JPH061840U - スライドレール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リテーナの邪魔にならないようロックレバー
の構造を工夫することにより、ロックレバーを前側に配
置できるようにする。 【構成】 第１レール１０の表面側に第２レール２０が
前後進スライド自在に支持され、第２レールの表面側に
第３レール３０が前後進スライド自在に支持され、第２
レールに、伸長状態での第２レールの後退を阻止する回
動自在なロックレバー６０が設けられたスライドレール
装置において、ロックレバーを、第２レールの幅方向で
はなく、厚さ方向（レール取付面に直交する方向）に回
動自在に設ける。そして、それにより第１レールと係合
状態となる突出位置と非係合状態となる退避位置とに切
り換え可能となるよう構成する。また、ロックレバーを
板バネ６７によって突出位置側に付勢し、ロックレバー
には、第３レールの後進動作によってロックレバーを退
避位置に回動させ、かつ第３レールの退縮時にロックレ
バーを退避位置に保持する案内部６８を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、机やキャビネット等の引き出し、あるいは電子機器類の引き出し部 を滑らかにスライドさせるためのスライドレール装置に係り、特に複数の伸縮自 在なレールを備えたスライドレール装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のスライドレール装置の従来例として、実開昭６０−１３７８３９号公 報、あるいは実開昭６３−２０２３４０号公報に記載のものが知られている。こ のスライドレール装置は、固定物に取り付けられる第１レールと、該第１レール の表面側に前後進スライド自在に支持された第２レールと、該第２レールの表面 側に前後進スライド自在に支持された第３レールとを有している（公報毎に各レ ールに相当する要素の名称はそれぞれ異なるが、ここでは便宜上統一する）。ま た、第２レールの後端部には、伸長した第２レールの後進ロックを行うロックレ バーが回動自在に備わっている。

【０００３】 上記ロックレバーは、第１レールに形成された係止孔に係脱自在な係止部と、 第３レールの後進にともなって係止孔と係止部の係合状態を解除する係合解除案 内部と、係合解除の状態で第３レールを前進させようとしたときに第３レールの 後端が当たることで第３レールの前進を阻止するレール前進用ストッパ部と、第 ３レールの後端が当たることで第３レールの後進を阻止するレール後進用ストッ パ部と、を有するものであり、このロックレバーは、第２レールの幅方向に回動 自在に設けられている。

【０００４】 上記スライドレール装置では、ロックレバーを第２レールの幅方向に回動自在 に設けているので、第２レールの表面側において、該ロックレバーが同レールの 幅方向に大きなスペースを占有しやすい。そのため、ロックレバーが、第３レー ルのスライド動作を案内するリテーナと干渉しやすくなり、これを避けるため、 上記公報の技術では、ロックレバーを第２レールの後端部に配置するとともに、 リテーナの後端部を短めに設定している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、取付作業時の利便性から、ロックレバーをもっと前側に配置したい という要望がでてきた。しかし、従来のスライドレール装置では、ロックレバー の構造上の特徴（第２レールの幅方向に回動する構造）ゆえにその要望を満たす ことができないという問題があった。

【０００６】 そこで本考案は、リテーナの邪魔にならないようにロックレバーの構造を工夫 することで、ロックレバーを前側に配置できるようにしたスライドレール装置を 提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、第１レールの表面側に第２レールが前後 進スライド自在に支持され、第２レールの表面側に第３レールが前後進スライド 自在に支持され、第２レールに、伸長状態での第２レールの後退を阻止する回動 自在なロックレバーが設けられたスライドレール装置において、前記ロックレバ ーを、第２レールの幅方向ではなく、厚さ方向（レール取付面に直交する方向） に回動自在に設けた。そして、それにより第１レールと係合状態となる突出位置 と非係合状態となる退避位置とに切り換え可能となるよう構成した。また、ロッ クレバーを付勢部材によって突出位置側に付勢し、ロックレバーには、第３レー ルの後進動作によってロックレバーを退避位置に回動させ、かつ第３レールの退 縮時にロックレバーを退避位置に保持する案内部を設けた。

【０００８】

【作用】

上記構成のスライドレール装置は、第１レールを机などの本体側に固定し、第 ３レールを引き出しなどの可動部側に固定して用いられる。

【０００９】 この装置において、第１レールに第２レールを収容し、第２レールに第３レー ルを収容した状態、すなわち引き出しを机の中に収容した状態から、第３レール を引き出す。そうすると、第３レールが第２レールから伸び出し、同様に第２レ ールが第１レールから伸び出す。

【００１０】 第２レールが第１レールから伸び出し、第３レールが第２レールから伸び出す と、第３レールによるロックレバーの押さえが外れて（ロックレバーの退避保持 動作が解除されて）、ロックレバーが付勢部材の付勢力で突出位置に回動し、ロ ックレバーと第１レールとが係合する。これにより、ロックレバーを備えた第２ レールの後退が阻止される。

【００１１】 退縮時には、第３レールを後進させることで、ロックレバーが自身の案内部の 作用により退避位置に回動する。そして、ロックレバーと第１レールとの係合が 外れて、第２レールの後退阻止動作が解除され、第２レールが自由に後退できる ようになる。

【００１２】 上記の動作の際、ロックレバーは、第２レールの厚さ方向にのみ揺動する。し たがって、第２レールの幅方向の占有スペースは最小ですむ。よって、例えば第 ３レールのスライド動作を案内するリテーナに小さな切欠を設ける程度で、リテ ーナの邪魔にならずに、ロックレバーを第２レールの長さ方向のどこの場所にも 配置できるようになり、第２レールの後端にのみ配置せざるを得なかった設計上 の制限が解除される。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照しながら説明する。 図１は実施例のスライドレール装置の全体構成を模式的に示す平面図、図２は 実施例のスライドレール装置の全体構成の概略を示す側面図である。なお、平面 図、側面図の区別は使用時の姿勢に対応させている。

【００１４】 このスライドレール装置は、机などの本体側に固定される第１レール１０と、 第１レール１０の表面側に該第１レール１０に対して前後進（矢印Ｂ方向）スラ イド自在に支持された第２レール２０と、第２レール２０の表面側に該第２レー ルに対して前後進（矢印Ｂ方向）スライド自在に支持された第３レール３０とか らなる。引き出しなどの可動部は、この第３レール３０に固定される。

【００１５】 第１レール１０、第２レール２０、第３レール３０は、略等全長のもので、そ れぞれ図３に示すように構成され、互いに組み合わせられている。すなわち、第 １レール１０は、断面Ｃ字形のアウターレールとして構成されている。また、第 ２レール２０は、第１レール１０と同形のアウターレール２１と、その裏面に一 体固着された断面コ字形のインナーレール２２との一体合わせ部品として構成さ れている。さらに、第３レール３０は、第２レール２０のインナーレール２２と 同形のインナーレールとして構成されている。

【００１６】 そして、第１レール１０の内部に、第２レール２０の裏面に設けたインナーレ ール２２が複数のボール４０を介して長手方向スライド自在に保持されている。 また、第２レール２０の表面側のアウターレール２１の内部に、第３レール３０ が同じく複数のボール４０を介して長手方向スライド自在に保持されている。こ れにより、３つのレール１０、２０、３０が相互に組み合わせられている。アウ ターレールとインナーレールとしての役目を果たす各レール間に配設されたボー ル４０は、それぞれリテーナ５０、５１により保持されている。

【００１７】 各リテーナ５０、５１には、その幅方向中央部にインナーレール側にコ字状に 折曲した段部５０ａ、５１ａが形成されている。なお、リテーナ５０は、第１レ ール１０に対して第２レール２０をスライドさせたとき、第２レール２０の半分 だけ動くものである。同様に、リテーナ５１は、第２レール２０に対して第３レ ール３０をスライドさせたとき、第３レール２０の半分だけ動くものである。

【００１８】 図２に示すように第２レール２０の後端部には、第３レール３０の後端が当た ることで第３レール３０の後進を阻止するストッパ部２３が設けられている。ま た、図１に示すように第２レール２０の中間部には、第２レールの厚さ方向（図 １のＡ方向）に回動自在なロックレバー６０が設けられている。また、第２レー ル２０の前端部には、第３レール３０の裏面に設けた板バネ３１と係合して第３ レール３０の前進限を定めかつ第２レール２０と第３レール３０とをロックする ストッパ部２４が設けられている。

【００１９】 次にロックレバー周辺の構成について、図１並びに図４〜図６を参照しながら 説明する。

【００２０】 第２レール２０の長さ方向略中央部には、金属板から形成されたロックレバー ６０が、軸６１により第２レール２０の厚さ方向（図５、６において矢印Ａ方向 ）に回動自在に取り付けられている。この場合の軸６１は、第２レール２０を構 成するアウターレール２１と、その裏面に一体固着されたインナーレール２２と の間に挟まれている。すなわち、アウターレール２１とインナーレール２２との 合わせ面には、軸６１を収容するための凹部がそれぞれ形成されており、それら 凹部を合わせることで形成された空洞部に、ロックレバー６０を支持する軸６１ の両端が収容されている。そして、軸６１は、自身の軸線を第２レール２０の幅 方向に向けた姿勢で配置されている。

【００２１】 図５、図６に示すように、第２レール２０の本体壁、つまりアウターレール２ １とインナーレール２２の合わせ壁２５には、第２レール２０の長さ方向に長い スリット状の長穴２６が形成されている。この長穴２６は、ロックレバー６０の 挿通する穴であり、ロックレバー６０の厚さよりも若干大きい程度の必要最小限 の幅の穴として形成され、合わせ壁２５を貫通している。前記軸６１は、このス リット状の長穴２６を跨いで配置され、両端がアウターレール２１とインナーレ ール２２との間に挟まれている。

【００２２】 図４に示すように、ロックレバー６０は、軸６１を中心にして、前方（図の右 方）に前腕６２を延ばし、後方（図の左方）に後腕６３を延ばした構造のもので ある。前腕６２と後腕６３からなる本体部６４は金属薄板からなり、ロックレバ ー６０は、この本体部６４を第２レール２０の合わせ壁２５と直交する姿勢にし て長穴２６内に収容されており、軸６１によって回動自在に支持されることで、 第２レール２０の合わせ壁２５を貫通する方向に自由に揺動できるようになって いる。

【００２３】 また、ロックレバー６０の前腕６２の下端縁と後腕６３の下端縁には、それぞ れ本体部６４から直角に折曲した止板部６５、６６が一体形成されている。両止 板部６５、６６は共に第２レール２０の合わせ壁２５の裏面側に位置しており、 各止板部６５、６６がスリット状長穴２６の近傍の合わせ壁２５に当たることで ロックレバー６０の揺動範囲を規制するようになっている。実際には、揺動範囲 の規制量に応じて、止板部６５、６６との当たりを逃げるように、合わせ壁２５ を構成するインナーレール２２側とアウターレール２１側とには、適宜の大きさ のあるいは適宜の深さの切欠が設けられている（図示略）。

【００２４】 ロックレバー６０は、上記のように中間部を軸６１により回動自在に支持され ていることにより、図５に示す突出位置と図６に示す退避位置とに切り換え可能 となっている。ロックレバー６０が突出位置にあるときは、図５に示すように、 ロックレバー６０の前端と後端がそれぞれ第２レール２０の表側（図中上側）及 び裏側（図中下側）に突出する。そして、後端が第２レール２０の裏側に突出し た状態では、止板部６６が、第１レール１０の前端に形成した係止壁１１に当た ることで第２レール２０の後進を阻止するようになっている。この場合の第１レ ール１０の前端の係止壁１１は、前進するリテーナ５０が当たることにより、第 ２レール２０の前進限を規定する役目も果す。また、ロックレバー６０が退避位 置にあるときは、図６に示すように、ロックレバー６０の前端及び後端が内方つ まり合わせ壁２５側に退避するようになっている。

【００２５】 なお、ロックレバー６０が突出した場合に、ロックレバー６０の前端が第３レ ール３０のスライド案内用のリテーナ５１から外に突き出るように、該リテーナ ５１の段部５１ａには、ロックレバー６０の前端の突出を許すスリット状の切欠 穴５２が形成されている。

【００２６】 ロックレバー６０は、その後端側に設けた板バネ（付勢部材）６７によって突 出位置側に付勢されている。すなわち、ロックレバー６０の後腕６３の上縁部に は、合わせ壁２５に基端が固着された板バネ６７の自由端が上から被さるように 当接しており、この板バネ６７が後腕６３を常時第２レール２０の裏側方向、つ まり突出位置側に付勢している。

【００２７】 また、ロックレバー６０の前端の上縁には、前方に下り傾斜した案内斜面６８ ａが設けられている。この案内斜面６８ａは、図５に示すように、後進する第３ レール３０の端部下面の突部３２が当たることにより、また更に第３レール３０ と共に動くリテーナ５１の段部５１ａの切欠穴２６の縁が当たることにより、ロ ックレバー６０を図５の突出位置から図６の退避位置へ回動させる作用をなすも のである。また、この案内斜面６８ａに続く平坦部６８ｂは、第３レール３０の 退縮時に、図６に示すようにリテーナ５１の段部５１ａの裏面に当たり、これに よりロックレバー６０を退避位置に保持する作用をなすものである。ここでは、 前記案内斜面６８ａと平坦部６８ｂとが、ロックレバー６０の動作を規定する案 内部６８を構成している。なお、第３レール３０の後端部下面に設けた突部３２ は、第３レール３０の素材の一部をプレスで第２レール２０側に打ち込むことに より形成されている。

【００２８】 次に第３レール３０を第２レール２０にロックする構造について、図７、図８ を参照して簡単に説明する。

【００２９】 前述したように、第２レール２０の前端部にはストッパ部２４が形成され、第 ３レール３０の裏面には板バネ３１が設けられており、これらストッパ部２４と 板バネ３１とが係合することにより、第３レール３０の前進限を定めかつ第３レ ール３０を第２レール２０にロックするようになっている。

【００３０】 ストッパ部２４は、図３に示すように、第２レール２０の素材をプレスで打ち 抜き、打ち抜き片を起立させることにより左右一対形成されており、第３レール ３０側に突出している。

【００３１】 また、板バネ３１は、図７に概略を示すように、中央の水平部３１ａの前後に 傾斜部３１ｂを設けたもので、水平部３１ａの長さ方向中央に、第２レール２０ 側のストッパ部２４が係合する左右一対のロック孔３１ｃを有している。

【００３２】 板バネ３１は、図８に示すように、長さ方向両端が第３レール３０の下面に形 成した突起３３に嵌合されることにより第３レール３０に固定されており、水平 部３１ａを第２レール２０側に突出させている。そして、常時この水平部３１ａ が、リテーナ５１の段部５１ａの表面に当たっている。したがって、第３レール ３０を引き伸ばす際には、第３レール３０とリテーナ５１とは相対移動するから 、板バネ３１がリテーナ５１の段部５１ａに摺接して摩擦力を発生するようにな っている。

【００３３】 次に、上記構成のスライドレール装置の作用を説明する。 このスライドレール装置は、第１レール１０を机などの本体側に固定し、第３ レール３０を引き出しなどの可動部側に固定して用いられる。

【００３４】 この装置において、第１レール１０に第２レール２０を収容し、第２レール２ ０に第３レール３０を収容した状態、すなわち引き出しを机の中に収容した状態 から、第３レール３０を引き出す。そうすると、第３レール３０の下面の板バネ ３１と第２レール２０の表面側のリテーナ５１との摩擦により抵抗力が生じるの で、より抵抗の小さい方、つまり第２レール２０と第１レール１０との間の摩擦 の方が小さいので第２レール２０の方が、第１レール１０に対してスライドし伸 長することになる。

【００３５】 そして、第１レール１０上で第２レール２０がスライドして前進し、第２レー ル２０のスライド動作案内用リテーナ５０が、第１レール１０前端の係止壁１１ に当たることにより、第２レール２０の前進が止まる。その状態でさらに第３レ ール３０を引き出すと、今度は、第３レール３０が第２レール２０上をスライド して前進し、図７に示す板バネ３１の傾斜部３１ｂが第２レール２０の前端のス トッパ２４に当たることで前進抵抗が増す。

【００３６】 この状態から更に最後まで第３レール３０を引き出すと、ストッパ部２４上を 板バネ３１の傾斜部３１ｂが乗り上げることになり、大きな抵抗力を発生しなが ら水平部３１ａがストッパ部２４上に至り、ついにはストッパ部２４が板バネ３ １に形成したロック孔３１ｃに係合する。

【００３７】 このとき、同時にリテーナ５１の切欠孔５２がロックレバー６０上に位置し、 第３レール３０の後端がロックレバー６０上を通過することにより、ロックレバ ー６０の規制が外れて、ロックレバー６０が板バネ６７の力で突出位置に回動す る。そして、ロックレバー６０の前端がリテーナ５１の切欠穴５２から突出し、 またロックレバー６０の後端の止板部６６が、第１レール１０の前端に設けた係 止壁１１の前方に突き出る。よって、この状態で、前進を止められた第２レール ２０はさらに後退も阻止されることになる。しかも、第３レール３０と第２レー ル２０とがロックされているので、全部のレール１０、２０、３０がロックされ る。

【００３８】 次に、ここまで伸長したレールを収納する場合は、板バネ３１を手で押し込み ながら第３レール３０を後方に押す。そうすると、ストッパ部２４と板バネ３１ の係合が外れ、第３レール３０が第２レール２０に対して若干スライドし後進す る。この初期の段階で、第３レール３０の後端の突部３２がロックレバー６０の 前端の案内斜面６８ａに当たり、ロックレバー６０を退避位置に回動させる。そ れにより、第２レール２０の後進ロックが外れて、第２レール２０が第１レール １０上をスライドし、第２レール２０が退縮する。そして、さらに第３レール３ ０を押し込むことにより、今度は第３レール３０が第２レール２０上をスライド し退縮する。

【００３９】 以上のように、引き出すときには、最初に第２レール２０が第１レール１０上 をスライドし、次いで第３レール３０が第２レール２０上をスライドして前進す る。一方、収納するときには、最初に第２レール２０が第１レール１０上をスラ イドし、次いで第３レール３０が第２レール２０上をスライドし後進する。板バ ネ３１の作用で、必ずこの順番で引き出し及び収納が行われる。よって、各レー ル１０、２０、３０には必ず決まった順番で負荷が作用することになり、スライ ド動作がスムーズに行われると共に、耐久性も高くなる。

【００４０】 また、上記のスライドレール装置では、ロックレバー６０を第２レール２０の 厚さ方向に回動するように設けているから、第２レール２０の幅方向におけるロ ックレバー６０の占有スペースが最小限ですみ、リテーナ５１に小さな切欠穴５ ２を設ける程度で、リテーナ５１の邪魔にならずに、適当な位置、つまりできる だけ前側の位置にロックレバー６０を配置することが可能となっている。

【００４１】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のスライドレール装置によれば、第３レールのス ライド案内用のリテーナの邪魔にならないように、ロックレバーを第２レールの 厚さ方向に回動自在に設けたので、ロックレバーをできるだけ前側に配置できる ようになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の全体構成を模式的に示す平
面図である。

【図２】同実施例のスライドレール装置の全体構成の概
略側面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図である。

【図４】上記実施例のスライドレール装置に用いられて
いるロックレバー６０の斜視図である。

【図５】上記実施例の主要部の側断面図であり、ロック
レバー６０がロック位置（突出位置）にあるときの状態
を示す図である。

【図６】上記実施例の主要部の側断面図であり、ロック
レバー６０が非ロック位置（退避位置）にあるときの状
態を示す図である。

【図７】上記実施例における第３レール固定用の板バネ
３１の斜視図である。

【図８】上記板バネ３１の取り付け状態を模式的に示す
平面図である。

【符号の説明】

１０ … 第１レール ２０ … 第２レール ３０ … 第３レール ６０ … ロックレバー ６１ … 軸 ６７ … 板バネ（付勢部材） ６８ … 案内部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１レールの表面側に第２レールが前後
   進スライド自在に支持され、第２レールの表面側に第３
   レールが前後進スライド自在に支持され、第２レール
   に、伸長状態での第２レールの後退を阻止する回動自在
   なロックレバーが設けられたスライドレール装置におい
   て、 前記ロックレバーは、前記第２レールの厚さ方向に回動
   自在に支持されることにより、前記第１レールと係合状
   態となる突出位置と非係合状態となる退避位置とに切り
   換え可能に構成され、しかも付勢部材によって突出位置
   側に付勢されており、該ロックレバーには、前記第３レ
   ールの後進動作によって該ロックレバーを退避位置に回
   動させ、かつ第３レールの退縮時にロックレバーを退避
   位置に保持する案内部が設けられていることを特徴とす
   るスライドレール装置。