JPH06122358A - ワイパ装置 - Google Patents
ワイパ装置Info
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- JPH06122358A JPH06122358A JP5076477A JP7647793A JPH06122358A JP H06122358 A JPH06122358 A JP H06122358A JP 5076477 A JP5076477 A JP 5076477A JP 7647793 A JP7647793 A JP 7647793A JP H06122358 A JPH06122358 A JP H06122358A
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、ワイパ装置を構成する各ア
ーム系における自励振動を防止し、払拭を良好にしたワ
イパ装置を提供する。 【構成】 ワイパ装置は、アームヘッド１１と、アーム
リテーナ１２と、アームピース１３と、を構成要素とし
たアーム系１０を備えている。そしてワイパ装置の構成
要素であるアーム系１１に払拭方向へ可動可能とした可
動部１７を形成し、この可動部１７に防振用ゴム材１５
を配設した。
ーム系における自励振動を防止し、払拭を良好にしたワ
イパ装置を提供する。 【構成】 ワイパ装置は、アームヘッド１１と、アーム
リテーナ１２と、アームピース１３と、を構成要素とし
たアーム系１０を備えている。そしてワイパ装置の構成
要素であるアーム系１１に払拭方向へ可動可能とした可
動部１７を形成し、この可動部１７に防振用ゴム材１５
を配設した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はワイパ装置に係り、特に
ワイパアームの自励振動を防止し、払拭を良好にしたワ
イパ装置の改良に関する。
ワイパアームの自励振動を防止し、払拭を良好にしたワ
イパ装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来からワイパ装置８０は、図１５及び
図１６で示すように、アームヘッド８１と、アームリテ
ーナ８２と、アームピース８３と、を備えており、アー
ムヘッド８１とアームリテーナ８２とは回動軸８４を介
して軸支され、アームリテーナ８２とアームピース８３
とは、リベット或はアジャストねじ８５等で連結固定さ
れ、アームヘッド８１とアームリテーナ８２との間に取
付けられたばね８６によってアームピース８２及びアー
ムリテーナ８３をガラス払拭面側に付勢させて、ワイパ
ブレードをガラス払拭面に常時押圧するように構成され
ている。
図１６で示すように、アームヘッド８１と、アームリテ
ーナ８２と、アームピース８３と、を備えており、アー
ムヘッド８１とアームリテーナ８２とは回動軸８４を介
して軸支され、アームリテーナ８２とアームピース８３
とは、リベット或はアジャストねじ８５等で連結固定さ
れ、アームヘッド８１とアームリテーナ８２との間に取
付けられたばね８６によってアームピース８２及びアー
ムリテーナ８３をガラス払拭面側に付勢させて、ワイパ
ブレードをガラス払拭面に常時押圧するように構成され
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そして従来のワイパ装
置８０においては、ワイパブレードがガラス払拭面を摺
動する際に、ワイパブレードとガラス払拭面で発生する
僅かな加振力が、ワイパ装置を構成する各アーム系によ
って自励振動現象を起こさせ、より大きな振動となり、
アームヘッド８１，アームリテーナ８２，アームピース
８３等の間でビビリ現象を引き起し、異音を発生すると
共に良好な拭きを阻害するという不都合があった。
置８０においては、ワイパブレードがガラス払拭面を摺
動する際に、ワイパブレードとガラス払拭面で発生する
僅かな加振力が、ワイパ装置を構成する各アーム系によ
って自励振動現象を起こさせ、より大きな振動となり、
アームヘッド８１，アームリテーナ８２，アームピース
８３等の間でビビリ現象を引き起し、異音を発生すると
共に良好な拭きを阻害するという不都合があった。
【０００４】上記不都合の防止策としては、ワイパ装置
８０を構成するアームヘッド８１，アームリテーナ８
２，アームピース８３等の剛性を向上させて、ビビリ振
幅を縮少させ、加振力を小さくすることにより行なって
いるのが現状であり、抜本的な対策になっていない。
８０を構成するアームヘッド８１，アームリテーナ８
２，アームピース８３等の剛性を向上させて、ビビリ振
幅を縮少させ、加振力を小さくすることにより行なって
いるのが現状であり、抜本的な対策になっていない。
【０００５】本発明の目的は、ワイパ装置を構成する各
アーム系における自励振動を防止し、払拭を良好にした
ワイパ装置を提供することにある。
アーム系における自励振動を防止し、払拭を良好にした
ワイパ装置を提供することにある。
【０００６】本発明の他の目的は、ワイパ装置を構成す
る各アーム系における自励振動を防止し、耐久性に優
れ、外観が良好で、組付が容易なワイパ装置を提供する
ことにある。
る各アーム系における自励振動を防止し、耐久性に優
れ、外観が良好で、組付が容易なワイパ装置を提供する
ことにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係るワイパ装置
は、アームヘッドと、アームリテーナと、アームピース
と、を構成要素としたアーム系を備えたワイパ装置にお
いて、前記ワイパ装置の構成要素であるアーム系に払拭
方向へ可動可能とした可動部を形成し、この可動部に防
振用ゴム材を配設したことを特徴とする。
は、アームヘッドと、アームリテーナと、アームピース
と、を構成要素としたアーム系を備えたワイパ装置にお
いて、前記ワイパ装置の構成要素であるアーム系に払拭
方向へ可動可能とした可動部を形成し、この可動部に防
振用ゴム材を配設したことを特徴とする。
【０００８】前記可動部を形成するアーム系の例として
は、アームリテーナとアームピースであって、可動部は
アームリテーナとアームピースを回転軸によって払拭方
向へ回動可能に形成して構成する。
は、アームリテーナとアームピースであって、可動部は
アームリテーナとアームピースを回転軸によって払拭方
向へ回動可能に形成して構成する。
【０００９】また可動部を形成するアーム系の他の例と
しては、アームヘッドとアームリテーナであって、可動
部はアームヘッドとアームリテーナとの間で払拭方向へ
回動可能に形成して構成する。
しては、アームヘッドとアームリテーナであって、可動
部はアームヘッドとアームリテーナとの間で払拭方向へ
回動可能に形成して構成する。
【００１０】さらに可動部を形成するアーム系の他の例
としては、分割されたアームヘッドとして、分割された
アームヘッドを防振用ゴム材で一体化して構成すること
もできる。なお可動部及び防振用ゴム材の配設は、アー
ム系のすべてであってもよい。
としては、分割されたアームヘッドとして、分割された
アームヘッドを防振用ゴム材で一体化して構成すること
もできる。なお可動部及び防振用ゴム材の配設は、アー
ム系のすべてであってもよい。
【００１１】さらに可動部はアームリテーナとアームピ
ースを回転軸によって払拭方向へ回動可能に形成し、ア
ームリテーナのアームピース側先端を内側に付勢した対
向するばね体として、アームピースを保持して構成する
こともできる。
ースを回転軸によって払拭方向へ回動可能に形成し、ア
ームリテーナのアームピース側先端を内側に付勢した対
向するばね体として、アームピースを保持して構成する
こともできる。
【００１２】そしてアームヘッドと、アームリテーナ
と、アームピースと、を構成要素としたアーム系を備え
たワイパ装置において、前記アームリテーナとアームピ
ースは防振用ゴム材及び弾性体によって連結され、前記
アームピースが前記アームリテーナに対してフローティ
ング状態で保持して構成する。
と、アームピースと、を構成要素としたアーム系を備え
たワイパ装置において、前記アームリテーナとアームピ
ースは防振用ゴム材及び弾性体によって連結され、前記
アームピースが前記アームリテーナに対してフローティ
ング状態で保持して構成する。
【００１３】
【作用】本発明では、ワイパ装置の構成要素であるアー
ム系に払拭方向へ可動可能とした可動部を形成し、この
可動部に防振用ゴム材を配設した構成であるので、払拭
するときにガラス面とワイパブレードとの間で発生した
加振力は、アームピースに伝達され、アームピースはア
ームリテーナに対して払拭方向に動こうとする。
ム系に払拭方向へ可動可能とした可動部を形成し、この
可動部に防振用ゴム材を配設した構成であるので、払拭
するときにガラス面とワイパブレードとの間で発生した
加振力は、アームピースに伝達され、アームピースはア
ームリテーナに対して払拭方向に動こうとする。
【００１４】そしてアームリテーナとアームピース、或
はアームヘッドとアームリテーナ等のアーム系には、可
動部により可動可能に構成されており、可動可能に構成
されたアーム系には防振用ゴム材が配設されている。従
って、アームリテーナとアームピース，アームヘッドと
アームリテーナ等のアーム系が可動しようとすると、配
設された防振用ゴム材に圧縮，引張り力が加わることに
なり、この力によって防振用ゴム材が変形し、加振力の
一部が熱として消費される。
はアームヘッドとアームリテーナ等のアーム系には、可
動部により可動可能に構成されており、可動可能に構成
されたアーム系には防振用ゴム材が配設されている。従
って、アームリテーナとアームピース，アームヘッドと
アームリテーナ等のアーム系が可動しようとすると、配
設された防振用ゴム材に圧縮，引張り力が加わることに
なり、この力によって防振用ゴム材が変形し、加振力の
一部が熱として消費される。
【００１５】これにより、ワイパ装置のアーム系に生じ
る自励振動が抑制でき、ワイパ装置のビビリ振動を抑制
し、異音の発生、払拭阻害を防止できる。
る自励振動が抑制でき、ワイパ装置のビビリ振動を抑制
し、異音の発生、払拭阻害を防止できる。
【００１６】またアームリテーナとアームピースは防振
用ゴム材及び弾性体によって連結され、アームピースが
アームリテーナに対してフローティング状態で保持して
構成すると、アームピースは弾性体のタワミで可動可能
になり、防振用ゴム材と弾性体の２カ所でアームリテー
ナとアームピースはフローティング支持することがで
き、アームピースの加振力は弾性体を中心として可動で
き、防振用ゴム材を変形させ、振動を抑制する。
用ゴム材及び弾性体によって連結され、アームピースが
アームリテーナに対してフローティング状態で保持して
構成すると、アームピースは弾性体のタワミで可動可能
になり、防振用ゴム材と弾性体の２カ所でアームリテー
ナとアームピースはフローティング支持することがで
き、アームピースの加振力は弾性体を中心として可動で
き、防振用ゴム材を変形させ、振動を抑制する。
【００１７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。
【００１８】図１乃至図３は本発明の第１実施例を示す
ものであり、本例におけるワイパ装置Ｓは、図１で示す
ように、アーム系１０としてのアームヘッド１１，アー
ムリテーナ１２，アームピース１３と、ワイパブレード
１４と、防振用ゴム材１５と、を構成要素としている。
ものであり、本例におけるワイパ装置Ｓは、図１で示す
ように、アーム系１０としてのアームヘッド１１，アー
ムリテーナ１２，アームピース１３と、ワイパブレード
１４と、防振用ゴム材１５と、を構成要素としている。
【００１９】そしてアームヘッド１１とアームピース１
３との間には、ばね部材１６が配設されており、このば
ね部材１６によりアームリテーナ１２及びワイパブレー
ド１４をガラス払拭面（図示せず）側に付勢させて、ワ
イパブレード１４がガラス払拭面に常時押圧するように
構成されている。
３との間には、ばね部材１６が配設されており、このば
ね部材１６によりアームリテーナ１２及びワイパブレー
ド１４をガラス払拭面（図示せず）側に付勢させて、ワ
イパブレード１４がガラス払拭面に常時押圧するように
構成されている。
【００２０】本例のアームヘッド１１には連結孔１１ａ
が形成され、この連結孔１１ａに、図示しない駆動装置
と連結されたピボット軸（図示せず）が連結される。ま
たアームヘッド１１にはピン１１ｂが配設されており、
さらにアームヘッド１１には円筒状のブッシュ１１ｃが
形成され、このブッシュ１１ｃにリベット軸１１ｄが配
置されてアームリテーナ１２を払拭面（即ちガラス面）
側に回転可能に軸支している。
が形成され、この連結孔１１ａに、図示しない駆動装置
と連結されたピボット軸（図示せず）が連結される。ま
たアームヘッド１１にはピン１１ｂが配設されており、
さらにアームヘッド１１には円筒状のブッシュ１１ｃが
形成され、このブッシュ１１ｃにリベット軸１１ｄが配
置されてアームリテーナ１２を払拭面（即ちガラス面）
側に回転可能に軸支している。
【００２１】本例のアームリテーナ１２は断面コ字状を
しており、アームリテーナ１２とアームピース１３との
間には可動部１７が形成されている。この可動部１７
は、アームリテーナ１２とアームピース１３とを連結す
る回転軸１７ａで構成され、この回転軸１７ａによって
アームリテーナ１２とアームピース１３とが回転可能に
取付けられている。
しており、アームリテーナ１２とアームピース１３との
間には可動部１７が形成されている。この可動部１７
は、アームリテーナ１２とアームピース１３とを連結す
る回転軸１７ａで構成され、この回転軸１７ａによって
アームリテーナ１２とアームピース１３とが回転可能に
取付けられている。
【００２２】本例の回転軸１７ａは、アームリテーナ１
２及びアームピース１３にそれぞれ形成された連結孔１
２ａ，１３ａに中空円筒状のカラー１７ｂを配置して、
このカラー１７ｂの中でリベット１７ｃによって連結し
て形成されている。
２及びアームピース１３にそれぞれ形成された連結孔１
２ａ，１３ａに中空円筒状のカラー１７ｂを配置して、
このカラー１７ｂの中でリベット１７ｃによって連結し
て形成されている。
【００２３】本例のアームピース１３は、図３で示すよ
うに、アームピース１３の端部がアームリテーナ１２か
ら延出する面に対して略９０度ひねった連結端部１３ｂ
として形成されている。このため、前記回転軸１７ａの
配設空間を有効に確保することができる。なお上記アー
ムピース１３には、ワイパブレード１４が取付けられて
いる。
うに、アームピース１３の端部がアームリテーナ１２か
ら延出する面に対して略９０度ひねった連結端部１３ｂ
として形成されている。このため、前記回転軸１７ａの
配設空間を有効に確保することができる。なお上記アー
ムピース１３には、ワイパブレード１４が取付けられて
いる。
【００２４】そして可動部１７が形成されたアームリテ
ーナ１２とアームピース１３には、防振用ゴム材１５
（１５ａ，１５ｂ）が２か所に配設されている。本例に
おける防振用ゴム材１５（１５ａ，１５ｂ）の配置位置
は、断面コ字状のアームリテーナ１２の内側位置で、上
記回転軸１７ａを挟んで、アームリテーナ１２の端部位
置１２ｂと、アームピース１３の端部位置１３ｃとして
おり、アームピース１３と防振用ゴム材１５とが密着し
て保持するように構成している。
ーナ１２とアームピース１３には、防振用ゴム材１５
（１５ａ，１５ｂ）が２か所に配設されている。本例に
おける防振用ゴム材１５（１５ａ，１５ｂ）の配置位置
は、断面コ字状のアームリテーナ１２の内側位置で、上
記回転軸１７ａを挟んで、アームリテーナ１２の端部位
置１２ｂと、アームピース１３の端部位置１３ｃとして
おり、アームピース１３と防振用ゴム材１５とが密着し
て保持するように構成している。
【００２５】従って上記回転軸１７ａによってアームピ
ース１３がアームリテーナ１２と連結されることによっ
て、同時に防振用ゴム材１５（１５ａ，１５ｂ）も取付
けられる。
ース１３がアームリテーナ１２と連結されることによっ
て、同時に防振用ゴム材１５（１５ａ，１５ｂ）も取付
けられる。
【００２６】また本例の防振用ゴム材１５は、通常の合
成ゴム材，天然ゴム材等を用いているが、防振用ゴム材
１５として、例えば高減衰ゴム（内外ゴム（株）製：商
品名「ハネナイト」）を使用すればより効果的である。
この防振用ゴム材１５によって、アームピース１３の動
きが規制されている。
成ゴム材，天然ゴム材等を用いているが、防振用ゴム材
１５として、例えば高減衰ゴム（内外ゴム（株）製：商
品名「ハネナイト」）を使用すればより効果的である。
この防振用ゴム材１５によって、アームピース１３の動
きが規制されている。
【００２７】またアームリテーナ１２とアームヘッド１
１とは、ばね部材１６により連結されている。本例のば
ね部材１６は、フック１６ａと連結した引張コイルスプ
リング１６ｂを構成要素としており、引張コイルスプリ
ング１６ｂの一端部側をアームリテーナフック１２ｃに
連結し、フック１６ａの一端部を前記アームヘッド１１
のピン１１ｂに係合する。
１とは、ばね部材１６により連結されている。本例のば
ね部材１６は、フック１６ａと連結した引張コイルスプ
リング１６ｂを構成要素としており、引張コイルスプリ
ング１６ｂの一端部側をアームリテーナフック１２ｃに
連結し、フック１６ａの一端部を前記アームヘッド１１
のピン１１ｂに係合する。
【００２８】次に上記構成からなるワイパ装置Ｓの作用
について説明する。ワイパ装置Ｓを駆動してガラス面を
払拭すると、ワイパブレード１４がガラス面を払拭揺動
するが、このときワイパブレード１４に加振力が働く。
この加振力はアームピース１３に伝達されるが、アーム
ピース１３は回転軸１７ａによってアームリテーナ１２
と連結されており、加振力は回転軸１７ａを中心とした
アームピース１３の回転力に変換される。従ってアーム
ピース１３は回転軸１７ａを中心に回転しようとする。
について説明する。ワイパ装置Ｓを駆動してガラス面を
払拭すると、ワイパブレード１４がガラス面を払拭揺動
するが、このときワイパブレード１４に加振力が働く。
この加振力はアームピース１３に伝達されるが、アーム
ピース１３は回転軸１７ａによってアームリテーナ１２
と連結されており、加振力は回転軸１７ａを中心とした
アームピース１３の回転力に変換される。従ってアーム
ピース１３は回転軸１７ａを中心に回転しようとする。
【００２９】しかしアームピース１３とアームリテーナ
１２との間には、防振用ゴム材１５が回転軸１７ａを挟
んで配設されているので、アームピース１３の回転力
は、防振用ゴム材１５を圧縮，引張り力する力となる。
そしてアームピース１３の回転力が防振用ゴム材１５に
圧縮、引張による変形を生じさせ、加振力の一部が熱と
して消費される。従って、ワイパ装置Ｓのアーム系１０
に生じる自励振動を抑制することができ、ワイパ装置Ｓ
のビビリ振動を抑制し、異音の発生や拭きの阻害が防止
できる。
１２との間には、防振用ゴム材１５が回転軸１７ａを挟
んで配設されているので、アームピース１３の回転力
は、防振用ゴム材１５を圧縮，引張り力する力となる。
そしてアームピース１３の回転力が防振用ゴム材１５に
圧縮、引張による変形を生じさせ、加振力の一部が熱と
して消費される。従って、ワイパ装置Ｓのアーム系１０
に生じる自励振動を抑制することができ、ワイパ装置Ｓ
のビビリ振動を抑制し、異音の発生や拭きの阻害が防止
できる。
【００３０】なお上記実施例では、防振用ゴム材１５
（１５ａ，１５ｂ）を２つ用いて、回転軸１７ａを挟ん
で別個に配設した例を示したが、図４で示すように、防
振用ゴム材１５をアームピース１３と一体モールド型と
して、アームリテーナ１２と回転軸１７ａによって連結
してもよい。
（１５ａ，１５ｂ）を２つ用いて、回転軸１７ａを挟ん
で別個に配設した例を示したが、図４で示すように、防
振用ゴム材１５をアームピース１３と一体モールド型と
して、アームリテーナ１２と回転軸１７ａによって連結
してもよい。
【００３１】図５は本発明の第２の実施例を示すもので
あり、例えば、図５で示すように、アーム系１０を構成
するアームヘッド１１を分割して構成したものである。
即ちアームヘッド１１を分割して、ピボット軸が連結さ
れる連結孔１１ａが形成された第１部分２１と、円筒状
のブッシュ１１ｃが形成されて、このブッシュ１１ｃに
リベット軸１１ｄが配置される第２部分２２とに分けて
構成し、これらの第１部分２１と第２部分２２とを防振
用ゴム材１５でモールド成形して一体化したものであ
る。
あり、例えば、図５で示すように、アーム系１０を構成
するアームヘッド１１を分割して構成したものである。
即ちアームヘッド１１を分割して、ピボット軸が連結さ
れる連結孔１１ａが形成された第１部分２１と、円筒状
のブッシュ１１ｃが形成されて、このブッシュ１１ｃに
リベット軸１１ｄが配置される第２部分２２とに分けて
構成し、これらの第１部分２１と第２部分２２とを防振
用ゴム材１５でモールド成形して一体化したものであ
る。
【００３２】図６及び図７は本発明の第３の実施例を示
すものであり、前記図１乃至図３で示す実施例の変形で
あり、同一部材等には同一符号を付してその説明を省略
する。図１乃至図３で示す実施例では、アームピース１
３の端部がアームリテーナ１２から延出する面に対して
略９０度ひねった連結端部１３ｂとしているが、本例で
はこのようにひねった連結端部を形成せず、そのままの
形状部としていることと、防振用ゴム材１５をアームピ
ース１３の反ブレードゴム側端部だけに形成したこと
と、リテーナカバー２３を設けたことにある。本例のよ
うに構成しても上記実施例と同様な作用効果を奏するこ
とができる。
すものであり、前記図１乃至図３で示す実施例の変形で
あり、同一部材等には同一符号を付してその説明を省略
する。図１乃至図３で示す実施例では、アームピース１
３の端部がアームリテーナ１２から延出する面に対して
略９０度ひねった連結端部１３ｂとしているが、本例で
はこのようにひねった連結端部を形成せず、そのままの
形状部としていることと、防振用ゴム材１５をアームピ
ース１３の反ブレードゴム側端部だけに形成したこと
と、リテーナカバー２３を設けたことにある。本例のよ
うに構成しても上記実施例と同様な作用効果を奏するこ
とができる。
【００３３】図８及び図９は本発明の第４の実施例を示
すもので、図８は図１と同様な裏面図、図９は図８のＤ
−Ｄ線断面図である。本例でも上記第１実施例と同一部
材等には同一符号を付してその説明を省略する。前記実
施例では、アームリテーナ１２とアームピース１３とを
回転軸１７ａやリベット１７ｃで軸支した例を示した
が、本例では、アームピース１３の可動中心位置として
アームピース１３の外周部分を弾性体５０で包み込み、
防振用ゴム材１５と共に、アームリテーナ１２で支持し
た構成としている。
すもので、図８は図１と同様な裏面図、図９は図８のＤ
−Ｄ線断面図である。本例でも上記第１実施例と同一部
材等には同一符号を付してその説明を省略する。前記実
施例では、アームリテーナ１２とアームピース１３とを
回転軸１７ａやリベット１７ｃで軸支した例を示した
が、本例では、アームピース１３の可動中心位置として
アームピース１３の外周部分を弾性体５０で包み込み、
防振用ゴム材１５と共に、アームリテーナ１２で支持し
た構成としている。
【００３４】即ち、図８で示すように、アームリテーナ
１２の防振用ゴム材１５の配置位置に、両側から内側に
突起した突出部１２ｄを形成し、この突出部１２ｄに断
面Ｈ状の防振用ゴム材１５を配設する。この防振用ゴム
材１５によってアームピース１３の端部１３ｂを挾持し
ている。本例のように構成すると、防振用ゴム材１５の
組付が容易となる。本例における防振用ゴム材１５は次
述する弾性体５０よりバネ定数の小さいものを用いてい
る。
１２の防振用ゴム材１５の配置位置に、両側から内側に
突起した突出部１２ｄを形成し、この突出部１２ｄに断
面Ｈ状の防振用ゴム材１５を配設する。この防振用ゴム
材１５によってアームピース１３の端部１３ｂを挾持し
ている。本例のように構成すると、防振用ゴム材１５の
組付が容易となる。本例における防振用ゴム材１５は次
述する弾性体５０よりバネ定数の小さいものを用いてい
る。
【００３５】またアームリテーナ１２のアームピース１
３側の端部１２ｅには、貫通孔５０ａを備えた矩形の弾
性体５０が配設される。アームリテーナ１２のアームピ
ース１３側の端部１２ｅは、図８及び図９で示すように
分割されており、弾性体５０の貫通孔５０ａにアームピ
ース１３を挿着した後で、弾性体５０をアームリテーナ
１２の端部位置に配置して、アームリテーナ１２の端部
１２ｅを折曲げて取付ける。また本例の弾性体５０は上
記防振用ゴム材１５よりバネ定数の大きいものを用いて
いる。
３側の端部１２ｅには、貫通孔５０ａを備えた矩形の弾
性体５０が配設される。アームリテーナ１２のアームピ
ース１３側の端部１２ｅは、図８及び図９で示すように
分割されており、弾性体５０の貫通孔５０ａにアームピ
ース１３を挿着した後で、弾性体５０をアームリテーナ
１２の端部位置に配置して、アームリテーナ１２の端部
１２ｅを折曲げて取付ける。また本例の弾性体５０は上
記防振用ゴム材１５よりバネ定数の大きいものを用いて
いる。
【００３６】本例のように構成すると、アームリテーナ
１２とアームピース１３をフローティング構造とするこ
とができ、弾性体５０のタワミで可動可能とし、バネ定
数の小さい防振用ゴム材１５とバネ定数の大きな弾性体
５０の２カ所でアームリテーナ１２とアームピース１３
はフローティング支持することができる。そしてアーム
ピース１２の加振力は弾性体５０を中心として可動させ
て、防振用ゴム材１５を変形させ、振動を抑制できる。
１２とアームピース１３をフローティング構造とするこ
とができ、弾性体５０のタワミで可動可能とし、バネ定
数の小さい防振用ゴム材１５とバネ定数の大きな弾性体
５０の２カ所でアームリテーナ１２とアームピース１３
はフローティング支持することができる。そしてアーム
ピース１２の加振力は弾性体５０を中心として可動させ
て、防振用ゴム材１５を変形させ、振動を抑制できる。
【００３７】以上のような構成であるので、アームリテ
ーナ及びアームピースとの間の軸受のスペースを必要と
しない。また軸受等を用いていないので潤滑油が不要
で、強度耐久性を向上させることができ、さらに金具と
金具の間の部材間の摺動が少なく摩擦によるガタガタ
音、金属のキシミ音を防止し、また摩擦粉の発生による
汚れ防止することができる。
ーナ及びアームピースとの間の軸受のスペースを必要と
しない。また軸受等を用いていないので潤滑油が不要
で、強度耐久性を向上させることができ、さらに金具と
金具の間の部材間の摺動が少なく摩擦によるガタガタ
音、金属のキシミ音を防止し、また摩擦粉の発生による
汚れ防止することができる。
【００３８】そしてアーム系を構成する塗装金具等への
影響がないため、表面処理（塗装）についての損傷がな
く、耐食性に優れ、外観上も美しく構成することができ
る。また部品点数、組付・加工工数低減等によるコスト
ダウンを図ることができる。
影響がないため、表面処理（塗装）についての損傷がな
く、耐食性に優れ、外観上も美しく構成することができ
る。また部品点数、組付・加工工数低減等によるコスト
ダウンを図ることができる。
【００３９】図１０及び図１１は本発明の第５の実施例
を示すもので、上記図８及び図９で示す実施例の変形で
あり、図１０は図８と同様な断面図、図１１は要部分解
斜視図である。本例では、前記第４の実施例における弾
性体５０の組付の他の例を示すものであり、第４の実施
例ではアームリテーナ１２のアームピース１３側の端部
１２ｅを折曲げて弾性体５０を取着した例を示したが、
本例では押え板６０を用いた例を示すものである。
を示すもので、上記図８及び図９で示す実施例の変形で
あり、図１０は図８と同様な断面図、図１１は要部分解
斜視図である。本例では、前記第４の実施例における弾
性体５０の組付の他の例を示すものであり、第４の実施
例ではアームリテーナ１２のアームピース１３側の端部
１２ｅを折曲げて弾性体５０を取着した例を示したが、
本例では押え板６０を用いた例を示すものである。
【００４０】即ち本例では、アームリテーナ１２のアー
ムピース１３側の端部１２ｅに複数の係合孔１２ｆ，１
２ｆを形成し、この係合孔１２ｆと嵌合する突起６２，
６２・・が形成された押え板６０を用いている。具体的
には図１１で示すように、押え板は、板体６１の側部に
上記係合孔１２ｆ，１２ｆ・・と嵌合する突起を左右２
か所で間隔をおいて形成し、この間隔の間に下方に延出
した係合突起６３が両側に１箇所形成されている。また
アームピース１３は両側にくびれ部１３ｄが形成され、
このくびれ部１３ｄの位置で弾性体５０（鎖線で示す）
を配置して、押え板６０を押し込んで突起６２を係合孔
１２ｆに嵌合して組付けるものである。本例のように構
成すると、弾性体５０の組付がきわめて容易となる。
ムピース１３側の端部１２ｅに複数の係合孔１２ｆ，１
２ｆを形成し、この係合孔１２ｆと嵌合する突起６２，
６２・・が形成された押え板６０を用いている。具体的
には図１１で示すように、押え板は、板体６１の側部に
上記係合孔１２ｆ，１２ｆ・・と嵌合する突起を左右２
か所で間隔をおいて形成し、この間隔の間に下方に延出
した係合突起６３が両側に１箇所形成されている。また
アームピース１３は両側にくびれ部１３ｄが形成され、
このくびれ部１３ｄの位置で弾性体５０（鎖線で示す）
を配置して、押え板６０を押し込んで突起６２を係合孔
１２ｆに嵌合して組付けるものである。本例のように構
成すると、弾性体５０の組付がきわめて容易となる。
【００４１】図１２乃至図１４は本発明の第６の実施例
を示すもので、図１２は図１と同様な裏面図、図１３は
図１２の要部断面図、図１４はアームリテーナ端部の斜
視図である。本例では、アームリテーナ１２のアームピ
ース１３側の端部（いわゆるリテーナエンド）を、内側
に付勢した対向するばね体７０に形成して、このばね体
７０でアームピース１３を挾持したものである。
を示すもので、図１２は図１と同様な裏面図、図１３は
図１２の要部断面図、図１４はアームリテーナ端部の斜
視図である。本例では、アームリテーナ１２のアームピ
ース１３側の端部（いわゆるリテーナエンド）を、内側
に付勢した対向するばね体７０に形成して、このばね体
７０でアームピース１３を挾持したものである。
【００４２】即ち、図１４で示すように、本例のアーム
リテーナ１２は、長尺中空箱形をしており、アームピー
ス１３側の端部は、２方向から内側に付勢された対向す
るばね体７０として形成されている。本例のばね体７０
は先端部が外側に折れ曲がった折曲部７１が形成され、
これによってアームピース１３の挿着を容易にしてお
り、またばね体７０には切欠部７２が形成されて、アー
ムピース１３の払拭方向振動を吸収，低減し易く構成さ
れている。なお符号７４はワッシャ或はカラー等であ
る。
リテーナ１２は、長尺中空箱形をしており、アームピー
ス１３側の端部は、２方向から内側に付勢された対向す
るばね体７０として形成されている。本例のばね体７０
は先端部が外側に折れ曲がった折曲部７１が形成され、
これによってアームピース１３の挿着を容易にしてお
り、またばね体７０には切欠部７２が形成されて、アー
ムピース１３の払拭方向振動を吸収，低減し易く構成さ
れている。なお符号７４はワッシャ或はカラー等であ
る。
【００４３】本例のように構成すると、アームリテーナ
１２のアームピース１３側の端部（リテーナエンド）
は、ばね体７０として、材質，熱処理などにより、ばね
定数を変えることができ、このばね体７０を変更するこ
とにより、防振用ゴム材の過大変形防止と長寿命化を図
ることができる。
１２のアームピース１３側の端部（リテーナエンド）
は、ばね体７０として、材質，熱処理などにより、ばね
定数を変えることができ、このばね体７０を変更するこ
とにより、防振用ゴム材の過大変形防止と長寿命化を図
ることができる。
【００４４】以上のように、本発明では、防振用ゴム材
を可動部が形成されたアーム系に用い、ワイパ装置を構
成するアーム系の自振振動を抑制することができる。ま
たこのように防振用ゴム材，弾性体，ばね体等による構
成であるので、前記した各実施例に限定されるものでは
なく、各種の改変が可能である。
を可動部が形成されたアーム系に用い、ワイパ装置を構
成するアーム系の自振振動を抑制することができる。ま
たこのように防振用ゴム材，弾性体，ばね体等による構
成であるので、前記した各実施例に限定されるものでは
なく、各種の改変が可能である。
【００４５】
【発明の効果】本発明では、ワイパ装置を構成するアー
ム系に振動減衰構造を持たせるために、アーム間を払拭
方向に可動可能とした可動部を形成し、この可動部に、
防振用ゴム材を配設したので、ワイパ装置によりガラス
面の払拭の際にワイパブレードに加振力が働き発生する
僅かな加振力の一部を、可動部により払拭方向の動きに
変えると共にこの動きを防振用ゴム材の変形等に吸収さ
せ、防振用ゴム材により熱として消費させ、ワイパ装置
を構成するアーム系に自励振動現象が生じるのを防止す
る。従って、ワイパ装置のアーム系における自励振動が
抑制でき、ワイパ装置のビビリ振動を抑制でき、異音の
発生を防止し、払拭を良好にすることができる。
ム系に振動減衰構造を持たせるために、アーム間を払拭
方向に可動可能とした可動部を形成し、この可動部に、
防振用ゴム材を配設したので、ワイパ装置によりガラス
面の払拭の際にワイパブレードに加振力が働き発生する
僅かな加振力の一部を、可動部により払拭方向の動きに
変えると共にこの動きを防振用ゴム材の変形等に吸収さ
せ、防振用ゴム材により熱として消費させ、ワイパ装置
を構成するアーム系に自励振動現象が生じるのを防止す
る。従って、ワイパ装置のアーム系における自励振動が
抑制でき、ワイパ装置のビビリ振動を抑制でき、異音の
発生を防止し、払拭を良好にすることができる。
【図１】本発明に係るワイパ装置の裏面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】他の実施例を示す部分裏面図である。
【図５】本発明の第２の実施例を示す部分裏面図であ
る。
る。
【図６】本発明の第２の実施例を示す部分裏面図であ
る。
る。
【図７】図６のＣ−Ｃ断面図である。
【図８】本発明の第４の実施例を示す図１と同様な裏面
図である。
図である。
【図９】図８のＤ−Ｄ線断面図である。
【図１０】本発明の第５の実施例を示す図８と同様な断
面図である。
面図である。
【図１１】本発明の第５の実施例の要部分解斜視図であ
る。
る。
【図１２】本発明の第６の実施例を示す図１と同様な裏
面図である。
面図である。
【図１３】図１２の要部断面図である。
【図１４】アームリテーナ端部の斜視図である
【図１５】従来例を示すアーム部分の平面図である。
【図１６】図１５のＥ−Ｅ断面図である。
１０ アーム系 １１ アームヘッド １１ｂ ピン １１ｃ ブッシュ １１ｄ リベット軸 １２ アームリテーナ １２ａ 連結孔 １２ｂ アームリテーナの端部位置 １２ｃ アームリテーナフック １３ アームピース １３ａ 連結孔 １３ｂ 連結端部 １３ｃ アームピースの端部位置 １４ ワイパブレード １５ 防振用ゴム材 １６ ばね部材 １６ａ フック １６ｂ 引張コイルスプリング １７ 可動部 １７ａ 回転軸 １７ｂ カラー １７ｃ リベット Ｓ ワイパ装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 斉藤 孝司 静岡県湖西市梅田390番地 アスモ株式会 社内 (72)発明者 佐原 英志 静岡県湖西市梅田390番地 アスモ株式会 社内 (72)発明者 大矢 多喜雄 東京都武蔵野市境南町２丁目27番２号
Claims (6)
- 【請求項１】 アームヘッドと、アームリテーナと、ア
ームピースと、を構成要素としたアーム系を備えたワイ
パ装置において、前記ワイパ装置の構成要素であるアー
ム系に払拭方向へ可動可能とした可動部を形成し、この
可動部に防振用ゴム材を配設したことを特徴とするワイ
パ装置。 - 【請求項２】 前記可動部を形成するアーム系は、アー
ムリテーナとアームピースであって、可動部はアームリ
テーナとアームピースを回転軸によって払拭方向へ回動
可能に形成してなる請求項１記載のワイパ装置。 - 【請求項３】 前記可動部を形成するアーム系は、アー
ムヘッドとアームリテーナであって、可動部はアームヘ
ッドとアームリテーナとの間で払拭方向へ回動可能に形
成してなる請求項１，２記載のワイパ装置。 - 【請求項４】 前記可動部を形成するアーム系は、分割
されたアームヘッドであり、これら分割されたアームヘ
ッドを防振用ゴム材で一体化した請求項１，２，３記載
のワイパ装置。 - 【請求項５】 前記可動部を形成するアーム系は、アー
ムリテーナとアームピースであって、可動部はアームリ
テーナとアームピースを回転軸によって払拭方向へ回動
可能に形成し、アームリテーナのアームピース側先端を
内側に付勢した対向するばね体として、アームピースを
保持してなる請求項１，２，３記載のワイパ装置。 - 【請求項６】 アームヘッドと、アームリテーナと、ア
ームピースと、を構成要素としたアーム系を備えたワイ
パ装置において、前記アームリテーナとアームピースは
防振用ゴム材及び弾性体によって連結され、前記アーム
ピースが前記アームリテーナに対してフローティング状
態で保持してなるワイパ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5076477A JP2678719B2 (ja) | 1992-07-24 | 1993-03-11 | ワイパ装置 |
| DE4324828A DE4324828A1 (de) | 1992-07-24 | 1993-07-23 | Scheibenwischervorrichtung |
| US08/529,804 US5621944A (en) | 1992-07-24 | 1995-09-18 | Wiper arm with vibration damping |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21746592 | 1992-07-24 | ||
| JP4-217465 | 1992-07-24 | ||
| JP5076477A JP2678719B2 (ja) | 1992-07-24 | 1993-03-11 | ワイパ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06122358A true JPH06122358A (ja) | 1994-05-06 |
| JP2678719B2 JP2678719B2 (ja) | 1997-11-17 |
Family
ID=26417624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5076477A Expired - Fee Related JP2678719B2 (ja) | 1992-07-24 | 1993-03-11 | ワイパ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5621944A (ja) |
| JP (1) | JP2678719B2 (ja) |
| DE (1) | DE4324828A1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0781526A (ja) * | 1993-07-22 | 1995-03-28 | Nippondenso Co Ltd | 車両用ワイパ装置 |
| AU5025999A (en) * | 1998-05-19 | 1999-12-06 | Yucel SAHIN | Windshield wiper |
| DE102005041997A1 (de) | 2005-08-01 | 2007-02-08 | Robert Bosch Gmbh | Wischerarm für eine Scheibenwischvorrichtung |
| DE102016206159A1 (de) * | 2016-04-13 | 2017-10-19 | Robert Bosch Gmbh | Wischarmvorrichtung |
| KR102422339B1 (ko) * | 2018-05-25 | 2022-07-19 | 현대모비스 주식회사 | 라이더 센서 |
| DE102018004265A1 (de) * | 2018-05-29 | 2019-12-05 | Psa Automobiles Sa | Kraftfahrzeug mit geschützter Frontscheibe, Scheibenwischer und Dichtung dafür |
Citations (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US2618805A (en) * | 1945-09-10 | 1952-11-25 | Trico Products Corp | Windshield wiper attaching clip |
| GB612614A (en) * | 1945-11-15 | 1948-11-16 | William Edward O Shei | Improvements in or relating to windscreen wipers |
| GB632981A (en) * | 1946-03-19 | 1949-12-05 | Trico Products Corp | Improvements in or relating to a windshield wiper |
| US2711553A (en) * | 1951-10-08 | 1955-06-28 | O'shei William Edward | Windscreen wiper arm |
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| US3045272A (en) * | 1959-09-01 | 1962-07-24 | Trico Products Corp | Windshield wiper |
| US3466694A (en) * | 1967-06-23 | 1969-09-16 | Marvin A Feldstein | Windshield wiper device |
| US3660862A (en) * | 1970-04-24 | 1972-05-09 | Trico Products Corp | Wiper arm |
| US3978542A (en) * | 1974-04-29 | 1976-09-07 | Monroe Belgium N.V. | Wiper arm assembly |
| US4326848A (en) * | 1980-04-21 | 1982-04-27 | Wallace Murray Corporation | Constant belt tension device |
| FR2555112B1 (fr) * | 1983-11-17 | 1989-06-02 | Champion Spark Plug Europ | Bras moteur pour balai d'essuie-glace |
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