JPH0597376A - 車椅子用踏段付きエスカレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車椅子利用者が車椅子用踏段付きエスカレー
タを利用している時に、他の車椅子利用者が乗降口床に
進入するのを遮断して安全性の向上を図る。 【構成】 車椅子用踏段付きエスカレータの乗降口床１
Ｄに、当該乗降口床１Ｄを囲む柵１２を立設する。そし
て、機械室に車椅子利用者の搬送時に乗降口床１Ｄから
突出して他の車椅子利用者の乗降口床１Ｄへの進入を遮
断するポールを出没可能に設置するとともに、このポー
ル１３と柵１２の支柱１２０Ａ・１２０Ｃとの間の幅を
一般乗客が乗降口床１Ｄに進入できる長さとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車椅子運転時に通常形
態から車椅子を搭載可能な車椅子形態に変態動作する車
椅子用踏段群を備えた車椅子用踏段付きエスカレータの
改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車椅子用踏段付きエスカレータは
特開平１−３１３２９７号、２−１３５９３号、及び２
−１３５９４号公報等に示されているように、主枠の内
部長手方向に無端状に連結配置され循環移動する複数の
通常踏段と、傾斜ステップ・フォークステップ・車止め
ステップから形成され複数の通常踏段間に介在配置され
た車椅子用踏段群と、傾斜ステップ・フォークステップ
・車止めステップの内部にそれぞれ配設され車椅子運転
時にピニオンの回転に基づき動作して傾斜ステップ・フ
ォークステップ・車止めステップを通常形態から車椅子
を搭載可能な車椅子形態に或は車椅子形態から通常形態
に変態動作させる駆動力伝達機構と、主枠の内部の乗口
と降口とにそれぞれ配設され車椅子運転時に上昇したラ
ックを移動して来る傾斜ステップ・フォークステップ・
車止めステップのピニオンに噛合させ駆動力伝達機構を
動作させる複数の仕掛装置とを備え、車椅子運転時に車
椅子形態の車椅子用踏段群に乗口で待機している車椅子
利用者を搭載して搬送する機能を有している。

【０００３】ところで、車椅子利用者は車椅子用踏段付
きエスカレータを単独で利用することもあるが、複数人
で利用する場合もある。この場合に、搬送中の車椅子利
用者を見詰める後続の車椅子利用者が、車椅子用踏段群
に専用係員に付添われている先行の車椅子利用者が搭乗
していることを理解せず、通常踏段に変態動作機能が備
わっているものと勘違いして通常踏段に搭乗し、主枠の
傾斜部で転倒して大怪我をする虞れがあった。特に、エ
スカレータが下降運転の場合には、転がる距離が長いの
で、非常に危険であった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の車椅子用踏段付
きエスカレータは以上のように構成され、車椅子利用者
の搬送時に乗口で待機している他の車椅子利用者が通常
踏段に容易に搭乗できるので、車椅子用踏段群と勘違い
して通常踏段に搭乗した他の車椅子利用者が転倒して大
怪我をする虞れがあった。この欠点を解消すべく従来は
乗降口に専用係員を常時複数人配置しているが、これで
は人件費の抑制を図り得なかった。また、特開平２−１
３５９２号公報は、車椅子用踏段群の直後の通常踏段に
一般乗客が搭乗するのを防止する自動開閉ゲートを乗降
口に設置した優れた車椅子用踏段付きエスカレータを開
示しているが、このエスカレータでは、後続の車椅子利
用者が通常踏段に搭乗するのを防止し得なかった。

【０００５】本発明は上記に鑑みなされたもので、車椅
子利用者の搬送時に他の車椅子利用者が通常踏段に搭乗
するのを防止して安全性を向上させることのできる車椅
子用踏段付きエスカレータを提供することを目的として
いる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明においては上述の
目的を達成するため、エスカレータの主枠に無端状に連
結配置され循環移動する複数の通常踏段と、この複数の
通常踏段間に介在配置され車椅子運転時に通常形態から
車椅子を搭載可能な車椅子形態に又は車椅子形態から通
常形態に変態動作する車椅子用踏段とを備え、しかも、
主枠の端部の乗降口付近に、車椅子利用者の搬送時に他
の車椅子利用者の乗降口への進入を防止する防止手段を
設けたことを特徴としている。

【０００７】また、エスカレータの主枠に無端状に連結
配置され循環移動する複数の通常踏段と、この複数の通
常踏段間に介在配置され車椅子運転時に通常形態から車
椅子を搭載可能な車椅子形態に又は車椅子形態から通常
形態に変態動作する車椅子用踏段とを備え、しかも、主
枠の端部の乗降口に、車椅子利用者の搬送時に開閉柵を
閉塞して他の車椅子利用者の乗降口への進入を防止する
進入防止柵を設置したことを特徴としている。

【０００８】また、エスカレータの主枠に無端状に連結
配置され循環移動する複数の通常踏段と、この複数の通
常踏段間に介在配置され車椅子運転時に通常形態から車
椅子を搭載可能な車椅子形態に又は車椅子形態から通常
形態に変態動作する車椅子用踏段とを備え、しかも、主
枠の端部の乗降口に、車椅子利用者の搬送時に突出して
他の車椅子利用者の乗降口への進入を防止するポールを
出没可能に設置したことを特徴としている。

【０００９】また、エスカレータの主枠に無端状に連結
配置され循環移動する複数の通常踏段と、この複数の通
常踏段間に介在配置され車椅子運転時に通常形態から車
椅子を搭載可能な車椅子形態に又は車椅子形態から通常
形態に変態動作する車椅子用踏段とを備え、しかも、主
枠の端部の乗降口に、乗降口を囲繞する柵を立設すると
ともに、車椅子利用者の搬送時に突出して他の車椅子利
用者の乗降口への進入を防止するポールを出没可能に設
置したことを特徴としている。

【００１０】

【作用】本発明によれば、乗降口付近に、車椅子利用者
の搬送時に他の車椅子利用者の乗降口への進入を遮断す
る防止手段を設けているので、勘違いした他の車椅子利
用者が通常踏段に搭乗するのを防止して安全性を向上さ
せることができる。

【００１１】また、乗降口床に、車椅子利用者の搬送時
に開閉柵を閉塞して他の車椅子利用者の乗降口への進入
を遮断する進入防止柵を立設しているので、勘違いした
他の車椅子利用者が通常踏段に搭乗するを阻止して安全
性を向上させることができる。

【００１２】また、車椅子利用者の搬送時に乗降口床か
ら突出して他の車椅子利用者の乗降口への進入を遮断す
るポールを出没可能に設置しているので、勘違いした他
の車椅子利用者が通常踏段に搭乗するのを防止して安全
性を向上させることができる。

【００１３】また、乗降口に、乗降口を囲繞する柵を立
設するとともに、車椅子利用者の搬送時に突出して他の
車椅子利用者の乗降口への進入を遮断するポールを出没
可能に設置しているので、勘違いした他の車椅子利用者
の通常踏段への搭乗を阻止して安全性を向上させること
ができる。

【００１４】

【実施例】以下、図１乃至図６に示す一実施例に基づき
本発明を詳述すると、図中、１は上階と下階との間に傾
斜して架設されたエスカレータの主枠で、この主枠１は
図１に示す如く、下階に設置された下部機械室１Ａと、
上階に設置された上部機械室１Ｂと、下部機械室１Ａと
上部機械室１Ｂとの間に傾斜して架設された傾斜部１Ｃ
と、下部機械室１Ａ及び上部機械室１Ｂの開口上部に敷
設された乗降口床１Ｄとから構成されている。また、主
枠１の両側には、循環移動する無端状の移動手摺２を案
内する欄干３が立設されている。

【００１５】４は主枠１の内部長手方向に配設された無
端状の循環路で、この循環路４は図１に示す如く、一対
の前輪用ガイドレールと、一対の後輪用ガイドレールと
から構成されている。

【００１６】５は通常踏段で、この通常踏段５は図１に
示す如く、主枠１の内部長手方向に、無端状の踏段鎖６
を介して無端状に複数連結して配置され、傾斜部１Ｃの
駆動機７の駆動に伴う踏段鎖６の循環移動により循環路
４を循環移動し、搭載した乗客を上階又は下階に搬送す
る機能を有している。

【００１７】８は複数の通常踏段５の間に介在配置され
た車椅子用踏段群で、この車椅子用踏段群８は図１に示
す如く、中間部が傾斜して車椅子利用者９の座乗した車
椅子１０の車輪やフットレストの干渉を回避する傾斜ス
テップ８０と、この傾斜ステップ８０の後方に隣接配置
され後方に突出する進退動自在のフォークを内蔵したフ
ォークステップ８１と、このフォークステップ８１の後
方に隣接配置されて車椅子運転時にフォークと合体した
可動踏段が上昇してフォークステップの踏面と同一水平
面を形成し、可動踏段の踏面から車止めが突出して車椅
子１０の落下を防止する車止めステップ８２とから形成
され、エスカレータの通常運転時には、通常踏段５と同
様の通常形態で循環移動し、車椅子用運転時には、車椅
子利用者９の車椅子１０を搭載可能な車椅子形態に変態
動作する機能を有している。

【００１８】尚、上記傾斜ステップ８０、フォークステ
ップ８１、及び車止めステップ８２の内部には、これら
ステップを変態動作させる駆動力伝達機構（図示せず）
が配設され、この駆動力伝達機構は、下部機械室１Ａ及
び上部機械室１Ｂに設置された仕掛装置（図示せず）と
の係合に基づき動作するようになっている。

【００１９】１１は乗降口床１Ｄ付近の欄干３の内側面
に装着された車椅子運転ボタンで、この車椅子運転ボタ
ン１１は、エスカレータの運転を通常運転から車椅子運
転に切換える車椅子運転切換スイッチ１１０と、乗降口
床１Ｄ付近に車椅子用踏段群８を一時停止させたエスカ
レータを緩起動させる車椅子運転起動スイッチ１１１と
を備えて構成されている。

【００２０】１２は下部機械室１Ａ及び上部機械室１Ｂ
の乗降口床１Ｄに立設された柵で、この柵１２は図２に
示す如く、乗降口床１Ｄの両側にそれぞれ複数立設され
た支柱１２０・１２０Ａ・１２０Ｂ・１２０Ｃと、支柱
１２０の立面上部と支柱１２０Ａの立面上部との間に着
脱自在に架設された鎖１２１と、支柱１２０Ｂと支柱１
２０Ｃとの間に並べて横架された複数の貫１２２とから
構成され、乗降口床１Ｄの両側を囲んで車椅子利用者９
の側方から乗降口床１Ｄへの進入を遮断する作用を営
む。

【００２１】１３は下部機械室１Ａと上部機械室１Ｂと
に出没可能に埋設されたポールで、この円柱形のポール
１３は図４及び図５に示す如く、その側部周面に、下部
機械室１Ａ又は上部機械室１Ｂの突部１４に嵌合・案内
される溝１５が略Ｌ字形に刻設され、図示しない係員の
人為操作に基づき乗降口床１Ｄの中央部を貫通して突出
上昇し、支柱１２０Ａ及び支柱１２０Ｃとの間に車椅子
利用者９の乗降口床１Ｄ正面への進入を遮断する幅を形
成する機能を有している。この幅は図３に矢印で示す如
く、車椅子利用者９の進入のみを遮断する長さに形成さ
れ、一般乗客の乗降口床１Ｄへの自由な進入を許容する
長さとなっており、車椅子用踏段付きエスカレータの車
椅子運転時における輸送能力に貢献できるようになって
いる。

【００２２】次に動作について説明するが、説明の便宜
上、上昇運転の場合について説明する。先ず、通常運転
の場合には、車椅子用踏段群８は通常踏段５と同様に通
常形態で循環移動し、一般乗客を下階の乗口である乗降
口床１Ｄから上階の降口である乗降口床１Ｄに搬送す
る。この際、ポール１３は図１に示す如く、下部機械室
１Ａ及び上部機械室１Ｂ内に退没して収容され、上面が
乗降口床１Ｄの一部を形成しており、一般乗客の乗降口
床１Ｄへの進入を円滑ならしめる。

【００２３】次に車椅子運転の場合について述べる。下
階の乗降口床１Ｄに車椅子利用者９がやって来ると、係
員が車椅子運転ボタン１１の車椅子運転切換スイッチ１
１０を操作し、エスカレータが通常運転から車椅子運転
に切換わって減速動作する。次いで、下階の乗降口床１
Ｄに車椅子用踏段群８が低速で水平移動して来ると、仕
掛装置が動作し、この動作した仕掛装置に車椅子用踏段
群８の駆動力伝達機構が移動しつつ順次噛合して動作
し、傾斜ステップ８０の中間部が傾斜するとともに、フ
ォークステップ８１のフォークが突出して車止めステッ
プ８２の可動踏段と合体し、車椅子形態の一部が形成さ
れる。そしてその後、この車椅子用踏段群８が乗降口床
１Ｄの前方に一時停止し、この一時停止した車椅子用踏
段群８に車椅子１０に座乗した車椅子利用者９が搭乗す
る。

【００２４】次いで、係員が退没状態のポール１３を引
っ張り上げると、突部１４に溝１５が案内されつつポー
ル１３が乗降口床１Ｄの中央部を貫通して突出上昇し、
このポール１３と支柱１２０Ａ・１２０Ｃとの間に、一
般乗客の乗降口床１Ｄへの進入のみを許容するスペース
が形成され、後続の車椅子利用者９の乗降口床１Ｄ正面
への進入が遮断される。また、後続の車椅子利用者９の
側方から乗降口床１Ｄへの進入は、柵１２の鎖１２１及
び貫１２２により排除される。尚、突出したポール１３
は、回転操作され、突部１４に溝１５の端部が係止され
ることにより、突出固定される。

【００２５】次いで、係員が車椅子運転ボタン１１の車
椅子運転起動スイッチ１１１を操作すると、エスカレー
タが緩起動し、仕掛装置に車止めステップ８２の駆動力
伝達機構が噛合して車止めを突出させ、この車止めが車
椅子１０の車輪の動作を規制する。また、低速で移動す
る車椅子用踏段群８が水平移動から上昇移動し始める
と、フォークステップ８１の上昇に伴い車止めステップ
８２の可動踏段が本体から上昇してフォークステップ８
１の踏面と同一水平面上に位置し、車椅子形態の残部が
形成され、その後エスカレータが増速動作する。また、
ポール１３と支柱１２０Ａ・１２０Ｃとの間から乗降口
床１Ｄに進入した一般乗客は、車椅子用踏段群８の上昇
後、通常踏段５に搭乗して上階へと搬送され、この搬送
によりエスカレータの車椅子運転時における輸送量の低
下が確実に防止される。

【００２６】次いで、上昇する車椅子用踏段群８が傾斜
部１Ｃの上部に移動すると、エスカレータが減速動作す
るとともに、仕掛装置が上記と同様に動作する。そし
て、移動する車椅子用踏段群８が上昇移動から水平移動
し始めると、車止めステップ８２の可動踏段が相対的に
下降動作して本体の踏面と同一水平面上に位置し、車椅
子形態の一部が解除される。

【００２７】次いで、上階の乗降口床１Ｄに車椅子用踏
段群８が低速で水平移動して来ると、車椅子用踏段群８
の駆動力伝達機構が動作した仕掛装置に移動しつつ順次
噛合して動作し、傾斜ステップ８０の傾斜した中間部が
通常の状態に揺動復帰して固定されるとともに、フォー
クステップ８１の突出したフォークが内部に退没移動
し、車止めステップ８２の突出した車止めが内部に退没
移動して車椅子用踏段群８が車椅子形態から通常形態に
変態動作する。

【００２８】然して、１人目の車椅子利用者９と係員は
車椅子１０を移動中の車椅子用踏段群８から降口の乗降
口床１Ｄに移動させる。この移動の際、車椅子用踏段群
８や後続の通常踏段５は一時停止しないが、踏面が水平
状態を維持しつつ移動するので、別段安全性の問題を生
じない。そしてその後、エスカレータが増速動作し、上
階に搬送されて来た一般乗客が通常踏段５から乗降口床
１Ｄに移動する。

【００２９】次いで、係員が下階の乗降口床１Ｄに降り
て行き、突出固定状態のポール１３を水平方向に回して
退没操作する。すると、突部１４に溝１５が案内されつ
つポール１３が乗降口床１Ｄから下部機械室１Ａ内に退
没下降し、後続の車椅子利用者９の乗降口床１Ｄへの進
入が許容される。然してその後、後続の車椅子利用者９
が存在する場合には上記動作が繰り返され、後続の車椅
子利用者９が存在しない場合には、エスカレータが車椅
子運転から通常運転へと切換わる。

【００３０】上記構成によれば、車椅子利用者９の搬送
時に障害物となるポール１３が乗降口床１Ｄから突出上
昇して、支柱１２０Ａ・１２０Ｃとの間に他の車椅子利
用者９の乗降口床１Ｄへの進入のみを遮断する幅を形成
するので、勘違いした後続の車椅子利用者９が通常踏段
１０に搭乗して転倒事故を起こすのを確実に防止するこ
とができる。また、後続の車椅子利用者９が乗降口床１
Ｄに進入するのを遮断する専用係員を乗降口床１Ｄに常
時配置する必要が全くなくなるので、人件費を大幅に節
約することが可能となる。さらに、突出状態のポール１
３が一般乗客のエスカレータの利用に何ら障害とならな
いので、車椅子運転時におけるエスカレータの輸送能力
の低下を確実に防止することができる。

【００３１】尚、上記実施例では、乗降口床１Ｄに柵１
２を立設したものを示したが、後続の車椅子利用者９の
乗降口床１Ｄへの進入を遮断できるのであれば、省略し
てポール１３のみとしても良い。また上記実施例では係
員の人為操作に基づきポール１３を出没させるものを示
したが、これに限定されるものでないのは言うまでもな
い。

【００３２】次に図７は本発明の他の実施例を示すもの
で、図中、１６は乗降口床１Ｄに立設された侵入防止柵
で、この侵入防止柵１６は乗降口床１Ｄの両側にそれぞ
れ複数立設された支柱１６０・１６０Ａ・１６０Ｂ・１
６０Ｃと、支柱１６０と支柱１６０Ａとの間に並べて横
架された複数の貫１６１と、支柱１６０Ｂと支柱１６０
Ｃとの間に並べて横架された複数の貫１６１と、支柱１
６０Ａ・１６０Ｃに開閉自在に枢着され車椅子利用者９
の搬送時に係員の操作に基づき閉塞し他の車椅子利用者
９の乗降口床１Ｄへの進入を遮断する開閉柵１６２とを
備えている。また、開閉柵１６２・１６２の間の幅は図
７に矢印で示す如く、車椅子利用者９の進入のみを遮断
する長さに形成され、一般乗客の乗降口床１Ｄへの自由
な進入を許容する長さとなっており、車椅子用踏段付き
エスカレータの車椅子運転時における輸送量の低下を確
実に防止し得るようになっている。

【００３３】本実施例においても上記実施例と同様の作
用効果が期待し得られ、下部機械室１Ａ及び上部機械室
１Ｂの構造の複雑化を防止できるのは明白である。

【００３４】尚、上記諸実施例では柵１２、ポール１
３、及び侵入防止柵１６を示したが、車椅子利用者９の
搬送時に他の車椅子利用者９の乗降口床１Ｄへの進入を
遮断できるものであれば、これに限定されるものではな
い。

【００３５】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、乗降口付
近に、車椅子利用者の搬送時に他の車椅子利用者の乗降
口への進入を遮断する防止手段を設けているので、勘違
いした他の車椅子利用者が通常踏段に搭乗するのを防止
して安全性を大幅に向上させることができるとともに、
人件費を著しく節約でき、車椅子運転時のエスカレータ
の輸送能力を確実に維持することができるという顕著な
効果がある。

【００３６】また、乗降口床に、車椅子利用者の搬送時
に開閉柵を閉塞して他の車椅子利用者の乗降口への進入
を遮断する進入防止柵を立設しているので勘違いした他
の車椅子利用者が通常踏段に搭乗して転倒するのを阻止
して安全性を大幅に向上させることができるとともに、
人件費を著しく節約でき、車椅子運転時のエスカレータ
の輸送能力を確実に維持することができるという顕著な
効果がある。また、上部機械室及び下部機械室の構造の
複雑化を防止できるという顕著な効果がある。

【００３７】また、乗降口に、車椅子利用者の搬送時に
突出上昇して他の車椅子利用者の乗降口への進入を遮断
するポールを出没可能に設置しているので、勘違いした
他の車椅子利用者が通常踏段に搭乗して転倒するのを防
止して安全性を向上させることができるとともに、人件
費を節約でき、車椅子運転時のエスカレータの輸送能力
を確実に維持することができるという顕著な効果があ
る。

【００３８】また、乗降口に、当該乗降口を囲繞する柵
を立設するとともに、車椅子利用者の搬送時に突出上昇
して他の車椅子利用者の乗降口への進入を遮断するポー
ルを出没可能に設置しているので、勘違いした他の車椅
子利用者の通常踏段への搭乗を阻止して安全性を大幅に
向上させることができるとともに、人件費を著しく削減
でき、車椅子運転時のエスカレータの輸送能力を確実に
維持することができるという顕著な効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車椅子用踏段付きエスカレータの
一実施例を示す全体図である。

【図２】下階の乗降口床付近を示す斜視図である。

【図３】図２の平面図である。

【図４】本発明に係る車椅子用踏段付きエスカレータの
一実施例を示す断面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ線断面のうちのポールのみを示す
説明図である。

【図６】本発明に係る車椅子用踏段付きエスカレータの
動作手順を示す説明図である。

【図７】本発明に係る車椅子用踏段付きエスカレータの
他の実施例を示す平面図である。

【符号の説明】

１ 主枠 １Ａ 下部機械室 １Ｂ 上部機械室 ５ 通常踏段 ８ 車椅子用踏段群 ９ 車椅子利用者 １０ 車椅子 １２ 柵 １３ ポール １６ 侵入防止柵 １６２ 開閉柵

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エスカレータの主枠に無端状に連結配置
   され循環移動する複数の通常踏段と、この複数の通常踏
   段間に介在配置され車椅子運転時に通常形態から車椅子
   を搭載可能な車椅子形態に又は車椅子形態から通常形態
   に変態動作する車椅子用踏段とを備え、車椅子運転時に
   車椅子形態の車椅子用踏段に車椅子利用者を搭載して搬
   送する車椅子用踏段付きエスカレータにおいて、上記主
   枠の端部の乗降口付近に、車椅子利用者の搬送時に他の
   車椅子利用者の乗降口への進入を防止する防止手段を設
   けたことを特徴とする車椅子用踏段付きエスカレータ。
2. 【請求項２】 エスカレータの主枠に無端状に連結配置
   され循環移動する複数の通常踏段と、この複数の通常踏
   段間に介在配置され車椅子運転時に通常形態から車椅子
   を搭載可能な車椅子形態に又は車椅子形態から通常形態
   に変態動作する車椅子用踏段とを備え、車椅子運転時に
   車椅子形態の車椅子用踏段に車椅子利用者を搭載して搬
   送する車椅子用踏段付きエスカレータにおいて、上記主
   枠の端部の乗降口に、車椅子利用者の搬送時に開閉柵を
   閉塞して他の車椅子利用者の乗降口への進入を防止する
   進入防止柵を設置したことを特徴とする車椅子用踏段付
   きエスカレータ。
3. 【請求項３】 エスカレータの主枠に無端状に連結配置
   され循環移動する複数の通常踏段と、この複数の通常踏
   段間に介在配置され車椅子運転時に通常形態から車椅子
   を搭載可能な車椅子形態に又は車椅子形態から通常形態
   に変態動作する車椅子用踏段とを備え、車椅子運転時に
   車椅子形態の車椅子用踏段に車椅子利用者を搭載して搬
   送する車椅子用踏段付きエスカレータにおいて、上記主
   枠の端部の乗降口に、車椅子利用者の搬送時に突出して
   他の車椅子利用者の乗降口への進入を防止するポールを
   出没可能に設置したことを特徴とする車椅子用踏段付き
   エスカレータ。
4. 【請求項４】 エスカレータの主枠に無端状に連結配置
   され循環移動する複数の通常踏段と、この複数の通常踏
   段間に介在配置され車椅子運転時に通常形態から車椅子
   を搭載可能な車椅子形態に又は車椅子形態から通常形態
   に変態動作する車椅子用踏段とを備え、車椅子運転時に
   車椅子形態の車椅子用踏段に車椅子利用者を搭載して搬
   送する車椅子用踏段付きエスカレータにおいて、上記主
   枠の端部の乗降口に、乗降口を囲繞する柵を立設すると
   ともに、車椅子利用者の搬送時に突出して他の車椅子利
   用者の乗降口への進入を防止するポールを出没可能に設
   置したことを特徴とする車椅子用踏段付きエスカレー
   タ。