JPH061474A - 給送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】分離部材５と搬送回転体３とのニップ部１６で
複数シートＳを分離・搬送する際に生ずる、分離不良に
よる複数シートＳの給送を改善する。 【構成】前記回転軸１３により前記圧接板１２を回転自
在とし、これにより前記ニップ部１６のシート入口Ａを
最初に圧接するように圧接板１２を支持してシート入口
Ａ近傍の圧力を大きくし、また圧接板１２のシート出口
Ｂ近傍に突起を設けてシート出口Ｂの圧力を大きくして
分離効果を高める。さらに、分離部材５のニップ部１６
に切欠き部１９を設けてニップ部１６内での捌き効果を
向上させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、プリンタ、イメージリ
ーダ、ファクシミリ、又は複写機等の画像形成装置に用
いられる給送装置に係り、詳しくは分離部材と搬送回転
体との圧接によりシートを分離・搬送する給送装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来の画像形成装置に用いられている給
送装置を図７(a) ，図８（a)に沿って説明する。

【０００３】図７(a) において給送装置１は、回転軸２
を有する搬送回転体３と、該搬送回転体に３に当接して
多数のシートＳが一度に搬送されるのを防ぐ分離部材５
と、該分離部材５を搬送回転体３に押圧ばね１４により
押圧する圧接板１２（圧接手段）とからなり、前記分離
部材５の背面には前記シートＳの当接による変形を防止
するためのガイド板６ｄが設けられて、搬送回転体３と
分離部材５とが形成するニップ部１６でシートＳを分離
・搬送する。

【０００４】図８(a) は他の従来例を示したもので、図
７(a) で説明した従来例と略同じで、相違点は分離部材
５が圧接板１２に取り付けられており、また圧接板１２
は押圧ばね１４のみで支持されている。

【０００５】上記給送装置において、多数のシートＳが
給紙された場合、シートＳの束は分離部材５に当接し、
これによりシート搬送経路１５の方向にシートＳが楔形
状に捌かれて給紙される。しかし、単に捌かれただけで
は、数枚のシートＳが前記ニップ部１６に同時に給紙さ
れる場合が生じる。そこで、これら数枚のシートＳを分
離・搬送するために、押圧ばね１４の力でニップ部１６
に働く圧力を大きくし、これによって分離部材５と最上
位シートＳ（分離部材５と接しているシートＳ）との間
の摩擦力を大きくすることで搬送回転体３に接するシー
トＳのみを搬送することが行われている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例で
は図７(b) 、図８ (b)に示すようにニップ部１６中央部
の圧力（以後単に圧力と称す）が最も大きくなってお
り、このため分離力（シートＳを分離しようとする分離
力と前記圧力は比例関係にある）が最大に達した時には
シートＳ間の密着力も増している。従って、分離力を増
そうとして圧力を増すとシートＳ間の密着力やシートＳ
にかかる負荷が増えるといった悪循環に陥り、最悪の場
合にはシートＳを破損させる問題があった。即ち、ボン
ド紙等の摩擦が大きいシート類に対応して分離力を増す
と、薄紙などの比較的強度の弱いシート類が破損し易く
なってしまう。

【０００７】また、分離力が最大になる中央部で分離不
可能だったシートＳは、それ以降分離される可能性が小
さいため、中央部以降の分離部材５が有効に活用されな
いという問題があった。これは特に、厚みの薄いシート
Ｓが重なった場合に深刻な問題となっている。

【０００８】また、上向き（図７において上方向）にカ
ールした多数のシートＳが分離部材５に当接すると、分
離部材５は摩擦係数が大きい材質（ゴム等）により製作
されているのでカールが矯正され難く、逆に給紙動作を
不調にしてしまうといった問題があった。

【０００９】さらに、シートＳ間の摩擦によって多数の
シートＳ全体が分離部材５又は圧接板１２に当接する
と、この当接力が分離部材５を変形させてしまう。この
変形を防止するためにガイド板６ｄが設けられている
が、ガイド板６ｄがシート入口Ａの近傍までガイドされ
ていないので、多数シートＳの下部に位置するシートＳ
の当接によりニップ部１６に作用している圧力が変化し
て分離性能の不安定を起こす問題があった。

【００１０】そこで、本発明は、圧接面を有効に利用
し、圧力変動を抑えて分離性能を安定にし、かつシート
材の材質の違いに拘らず、安定して給送し得る給送装置
を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みてなされたものであって、シート（Ｓ）を搬送する搬
送回転体（３）と、前記搬送回転体（３）に分離部材
（５）を圧接させる圧接板（１２）と、を有し、前記搬
送回転体（３）と前記分離部材（５）とのニップ部（１
６）でシート（Ｓ）を一枚ずつ分離してなる給送装置
（１）において、前記搬送回転体（３）と前記分離部材
（５）との圧接面での圧力が、前記ニップ部（１６）内
のシート（Ｓ）の搬送方向におけるシート入口（Ａ）付
近で急激に上昇するようにした、ことを特徴とする。

【００１２】また、シート（Ｓ）を搬送する搬送回転体
（３）と、前記搬送回転体（３）に分離部材（５）を圧
接させる圧接板（１２）と、を有し、前記搬送回転体
（３）と前記分離部材（５）とのニップ部（１６）でシ
ート（Ｓ）を一枚ずつ分離してなる給送装置（１）にお
いて、前記搬送回転体（３）と前記分離部材（５）との
圧接面での圧力が、前記ニップ部（１６）内のシート
（Ｓ）の搬送方向におけるシート出口（Ｂ）付近で急激
に上昇するようにした、ことを特徴とする。

【００１３】また、シート（Ｓ）を搬送する搬送回転体
（３）と、前記搬送回転体（３）に分離部材（５）を圧
接させる圧接板（１２）と、を有し、前記搬送回転体
（３）と前記分離部材（５）とのニップ部（１６）でシ
ート（Ｓ）を一枚ずつ分離してなる給送装置（１）にお
いて、前記搬送回転体（３）と前記分離部材（５）との
圧接面での圧力が、前記ニップ部（１６）内のシート
（Ｓ）の搬送方向におけるシート入口（Ａ）近傍及びシ
ート出口（Ｂ）近傍で急激に上昇するようにした、こと
を特徴とする。

【００１４】また、前記圧接板（１２）に設けた突起に
より、前記ニップ部（１６）に急激な圧力上昇を生じさ
せてなる。

【００１５】また、前記ニップ部（１６）における急激
な圧力上昇箇所におけるシート（Ｓ）の搬送方向と直交
する方向の圧力分布を変化させてなる。

【００１６】また、前記圧力上昇箇所における圧力分布
が左右対称である。

【００１７】また、前記急激な圧力上昇の分布変化が、
シート入口（Ａ）近傍とシート出口（Ｂ）近傍とで異な
っている。

【００１８】また、前記分離部材（５）に前記搬送回転
体（３）と部分的に接触しない箇所を設け、前記圧力分
布を変化させてなる。

【００１９】また、前記部分的に接触しない箇所が切欠
き部（１９，１９ａ，１９ｂ）である。

【００２０】また、シート（Ｓ）を搬送する搬送回転体
（３）と、前記搬送回転体（３）に分離部材（５）を圧
接させる圧接板（１２）と、を有し、前記搬送回転体
（３）と前記分離部材（５）とのニップ部（１６）でシ
ート（Ｓ）を一枚ずつ分離してなる給送装置（１）にお
いて、前記ニップ部（１６）内のシート入口側（Ａ）
に、前記搬送回転体（３）と前記分離部材（５）とで楔
形状の案内部を形成するために前記分離部材（５）を裏
面から支持するための分離部材補強手段（６）を設け、
該分離部材補強手段（６）を前記ニップ部（１９，１９
ａ，１９ｂ）部内のシート入口（Ｂ）近傍まで延設して
なる、ことを特徴とする。

【００２１】また、前記圧接板（１２）と前記分離部材
補強手段（６）との間隔が、前記分離部材（５）の厚さ
より小さく設定してなる。

【００２２】また、シート（Ｓ）を搬送する搬送回転体
（３）と、前記搬送回転体（３）に分離部材（５）を圧
接させる圧接板（１２）と、を有し、前記搬送回転体
（３）と前記分離部材（５）とのニップ部（１６）でシ
ート（Ｓ）を一枚ずつ分離してなる給送装置（１）にお
いて、前記ニップ部（１６）内のシート入口（Ａ）側
に、前記搬送回転体（３）と前記分離部材（５）とで楔
形状の案内部を形成し、前記分離部材（５）における前
記案内部を形成するための部位に低摩擦部材（３４）を
設け、該低摩擦部材（３４）を前記分離部材（５）の幅
よりも小さく、且つ、前記ニップ部（１６）内のシート
入口（Ａ）近傍まで延設してなる、ことを特徴とする。

【００２３】また、前記低摩擦部材（３４）は、前記ニ
ップ部（１６）入口に近づくにつれて幅が狭くなるよう
に形成されいる。

【００２４】また、前記分離部材（５）に、シート
（Ｓ）の搬送方向に沿って前記搬送回転体（３）と接触
しない箇所を形成し、前記低摩擦部材（３４）を前記接
触しない箇所の幅よりも大きく設定してなる。

【００２５】また、前記部分的に接触しない箇所が切欠
き部（１９，１９ａ，１９ｂ）である。

【００２６】また、前記分離部材（５）に、シート
（Ｓ）の搬送方向に沿って前記搬送回転体（３）と接触
しない箇所を形成し、前記低摩擦部材（３４）を前記接
触しない箇所と重ならないように設定してなる。

【００２７】また、前記部分的に接触しない箇所が切欠
き部（１９，１９ａ，１９ｂ）である。

【００２８】

【作用】上記構成によれば、前記圧接板（１２）に前記
回転軸（１３）を設けることにより、前記圧接板（１
２）が前記搬送回転体（３）軸に垂直な面で回転自在と
なる様にし、これにより前記搬送回転体（３）の前記シ
ート入口（Ａ）又はシート出口（Ｂ）を最初に圧接する
ように圧接板（１２）を支持することで、圧力が圧接面
（１６）のどこで最大値を取るかを制御可能にする。

【００２９】また、多数の前記シート（Ｓ）が前記分離
部材（５）に当接して分離部材（５）を変形させ、これ
によって圧力分布が変動しようとしても前記分離部材補
強板（６）（分離部材補強手段）がそれを防止する。

【００３０】また、低摩擦部材（３４）が設けられてい
るので当接したシート（Ｓ）の滑動が補助される。

【００３１】更に、前記分離部材（５）に切欠き（１
９，１９ａ，１９ｂ）を設けることにより、圧接面（１
６）の搬送回転体軸（３）方向の圧力に分布が生じシー
トの捌き効果が改善する。

【００３２】なお、上記カッコ内の符号は、図面を参照
するためのものであって、なんら構成を限定するもので
はない。

【００３３】

【実施例】

〈実施例１〉本発明の実施例１を図面に沿って説明す
る。なお、本実施例２における給送装置は、従来例と略
同じであるので同一符号を付して、相違点のみを説明す
る。

【００３４】図１は本実施例１を説明する図で、図１
（a)は給送装置１の構成断面図、図１(b) はシートＳ側
の分離部材５の平面図、図１(c) はニップ部のシート搬
送経路方向の圧力分布を示している。給送装置１は、搬
送回転体３（ＰＯＭ樹脂製ローラコアに直径が約２５ｍ
ｍ、幅が約２４ｍｍのゴムローラ等を取り付けたもの）
と、回転軸２（ステンレス鋼製）と、を有している。前
記搬送回転体３は前記回転軸２と同軸に支持され、かつ
該回転軸２に対し回転自在に取り付けられて、駆動源
（不図示）により駆動される。また、前記搬送回転体３
には、弾性を有する分離部材５（ゴム硬度が７０度、幅
が２４ｍｍ、厚さが約１ｍｍの天然ゴム板等）が当接
し、該分離部材５と前記搬送回転体３とが楔形状の案内
部を形成している。また、分離部材５のシートが当接す
る前記案内部には、可撓性を有する低摩擦部材３４が配
設され、又その背面には、分離部材補強板６が配設され
ている。そしてこれらは、その後部において固定ビス９
によりガイド取り付け板７（厚さ約１ｍｍの剛性の高い
鉄鋼板金製）に共締めされ、さらに該ガイド取り付け板
７は、取り付け板固定ビス１１によって本体フレーム１
０に固定されている。また、前記圧接板１２は、ヒンジ
部１３を有して回転自在となると共に圧接板１２と本体
フレーム１０との間に縮設された押圧ばね１４により前
記分離部材５を搬送回転体３の方向に負勢されいる。こ
れによって、分離部材５と搬送回転体３とが強く当接し
てニップ部（約８ｍｍ）を構成している。

【００３５】なお、前記低摩擦部材３４の下端部３５
は、前記分離部材５の幅より小さく、且つ、ニップ部１
６のシート入口Ａの近傍まで延設されると共に該シート
入口Ａに近づくにつれて幅が狭くなっている。また、前
記低摩擦部材３４は、前記摩擦部材５に比べ、ポリエス
テルフィルム等（厚さ；約０．０７ｍｍ）の滑りやすい
材質からなり、このため、シートＳが上向きにカールし
ていても、低摩擦部材３４の表面をシートＳが滑ること
により効果的にカールを矯正することが可能となってい
る。

【００３６】また、分離部材５は、前述した様に弾性を
有し、且つ、案内部が楔形状を有している。従って、多
数のシートＳが過大な当接力で当接しても、低摩擦部材
３４は分離部材５に押込まれるようになり、シートＳの
先端縁部が分離部材５に直に当接するようになる。この
ため、シートＳは搬送回転体３側に移動できなくなり、
多数のシートＳをクサビ型に効率良く捌くことが可能と
なっている。なお、分離部材５の中心は、搬送するシー
トＳの中心と一致するように設けられている。

【００３７】また、前述した様に、圧接板１２と本体フ
レーム１０との間には、押圧ばね１４が縮設されてお
り、該押圧ばね１４の力を受けた圧接板１２が摩擦板５
を搬送回転体３に圧接している。この圧接により前記ニ
ップ部１６内のシートＳは、分離部材５及び搬送回転体
３と強く摩擦係合するようになり、シートＳを１枚づつ
分離することが可能になる。つまり、分離部材５とシー
トＳとの間に働く摩擦力と、搬送回転体３とシートＳと
の間に働く摩擦力は逆方向に働くので、複数のシートＳ
を分離することが可能になる。

【００３８】また、分離部材補強板６は剛性の高い鋼鉄
板金製からなり、さらに分離部材補強板縁６ｂと圧接板
前縁１７との距離は約１ｍｍ以下、つまり分離部材５の
厚さ以下となるように設けられている。このため、多数
のシートＳが摩擦部材５に当接しても、分離部材５の変
形を防ぐことが可能で有り、また搬送方向への押込みも
防止することができる。これによって、ニップ部１６に
働く圧力の変動を抑えることが可能となっている。

【００３９】さらに、前記圧接板１２は、ヒンジ部１３
を有し、且つ、該ヒンジ部１３は圧接板１２の圧接板前
縁１７が、先に分離部材５を押圧するように取り付けら
れている。まお、搬送回転体軸３方向から見た時の圧接
板前縁１７の先端は鋭角形状に構成されている。このた
め、図１(c) に示すように、ニップ部１６内の圧力が、
シートの搬送方向におけるシート入口Ａ近傍で急激に上
昇するようになっている。これによって、多数のシート
Ｓが、同時にニップ部１６内に搬送されても、シートＳ
間の密着度が増大する前に大きな分離力によって分離す
ることが可能となっている。これによって、シートＳの
種類に関係なく分離することが可能になる。

【００４０】なお、先に、前記低摩擦部材３４の下端部
３５は、前記分離部材５の幅より小さく、且つ、ニップ
部１６のシート入口Ａの近傍まで延設されると共に該シ
ート入口Ａに近づくにつれて幅が狭くなっているのとを
述べたが、この狭くなる割合は一義的に決まるものでは
無く、案内部の角度や摩擦部材５の硬度及び低摩擦部材
３４の摩擦係数とによって決定すれば良い。 〈実施例２〉本発明の実施例２を図面に沿って説明す
る。なお、本実施例２における給送装置は、実施例１と
略同じであるので同一符号を付して、相違点のみを説明
する。

【００４１】図２は本実施例２を説明する図で、図２
（a)は給送装置１の構成断面図、図２(b) はシートＳ側
の分離部材５の平面図、図２(c) はニップ部１６のシー
ト搬送経路１５方向の圧力分布を示している。

【００４２】分離部材５（幅Ｗ）には、図２(b) に示さ
れる様に切欠き部１９（幅Ｗ₂ ）が設けられている。こ
の切欠き部１９は、前記低摩擦部材３４よりも幅が狭く
設けられ、且つ、開始位置２０から分離部材端部まで圧
接面内で対称になる様に設けられてる。このときの圧力
分布を図２(c) に示す。同図において、圧力カーブＰ₁
はＷ₁ の領域の圧力を示し、圧力カーブＰ₂ はＷ₂ の領
域の圧力を示している。なお、圧力カーブＰ₂ のピーク
位置は切欠き部開始位置２０を変えることで、変化させ
ることが可能となっている。この切欠き部１９を設ける
ことによりシート入口Ａ近傍には急激な圧力ピークが生
じ、その値は切欠き部１９を設けない時より大きくする
ことが可能で、多数のシートＳが同時にニップ部１６内
に搬送されてもシートＳ間の密着度が増大する前に大き
な分離力で効率よく分離することが可能となる。

【００４３】また、切欠き部１９には圧力が働かないの
で、微妙にシートＳが撓むようになる。このために、横
方向（図２において紙面に垂直方向）の捌き効果が生
じ、これによって効果的に多数のシートＳを分離するこ
とが可能となっている。さらに、切欠き部１９が対称に
設けられているので、搬送されるシートＳが斜行する心
配がない。

【００４４】また、この切欠き部１９を設けることによ
り、シートＳの先端折れを防ぐことが可能となってい
る。

【００４５】なお、切欠き部１９の開始位置２０はニッ
プ部１６のシート入口側Ａより１〜２ｍｍが好適であ
る。 〈実施例３〉本発明の実施例３を図面に沿って説明す
る。なお、本実施例３における給送装置は、実施例１と
略同じであるので同一符号を付して、相違点のみを説明
する。

【００４６】図３は本実施例３を説明する図で、図３
（a)は給送装置１の構成断面図、図３(b) はシートＳ側
の分離部材５の平面図、図３(c) はニップ部１６のシー
ト搬送経路１５方向の圧力分布を示している。

【００４７】圧接板後縁１８には、搬送回転体３の軸方
向からみて鋭角形状の突起Ｋが設けられ、この部分に圧
力が集中するようになっていると共に圧接板１７が最初
に搬送回転体３を圧接する様に取り付けられている。こ
れにより、シート入口Ａとシート出口Ｂの部位に急激な
圧力ピークを生じさせることが可能となっている。

【００４８】図３（c)は上記構成で発生するニップ部１
６内の圧力の分布を示したもので、このようにニップ部
１６のシート入口Ａ及びシート出口Ｂに大きな圧力が存
在するとニップ部１６全体の圧力が略一定となり、ニッ
プ部１６を有効に用いることが可能になる。また、シー
ト入口Ａで大きな分離力を受けるのでシートＳの分離効
果を改善することが可能となっている。 〈実施例４〉本発明の実施例４を図面に沿って説明す
る。なお、本実施例４における給送装置は、実施例１と
略同じであるので同一符号を付して、相違点のみを説明
する。

【００４９】図４は本実施例４を説明する図で、図４
（a)は給送装置１の構成断面図、図４(b) はシートＳ側
の分離部材５の平面図、図４(c) はニップ部１６のシー
ト搬送経路１５方向の圧力分布を示している。

【００５０】分離部材５（幅Ｗ）には、図４(b) に示す
様に切欠き部１９（幅Ｗ₂ ）が、切欠き部開始位置２０
から分離部材端部までニップ部１６内で対称になる様に
設けられてる。

【００５１】このときの圧力分布を図４(c) に示す。圧
力カーブＰ₃ はＷ₁ の領域の圧力を示し、圧力カーブＰ
₄ はＷ₂ の領域の圧力を示しており、切欠き部開始位置
２０を変えることで圧力のピーク位置を変化させること
が可能となっている。

【００５２】また、切欠き部１９部分には分離力が働か
ないので、微妙にシートＳが撓むようになり、効果的な
分離力を生じさせることが可能となっている。

【００５３】さらに、切欠き部１９が対称に設けられて
いるので、搬送されるシートＳが斜行する心配がない。

【００５４】なお、切欠き部開始位置２０はニップ部１
６のシート入口Ａより１〜２ｍｍが好適である。 〈実施例５〉本発明の実施例５を図面に沿って説明す
る。なお、本実施例５における給送装置は、実施例１と
略同じであるので同一符号を付して、相違点のみを説明
する。

【００５５】図５は本実施例５を説明する図で、図５
（a)は給送装置１の構成断面図、図５(b) はシートＳ側
の分離部材５の平面図、図５(c) はニップ部１６のシー
ト搬送経路１５方向の圧力分布を示している。

【００５６】圧接板１２は搬送回転体３より半径の小さ
い円弧状の圧接面を有し、圧接時には圧接板前縁１７と
圧接板後縁１８とが共に圧接板中央部２９よりも先に分
離部材５を押圧するように構成されている。また、圧接
板前縁１７と圧接板後縁１８との先端は搬送回転体３軸
の方向から観て鋭角形状になっており、ニップ部１６の
シート入口Ａ及びシート出口Ｂの部位に大きな圧力のピ
ークを急激に生じさせることが可能となっている。

【００５７】図５（c)は上記構成で発生するニップ部１
６内の圧力Ｐの分布を示したもので、このようにニップ
部１６のシート入口Ａ及びシート出口Ｂに大きな圧力が
存在すると、ニップ部１６全体の圧力が略一定となりニ
ップ部１６を有効に用いることが可能となっている。

【００５８】また、シート入口Ａで大きな分離力を受け
るのでシートＳの分離効果が改善さることができる。

【００５９】なお、本実施例５では、円弧状のニップ部
１６の半径を分離ローラ３の半径より小さいとしたが等
しくても構わない。 〈実施例６〉本発明の実施例６を図面に沿って説明す
る。なお、本実施例６における給送装置は、実施例１と
略同じであるので同一符号を付して、相違点のみを説明
する。

【００６０】図６は本実施例６を説明する図で、図６
（a)は給送装置１の構成断面図、図６(b) 及び図６(c)
はシートＳ側の分離部材５の平面図、図６(d) はニップ
部１６のシート搬送経路１５方向の圧力分布を示してい
る。 分離部材５（幅Ｗ）には図６(b) に示される様に
幅Ｗ₃ の切欠き部１９ａ及び幅Ｗ₂ の切欠き部１９ｂ
が、それぞれ切欠き部開始位置２０ａ及び２０ｂから分
離部材端部まで圧接面内に対称に設けられている。切欠
きの方法として、図６(b) 以外に図６(c) に示す方法も
可能であるが、その効果は変わらないので図６(b) につ
いてのみ説明する。

【００６１】図６(d) は上記構成で発生するニップ部１
６の圧力分布を示したものである。圧力カーブＰ₅ はＷ
₁ の領域の圧力を示し、圧力カーブＰ₆ はＷ₂ の領域の
圧力を示し、圧力カーブＰ₇ はＷ₃ の領域の圧力を示し
ており、切欠き部の開始位置２ｏａ及び２０ｂを変える
ことで圧力のピーク位置を変化させることが可能となっ
ている。

【００６２】切欠き部が２つ設けられた理由は、切欠き
部１９ａがシート入口Ａ領域の圧力を大きくするためで
あり、また切欠き部１９ｂがシート出口Ｂ領域の圧力を
大きくするためである。さらに、切欠き部１９ａ及び切
欠き部１９ｂには分離力が働かないので、微妙にシート
Ｓが撓むようになり、効果的な分離力を発生することが
可能となる。

【００６３】なお、切欠き部開始位置２０ａはニップ部
１６のシート入口Ａより１〜２ｍｍが好適であり、切欠
き部開始位置２０ｂはニップ部１６のシート出口Ｂより
１〜２ｍｍが好適である。 〈その他の実施例〉その他の実施例における給送装置
は、実施例１と同じであるので相違点のみを説明する。

【００６４】これまで説明した実施例では、圧接板１２
による圧接の仕方や形状及び摩擦部材５に切欠き部１９
を設けることによってニップ部１６のシート入口Ａ或は
シート出口Ｂの近傍に急激な圧力ピークを生じさ、又シ
ート搬送方向に垂直な方向の圧力分布を変化させた。し
かし、この急激な圧力ピーク及び圧力分布を変える方法
は上記の方法に限られるものではなく、以下の方法でも
同様の効果を得ることが可能である。

【００６５】摩擦部材５に突起部を設けて、急激な圧
力ピークを発生させる。この際、突起部は射出成形等に
より制作される。

【００６６】摩擦部材５を搬送回転体３に圧接する
際、圧接板１２を介さずに直接押圧ばね１４により摩擦
部材５を押圧する。

【００６７】摩擦部材５を圧接板１２に接着して、摩
擦部材５と圧接板１２を一体化する。

【００６８】摩擦部材５をインサート又は２色成形で
別部材で一体化して圧接する。

【００６９】上記〜の組み合わせによる摩擦部材
５を用いる。

【００７０】また、摩擦部材５及び搬送回転体３等の材
料は、前述したものに限られるものではない。さらに、
分離部材５を複数用いても良い。

【００７１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によると、
圧接板に回転軸を設けることでニップ部内の急激な圧力
ピークをシート入口に生じさせることが可能となり、こ
れにより多数のシートが同時に給紙されようとしても、
まず大きな分離力で分離してしまうのでシート材の材質
による分離効果の違いが改善された。

【００７２】また、シート出口に突起を設けることによ
り圧接面の有効利用が可能となり、また分離部材の圧接
面に切欠き部を設けることにより急激な圧力ピークを得
ることができると共に、シート進行方向と垂直な方向の
捌き効果が得られ、このため分離効果がさらに改善され
た。

【００７３】また、カールしたシートでも低摩擦部材を
設けることによりカールを矯正することができ給紙不良
の発生を防ぐことが可能となった。

【００７４】さらに、分離部材補強板をシート入口にま
で延設することで分離部材の変形を抑えて圧力の安定性
を確保することが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１に適用される図で、(a) は給
送装置の構成断面図、(b) は分離部材の平面図、(c) は
ニップ部の圧力分布を示す図。

【図２】本発明の実施例２に適用される図で、(a) は給
送装置の構成断面図、(b) は分離部材の平面図、(c) は
ニップ部の圧力分布を示す図。示す図。

【図３】本発明の実施例３に適用される図で、(a) は給
送装置の構成断面図、(b) は分離部材の平面図、(c) は
ニップ部の圧力分布を示す図。

【図４】本発明の実施例４に適用される図で、(a) は給
送装置の構成断面図、(b) は分離部材の平面図、(c) は
ニップ部の圧力分布を示す図。

【図５】本発明の実施例５に適用される図で、(a) は給
送装置の構成断面図、(b) は分離部材の平面図、(c) は
ニップ部の圧力分布を示す図。

【図６】本発明の実施例６に適用される図で、(a) は給
送装置の構成断面図、(b) は分離部材の平面図、(c) は
分離部材の平面図、(d) はニップ部の圧力分布を示す
図。

【図７】従来例を示す図で、(a) は給送装置の構成断面
図、(b) はニップ部の圧力分布を示す図。

【図８】他の従来例を示す図で、(a) は給送装置の構成
断面図、(b) はニップ部の圧力分布を示す図。

【符号の説明】

１ 給送装置 ３ 搬送回転体 ５ 分離部材 ６ 分離部材補強板（分離部材補強手段） １２ 圧接板（圧接手段） １６ ニップ部 １９，１９ａ，１９ｂ 切欠き部 ３４ 低摩擦部材 Ａ シート入口 Ｂ シート出口 Ｓ シート Ｋ 突起

Claims (17)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートを搬送する搬送回転体と、前記搬
   送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有し、
   前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシートを
   一枚ずつ分離してなる給送装置において、 前記搬送回転体と前記分離部材との圧接面での圧力が、
   前記ニップ部内のシートの搬送方向におけるシート入口
   付近で急激に上昇するようにした、 ことを特徴とする給送装置。
2. 【請求項２】 シートを搬送する搬送回転体と、前記搬
   送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有し、
   前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシートを
   一枚ずつ分離してなる給送装置において、 前記搬送回転体と前記分離部材との圧接面での圧力が、
   前記ニップ部内のシートの搬送方向におけるシート出口
   付近で急激に上昇するようにした、 ことを特徴とする給送装置。
3. 【請求項３】 シートを搬送する搬送回転体と、前記搬
   送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有し、
   前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシートを
   一枚ずつ分離してなる給送装置において、 前記搬送回転体と前記分離部材との圧接面での圧力が、
   前記ニップ部内のシートの搬送方向におけるシート入口
   近傍及びシート出口近傍で急激に上昇するようにした、 ことを特徴とする給送装置。
4. 【請求項４】 前記圧接手段に設けた突起により、前記
   ニップ部に急激な圧力上昇を生じさせてなる、 請求項１ないし３に記載の給送装置。
5. 【請求項５】 前記ニップ部における急激な圧力上昇箇
   所におけるシートの搬送方向と直交する方向の圧力分布
   を変化させてなる、 請求項１ないし３に記載の給送装置。
6. 【請求項６】 前記圧力上昇箇所における圧力分布が左
   右対称である、 請求項５記載の給送装置。
7. 【請求項７】 前記急激な圧力上昇の分布変化が、シー
   ト入口近傍とシート出口近傍とで異なっている、 請求項３記載の給送装置。
8. 【請求項８】 前記分離部材に前記搬送回転体と部分的
   に接触しない箇所を設け、前記圧力分布を変化させてな
   る、 請求項５記載の給送装置。
9. 【請求項９】 前記部分的に接触しない箇所が切欠き部
   である、 請求項８記載の給送装置。
10. 【請求項１０】 シートを搬送する搬送回転体と、前記
    搬送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有
    し、前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシー
    トを一枚ずつ分離してなる給送装置において、 前記ニップ部内のシート入口側に、前記搬送回転体と前
    記分離部材とで楔形状の案内部を形成するために前記分
    離部材を裏面から支持するための分離部材補強手段を設
    け、該分離部材補強手段を前記ニップ部内のシート入口
    近傍まで延設してなる、 ことを特徴とする給送装置。
11. 【請求項１１】 前記圧接手段と前記分離部材補強手段
    との間隔が、前記分離部材の厚さより小さく設定してな
    る、 請求項１０記載の給送装置。
12. 【請求項１２】 シートを搬送する搬送回転体と、前記
    搬送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有
    し、前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシー
    トを一枚ずつ分離してなる給送装置において、 前記ニップ部内のシート入口側に、前記搬送回転体と前
    記分離部材とで楔形状の案内部を形成し、前記分離部材
    における前記案内部を形成するための部位に低摩擦部材
    を設け、該低摩擦部材を前記分離部材の幅よりも小さ
    く、且つ、前記ニップ部内のシート入口近傍まで延設し
    てなる、 ことを特徴とする給送装置。
13. 【請求項１３】 前記低摩擦部材は、前記ニップ部入口
    に近づくにつれて幅が狭くなるように形成されいる、 請求項１２記載の給送装置。
14. 【請求項１４】 前記分離部材に、シートの搬送方向に
    沿って前記搬送回転体と接触しない箇所を形成し、前記
    低摩擦部材を前記接触しない箇所の幅よりも大きく設定
    してなる、 請求項１２記載の給送装置。
15. 【請求項１５】 前記部分的に接触しない箇所が切欠き
    部である、 請求項１４記載の給送装置。
16. 【請求項１６】 前記分離部材に、シートの搬送方向に
    沿って前記搬送回転体と接触しない箇所を形成し、前記
    低摩擦部材を前記接触しない箇所と重ならないように設
    定してなる、 請求項１２記載の給送装置。
17. 【請求項１７】 前記部分的に接触しない箇所が切欠き
    部である、 請求項１６記載の給送装置。