JPH0588177U - 回路装置の接地構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】回路装置の接地構造に関し、特別な別部材を設
けるこなく回路装置の接地を容易に行えるとともに、接
地作業が容易に行うことを目的とする。 【構成】支持体に取付ブラケット３８を介して支持固定
される絶縁材にて形成された本体ケース２の内部に接地
を必要とするプリント基板２２を配設した回路装置の接
地構造において、前記本体ケース２には内外部を連通さ
せる開口部３７を形成し、前記取付ブラケット３８には
開口部３７を介してプリント基板２２と電気的に接続さ
れる接続片４１を形成した

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は回路装置の接地構造に係り、詳しくは絶縁材にて形成された本体ケー ス内に接地を必要とする回路基板を配設した回路装置の接地構造に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば駆動モータと、該駆動モータに連結される減速機構及び前記駆動 モータを駆動制御する回路基板が樹脂ケースの内部に配設されている。そして、 前記回路基板は接続コネクタにより樹脂ケースの外部から導入される電源線と接 続される。又、駆動モータのノイズを除去するために前記回路基板にはノイズ除 去素子が搭載されている。この場合、前記ノイズ除去素子を接地するとノイズ除 去効果が高いため、ノイズ除去素子を直接又は回路基板を介して接地する必要が ある。

【０００３】 又、この他に樹脂ケースの内部に設けられた回路装置においても接地が必要と なる場合がある。 そのため、前記ノイズ除去素子、回路基板又は回路装置を接地する構造として 、接地用のリード線を樹脂ケースの内部から外部に導出し、その先端を接地する ことが一般的である。

【０００４】 この他に、実開昭６１−４９９８３号公報には、筐体を取付板に固定するため の取付部に対して機器を接地するための接地用導電体を設け、一方の端部を接地 に必要な機器に接続し、他方の端部を接地するように構成したものが提案されて いる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、ノイズ除去素子又は回路基板を接地するには、リード線又は接 地用導電体を特別に設けなければならず、部品点数が増加してしまうという問題 がある。又、リード線を接地するための接地作業、接地用導電体を機器に接続す る接続作業及び接地するするための接地作業が別に必要となってしまうという問 題がある。

【０００６】 本考案は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は特別 な別部材を設けるこなく回路装置の接地を容易に行えるとともに、接地作業が容 易に行うことができる回路装置の接地構造を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記問題点を解決するため、支持体に取付ブラケットを介して支持固 定される絶縁材にて形成された本体ケースの内部に接地を必要とする回路基板を 配設した回路装置の接地構造において、前記本体ケースには内外部を連通させる 開口部を形成し、前記取付ブラケットには開口部を介して回路基板と電気的に接 続される接続片を形成したことをその要旨とする。

【０００８】

【作用】

取付ブラケットの接続片を本体ケースに形成された開口部を介して本体ケース 内に挿入する。そして、本体ケースの内部に配設された回路基板と接続片とを電 気的に接続する。従って、取付ブラケットは回路基板と電気的に接続されるため 、この取付ブラケットを接地されている支持体に取付固定することにより、回路 基板は取付ブラケットを介して支持体に対し接地される。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案をギアードモータの接地構造に具体化した一実施例を図１〜図１ ４に基づいて説明する。

【００１０】 図１，２に示すように、ギアードモータ１の本体ケース２は蓋部材５と本体部 ２ａとから構成されている。前記本体部２ａには一側部が開口されて収納部４が 形成されている。前記本体部２ａの開口された一側部は蓋部材５が嵌合して覆わ れている。前記収納部４の左側の内部にはモータ収容部６が膨出形成され、該モ ータ収容部６の右側には減速機構収容部７が形成されている。

【００１１】 更に、前記モータ収容部６の左側及び下部側には平面Ｌ字状となる基板配設部 ８が形成されている。この基板配設部８には後述するプリント基板２２を載置す る支持台８ａ，８ｂが設けられている。前記支持台８ａには雌ねじが形成された 固定孔８ｃが穿設されている。

【００１２】 前記モータ収容部６には駆動モータ９が配設され、該駆動モータ９における出 力軸１０の先端が前記減速機構収容部７の上部側に配設されている。そして、前 記出力軸１０にはウォーム１１が固定されている。又、前記駆動モータ９の接続 端子１２ａ，１２ｂが前記基板配設部８側に突出されている。

【００１３】 前記駆動モータ９における出力軸１０によって減速機構収容部７は図１に示す ように、上部減速機構収容部７ａと下部減速機構収容部７ｂに分けられている。 前記ウォーム１１には減速機構収容部７に配設されるウォームホイール１３が噛 合されている。図１に示すように、前記ウォームホイール１３の下部には前記下 部減速機構収容部７ｂに位置するように第１連結歯車１４が一体形成されている 。又、前記ウォームホイール１３及び第１連結歯車１４の両端には支持軸１５が 一体形成されている。そして、支持軸１５の一方は減速機構収容部７における本 体部２ａに形成された支持孔１５ａに挿入されて回転可能に支持されている。

【００１４】 前記下部減速機構収容部７ｂには第１減速歯車１６が配設され、前記第１連結 歯車１４に対して噛合されている。又、前記第１減速歯車１６の上部には前記上 部減速機構７ａに位置するように第２連結歯車１７が一体形成されている。そし て、前記第１減速歯車１６及び第２連結歯車１７の両端には支持軸１８が一体形 成されている。そして、前記支持軸１８の一方は減速機構収容部７における本体 部２ａに穿設された支持孔１８ａに挿入されて回転可能に支持されている。

【００１５】 前記上部減速機構収容部７ａには第２減速歯車１９が配設され、前記第２連結 歯車１７に対して噛合されている。又、前記第２減速歯車１９には出力軸２０が 貫通固定されている。そして、前記出力軸２０の一端は図１０に示すように、減 速機構収容部７における本体部２ａに形成された挿通孔２１に挿入されて回転可 能に支持されている。従って、前記駆動モータ９の出力軸１０が回転すると、ウ ォームホイール１３、第１連結歯車１４、第１減速歯車１６、第２連結歯車１８ 、第２減速歯車１９を介して出力軸２０が回転するようになっている。

【００１６】 図１，３，４に示すように、前記基板配設部８にはＬ字状に形成されたプリン ト基板２２が配設され、前記支持台８ａ，８ｂに載置されている。このプリント 基板２２の上面側（配線が形成されていない側）には一対のノイズ除去素子２３ ａ，２３ｂ、電源供給用の接続コネクタ２４及び挟持端子２５ａ，２５ｂが載置 されている。前記挟持端子２５ａ，２５ｂは基板配設部８に突出した前記接続端 子１２ａ，１２ｂと接続されるようにプリント基板２２に設けられている。前記 接続端子１２ａ，１２ｂは２又状に形成され、この間に前記接続端子１２ａ，１ ２ｂが狭入されている。又、前記接続コネクタ２４は本体部２ａに形成された接 続孔２６に対応するようにプリント基板２２に配設されている。

【００１７】 又、図３に示すように、前記プリント基板２２には該プリント基板２２を支持 する支持台８ａに形成された固定孔８ｃに対応するように透孔２７が形成されて いる。そして、プリント基板２２の裏面側における透孔２７の周囲には接地用配 線２８が形成されている。この接地用配線２８は前記一対のノイズ除去素子２３ ａ，２３ｂと接続されている。

【００１８】 前記減速機構収容部７の上下部における本体部２ａには螺入孔２９がそれぞれ 形成されている。又、前記本体部２ａの外周面には切欠凹部３０が複数（本実施 例においては４箇所）設けられ、この切欠凹部３０の中央には係止爪３１が突出 形成されている。

【００１９】 図５，図７に示すように、前記蓋部材５の外周面には本体部２ａに形成された 切欠凹部３０と対応するように係止片３２が突出形成されている。そして、前記 蓋部材５を本体部２ａと嵌め合わせたとき、切欠凹部３０の係止爪３１と係止片 ３２とが係合し、本体部２ａに対して蓋部材５が係合固定される。

【００２０】 又、図５，図１０に示すように、前記減速機構収容部７に対応した蓋部材５に は貫通孔３３が形成され、この貫通孔３３には前記出力軸２０が挿通し、本体ケ ース２の外部に突出されている。そして、前記挿通孔２１及び貫通孔３３によっ て出力軸２０が回転可能に支持されている。又、蓋部材５には前記螺入孔２９と 対応するように透孔３４が形成されている。更に、前記蓋部材５には前記支持軸 １５，１８の他端がそれぞれ挿入される支持孔３５，３６が透設されている。こ のため、前記支持孔１５ａ，３５によって支持軸１５が、支持孔１８ａ，３６に よって支持軸１８が回転可能に支持されている。

【００２１】 前記蓋部材５には四角形状となる開口部３７が形成され、図１０に示すように 前記開口部３７を介して前記プリント基板２２の接地用配線２８が外部から見え るようになっている。

【００２２】 図７に示すように、前記蓋部材５にはギアードモータ１を図示しない本体に取 り付けるための金属製の取付ブラケット３８が螺入孔２９に螺入される固定ねじ ３９によって固定されている。前記取付ブラケット３８は側面コ字状に形成され 、その両端には水平方向に当接片４０が折曲形成され、この当接片４０には取付 孔４０ａが透設されている。又、前記蓋部材５に当接している取付ブラケット３ ８には前記開口部３７に向かう接続片４１が一体形成され、その先端はクランク 状に折曲形成されている。

【００２３】 従って、前記接続片４１の先端は開口部３７を介して本体部２ａの内部に入り 込んでいる。そして、接続片４１は前記プリント基板２２の接地用配線２８と接 触し、電気的に接続されている。又、前記接続片４１の先端には透孔２７と対応 するねじ孔４２が透設されている。そして、前記固定孔８ｃにはねじ孔４２を介 してねじ４３が螺入されており、接続片４１と接地用配線２８とが電気的に確実 に接続されている。

【００２４】 次に、前記ギアードモータ１の電気回路について簡単に説明する。 図８に示すように、外部直流電源４４は４個のリレー４５ａ〜４５ｄをＨブリ ッジにして構成された極性切換回路４６に接続されている。そして、リレー４５ ａとリレー４５ｂとの間のノードＮ１及びリレー４５ｃとリレー４５ｄとの間の ノードＮ２が前記接続孔２６を介して接続コネクタ２４に接続されている。

【００２５】 又、接続コネクタ２４の図示しない一方の接続端子はノイズ除去素子２３ａの コイル４７に接続されている。そして、コイル４７は挟持端子２５ａを介して前 記駆動モータ９の接続端子１２ａに接続されるノイズ除去素子２３ａのコイル４ ８に接続されている。更に、前記コイル４７，４８間にはコンデンサ４９の一端 が接続され、他端が前記接地用配線２８に接続されている。

【００２６】 同様に、接続コネクタ２４の図示しない他方の接続端子はノイズ除去素子２３ ｂのコイル５０に接続されている。そして、コイル５０は挟持端子２５ｂを介し て前記駆動モータ９の接続端子１２ｂに接続されるノイズ除去素子２３ｂのコイ ル５１に接続されている。更に、前記コイル５０，５１間にはコンデンサ５２の 一端が接続され、他端が前記接地用配線２８に接続されている。

【００２７】 従って、前記ノイズ除去素子２３ａ，２３ｂにおけるコンデンサ４９，５２の 他端は接地用配線２８を介して取付ブラケット３８と電気的に接続されている。 そして、極性切換回路４６のリレー４５ａ〜４５ｄを切換制御することにより、 駆動モータ９に印加される電圧の極性が切り換わり、駆動モータ９は正逆回転す る。

【００２８】 従って、上記のように構成されたギアードモータ１を大地と接地された図示し ない本体に取り付ける場合、取付ブラケット３８における当接片４０の取付孔４ ０ａに図示しない取付ねじを挿通する。そして、この取付ねじを本体に螺入させ ることによりギアードモータ１は取付ブラケット３８を介して本体に支持固定さ れる。

【００２９】 又、前記ノイズ除去素子２３ａ，２３ｂにおけるコンデンサ４９，５２の他端 も接地用配線２８、接続片４１及び取付ブラケット３８を介して本体に接地でき る。この結果、接地用のリード線や接地用導電体を設けなくてもノイズ除去素子 ２３ａ，２３ｂの接地を確実に行うことができる。更に、ギアードモータ１の取 付作業と同時に接地作業を行うことができ、接地作業を簡易化することができる 。

【００３０】 本実施例におては、ギアードモータ１内に設けられたノイズ除去素子２３ａ， ２３ｂの接地に具体化したが、この他に絶縁材にて形成された本体ケース２内に 配設された回路装置、電源配線の接地に適応させるてもよい。

【００３１】 又、開口部３７を本体部２ａに形成したが、必要に応じて蓋部材５に形成する ことも可能である。 更に、本実施例においては、駆動モータ９を正逆回転させるためノイズ除去素 子２３ａ，２３ｂを該駆動モータ９の両端に接続したが、一方向の回転のみの場 合においては、駆動モータ９に対して電源が印加される側のみにノイズ除去素子 ２３ａを設ければよい。

【００３２】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案によれば、特別な別部材を設けるこなく回路装置の 接地を容易に行えるとともに、接地作業が容易に行うことができる優れた効果が ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】ギアードモータの内部を示す部分断面図であ
る。

【図２】本体ケース内に配設された駆動モータ及び各歯
車を示す平面図である。

【図３】本体ケース内に配設された駆動モータ、各歯車
及びプリント基板を示す平面図である。

【図４】図３におけるＸ−Ｘ線断面図である。

【図５】ギアードモータの斜視図である。

【図６】ギアードモータの内部構造を示す斜視図であ
る。

【図７】ギアードモータに対して取付ブラケットを装着
した状態を示す斜視図である。

【図８】ギアードモータを駆動制御する電気回路図であ
る。

【図９】ギアードモータの正面図である。

【図１０】ギアードモータの背面図である。

【図１１】ギアードモータの平面図である。

【図１２】ギアードモータの底面図である。

【図１３】ギアードモータの右側面である。

【図１４】ギアードモータの左面図である。

【符号の説明】

２…本体ケース、２２…回路基板としてのプリント基
板、３７…開口部、３８…取付ブラケット、４１…接続
片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持体に取付ブラケットを介して支持固
   定される絶縁材にて形成された本体ケースの内部に接地
   を必要とする回路基板を配設した回路装置の接地構造に
   おいて、 前記本体ケースには内外部を連通させる開口部を形成
   し、前記取付ブラケットには開口部を介して回路基板と
   電気的に接続される接続片を形成したことを特徴とする
   回路装置の接地構造。