JPH061735U - 内燃機関用吸気冷却器の防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 吸気冷却器の水タンクの振動を低減させて漏
水や破損を防いで信頼性を向上させる。 【構成】 過給された吸気を冷却するクーラコア２と、
クーラコア２の周囲に突設したフランジ２１と、このフ
ランジ２１を挟持してクーラコア２を内部に収装する分
割されたクーラハウジング１ａ、１ｂと、クーラコア２
と連通するように形成された水タンク２０と、水タンク
２０に開口した給水口２６及び排水口２５と、シールリ
ング７を介してこれら給水口２６及び排水口２５に嵌合
する給水管５及び排水管６と、フランジ２１と給水口２
６又は排水口２５の少なくとも一方との間に介装された
支持部材３と、この支持部材３と前記給水口２６又は排
水口２５との間に介装される弾性部材とを備える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、過給器を備えた内燃機関の吸気冷却器、特に水冷多管式の吸気冷却 器の防振装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から吸気の充填効率を向上させるために過給された吸気を冷却する吸気冷 却器が広く使用されており、水冷式の吸気冷却器としては実開昭５７−８３２３ ３号公報に開示されるものが知られ、また、水冷多管式の吸気冷却器においては 熱膨張によって冷却器コアが伸縮するため、図５に示すようにクーラコア２と水 タンク２０はフローティング状態に支持されて熱による応力を逃がしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、エンジンの振動によって水タンク２０も振動し、この振動が給 水管６と給水口２６の嵌合部及び排水管５と排水口２５の嵌合部に集中し、シー ルリング７が振動により劣化して水漏れを引き起こしたり、給水口２６又は排水 口２５の破損を招くという問題があった。

【０００４】 そこで本考案は、上記問題を解決するために吸気冷却器の水タンクの振動を低 減させて信頼性を向上させた内燃機関用吸気冷却器の防振装置を提供することを 目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、過給された吸気を冷却する冷却器コアと、冷却器コアの周囲に突設 したフランジと、このフランジを挟持して冷却器コアを内部に収装する分割され た冷却器ハウジングと、前記冷却器コアと連通するように形成された水タンクと 、水タンクに開口した給水口及び排水口と、シール部材を介してこれら給水口及 び排水口に嵌合する給水管及び排水管と、前記フランジと給水口又は排水口の少 なくとも一方との間に介装された支持部材と、この支持部材と前記給水口又は排 水口との間に介装される弾性部材とを備える。

【０００６】

【作用】

エンジンの振動により水タンクは加振されるが、支持部材でフランジに支持さ れた弾性部材が振動を吸収するため水タンク及び冷却器コアに加わる振動が低減 され、さらに排水管及び給水管に設けたシール部材に加わる振動も低減される。

【０００７】

【実施例】

この実施例はエンジンのインテークマニホールドに結合された吸気冷却器とし てのアフタークーラに対して本考案を適用した場合の実施例を示している。

【０００８】 図１、図２に示すように、アフタークーラのクーラハウジング１はハウジング 上部１ａとハウジング下部１ｂに上下に分割され、この分割位置でクーラコア２ の周囲に突設したフランジ２１を挟持してクーラハウジング１の内部にクーラコ ア２を収装する一方、ハウジング上部１ａを図示しない過給器と連通し、ハウジ ング下部１ｂとインテークマニホールド８とを結合することで、過給器からの圧 縮空気を冷却してインテークマニホールド８へ送り込む。

【０００９】 クーラコア２の端部には冷却用の水タンク２０が画成され、さらに水タンク２ ０の端部には上方に排水口２５が、下方に給水口２６がそれぞれ外側に向けて所 定の突き出し量を備えて円筒状に開口しており、それぞれクーラハウジング１を 貫通した排水管５及び給水管６の端部を嵌合する。排水管５は軸方向の中央付近 にフランジ部５ａを備え、このフランジ部５ａがハウジング上部１ａに当接して 締結手段により固定され、同じく給水管６もフランジ部６ａでハウジング下部１ ｂに締結される。

【００１０】 排水管５及び給水管６の水タンク２０と嵌合する端部にはそれぞれシールリン グ７が設けられて水タンク２０と水密的に接続し、クーラハウジング１の外部に 突出した排水管５及び給水管６の端部には図示しない冷却水ホースが接続されて それぞれラジエータと連通している。

【００１１】 クーラコア２は側面より水平方向に突設したフランジ２１がハウジング上部１ ａとハウジング下部１ｂに挟持されてクーラハウジング１に支持され、さらに水 タンク２０の排水口２５の直下よりフランジ２１と一体となった部材が上方に向 けて折り曲げられて所定の高さの支持部材３を形成している。

【００１２】 この支持部材３には排水口２５の外径よりも大きな貫通孔３ａが備えられ、前 記排水口２５がこの貫通孔３ａを貫通してハウジング上部１ａの内部に向けて突 出し、この排水口２５の外周と貫通孔３ａとの間に弾性部材により形成されたブ ッシュ４が嵌合する。

【００１３】 すなわち、クーラコア２及び水タンク２０はフランジ２１により支持されると ともに、水タンク２０の排水口２５の部分でブッシュ４により弾性的に支持され ている。

【００１４】 以上のように構成され、次に作用について説明する。

【００１５】 エンジンの始動に伴ってクーラコア２及び水タンク２０が加振されると、排水 口２５も振動するが、フランジ２１に支持されたブッシュ４が振動を吸収するた め水タンク２０及びクーラコア２に加わる振動が低減され、さらに排水管５及び 給水管６に設けたシールリング７に加わる振動も低減される。

【００１６】 このため、シールリング７の劣化による漏水を防止でき、水タンク２０と排水 管５及び給水管６の振動による破損を防止できる。

【００１７】 また、ブッシュ４は水タンク２０の水平方向への変位を許容するため、水タン ク２０及びクーラコア２の熱膨張による伸縮時にはスライドブッシュとしても作 用する。

【００１８】 図３、図４は他の実施例を示すもので、排水口２５を弾性的に支持する支持部 材３０をフランジ２１と別体のＬ字状部材で形成し、排水口２５の直下のフラン ジ２１の上面に固着したものであり、その他の構成及び作用は前記第１の実施例 と同様である。

【００１９】 尚、上記実施例において排水口２５をブッシュ４により弾性的に支持したが、 支持部材３を下方に設けて給水口２６を同様に弾性支持してもよい。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、水タンクの排水口又は給水口の少なくとも一方 を弾性的に支持して水タンクに加わる振動を低減するため、シール部材の振動に よる劣化を抑制して漏水を防止することができ、水タンク自身と排水管及び給水 管の振動による破損を防止することが可能となるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す要部断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。

【図３】他の実施例を示す要部断面図である。

【図４】図３の側面図である。

【図５】従来例を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１ クーラハウジング ３ 支持部材 ４ ブッシュ ５ 排水管 ６ 給水管 ７ シールリング ２１ フランジ ２０ 水タンク ２５ 排水口 ２６ 給水口

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 過給された吸気を冷却する冷却器コア
   と、冷却器コアの周囲に突設したフランジと、このフラ
   ンジを挟持して冷却器コアを内部に収装する分割された
   冷却器ハウジングと、前記冷却器コアと連通するように
   形成された水タンクと、水タンクに開口した給水口及び
   排水口と、シール部材を介してこれら給水口及び排水口
   に嵌合する給水管及び排水管と、前記フランジと給水口
   又は排水口の少なくとも一方との間に介装された支持部
   材と、この支持部材と前記給水口又は排水口との間に介
   装される弾性部材とを備えたことを特徴とする内燃機関
   用吸気冷却器の防振装置。