CN216819634U - 印刷线路板的保持结构以及电机单元 - Google Patents

Abstract

一种印刷线路板的保持结构以及具备该保持结构的电机单元，该印刷线路板的保持结构应用在电机(1)中，所述电机(1)包括收容转子以及定子的大壳体(10)和夹在所述大壳体(10)与齿轮箱(2)之间的小壳体(3)，在所述小壳体(3)上组装与所述电机(1)工作相关的印刷线路板(4)，并且，所述印刷线路板(4)安装在所述电机(1)的外部。所述印刷线路板的保持结构包括形成在所述小壳体(3)上的卡合部和形成在所述印刷线路板(4)上的缺口部(43)，在将所述印刷线路板(4)组装在所述小壳体(3)上时，所述卡合部卡合在所述缺口部(43)。据此，容易将印刷线路板安装在电机外部。

Description

印刷线路板的保持结构以及电机单元

技术领域

本实用新型涉及一种印刷线路板的保持结构，特别涉及车辆的电动车窗或车顶天窗等开闭所使用的电机单元中在小壳体外部保持印刷线路板的保持结构以及具备该保持结构的电机单元。

背景技术

以往，作为驱动汽车的电动车窗等的电机单元，已知有具备电机和内置减速器的齿轮箱的结构。这种电机具备筒状的电机壳体，壳体内收容着定子和转子等电机部件，转子旋转轴的旋转经由减速器减速后通过输出轴向齿轮箱的外部输出。另外，在电机单元还具有与电机工作相关的电路板(印刷线路板)。

在现有技术(专利文献1：JP实开平4-25458号公报)中，用于驱动电机的电路板安装在电机的外部。具体地讲，图8是专利文献1中在电机单元保持印刷线路板的结构的立体展开图。

如图8所示，电机单元包括电机主体71和电路板50。在电机主体71的一端突出有输出动力的旋转轴72，另一端安装用于搭载驱动电路的电路板50。电机主体71的另一端设有电刷73，在电刷73上设有用于对电刷73供电的电刷端子731、732、733、734。

在电路板50上设有可以与电机主体71上的电刷端子731、732结合或脱离的供电端子741、742、开关元件75、二极管76、电容器77、保险丝78、接收控制信号的布线79以及与电源连接的供电布线80等部件。

在上述结构中，将电路板50的供电端子741、742与电机主体71的电刷端子731、732电连接的同时，可以利用螺栓螺母等公知的固定手段将电路板50固定在电机主体71上。

另外，在另一现有技术(专利文献2：JP特许第4908526号公报)中，在电机壳体上形成有电刷开孔。图9是专利文献2的从电机外侧方向观察电机的壳体盖的示意图。

如图9所示，电机壳体90为大致四方筒状，四方筒状中相对的一对边成为平坦部92、另一对边成为圆弧部93，电机壳体90的外侧端覆盖有壳体盖91，在壳体盖91上形成有二个圆弧状的电刷开孔94，在组装电机时，将工具从电刷开孔94伸入，可以从壳体一侧将一对电刷之间打开而完成电机装配。

但是，在像专利文献1的结构那样将电路板安装在电机的外部时，与将电路板安装在电机内部的情况相比能够扩大电路面积，不过，在将电路板安装在电机的外部后，若像专利文献2的结构那样将其组装在电机上，则电路板会堵塞小壳体的电刷开孔，这样一来，由于电路板成为阻碍而不能从电路板一侧打开电刷。另外，还谋求一种将电路板简单地组装在小壳体上的结构。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种容易将印刷线路板安装在电机外部的印刷线路板的保持结构及以及具备该保持结构的电机单元。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种印刷线路板的保持结构，其应用在电机中，所述电机包括收容转子以及定子的大壳体和夹在所述大壳体与齿轮箱之间的小壳体，在所述小壳体上组装与所述电机工作相关的印刷线路板，并且，所述印刷线路板安装在所述电机的外部，其中，所述印刷线路板的保持结构包括形成在所述小壳体上的卡合部和形成在所述印刷线路板上的缺口部，在将所述印刷线路板组装在所述小壳体上时，所述卡合部卡合在所述缺口部。

在上述结构的基础上，优选：所述缺口部形成在所述印刷线路板上未配置电路布线的部位。

在上述结构的基础上，优选：所述缺口部形成在所述印刷线路板上供所述转子的旋转轴伸出的轴孔的周缘部。

在上述结构的基础上，优选：所述缺口部围绕所述轴孔以周向180度间隔对置设有2个或者以周向等间隔设有3个以上。

在上述结构的基础上，优选：所述卡合部是形成在所述小壳体上的卡爪。

在上述结构的基础上，优选：在所述小壳体上形成有电刷开孔，在所述印刷线路板上与所述小壳体上的所述电刷开孔对应的位置形成电刷开孔，在将所述印刷线路板组装在所述小壳体上后能够通过所述小壳体上的所述电刷开孔和所述印刷线路板上的所述电刷开孔打开所述电机(1)的电刷。

在上述结构的基础上，优选：所述小壳体包括位于所述电机的所述转子的旋转轴一侧的主体和从所述主体向外突出的突出部，在所述主体上组装所述印刷线路板，在所述突出部设有用于接受外部供给电力的连接器。

另外，本实用新型提供一种电机单元，其包括电机和内置减速器的齿轮箱，所述电机包括收容转子以及定子的大壳体和夹在所述大壳体与所述齿轮箱之间的小壳体，在所述小壳体上组装与所述电机工作相关的印刷线路板，其中，所述电机单元具备上述印刷线路板的保持结构而将所述印刷线路板组装在所述小壳体上。

实用新型效果

根据本实用新型的印刷线路板的保持结构，通过在印刷线路板(轴孔周缘部)形成缺口部并在小壳体上形成卡爪，能够利用卡爪将印刷线路板简单地组装在小壳体上，并且，通过在印刷线路板上形成有电刷开孔，在组装完成后，在电刷开孔中插入工具就可简单地打开电刷，据此，能够容易进行电机的装配。另外，印刷线路板不收容在小壳体内，能够利用原本存在的轴孔将印刷线路板安装在小壳体上，而不会有损印刷线路板的电路面积。

附图说明

图1是本实用新型的电机单元的整体结构图。

图2是本实用新型的电机完成品的局部立体图。

图3是本实用新型的齿轮箱部分(在输出轴侧安装了罩)的局部立体图。

图4是本实用新型的印刷线路板的保持结构涉及的小壳体的立体图。

图5是本实用新型的印刷线路板的保持结构涉及的印刷线路板的示意图。

图6是表示利用本实用新型的印刷线路板的保持结构在小壳体上组装了印刷线路板的状态的立体图。

图7是与图6所示状态相对应的主视图。

图8是表示现有技术(专利文献1)中在电机单元保持印刷线路板的结构的立体展开图。

图9是现有技术(专利文献2)的从电机外侧方向观察电机的壳体盖的示意图。

符号说明：

1-电机，10-大壳体(电机壳体)，11-凸缘，12-旋转轴，13-螺钉，2-齿轮箱，21-安装脚，22-收容腔，3-小壳体，31-主体，32-突出部，33-卡爪，34-连接器，35-小壳体的电刷开孔，36-小壳体的轴孔，37-端子，4-印刷线路板，41-印刷线路板的轴孔，42-印刷线路板的电刷开孔，43-缺口部，44-连接孔，50-电路板(印刷线路板)，71-电机主体，72-旋转轴，73-电刷，731、732、733、734-电刷端子，741、742-供电端子，75-开关元件，76-二极管，77-电容器，78-保险丝，79-信号布线，80-供电布线，90-电机壳体，91-壳体盖，92-平坦部，93-圆弧部，94-电刷开孔。

具体实施方式

本实用新型的电机单元能够适用于利用电机驱动对象物移动的装置，例如应用于车辆的电动车窗系统或车顶天窗，自动调节式座位，自动关门装置等装置。

下面参照附图说明本实用新型的实施方式。在附图的说明中，对相同部件赋予相同标号，并适当省略重复的说明。而且，以下所述的构成仅是例示，并非限定本实用新型的范围。

图1是本实用新型的电机单元的整体结构图，图2是本实用新型的电机完成品的局部立体图，图3是本实用新型的齿轮箱部分(在输出轴侧安装了罩)的局部立体图。

如图1所示，电机单元包括电机1和绝缘树脂材料制的齿轮箱2，所述电机1包括筒状的大壳体(电机壳体)10和夹在大壳体10与齿轮箱2之间的小壳体3，在小壳体3上组装与电机1工作相关的印刷线路板，并且，印刷线路板安装在电机1(小壳体3)的外部，印刷线路板上可以搭载用于输出旋转检测信号、应对电噪音等的元件电路。电机1的大壳体10内收容着定子(例如，磁铁)和转子等电机部件，齿轮箱2中内置有蜗轮蜗杆等构成的减速器，利用减速器将电机转子的旋转轴12的旋转经由减速器减速后通过输出轴向齿轮箱2的外部输出。根据本实用新型的上述结构，正因为印刷线路板配置在小壳体的外部，不受限于小壳体的内部空间的尺寸以及形状等，而能够根据客户要求以及用途来自由设计印刷线路板的尺寸以及形状。例如，可以将印刷线路板设计成小硬币形状，其尺寸与小壳体大致相同

另外，电机1具有凸缘11，利用紧固部件(例如，螺钉13)将凸缘11结合固定在齿轮箱2上。在齿轮箱2上形成有多个安装脚21，以便将电机单元安装在车辆的电动车窗等应用装置上(省略图示)。例如，在安装脚21形成有通孔或螺孔等孔部，可以利用螺丝安装固定齿轮箱1(电机单元)。在齿轮箱1上设有输出轴(未图示)的一侧形成开口，使输出轴向外伸出。

如图2、图3所示，小壳体3包括位于电机1的转子的旋转轴12一侧的主体31和从主体31向外突出的突出部32。在主体31上组装印刷线路板4，组装后旋转轴12从印刷线路板4的中央的轴孔向外伸出。在突出部32设有用于接受外部供给电力(或信号)的连接器34，从连接器34接受外部的供电，驱动电机进行工作。

在电机1(小壳体3)的外部组装印刷线路板4，构成如图2所示的电机完成品，再将电机完成品装入齿轮箱2，利用螺钉13将电机壳体10的凸缘11固定在齿轮箱上，从而完成电机单元的组装(参照图1)。在该组装后，小壳体3的主体31、印刷电路板4以及旋转轴12的伸出部分都收容在齿轮箱2的收容腔22内(参照图3)。这里，与现有技术相同，在旋转轴12上还要设置轴承、阻尼器等其他部件，在此省略详细说明。

图4是本实用新型的印刷线路板的保持结构涉及的小壳体的立体图，图5是本实用新型的印刷线路板的保持结构涉及的印刷线路板的示意图，图6是表示利用本实用新型的印刷线路板的保持结构在小壳体上组装了印刷线路板的状态的立体图，图7是与图6所示状态相对应的主视图。

印刷线路板的保持结构包括形成在小壳体3上的卡合部和形成在印刷线路板4上的缺口部43，在将印刷线路板4组装在小壳体3上时，卡合部卡合在缺口部43。

具体如图4所示，小壳体3的主体31的中央处形成有供转子的旋转轴12伸出的轴孔36，在主体31上形成有二个圆弧状的电刷开孔35，电刷开孔35位于轴孔36的两侧与电机内部的电刷对应形成，在组装电机时，可以将工具从电刷开孔35伸入，而将一对电刷之间打开。在主体31的靠周缘侧的部位形成有从主体突出且用于与印刷线路板上的电路相连接的端子37。

另外，在主体31上形成有卡合部，卡合部例如由卡爪33(扣合件)构成，利用卡爪保持固定印刷线路板4。如图4所示，卡爪33位于轴孔36两侧对称形成一对。在此还想说明的是，卡爪33是用来与后述的印刷线路板4上缺口部43对应卡合的部件，其形成位置及数量只要与缺口部43对应即可，并不局限于上述形成位置及数量，例如也可以设成3个以上，或者形成在其他位置。

如图5所示，在印刷线路板4上与小壳体3上的电刷开孔35对应的位置形成2个电刷开孔42，电刷开孔42可以同样形成圆弧状。据此，在将印刷线路板4组装在小壳体3上后能够通过小壳体3上的电刷开孔35和印刷线路板4上的电刷开孔42打开电机1的电刷而进行电机的装配。在印刷线路板4上与小壳体3的端子37相对应的位置形成有连接孔44，连接孔44配置在电路上，在组装印刷线路板时供从主体侧突出的端子37插入后进行钎焊而实现端子与电路的电连接。

另外，在印刷线路板4上未配置电路布线的部位形成缺口部43。据此，无需改变印刷线路板原本的布线结构就可设置供卡爪卡合用的缺口部。优选，缺口部43形成在印刷线路板4上的供转子的旋转轴12伸出的轴孔41的周缘部，缺口部43与小壳体3上的卡爪33对应形成，在组装印刷线路板时可以供卡爪33进行卡合。在此还想说明的是，本实用新型中之所以将缺口部43形成在轴孔41，一方面在加工轴孔41的同时可以一起形成而便于加工、另一方面可以利用轴孔41周围没有设置布线的部位而有效利用空间。而且，优选，缺口部43围绕轴孔41以周向180度间隔对置设有2个或者以周向等间隔设有3个以上。显然，上述仅仅是优选例，作为与小壳体3上的卡爪33相卡合的缺口部43，根据实际情况也可以设置在其他部位。

在将印刷线路板4组装在小壳体3上时，如图6、图7所示，形成在小壳体3的主体31外侧的卡爪33卡合在印刷线路板4的缺口部43，而在小壳体3的主体31外侧保持印刷线路板4。另外，在将印刷线路板4组装在小壳体3上后，保持在小壳体3(主体31)上且向小壳体外部突出的端子37插入到印刷线路板4的电路上形成的连接孔44中进行钎焊。这样一来，由于通过钎焊确保印刷线路板4(电路)与端子37的电连接，从而不会阻碍旋转轴，另外也能够通过钎焊来提高小壳体3和印刷线路板4之间连结的机械强度。

据此，通过在印刷线路板上形成有轴孔和电刷开孔，能够在将印刷线路板组装在小壳体上后打开电刷来装配电机。另外，利用卡爪和缺口部就能将印刷线路板简单地组装在小壳体上。而且，缺口部形成在轴孔处，能够利用原本存在的轴孔将印刷线路板安装在小壳体上，而不会有损印刷线路板的电路面积。

在上述实施方式中，以本实用新型的电机单元应用到车辆上的装置为例进行了说明，其他的采用电机单元的装置也同样适用。

如上所述，本实用新型参照附图对优选的实施方式进行了充分记载，但对于本领域技术人员来说能够了解各种变形或变更，这些变形或变更只要没有脱离本实用新型的技术方案限定的范围，均应被涵盖于其中。

Claims (8)

1.一种印刷线路板的保持结构，其应用在电机(1)中，所述电机(1)包括收容转子以及定子的大壳体(10)和夹在所述大壳体(10)与齿轮箱(2)之间的小壳体(3)，在所述小壳体(3)上组装与所述电机(1)工作相关的印刷线路板(4)，并且，所述印刷线路板(4)安装在所述电机(1)的外部，其特征在于：

所述印刷线路板的保持结构包括形成在所述小壳体(3)上的卡合部和形成在所述印刷线路板(4)上的缺口部(43)，在将所述印刷线路板(4)组装在所述小壳体(3)上时，所述卡合部卡合在所述缺口部(43)。

2.如权利要求1所述的印刷线路板的保持结构，其特征在于：

所述缺口部(43)形成在所述印刷线路板(4)上未配置电路布线的部位。

3.如权利要求2所述的印刷线路板的保持结构，其特征在于：

所述缺口部(43)形成在所述印刷线路板(4)上供所述转子的旋转轴(12)伸出的轴孔(41)的周缘部。

4.如权利要求3所述的印刷线路板的保持结构，其特征在于：

所述缺口部(43)围绕所述轴孔(41)以周向180度间隔对置设有2个或者以周向等间隔设有3个以上。

5.如权利要求1所述的印刷线路板的保持结构，其特征在于：

所述卡合部是形成在所述小壳体(3)上的卡爪(33)。

6.如权利要求1～5中任一项所述的印刷线路板的保持结构，其特征在于：

在所述小壳体(3)上形成有电刷开孔(35)，在所述印刷线路板(4)上与所述小壳体(3)上的所述电刷开孔(35)对应的位置形成电刷开孔(42)，在将所述印刷线路板(4)组装在所述小壳体(3)上后能够通过所述小壳体(3)上的所述电刷开孔(35)和所述印刷线路板(4)上的所述电刷开孔(42)打开所述电机(1)的电刷。

7.如权利要求1～5中任一项所述的印刷线路板的保持结构，其特征在于：

所述小壳体(3)包括位于所述电机(1)的所述转子的旋转轴(12)一侧的主体(31)和从所述主体(31)向外突出的突出部(32)，在所述主体(31)上组装所述印刷线路板(4)，在所述突出部(32)设有用于接受外部供给电力的连接器(34)。

8.一种电机单元，其包括电机(1)和内置减速器的齿轮箱(2)，所述电机(1)包括收容转子以及定子的大壳体(10)和夹在所述大壳体(10)与所述齿轮箱(2)之间的小壳体(3)，在所述小壳体(3)上组装与所述电机(1)工作相关的印刷线路板(4)，其特征在于：所述电机单元具备权利要求1～7中任一项所述的印刷线路板的保持结构而将所述印刷线路板(4)组装在所述小壳体(3)上。

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