JPH06106410A - カムシャフトミラーのカムシャフト加工方法 - Google Patents

カムシャフトミラーのカムシャフト加工方法

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JPH06106410A
JPH06106410A JP4259587A JP25958792A JPH06106410A JP H06106410 A JPH06106410 A JP H06106410A JP 4259587 A JP4259587 A JP 4259587A JP 25958792 A JP25958792 A JP 25958792A JP H06106410 A JPH06106410 A JP H06106410A
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ring
cams
cam
cam shaft
same phase
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JP4259587A
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Koji Asada
浩治 浅田
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Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Publication date
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23C—MILLING
    • B23C3/00—Milling particular work; Special milling operations; Machines therefor
    • B23C3/08—Milling cams, camshafts, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 １台の機械でカムとリングが能率よく加工で
きる加工方法を提供する。 【構成】 ジャーナルＪ1 〜Ｊ4 の両側に同位相のカム
Ｃ1 〜Ｃ8 が、そして一端側にリングＣ9 が設けられた
ワーク１を加工するに当って、中央部にリングＣ9 を加
工するチップ６ａを、そしてその両側に同位相のカムＣ
1 〜Ｃ8 を同時に加工するチップ６ｂ，６ｃを有するカ
ッタ６により、まず各ジャーナルＪ1 〜Ｊ4 毎に同位相
のカムＣ1 〜Ｃ8 を順次加工し、次に中央のチップ６ａ
でリングＣ9 を加工するようにしたもので、１台の機械
でカムＣ1 〜Ｃ8 とリングＣ9 が加工でき、また同位相
のカムＣ1 〜Ｃ8 を同時に加工できるため、生産性も向
上する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はカムシャフトミラーに
よるカムシャフトの加工方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来自動車等のエンジンには、ダブルオ
ーバヘットカム（ＤＯＨＣ）を採用したものがある。上
記エンジンのカムシャフトは図１に示すように複数のジ
ャーナルＪ1 〜Ｊ4の両側にそれぞれカムＣ1 〜Ｃ8 が
設けられていると共に、一端側には燃料ポンプを駆動す
るためのリング（燃料カム）Ｃ9 が設けられている。一
方上記カムシャフトを加工する場合、従来では図２の
（イ）に示すようにシングルカッタａを使用して各カム
Ｃ1 〜Ｃ8 とリングＣ9 を順次加工する方法や、図２の
（ロ）に示すようにダブルカッタｂを使用して隣接する
カムＣ1 〜Ｃ8を同時に加工する方法などが一般に採用
されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし前者のシングル
カッタａにより順次加工する方法では、１本のカムシャ
フトを加工するのに長時間を要するため生産性が悪い不
具合がある。また後者のダブルカッタｂを使用する方法
では、リングＣ9 を加工する場合、一方のカッタｂがカ
ムＣ8 と干渉して加工できないため、リングＣ9 は別の
機械で加工しなければならず、手間がかかる不具合があ
った。この発明は上記不具合を改善するためになされた
もので、１台の機械でカムとリングが能率よく加工でき
るようにしたカムシャフトミラーのカムシャフト加工方
法を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するために、ジャーナルの両側に同位相のカムが、そ
して一端側にリングが設けられたワークを加工するに当
って、中央部にリングを加工するチップを、そしてその
両側に同位相のカムを同時に加工するチップを有するカ
ッタにより、まず各ジャーナル毎に同位相のカムを順次
加工し、次に中央のチップでリングを加工するようにし
たものである。
【０００５】
【作 用】上記構成により１台の機械でカムとリング
が加工できると共に、同位相のカムを同時に加工するこ
とができるため生産性が向上する。
【０００６】
【実 施 例】この発明の一実施例を図３及び図４に示
す図面を参照して詳述する。図３はカムシャフトミラー
の平面図、図４は加工方法を示す説明図である。上記カ
ムシャフトミラーは図３に示すようにワーク１の両端を
クランプするチャック２，３を有していて、これらチャ
ック２，３の間にはワーク１のジャーナルＪ1 〜Ｊ4 を
切削方向の反対側より支持する複数のレスト４が設けら
れている。また５はワーク１の軸線方法に移動自在な刃
物台で、この刃物台５にカッタ６が取付けられている。
上記カッタ６は先端の中央にリングＣ9 を加工するチッ
プ６ａが、そしてその両側に、ワーク１の各ジャーナル
Ｊ1 〜Ｊ4 の両側に設けられたカムＣ1 〜Ｃ8の同位相
のカムを同時に加工する２列のチップ６ｂ，６ｃが設け
られたトリプルカッタとなっている。
【０００７】次に図４も参照してワーク１の加工方法を
説明すると、加工すべきワーク１の両端をチャック２，
３にクランプしたら、カッタ６を図４のＡの位置へ移動
し、この状態でチャック２，３によりワーク１を回転さ
せて、まずチップ６ｂ，６ｃによりジャーナルＪ1 両側
の同位相のカムＣ1 ，Ｃ2 を同時に加工する。そしてカ
ムＣ1 ，Ｃ2 の加工が終了したら、カッタ６を次のジャ
ーナルＪ2 の位置へ移動して上記と同様にジャーナルＪ
2 両側のカムＣ3 ，Ｃ4 を加工する以下同様な動作を繰
り返してジャーナルＪ4 両側のカムＣ7 ，Ｃ8 の加工を
終了したら、カッタ６を図４のＢの位置へ移動させて、
中央のチップ６ａによりリングＣ9 を加工するもので、
このとき両側のチップ６ｂ，６ｃはカムＣ8 と干渉する
ことがない。
【０００８】
【発明の効果】この発明は以上詳述したように、中央部
とその両側にチップを有するトリプルカッタを使用し
て、同位相のカムを順次加工し、最後に中央のチップで
リングを加工するようにしたことから、１台の機械でカ
ムとリングが加工でき、従来の別の機械でカムとリング
を加工していたものに比べて機械が１台で済むので経済
的である。また同位相のカムを同時に加工できるので、
シングルカッタで加工していたときに比べてサイクルタ
イムが２／３程度となるため、生産性も大幅に向上す
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のＤＯＨＣエンジンに使用されているカム
シャフトの説明図である。
【図２】（イ）及び（ロ）は従来の加工方法を示す説明
図である。
【図３】この発明方法を実施するカムシャフトミラーの
平面図である。
【図４】この発明方法の一実施例を示す説明図である。
【符号の説明】
１…ワーク、６……カッタ、６ａ〜６ｃ…チップ、Ｊ1
〜Ｊ4 …ジャーナル、Ｃ1 〜Ｃ8 …カム、Ｃ9 …リン
グ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ジャーナルＪ1 〜Ｊ4 の両側に同位相の
    カムＣ1 〜Ｃ8 が、そして一端側にリングＣ9 が設けら
    れたワーク１を加工するに当って、中央部にリングＣ9
    を加工するチップ６ａを、そしてその両側に同位相のカ
    ムＣ1 〜Ｃ8を同時に加工するチップ６ｂ，６ｃを有す
    るカッタ６により、まず各ジャーナルＪ1 〜Ｊ4 毎に同
    位相のカムＣ1 〜Ｃ8 を順次加工し、次に中央のチップ
    ６ａでリングＣ9 を加工することを特徴とするカムシャ
    フトミラーのカムシャフト加工方法。
JP4259587A 1992-09-29 1992-09-29 カムシャフトミラーのカムシャフト加工方法 Pending JPH06106410A (ja)

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US08/199,202 US5513932A (en) 1992-09-29 1993-09-27 Method utilizing camshaft miller
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