JPH059535A - 混銑車受銑口の耐火ライニング補修方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 補修後の混銑車受銑口の耐火ライニングの寿
命を延長させると共に、耐火ライニングの補修費を削減
する。 【構成】 混銑車１の内部に配設したジャッキ装置10，
11によりアーチ型枠13を支持する一方、損耗した耐火ラ
イニング５の内周面とアーチ型枠13の外周面との間を補
助枠14で塞ぎ、次いでアーチ型枠13の上に受銑口型枠16
を組立た後に、耐火ライニング５の内周面と受銑口型枠
16の外周面との間の環状空間17に不定形耐火物を流し込
むと共にこれを振動バイブレータで充填することによ
り、不定形耐火物の充填度が高められるので補修後の耐
火ライニングの寿命が長くなり、しかも漏出がないので
不定形耐火物の無駄がなくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は耐火ライニング補修方法
の改善に関し、詳しくは混銑車受銑口の内側に設けられ
る耐火ライニングの溶損部に不定形耐火物を補填して、
この耐火ライニングの溶損部を補修する混銑車受銑口の
耐火ライニング補修方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、混銑車は軌道走行台車
と、この軌道走行台車に設けられた傾動装置により長手
方向の軸心回りに回動可能に支持される混銑炉とからな
る構成になっているが、混銑車の混銑車受銑口（以下、
受銑口という）付近の構成は、その炉体部のみの主要部
断面構成説明図の図３に示すように、混銑車１の胴鉄皮
２の内側には定形耐火物４が張られる一方、外方に突出
する受銑口３の内側には不定形耐火物からなる耐火ライ
ニング５が所定の厚さで設けられている。

【０００３】このような受銑口３の内側の耐火ライニン
グ５は、混銑車１の稼働の継続によって溶滓との反応に
よる化学的浸食と、溶銑による摩耗、スポーリング等に
よる物理的な浸食を受けて損耗してその厚さが、同図に
おいて損耗輪郭Ｌとして破線で示すように次第に薄くな
ってしまう。

【０００４】このように、損耗が進行して耐火ライニン
グ５があまり薄くなると鉄皮の溶損により溶銑が漏出し
て大事故を誘発する危険が生じるため、耐火ライニング
５の厚さが特に薄い場合には稼働を停止して薄くなった
残存している耐火ライニング５を除去するに次いで、新
たに不定形耐火物の追加付設による耐火ライニング新設
工事を行っている。

【０００５】また、それなりに残存厚がある場合には耐
火ライニング５の寿命延長、原単位の低減のために、以
下に説明するような方法によって耐火ライニング５が所
定の厚さになるように補修している。

【０００６】このような、後者の耐火ライニング５の補
修方法には、例えば耐火ライニング５の損耗部に不定形
耐火物を流し込む流し込み工法と、耐火ライニング５の
損耗部に不定形耐火物を吹付ける吹付工法（冷間状態に
した後に不定形耐火物を吹付ける冷間吹付工法と、熱間
状態で不定形耐火物を吹付ける熱間吹付工法との２通り
がある）との２通りがある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記２通りの耐火ライ
ニング補修方法はそれなりに有用であるが、耐火ライニ
ングの損耗部の補修の容易さや補修した後の耐火ライニ
ングの品質上の観点からすると、未だに以下に説明する
ような解決すべき課題があった。

【０００８】先ず、流し込み工法による耐火ライニング
補修方法は、不定形耐火物流し込み工法説明図の図４に
示すように、混銑車１を逆転させて受銑口３の開口部を
下方に向けた状態にする。

【０００９】次いで、受銑口３の内側にこれと同心に同
図における上側、つまり混銑車１の内側が大径で、下側
の受銑口３の開口側が小径の外形状が逆円錐台形の受銑
口型枠16を配設して、この受銑口型枠16の外周面と損耗
した耐火ライニング５の内周面との間の環状隙間17に不
定形耐火物を流し込むが、不定形耐火物の充填度が必ず
しも良くなく補修後の耐火ライニング５が極めて短寿命
であるのに加えて、補修時に不定形耐火物の漏出が多い
ので補修費に関して経済的に不利になるという解決すべ
き課題があった。

【００１０】次に、吹付工法による耐火ライニング補修
方法は、不定形耐火物吹付工法説明図の図５に示すよう
に、混銑車１を傾転させて受銑口３を横にする。次い
で、耐火ライニング５の損耗部に不定形耐火物を吹付ノ
ズル６によって繰り返し吹付けるが、吹付け一回当たり
に得られる耐火付着層の厚さが薄く、補修に極めて長時
間を要するのに加えて、上記流し込み工法よりも不定形
耐火物の消費量において有利ではあるが、それでも吹付
けに際しての飛散による不定形耐火物のロスがあるので
補修費に関して経済的に不利であった。

【００１１】従って、本発明に係る受銑口の耐火ライニ
ング補修方法の目的は、補修後の耐火ライニングの耐久
性が優れ、かつ経済的に優れた受銑口の耐火ライニング
補修方法を提供するにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は不定形耐火物を
飛散させない流し込み工法に類似した方法によって不定
形耐火物を必要な部位に確実に充填し得れば、前記課題
を解決し得ると考えてなしたものであって、従って本発
明に係る受銑口の耐火ライニング補修方法の要旨は、受
銑口の内側に設けられる不定形耐火物からなる耐火ライ
ニングの局部溶損部分に不定形耐火物を継ぎ足して補修
する受銑口の耐火ライニング補修方法において、前記受
銑口を上側にして混銑車内にジャッキ装置を配設し、該
ジャッキ装置により中心部にマンホールを有する受銑口
型枠受部材を所定の位置で支持し、該受銑口型枠受部材
の外周と耐火ライニングの内周との間を塞ぐと共に、前
記受銑口型枠受部材の上に受銑口型枠を受銑口と同心に
組立た後、損耗した耐火ライニングの内周面と受銑口型
枠の外周面との間の環状空間に振動を付与しながら不定
形耐火物を充填することを特徴とする。

【００１３】

【作用】本発明に係る受銑口の耐火ライニング補修方法
によれば、作業者等が混銑車の中に入ってジャッキ装置
を操作して受銑口型枠受部材を所定の位置に配設し、さ
らに受銑口型枠受部材の外周と耐火ライニングの内周と
の間を塞いだ後に、作業者等は受銑口型枠受部材のマン
ホールから外方に出ることができる。

【００１４】そして、外部から受銑口型枠受部材の上に
受銑口型枠を受銑口と同心に組立た後、損耗した耐火ラ
イニングの内周面と受銑口型枠の外周面との間の環状の
空間に振動を付与しながら不定形耐火物を充填するの
で、不定形耐火物の充填率を高め得ると共に、不定形耐
火物が漏出、飛散することがない。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の受銑口の耐火ライニング補修
方法に係る１実施例を、受銑口付近の不定形耐火物充填
構造を示す断面構成説明図の図１と、受銑口型枠受部材
であるアーチ型枠の斜視図の図２とを参照しながら、従
来と同一のもの並びに同一機能を有するものを同一符号
を以て説明する。

【００１６】図１に示す符号１は、炉体の主要部断面の
みが示されてなる混銑車１であり、この混銑車１の胴鉄
皮２の外周には外方に突出する受銑口３が設けられてい
る。そして、胴鉄皮２の内側には定形耐火物４が張られ
る一方、受銑口３の内側には不定形耐火物からなる耐火
ライニング５が所定の厚さで設けられている。

【００１７】このような受銑口３の内側の耐火ライニン
グ５が損耗してその厚さが薄くなると、不定形耐火物を
継ぎ足してこれを補修するために、同図に示すように、
受銑口３の内側に後述する構成になる不定形耐火物充填
用の型枠やこれを支持する各種の支持部材等が配設され
る。

【００１８】即ち、同図に示すように、混銑車１の内部
に夫々対になるジャッキ装置10、11を入れて立設し、内
側の対のジャッキ装置10の上に支持部材12を介して、中
央部にマンホール13a を有し、かつ上側に凸の膨出面を
有する受銑口型枠受部材としてのアーチ型枠13を、その
膨出面側を上側にして支持する。

【００１９】また、外側の対のジャッキ装置11により、
外側が耐火ライニング５の損耗輪郭Ｌに沿い、かつ内側
が上記アーチ型枠13の外形状に沿う補助枠14を耐火ライ
ニング５の内周面とアーチ型枠13の外周面との間に支持
し、補助枠14の耐火ライニング５の内周面への当接部に
スポンジ15を介装して耐火ライニング５の内周面とアー
チ型枠13の外周面との間を塞いだ。スポンジ15によるシ
ールはジャッキ装置11によりこれを上方に移動させるこ
とにより容易に行える。

【００２０】そして、混銑車１の内部に入っている作業
者等がマンホール13a から出た後、外側からアーチ型枠
13の上に受銑口３の径方向の中心と同心に受銑口型枠16
を組み立てる。この受銑口型枠16の外形状は補修後の耐
火ライニング５の内周面形状に対応しており、所謂円錐
台の形状になっている。

【００２１】なお、図１からすれば上記アーチ型枠13を
受銑口３から混銑車１の内部に入れることができないよ
うに思えるが、このアーチ型枠13は図２に示すように、
一側面側にマンホール13a を構成する矩形の切欠き部を
有する部材と、この部材の切欠き部側に合わせられる部
材とからなる２つ割り構成となっており、故に混銑車１
の内部には各部材が個別に入れられる。

【００２２】このようにして、不定形耐火物充填用の型
枠と支持部材との配設作業が終了すると、損耗して薄く
なった耐火ライニング５の内周面と受銑口型枠16の外周
面との間の環状空間17に不定形耐火物を流し込むと共
に、振動バイブレータにより振動成形することにより、
不定形耐火物が上記環状空間17に確実に充填される。

【００２３】上記環状空間17への充填による混銑車１の
内側への不定形耐火物の漏出はスポンジ15によって阻止
されるため、従来工法のように無駄に不定形耐火物が消
費されることがない。

【００２４】勿論、不定形耐火物充填用の型枠やこれを
支持する各種の支持部材等を配設する必要があるので、
それなりに耐火ライニング補修作業時間が長くなるが、
吹付工法のように不定形耐火物を吹付けては乾燥させる
という繰り返し作業を要しないので、流し込み工法に比
較して長作業時間を要するが、吹付工法よりも短時間で
耐火ライニングの補修作業を終了することができる。

【００２５】因みに、上記実施例に係る本法によって補
修した、容量３５０トンの混銑車１の受銑口３の耐火ラ
イニング５の寿命〔受銑量（単位；トン）で示す〕と、
原単位〔受銑口補修材（単位；Ｋｇ／トン）のみで示
す〕と、原単価（従来の吹付工法を１００とした指数で
示す）とを従来の流し込み工法や吹付工法によってそれ
ぞれ補修した耐火ライニング５の寿命、原単位、原単価
と比較して示すと、下記表１の通りの結果が得られた。

【００２６】

【表１】

【００２７】上記表１によれば、本法は耐火ライニング
５の寿命、原単位、原単価の何れにおいても従来の２法
による場合よりも大幅に改善されており、特に耐火ライ
ニング５の寿命の延長効果において顕著な差が認めら
れ、本法が極めて優れていることが良く理解される。

【００２８】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明に係る耐火
ライニング補修方法に従えば、損耗した耐火ライニング
の内周面と受銑口型枠の外周面との間の環状の空間に振
動を付与しながら不定形耐火物を充填するので、不定形
耐火物の充填率を高められる結果、修理後の耐火ライニ
ングの寿命が大幅に延長され、また従来工法のように漏
出や飛散による不定形耐火物のロスがないので補修費に
関して経済的に有利になり、補修後の受銑口の耐火ライ
ニングの寿命の向上とその補修費の削減とに対して極め
て多大な効果を期待することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る受銑口付近の不定形耐火
物充填構造を示す断面構成説明図である。

【図２】本発明の実施例に係るアーチ型枠の斜視図であ
る。

【図３】混銑車の炉体部のみの主要部断面構成説明図で
ある。

【図４】不定形耐火物の流し込み工法説明図である。

【図５】不定形耐火物の吹付工法説明図である。

【符号の説明】

１…混銑車、２…胴鉄皮、３…受銑口、５…不定形耐火
物、10，11…ジャッキ装置、13…アーチ型枠、13a …マ
ンホール、14…補助枠、15…スポンジ、16…受銑口型
枠、17…環状空間。

フロントページの続き (72)発明者 大手 彰 兵庫県神戸市垂水区青山台７丁目１−１− 912号 (72)発明者 河村 康之 兵庫県加古川市加古川町粟津51−１ (72)発明者 柄本 光男 兵庫県加古川市加古川町南備後108−７ (72)発明者 一橋 昇 兵庫県高砂市伊保崎２丁目４−27

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 混銑車受銑口の内側に設けられる不定形
   耐火物からなる耐火ライニングの局部溶損部分に不定形
   耐火物を継ぎ足して補修する混銑車受銑口の耐火ライニ
   ング補修方法において、前記混銑車受銑口を上側にして
   混銑車内にジャッキ装置を配設し、該ジャッキ装置によ
   り中心部にマンホールを有する受銑口型枠受部材を所定
   の位置で支持し、該受銑口型枠受部材の外周と耐火ライ
   ニングの内周との間を塞ぐと共に、前記受銑口型枠受部
   材の上に受銑口型枠を受銑口と同心に組立た後、損耗し
   た耐火ライニングの内周面と受銑口型枠の外周面との間
   の環状空間に振動を付与しながら不定形耐火物を充填す
   ることを特徴とする混銑車受銑口の耐火ライニング補修
   方法。