JPH0616861Y2 - 自動車の前部車体構造 - Google Patents
自動車の前部車体構造Info
- Publication number
- JPH0616861Y2 JPH0616861Y2 JP1987172820U JP17282087U JPH0616861Y2 JP H0616861 Y2 JPH0616861 Y2 JP H0616861Y2 JP 1987172820 U JP1987172820 U JP 1987172820U JP 17282087 U JP17282087 U JP 17282087U JP H0616861 Y2 JPH0616861 Y2 JP H0616861Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- panel
- headlamp
- body panel
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車の前部車体構造に関するものであり、
さらに詳細には、リトラクタブル・ヘッドランプを備え
た自動車の前部車体構造に関するものである。
さらに詳細には、リトラクタブル・ヘッドランプを備え
た自動車の前部車体構造に関するものである。
先行技術 ヘッドランプとバンパーの間に車体パネルを設けた自動
車の前部車体構造が知られている（実開昭６１−８８８
４５号など。）。また、リトラクタブル・ヘッドランプ
をフード部材と車体パネルのそれぞれの隅部の一角に設
けた自動車の前部車体構造も知られている。
車の前部車体構造が知られている（実開昭６１−８８８
４５号など。）。また、リトラクタブル・ヘッドランプ
をフード部材と車体パネルのそれぞれの隅部の一角に設
けた自動車の前部車体構造も知られている。
考案の解決しようとする問題点 しかしながら、リトラクタブル・ヘッドランプをフード
部材と車体パネルのそれぞれの隅部の一角に設ける場合
には、リトラクタブル・ヘッドランプ近傍の車体パネル
の幅が必然的に狭くなり、剛性が低下してしまうという
問題があった。
部材と車体パネルのそれぞれの隅部の一角に設ける場合
には、リトラクタブル・ヘッドランプ近傍の車体パネル
の幅が必然的に狭くなり、剛性が低下してしまうという
問題があった。
考案の目的 本考案は、剛性の向上した自動車の前部車体構造を提供
することを目的とするものである。
することを目的とするものである。
考案の構成 本考案のかかる目的は、ヘッドランプ部材のリフト時に
ヘッドランプ部材と車体パネルとの間を塞ぐ遮蔽パネル
を車体パネルに結合し、車体パネルの内側に、車幅方向
に延びる閉断面を形成することによって達成される。
ヘッドランプ部材と車体パネルとの間を塞ぐ遮蔽パネル
を車体パネルに結合し、車体パネルの内側に、車幅方向
に延びる閉断面を形成することによって達成される。
本考案は、ヘッドランプ部材のリフト時に、外部より車
体内部が見えないようにするため、ヘッドランプ部材と
車体パネルとの間に設けられている遮蔽パネルを利用し
て、車体パネルとの間に、車幅方向に延びる閉断面を形
成し、剛性の向上を図ったものである。
体内部が見えないようにするため、ヘッドランプ部材と
車体パネルとの間に設けられている遮蔽パネルを利用し
て、車体パネルとの間に、車幅方向に延びる閉断面を形
成し、剛性の向上を図ったものである。
本考案において、ヘッドランプ部材とは、リトラクタブ
ル・ヘッドランプおよびヘッドランプカバーを意味する
場合と、ヘッドランプカバーのみを意味する場合とを含
む。
ル・ヘッドランプおよびヘッドランプカバーを意味する
場合と、ヘッドランプカバーのみを意味する場合とを含
む。
実施例 以下、添付図面に基づいて、本考案の実施例につき、詳
細に説明を加える。
細に説明を加える。
第１図は、本考案の実施例にかかる自動車の前部車体構
造の概略図であり、第２図は、そのリトラクタブル・ヘ
ッドランプ近傍の構造を示す詳細図であり、第３図は、
第２図のＡ−Ａ線略断面図である。
造の概略図であり、第２図は、そのリトラクタブル・ヘ
ッドランプ近傍の構造を示す詳細図であり、第３図は、
第２図のＡ−Ａ線略断面図である。
第１図および第２図において、自動車前部のボンネット
１とバンパー２の間には、車幅方向に延びる車体パネル
３が設けられ、ボンネット１と車体パネル３の隅部の一
角に、フロントフェンダー部材４に接するように、リフ
ト可能なリトラクタブル・ヘッドランプ５が設けられて
いる。第１図には、リトラクタブル・ヘッドランプ５が
収納された状態が示されており、図示のように、車体パ
ネル３のサイド部３ａは、リトラクタブル・ヘッドラン
プ５の部分で、中央部３ｂよりも細くなっている。第２
図に示すように、リトラクタブル・ヘッドランプ５のリ
フト時に、外部より車体内部が見えないようにするた
め、リトラクタブル・ヘッドランプ５と車体パネル３と
の間には、遮蔽パネル６が設けられており、この遮蔽パ
ネル６は、水平状の本体部６ａと、車体パネル３の中央
部３ｂ側に起立した側方遮蔽部６ｂと、車体パネル３の
内側を下方に延びる延長部６ｃとからなり、この延長部
６ｃは車体パネル３のサイド部材３ａに結合されて、車
幅方向に延びる閉断面７が形成されている。そして、こ
の遮蔽パネル６の外側端部６ｄは、第３図に示されるよ
うに、ラジェータシュラウドオアネル（図示せず）に支
持されたフロントフェンダーブラケット８にボルト９お
よびナット１０によって、結合固定されている。なお、
１１はフロントバンパーである。第１図ないし第３図
は、自動車前部の向かって右側の部分の構造のみを示し
ているが、左側の部分も同様に構成されていることはい
うまでもない。
１とバンパー２の間には、車幅方向に延びる車体パネル
３が設けられ、ボンネット１と車体パネル３の隅部の一
角に、フロントフェンダー部材４に接するように、リフ
ト可能なリトラクタブル・ヘッドランプ５が設けられて
いる。第１図には、リトラクタブル・ヘッドランプ５が
収納された状態が示されており、図示のように、車体パ
ネル３のサイド部３ａは、リトラクタブル・ヘッドラン
プ５の部分で、中央部３ｂよりも細くなっている。第２
図に示すように、リトラクタブル・ヘッドランプ５のリ
フト時に、外部より車体内部が見えないようにするた
め、リトラクタブル・ヘッドランプ５と車体パネル３と
の間には、遮蔽パネル６が設けられており、この遮蔽パ
ネル６は、水平状の本体部６ａと、車体パネル３の中央
部３ｂ側に起立した側方遮蔽部６ｂと、車体パネル３の
内側を下方に延びる延長部６ｃとからなり、この延長部
６ｃは車体パネル３のサイド部材３ａに結合されて、車
幅方向に延びる閉断面７が形成されている。そして、こ
の遮蔽パネル６の外側端部６ｄは、第３図に示されるよ
うに、ラジェータシュラウドオアネル（図示せず）に支
持されたフロントフェンダーブラケット８にボルト９お
よびナット１０によって、結合固定されている。なお、
１１はフロントバンパーである。第１図ないし第３図
は、自動車前部の向かって右側の部分の構造のみを示し
ているが、左側の部分も同様に構成されていることはい
うまでもない。
このように、車体パネル３の幅が狭く、車体パネル３の
剛性が十分でないリトラクタブル・ヘッドランプ５の近
傍の車体において、既存の遮蔽パネル６を用いて、車体
パネル３との間に閉断面を形成しているので、簡単な構
造で、ヘッドランプ近傍部分の車体剛性を大幅に向上さ
せることができる。また、遮蔽パネル６の外側端部６ｄ
は、フロントフェンダー部材４を支持しているフロント
フェンダーブラケット８に結合されているため、ヘッド
ランプ５近傍部分の車体剛性を、さらに向上させること
ができる。
剛性が十分でないリトラクタブル・ヘッドランプ５の近
傍の車体において、既存の遮蔽パネル６を用いて、車体
パネル３との間に閉断面を形成しているので、簡単な構
造で、ヘッドランプ近傍部分の車体剛性を大幅に向上さ
せることができる。また、遮蔽パネル６の外側端部６ｄ
は、フロントフェンダー部材４を支持しているフロント
フェンダーブラケット８に結合されているため、ヘッド
ランプ５近傍部分の車体剛性を、さらに向上させること
ができる。
本考案は、以上の実施例に限定されることなく実用新案
登録請求の範囲に記載された考案の範囲内で種々の変更
が可能であり、それらも本考案の範囲内に包含されるも
のであることはいうまでもない。
登録請求の範囲に記載された考案の範囲内で種々の変更
が可能であり、それらも本考案の範囲内に包含されるも
のであることはいうまでもない。
考案の効果 本考案によれば、新たな部材を追加することなく、簡単
な構造で、剛性が大幅に向上した自動車の前部車体構造
を得ることが可能となる。
な構造で、剛性が大幅に向上した自動車の前部車体構造
を得ることが可能となる。
第１図は、本考案の実施例にかかる自動車の前部車体構
造の概略図であり、第２図は、そのリトラクタブル・ヘ
ッドランプ近傍の構造を示す詳細図、第３図は、第２図
のＡ−Ａ線略断面図である。 １……ボンネット、 ２……バンパー、 ３……車体パネル、 ３ａ……車体パネルのサイド部、 ３ｂ……車体パネルの中央部、 ４……フロントフェンダー部材、 ５……リトラクタブル・ヘッドランプ、 ６……遮蔽パネル、 ６ａ……遮蔽パネルの本体部、 ６ｂ……遮蔽パネルの側方遮蔽部、 ６ｃ……遮蔽パネルの延長部、 ６ｄ……遮蔽パネルの外側端部、 ７……閉断面、 ８……フロントフェンダーブラケット、 ９……ボルト、 １０……ナット、 １１……フロントバンパー。
造の概略図であり、第２図は、そのリトラクタブル・ヘ
ッドランプ近傍の構造を示す詳細図、第３図は、第２図
のＡ−Ａ線略断面図である。 １……ボンネット、 ２……バンパー、 ３……車体パネル、 ３ａ……車体パネルのサイド部、 ３ｂ……車体パネルの中央部、 ４……フロントフェンダー部材、 ５……リトラクタブル・ヘッドランプ、 ６……遮蔽パネル、 ６ａ……遮蔽パネルの本体部、 ６ｂ……遮蔽パネルの側方遮蔽部、 ６ｃ……遮蔽パネルの延長部、 ６ｄ……遮蔽パネルの外側端部、 ７……閉断面、 ８……フロントフェンダーブラケット、 ９……ボルト、 １０……ナット、 １１……フロントバンパー。
Claims (1)
- 【請求項１】フード部材とバンパ部材との間に車体パネ
ルを備え、該フード部材と該車体パネルの隅部の一角に
リトラクタブルなヘッドランプ部材を設け、該ヘッドラ
ンプ部材のリフト時に該ヘッドランプ部材と前記車体パ
ネルとの間を塞ぐ遮蔽パネルを設けた自動車の前部車体
構造において、前記遮蔽パネルが前記車体パネルに結合
され、前記車体パネルの内側に、車幅方向に延びる閉断
面が形成されていることを特徴とする自動車の前部車体
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987172820U JPH0616861Y2 (ja) | 1987-11-12 | 1987-11-12 | 自動車の前部車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987172820U JPH0616861Y2 (ja) | 1987-11-12 | 1987-11-12 | 自動車の前部車体構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0176370U JPH0176370U (ja) | 1989-05-23 |
| JPH0616861Y2 true JPH0616861Y2 (ja) | 1994-05-02 |
Family
ID=31464770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987172820U Expired - Lifetime JPH0616861Y2 (ja) | 1987-11-12 | 1987-11-12 | 自動車の前部車体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0616861Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-11-12 JP JP1987172820U patent/JPH0616861Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0176370U (ja) | 1989-05-23 |
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