JPH0617916Y2 - シールドジャッキ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、シールド掘進機に用いられるシールドジャッ
キに関する。

〔従来の技術及びその課題〕

シールド掘進機には、その推進用として複数のシールド
ジャッキが使用されている。

従来のシールドジャッキでは、ピストンロッドを伸長作
動させるための伸長用圧油ポートがボトム側のカバー
に、ピストンロッドを収縮作動させるための収縮用圧油
ポートがロッド側のカバーに、それぞれ設けられている
ため、シールド掘進用として用いたときに種々の問題が
あった。

すなわち、本考案の実施例を示す第２図を利用して従来
の問題点を説明すると、中折れ方式のシールド工法によ
って曲線状に掘進する場合において、その曲線の外周側
に取り付けられたシールドジャッキ１は、当該シールド
ジャッキ１を保持している保持部材４５に対して同図の
左方向（矢印Ｍ２方向）へスライド移動し、シールドジ
ャッキ１のロッド側のカバー１３と保持部材４５とが接
近する。

そうすると、ロッド側のカバー１３に設けられた図示し
ない収縮用圧油ポートに接続された油圧配管が保持部材
４５と干渉するおそれがあり、これを避けるために、シ
ールド掘進における曲進半径を余り小さくできなかっ
た。また、シールドジャッキ１への配管は、円周状に十
数本も配置されるそれぞれのシールドジャッキに対して
独立した配管を行う必要があるが、従来においては、伸
長用圧油ポートと収縮用圧油ポートとの位置が離れてい
るためその配管作業に多くの時間と労力とを要してい
た。

本考案は、上述の問題に鑑み、シールドジャッキの油圧
配管と保持部材との干渉をなくし、且つ配管作業の労力
を軽減することのできるシールドジャッキを提供するこ
とを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上述の課題を解決するため、ボトム側のカバ
ーがスキンプレートに設けられた支持部材に押当し且つ
ピストンロッドの先端部がスプレッダシューを介してセ
グメントに押当するように取り付けられるシールド掘進
用のシールドジャッキであって、ボトム側のシリンダ室
に圧油を供給する伸長用圧油ポートが前記ボトム側のカ
バーの近辺に設けられており、ロッド側のシリンダ室に
圧油を供給する収縮用圧油ポートが前記ボトム側のカバ
ーに設けられてなることを特徴として構成される。

〔作用〕

シールドジャッキは、ボトム側のカバーがスキンプレー
トに設けられた支持部材に押当し、且つピストンロッド
の先端部がスプレッダシューを介してセグメントに押当
するように取り付けられる。

シールドジャッキを作動させるための油圧配管は、収縮
用圧油ポート及び伸長用圧油ポートに接続される。これ
らのポートはいずれもボトム側のカバー又はその近辺に
設けられているため、保持部材から離れており、これと
の干渉を回避して配管が行われる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説明する。

第１図は本考案に係るシールドジャッキ１の断面正面図
である。

シールドジャッキ１は、シリンダチューブ１１、ボトム
側のカバー１２、ロッド側のカバー１３、ピストン１
４、及びピストンロッド１５などから構成されている。
ボトム側のカバー１２はシリンダチューブ１１に全周溶
接され、ロッド側のカバー１３はシリンダチューブ１１
に螺子込まれている。

ボトム側のカバー１２には、ポート２１及びポート２１
に連通する油路２２が設けられており、また、ボトム側
のカバー１２の中央部には、油路２２に連通する送油管
２３が取り付けられている。これに対してピストンロッ
ド１５には、その中央部に送油管２３が挿入される軸穴
２４が設けられており、軸穴２４は、シール部材２６に
よってボトム側のシリンダ室３１からは密閉されてい
る。軸穴２４は、ピストンロッド１５に設けられた油路
２５によって、ロッド側のシリンダ室３２に連通してい
る。ボトム側のカバー１２の外周面は、後述する支持部
材４２にスライド可能且つ当接角度が傾斜可能に当接す
るため、球面の一部に形成されている。

また、シリンダチューブ１１には、ボトム側のカバー１
２の近辺において、シリンダ室３１に連通するポート２
７が設けられている。

ピストンロッド１５の先端部には、球状の先端金具２８
が螺子込まれている。

なお、２９はパッキンである。

上述のように構成されたシールドジャッキ１は、ポート
２７から圧油を供給することによってピストン１４が図
の右方向（矢印Ｍ１方向）へ伸長移動する。また、ポー
ト２１から圧油を供給することによって、圧油は、油路
２２、送油管２３、軸穴２４、及び油路２５を経てシリ
ンダ室３２に流入し、ピストン１４は図の左方向へ収縮
移動する。このとき、シール部材２６は送油管２３の外
周面をシールしながら摺動する。

第２図はシールドジャッキ１を取り付けたシールド掘進
機Ａを示す断面図である。

シールドジャッキ１は、スキンプレート４１の内周面に
取り付けられた支持部材４２にボトム側のカバー１２が
押当し、先端金具２８がスプレッダシュー４３を介して
セグメント４４に押当するとともに、シールドジャッキ
１を保持するためのシリンダチューブ１１の外径よりも
大きい穴を有した保持部材４５によって、シールドジャ
ッキ１が直径方向に若干の移動が可能なように隙間を有
して保持されている。なお、このようなシールドジャッ
キ１は、スキンプレート４１の内周面に沿って等間隔
に、例えば１２本取り付けられている。

シールドジャッキ１が収縮しているときは、第２図の実
線で示すように、スキンプレート４１はセグメント４４
に対して直線状（同軸状）の位置にあるが、シールドジ
ャッキ１が伸長すると、スキンプレート４１が押されて
中心点Ｏを中心にして回動し第２図の二点鎖線で示す状
態となる。

第２図で明らかなように、シールドジャッキ１が伸長す
ると、シリンダチューブ１１は保持部材４５に対してス
ライド移動し、ロッド側のカバー１３が保持部材４５と
接近する。

しかし、本実施例のシールドジャッキ１では、油圧配管
がボトム側のカバー１２又はその近辺に設けられたポー
ト２１，２７に対して行われているので、その配管が保
持部材４５と干渉するおそれがなく、シールドジャッキ
１をその最大ストロークまで伸長させることができ、シ
ールド掘進における曲進半径を大きくとることができ
る。また、両ポート２１，２７が接近しているため、こ
れらへの油圧配管が容易でありその作業のための労力が
軽減される。

上述の実施例において、ポート２７をボトム側のカバー
１２に設けてもよい。ポート２１，２７に適当な長さの
配管を予め設けておいてもよい。ボトム側のカバー１２
の外周面に、先端金具２８と同様な球形の金具を取り付
けておいてもよい。その他の部材の形状、寸法、構造、
材質などは、他の種々のものを採用することができる。

〔考案の効果〕

本考案によると、シールドジャッキの油圧配管と保持部
材との干渉をなくし、且つ配管作業の労力を軽減するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシールドジャッキの断面正面図、
第２図は第１図のシールドジャッキを取り付けたシール
ド掘進機を示す断面図である。 １……シールドジャッキ、１２……ボトム側のカバー、
１５……ピストンロッド、２１……ポート（収縮用圧油
ポート）、２７……ポート（伸長用圧油ポート）、２８
……先端金具（先端部）、３１……シリンダ室（ボトム
側のシリンダ室）、３２……シリンダ室（ロッド側のシ
リンダ室）、４１……スキンプレート、４２……支持部
材、４４……セグメント、４５……保持部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ボトム側のカバーがスキンプレートに設け
   られた支持部材に押当し且つピストンロッドの先端部が
   スプレッダシューを介してセグメントに押当するように
   取り付けられるシールド掘進用のシールドジャッキであ
   って、 ボトム側のシリンダ室に圧油を供給する伸長用圧油ポー
   トが前記ボトム側のカバーの近辺に設けられており、 ロッド側のシリンダ室に圧油を供給する収縮用圧油ポー
   トが前記ボトム側のカバーに設けられてなる ことを特徴とするシールドジャッキ。