JPH0617999Y2

JPH0617999Y2 - 二連引戸門扉

Info

Publication number: JPH0617999Y2
Application number: JP1986098678U
Authority: JP
Inventors: 和明奥山
Original assignee: 新日軽株式会社
Priority date: 1986-06-27
Filing date: 1986-06-27
Publication date: 1994-05-11
Anticipated expiration: 2001-06-27
Also published as: JPS635200U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は、連続的に引出されて門を閉鎖し、かつ門の側
方に重合状に収容される二連引戸門扉に関する。

［従来の技術及びその解決すべき問題点］従来の引戸門扉のうち、単一の長尺引戸によって門を開
閉する一連の引戸門扉においては、引戸の下部に補助車
を設ける等して安定性を持たせることができるが、上記
のような二連引戸門扉にあっては、夫々引戸が夫々のレ
ール上を走行することから補助車は走行の邪魔になって
設けることができず、このため引戸の安定性が保てない
という問題点があった。

［問題点の解決手段］上記従来の問題点を解決する本考案は、二つの引戸が連
続的に引出されて門を閉鎖し、かつ門の側方に重合状に
収容される下記要件を備えたことを特徴とする二連引戸
門扉において、閉鎖方向前方の引戸は、少なくとも３個
の台車を有して二本のレール上を走行自在としてなり、
かつ上記各台車は基台の下面に上記各レール上を走行す
る戸車を取付けてなり、かつ上記前方の引戸は枠材を枠
組みした枠体からなり、この枠体を上記各台車を構成す
る基台の門内外方向の中央に立設せしめてなり、上記両
引戸は、上記両引戸が上記門の門扉収容側に立設された
支柱の近傍を走行し、閉鎖方向後方の引戸が上記前方の
引戸の引戸枠体と上記支柱との間に位置し、上記後方の
引戸の後部下端に設けた戸車が上記二本のレールの一方
のレールを走行し、上記後方の引戸が上記前方の引戸の
各台車の基台の上面に設けた戸車上を走行する構成とさ
れてなり、記後方の引戸の前部上端には案内部が設けら
れ、この案内部が前方の引戸の上縁に摺接して案内され
てなると共に、上記後方の引戸の上縁が上記支柱に設け
た案内部に摺接して案内されてなる。

［実施例］以下、本考案の一実施例について図面を参照して詳細に
説明する。

第１図は本考案の一実施例に係る二連引戸門扉の正面
図、第２図(a)(b)はその平面図、第３図はその側面図で
ある。

本実施例の二連引戸門扉は、閉鎖方向前方の引戸１と、
当該引戸１と連続的に引出される後方の引戸１０から構
成されている。

引戸１は、上枠１ａと下枠１ｂ、及び左右の縦枠１ｃ，
１ｄを枠組みした枠体に格子１ｅを組込んで形成してあ
る。上記引戸１両端の縦枠１ｃ，１ｄの下部及びそのほ
ぼ中間位置には、夫々所定長さの台車２が図示の如く引
戸１と直交するように設けられている。この各台車２の
基台中央上面に上記引戸枠体が立設状に位置すると共
に、この各台車２の基台の下面両端部には、対をなす戸
車３，４が所定間隔で取付けられている。そして、引戸
１は、上記台車２の戸車３，４によって門の設置面上に
平行に敷かれた二本のレールＲ１，Ｒ２上を走行する。

上記台車２の門外側に突出する部分の上部には、第４図
に示す如く戸車を２個並設して成る戸車５が取付けられ
ていて、この戸車５の上を後方の引戸１０が走行できる
ようになっている。この戸車５は、レールＲ２上を走行
する戸車４の上方に位置している。また、戸車５の両側
には、支持台６ａ，６ｂを介して一対の案内車６，６が
水平に取付けられており、この案内車６，６によって戸
車５上を走行する引戸１０の下部両側を案内することに
より引戸１０の安定した走行がなされる。

なお、上記台車２の戸車３，４の近傍には、夫々第３，
４図に示す如くガイド部材７，７が設けられていて、戸
車３，４がレールＲ１，Ｒ２から外れ又は引戸１が倒れ
るのを防止している。また、引戸１の左右縦枠１ｃ，１
ｄと台車２の門外側に突出する部分の間には、略Ｌ字形
の支持枠８，８が取付けられていて、引戸１と台車２間
に強度を持たせている。

後方の引戸１０は、上枠１０ａと下枠１０ｂ及び左右の
縦枠１０ｃ，１０ｄを枠組みした枠体に格子１０ｅを組
込んで形成され、横幅が引戸１よりも僅かに広くなって
いる。この引戸１０の前部（引戸１０を引出す側）は、
上記した台車２の戸車５上に乗って位置し、引戸１０の
後部は当該後部下端に取付けられた戸車１１を介してレ
ールＲ２上に乗って位置している。従って、引戸１０は
その戸車１１でレールＲ２を走行すると共に、引戸１の
台車２上を移動する。

上記引戸１０の前部上端には、第４図に示すように引戸
１に対する引戸１０の移動を案内するための案内部１２
が設けられている。この案内部１２は、第４図に示す如
く一端が引戸１０の前記上端に固定され、他端が引戸１
の上縁を越えて伸びる略コ字状の案内金具１２ａと、当
該案内金具１２ａの下面側に設けられた引戸１の上部両
側を挟持して位置する一対の案内ローラ１２ｂ，１２ｂ
から構成されている。引戸１の台車２上を引戸１０が移
動すると、上記案内部１２が引戸１の上部両側に沿って
移動することから、引戸１０の安定した移動がなされ
る。

次に、門を形成する支柱２０，３０のうち、門扉収容側
の支柱２０上部の引戸１，１０側には、引戸１０の上部
を支持案内する案内部２１が設けられている。この案内
部２１は、第５図に示す如く案内部１２とほぼ同じ構造
であり、一端が支柱２０に固定され、他端が上記引戸１
及び引戸１０の上縁を越えて伸びる略コ字状の案内金具
２１ａと、案内金具２１ａの下面に設けられた引戸１０
の上部両側を挟持して位置する一対の案内ローラ２１
ｂ，２１ｂから成る。この案内部２１によって、引戸１
０はその上部を支柱２０に対して支持案内されることと
なり、上記案内車６，６及び案内部１２による支持と相
俟って極めて安定に支持されるようになる。また、引戸
１は台車２によって自立しているが、案内部２１、引戸
１０及び案内部１２を介して支柱２０に対して支持され
ることとなり、安定が図られている。

なお、引戸１の後部上端には、上方に突出するストッパ
ー１５が設けられていて、第１図、第２図(a)の如く引
戸１と引戸１０を引戸して門を閉鎖したときにストッパ
ー１５が引戸１０の案内部１２の案内金具１２ａに突き
当たり引戸１と引戸１０が離れないようになっている。
また、引戸１の前部下端には、引戸１０側に突出するス
トッパー１６が設けられ、引戸１と引戸１０を重合状に
収容したときストッパー１６が引戸１０の前端部に突き
当たるようになっている。引戸１０の後部上端には、引
戸１０を全部引出したときに支柱２０の案内部２１の案
内金具２１ａに突き当たり引出しを規制するストッパー
１８が設けられている。また、支柱２０の案内部２１の
案内金具２１ａには、第５図に示す如く引戸１を収容す
るときにそのストッパー１５を通過させるための凹部２
１ｃが形成されている。

以上のような構成により、本実施例の二連引戸門扉は、
門の閉鎖時においては第１図、第２図(a)に示す如く引
出されて支柱２０，３０間に位置し、収容時においては
第２図(b)に示す如く引戸１の台車２上に引戸１０が納
まり重合状態となって支柱２０側の塀２５に沿って収容
される。

なお、収容側の支柱２０と対向する反対側の支柱３０に
は、ヒンジ部材４１によって門戸４０が回動開閉自在に
取付けられている。この門戸４０には、門扉閉鎖時に引
戸１に対して締めるための内掛錠４２が設けられてい
る。

［考案の効果］以上説明したように本考案は、閉鎖方向前方の引戸が台
車によって二本のレール上を走行し、後方の引戸が後部
の戸車でレール上を走行すると共に、支柱の案内部で上
縁が案内され、かつ前方の引戸の台車上を移動するよう
にしたことにより、前方の引戸は２本のレールによって
支持され、後方の引戸は支柱の案内部によって支持され
ることから、極めて安定性が向上する効果が得られる。

しかも後方の引戸は、前方の引戸の台車上に設けられた
戸車上を走行するので、後部下端に設けた戸車と相俟っ
て台車を設けることなく下部側支承によって走行安定を
図ることができる。

更に後方の引戸は、前方に引出し状態においては台車を
有する前方の引戸と支柱との間に位置して前後二つの案
内部によって上部を案内されるため、上部側の支承によ
っても走行安定を図ることができる。

また更に、後方の引戸を台車を使用することなく走行さ
せる構成であるので、前後の引戸が互いに走行の支障と
なることがない。また、後方の引戸が台車によって走行
する前方の台車と支柱の間に案内される構成であるの
で、後方の引戸を安定的に走行させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る二連引戸門扉の正面
図、第２図(a)(b)は夫々一実施例に係る二連引戸門扉を
閉鎖した状態及び収容した状態の平面図、第３図は一実
施例に係る二連引戸門扉の側面図、第４図は第１図のＡ
−Ａ線における断面図、第５図は第１図のＢ−Ｂ線にお
ける部分断面図である。１：前方引戸、２：台車３，４，５：台車、６：案内車１０：後方引戸、１１：戸車１２，２１：案内部１２ａ，２１ａ：案内金具１２ｂ，２１ｂ：案内ローラ２０，３０：支柱１５，１６，１８：ストッパー４０：門戸、Ｒ１，Ｒ２：レール

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】二つの引戸が連続的に引出されて門を閉鎖
し、かつ門の側方に重合状に収容される下記要件を備え
たことを特徴とする二連引戸門扉。 (イ)閉鎖方向前方の引戸は、少なくとも３個の台車を有
して二本のレール上を走行自在としてなり、かつ上記各
台車は基台の下面に上記各レール上を走行する戸車を取
付けてなる。 (ロ)上記前方の引戸は枠材を枠組みした枠体からなり、
この枠体を上記各台車を構成する基台の門内外方向の中
央に立設せしめてなる。 (ハ)上記両引戸は、上記両引戸が上記門の門扉収容側に
立設された支柱の近傍を走行し、閉鎖方向後方の引戸が
上記前方の引戸の引戸枠体と上記支柱との間に位置し、
上記後方の引戸の後部下端に設けた戸車が上記二本のレ
ールの一方のレールを走行し、上記後方の引戸が上記前
方の引戸の各台車の基台の上面に設けた戸車上を走行す
る構成とされてなる。 (ニ)上記後方の引戸の前部上端には案内部が設けられ、
この案内部が前方の引戸の上縁に摺接して案内されてな
ると共に、上記後方の引戸の上縁が上記支柱に設けた案
内部に摺接して案内されてなる。