。

【００２４】また、エンドキャップ５はケーシング２の両端面に複数の取付孔にねじ等を貫通させて取り付けられ、また、エンドキャップ５の内側にはボール４がケーシング２と軌道レール１間の摺動面を循環する方向を転換する方向変換路が両側に形成されている。エンドキャップ５には、軌道レール１を跨ぐためレール挿通凹部が形成されている。

【００２５】下面シール１３は、スチール等の金属材料から成る芯金部材７と該芯金部材７に固着したゴム、プラスチック等の材料から成る弾性を有するシール部材６から構成されている。シール部材６は、ケーシング２とエンドキャップ５との下面に密封状態に当接可能なリップ部１４及び軌道レール１の側壁面１１に沿って密封状態に当接可能な別のリップ部１５を備えている。また、下面シール１３の芯金部材７の上面には、シール部材６と同一材料から成る凸部２１が設けられ、該凸部２１はエンドキャップ５の下面に弾性的に当接している。従って、下面シール１３は、凸部２１の反力によってエンドキャップ５から押し戻され、エンドキャップ５に設けた突出部１０の係止部１７を芯金部材７の係止爪１６に弾性的に係合させられ、エンドキャップ５に対して下面シール１３を上下方向に確実に且つ強固に位置決めすることができる。

【００２６】特に、下面シール１３は、該下面シール１３をエンドキャップ５の下面に取り付けるため、エンドキャップ５の下面から幅方向に隔置して設け且つ長手方向に伸びる一対の突出部１０を芯金部材７に形成した嵌合孔１２に係合させたことである。一対の突出部１０は、言い換えれば、エンドキャップ５の下面に突出する突出部の長手方向中央にスリット２２を形成して構成することができる。また、芯金部材７に形成した嵌合孔１２は、各突出部１０の長手方向の長さより長手方向に長く形成されている。そして、各突出部１０と嵌合孔１２との長手方向の隙間には、該隙間を埋めるように下面シール１３のシール部材６で埋めるように構成されている。従って、エンドキャップ５に対して下面シール１３は、隙間を埋めたシール部材６の弾性力に逆らって長手方向に相対移動できるように構成されている。

【００２７】また、一対の突出部１０は、エンドキャップ５に対して弾性によって相対的に変形可能であり、各突出部１０はエンドキャップ幅方向に突出した係止部１７を備えている。また、芯金部材７の長手方向に形成した嵌合孔１２は、その長手方向縁部で係止爪１６を形成している。従って、各突出部１０の各係止部１７が芯金部材７の各係止爪１６に係止することによって、下面シール１３がエンドキャップ５に静止状態に取り付けられることになる。

【００２８】この直動転がり案内ユニットにおいて、エンドキャップ５に設けた各突出部１０は、エンドキャップ５の下部と一体構造に成形して構成することができる。突出部１０は、その係止部１７を芯金部材７の係止爪１６に係止して一時的に固定でき、しかも下面シール１３の長手方向及び幅方向への熱変形等での下面シール１３のエンドキャップ５に対する相対移動を許容できる程度の突出部１０の硬さであれば十分である。従って、突出部１０は、エンドキャップ５の材料と同一材料で作製でき、突出部１０をエンドキャップ５の下部と一体構造に形成すると、エンドキャップ５の成形加工等で同時加工でき、部品点数を低減できると共に、製造コストを低減できる。

【００２９】或いは、この直動転がり案内ユニットにおいて、エンドキャップ５に設けた各突出部１０は、図５に示すように、１つの構造体１０Ｔにスリット２２を形成することで構成でき、該構造体１０Ｔの各突出部１０をエンドキャップ５の下部に形成した嵌合孔１８に嵌入して固定するように、エンドキャップ５とは別体に作製することもできる。構造体１０Ｔをエンドキャップ５とは別体に作製すると、構造体１０Ｔとエンドキャップ５とを同種の材料のみでなく、異なった材料で作製することができ、特に、構造体１０Ｔはエンドキャップ５から取り外し可能に構成できるので、突出部１０の損傷を理由にエンドキャップ５を取り換える必要がなく、メインテナンスを容易にすることができる。

【００３０】また、エンドキャップ５と突出部１０とを別体に作製する場合には、エンドキャップ５と突出部１０とを作製しておき、エンドキャップ５をケーシング２の両端に取り付け、次いで、下面シール１３の芯金部材７に形成した嵌合孔１２に対応する位置にエンドキャップ５の嵌合孔１８を形成し、該嵌合孔１８に突出部１０を嵌入してエンドキャップ５に突出部１０を固定することもできる。この場合、ケーシング２の種々の長さのものに対応させて適合させることができる。

【００３１】又は、突出部１０は、最初はエンドキャップ５と一体構造に構成しておき、突出部１０のみが損傷した場合には、突出部１０の部分を取り除き、該突出部１０の部分に嵌合孔１８を穿孔加工し、該嵌合孔１８に突出部１０と嵌入してエンドキャップ５に突出部１０を固定することもできる。

【００３２】また、下面シール１３はエンドキャップ５に嵌め込み式に取り付けられ、ケーシング２に対して固定されていないので、部品間で温度変化による熱膨張差が発生したとしても、下面シール１３はケーシング２及びエンドキャップ５に対して温度変化による熱膨張差により歪み、座屈等の変形を起こすことがない。それ故に、下面シール１３については、常にケーシング２及びエンドキャップ５の下面に対してリップ部１４が密着状態に設置され、レール１の壁面１１に対してリップ部１５が密着状態に当接され、良好なシール性能を発揮することができる。

【００３３】

【考案の効果】

この考案による直動転がり案内ユニットは、上記のように構成されており、次のような効果を有する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シールを金属材から成る芯金部材と該芯金部材に固着した各リップ部を備えた弾性を有するシール部材から構成し、前記下面シールをエンドキャップの下面から伸びる突出部を前記下面シールの前記芯金部材に形成した嵌合孔に係合させたので、前記エンドキャップへの前記下面シールの着脱が極めて容易である。また、前記下面シールに形成した前記嵌合孔の位置を最初に正確に設定しておけば、前記嵌合孔に前記エンドキャップの前記突出部を嵌め込むだけで、前記下面シールを前記エンドキャップに対する位置決めをする必要が無く、位置決め、取外し、取付け等の作業が極めて簡単である。また、前記下面シールの前記エンドキャップへの取付状態では、前記下面シールの前記シール部材を前記突出部の回りを覆う構造に容易に形成できるので、前記突出部と前記嵌合孔との境界領域での隙間は容易に密封状態にできる。従って、前記下面シールは、軌道レール、ケーシング及び前記エンドキャップとの間の隙間を常に良好にシールし、ダスト等の異物が摺動面に侵入するのを防止することができる。

【００３４】また、前記エンドキャップの下面から長手方向に伸びる係止部を備えた一対の突出部を幅方向に隔置して前記エンドキャップに設け、前記芯金部材の長手方向に形成した嵌合孔の長手方向縁部で係止爪を形成し、また、前記芯金部材に形成した前記嵌合孔の長手方向長さは前記突出部の長手方向長さより長く形成したので、両者間での加工誤差が存在しても、該誤差を容易に許容でき、高精度の加工を要求されず、製造コストを低減できる。また、前記下面シールが潤滑材等で膨潤する或いは熱膨張差による伸びることがあっても、前記エンドキャップの前記突出部と前記下面シールの前記芯金部材に形成した嵌合孔とは長手方向及び幅方向に相対移動可能に形成することができる。従って、前記下面シールの長手方向変形は前記エンドキャップとの嵌め込み式の構造によって許容され、前記下面シールが歪み、座屈等で変形を起こして曲がるようなことがない。また、前記下面シールの各リップ部は、常に前記ケーシング及び前記エンドキャップの下面と前記レールの側面に密着した状態を維持でき、良好なシール状態を確保できる。

【００３５】即ち、前記下面シールの前記リップ部は、前記エンドキャップ及び前記ケーシングに対して密着した状態で相対移動でき、良好なシール性能を確保できる。また、前記下面シールの前記別のリップ部は、前記レールの側面に対して密着した状態で相対移動でき、良好なシール性能を確保できる。従って、前記レールとスライダ間の摺動面に常に良好なシール部を提供でき、該摺動面へのごみ、ちり、水等の異物の侵入を防止でき、防塵性を向上できる。また、前記下面シールは前記ケーシングとは別体に構成しているので、前記ケーシングに軌道溝を容易に研削加工することができ、該軌道溝を高精度の加工でき、直動転がり案内ユニットの軸受性能を大幅に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はこの考案による直動転がり案内ユニット
の一実施例を示す断面図である。

【図２】図１の線Ａ−Ａにおける断面図である。

【図３】エンドキャップの端面の一部を示す概略端面図
である。

【図４】エンドキャップの下面の一部を示す下面図であ
る。

【図５】エンドキャップの下面に設けた突出部の例を示
す断面図である。

【図６】下面シールを示す概略上面図である。

【図７】図６の要部の拡大上面図である。

【図８】エンドキャップと下面シールとの分解状態を示
す斜視図である。

【図９】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜
視図である。

【符号の説明】

１軌道レール２ケーシング４ボール（転動体）５エンドキャップ６シール部材７芯金部材８，９軌道溝１０突出部１１壁面１２嵌合孔１３下面シール１４リップ部１５リップ部１６係止爪１７係止部２０スライダ２１凸部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌
道レールに対して相対摺動可能であり且つ前記各軌道溝
に対向する位置に軌道溝を形成したケーシング、該ケー
シングの長手方向両端に取り付けたエンドキャップ、対
向する前記軌道溝間に嵌合して循環移動可能な多数の転
動体、及び前記ケーシングと前記エンドキャップとの下
面に密封状態に当接可能なリップ部と前記レールの側壁
面に沿って密封状態に当接可能な別のリップ部を備えた
下面シールを有する直動転がり案内ユニットにおいて、
前記下面シールは金属から成る芯金部材と該芯金部材に
固着した前記各リップ部を備えた弾性を有するシール部
材から構成され、前記エンドキャップの下面から長手方
向に伸びる係止部を備えた一対の突出部を幅方向に隔置
して前記エンドキャップに設け、前記芯金部材の長手方
向に形成した嵌合孔の長手方向縁部で係止爪を形成し、
前記各係止部を弾性変形させて前記係止爪に係合させて
前記下面シールを前記エンドキャップに取り付けたこと
を特徴とする直動転がり案内ユニット。
【請求項２】前記芯金部材の前記嵌合孔は前記各突出
部の長手方向長さより長く穿孔され且つ両者の長さの差
による長手方向隙間は前記シール部材で埋められている
ことを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニ
ット。
【請求項３】前記下面シールの前記芯金部材の上面に
は前記シール部材と同一材料から成る凸部が設けられ、
該凸部は前記エンドキャップの下面に弾性的に当接した
ことを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニ
ット。
【請求項４】前記各突出部は前記エンドキャップの下
面と一体構造に形成されていることを特徴とする請求項
１に記載の直動転がり案内ユニット。
【請求項５】前記各突出部は１つの構造体に形成さ
れ、該構造体を前記エンドキャップの下面に形成した嵌
合孔に嵌入して固定されていることを特徴とする請求項
１に記載の直動転がり案内ユニット。