JPH0586679U

JPH0586679U - 貨物自動車のリフト装置

Info

Publication number: JPH0586679U
Application number: JP028891U
Authority: JP
Inventors: 光吉五十嵐; 佐々木　　寛
Original assignee: Kitamura Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Kitamura Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1992-04-30
Filing date: 1992-04-30
Publication date: 1993-11-22
Anticipated expiration: 2007-04-30
Also published as: JP2573138Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】荷箱の床下に反転して収納するリフトテーブ
ルを備えた貨物自動車において、リフトテーブル収納
時、作業者が昇降できるステップを設ける。【構成】荷箱２に昇降ポスト10を設け、この昇降ポス
ト10を油圧シリンダ14により昇降自在に設ける。反転し
て荷箱２の床下に収納するリフトテーブル５を、前記昇
降ポスト10に枢着軸10Ａを介して枢着する。このリフト
テーブル５の枢着軸10Ａ側に、リフトテーブル５に収納
可能なステップ25を枢着する。【効果】リフトテーブル５の収納時には、該リフトテ
ーブル５の枢着軸10Ａ側に枢着したステップ25を用い
て、作業者が荷箱２に昇降することができる。またその
ステップ25を使用しないときは、該ステップ25を回動し
てリフトテーブル５内に収納することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はリフトテーブルを荷箱の床下に収納する貨物自動車のリフト装置に関し、特に荷箱の床下にリフトテーブルを反転して収納する貨物自動車のリフト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のリフトテーブルを荷箱の床下に収納するものとしては、例えば、実公平１−９７１４号公報等で開示されるリフト装置が知られており、これは図１５に示すように荷箱Ａの床下に昇降装置を構成するリンクアームＢの基端を枢着し、このリンクアームＢの先端に折畳み可能なリフトテーブルＣを枢着軸Ｄを介して枢着している。そして、荷役時にリフトテーブルＣを荷箱Ａの後側に伸展させ、そのリフトテーブルＣを油圧シリンダによってリンクアームＢを介して荷箱Ａの床面高さまで昇降させ、一方、荷役時以外はリフトテーブルＣを折畳み、枢着軸Ｄを中心に反転して荷箱Ａの床下に格納するように構成している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来例において、リフトテーブルＣを用いる際には、リンクアームＢを回動すると同時に、荷箱Ａの後部床下全面を旋回範囲としてリフトテーブルＣを回動して、該リフトテーブルＣの伸展及び格納を行うようにしている。そしてこのようにリフトテーブルＣの伸展するには、荷箱Ａの後部床下全面を開放しておかなければならず、リフトテーブルＣの格納時に、作業者が踏み台とするステップを荷箱Ａの床下後部に設けることができないという問題があった。

【０００４】そこで本考案は、このような課題に基づいて成されたものであり、荷箱の床下に反転して収納するリフトテーブルを備えた貨物自動車において、リフトテーブル格納時、作業者が昇降できるステップを備えた貨物自動車のリフト装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は荷箱に昇降装置を介してリフトテーブルを昇降自在に設け、前記昇降装置に枢着したリフトテーブルを枢着軸を中心に反転して前記荷箱の床下に格納する自動車のリフト装置において、前記リフトテーブルの枢着軸側に、該リフトテーブルに収納可能なステップを枢着したものである。

【０００６】

【作用】

リフトテーブル格納時に、該リフトテーブルの枢着軸側に枢着したステップを用いて、作業者が荷箱に昇降することができる。またそのステップを使用しないときは、該ステップを回動してリフトテーブル内に格納する。

【０００７】

【実施例】

以下本考案の実施例を添付図面を参照して説明する。図１ないし図１１は本考案の第１実施例を示し、貨物自動車のシャーシフレーム１上に固定されるアルミバン型の荷箱２はその後面を開放して荷物の出入口３を形成し、この出入口３を荷箱２の左右各側壁の後端部に取り付けた観音開き式の開閉扉４で開閉する従来から周知の荷箱構造である。荷箱２の後方にはリフトテーブル５が設けられており、このリフトテーブル５は、前テーブル６と後テーブル７とから構成され、そのリフトテーブル５の後端には薄板状の傾斜板８が設けられ、これら各テーブル６，７及び傾斜板８の端部を枢軸９で連結してリフトテーブル５及び傾斜板８を伸展並びに折畳み可能に構成している。また、前記前テーブル６の前側両側部には左右一対の昇降ポスト10が立設され、その前テーブル６と昇降ポスト10とは枢着軸10Ａによって回動可能に枢着されるとともに、前テーブル６と昇降ポスト10 とは図示しないロック機構によって前テーブル６が水平状態でそれ以上の回動が規制されている。すなわち、前テーブル６を荷箱２の後方に展開する際に、前テーブル６が昇降ポスト10に対して垂直に保持される。

【０００８】前記荷箱２の出入口３の内面両側部には、各昇降ポスト10を案内する中空角状のガイド支柱11がそれぞれ形成され、このガイド支柱11の下端が前記シャーシフレーム１の内側に位置して前記床面２Ａの下方に延設され、この延設したガイド支柱11の後部に、縦溝12を開口して形成しており、前記ガイド支柱11内には、前記各昇降ポスト10に沿って転動する複数のガイドローラ13を遊転可能に軸支し、このようにガイド支柱11で案内され、かつ、ガイドローラ13によってガタ付くことなく安定的に案内される昇降ポスト10を、ガイド支柱11の上部に設けた油圧シリンダ14のピストンロッド15に連結して吊設し、油圧シリンダ14の作動によって昇降するように構成しており、前記昇降ポスト10と油圧シリンダ14によって前記リフトテーブル４を昇降する昇降装置Ａを構成している。また、前記傾斜板８は、リフトテーブル５の接地時にリフトテーブル５と接地面Ｇとの段差を無くし台車等の乗り入れが容易となるよう傾斜して配置されている。前記中間テーブル７の前側側部には左右一対の案内ローラ16が回動自在に設けられ、また折畳んだ前記リフトテーブル５及び傾斜板８のやや荷箱２側に傾斜した上方位置における前記案内ローラ16に対応して、前記案内支柱12の内側には左右一対のガイドレール 17が横設されている。このガイドレール17は側板18と上部案内板19と下部案内板 20とを備え、この下部案内板20は水平に設けられるとともに上部案内板19は後側が斜め上向きに形成されて両案内板19，20の間隔が後側に向かって拡大形成されている。そして前記案内ローラ16とガイドレール17とにより起伏回動機構21を構成し、この起伏回動機構21によって昇降装置Ａの昇降ポスト10の上昇に伴いリフトテーブル５を反転して床面２Ａ下部に収納するようにしている。

【０００９】前記リフトテーブル５の前テーブル６は、図２および図３に示すように上板22 の左右に側板23を一体に設け、その上板22の下面に中空角柱等からなる補強部材 24を取り付けてなり、前記テーブル６の枢着軸10Ａ側にはステップ25が枢着されている。このステップ25は、丸棒等を折曲形成した枠部26と、この枠部26に固着された縞鋼板等の踏板部27とからなり、前記前テーブル６の枢着軸10Ａ側に設けた枢軸28にリング状の回動部材29を回動自在に設け、この回動部材29に前記枠部 26の屈曲端部26Ａを固着するとともに、前記回動部材29に一体に設けたストッパ部30が前記前テーブル６の上板22の下面に当接し、これにより前記ステップ25は、図２の実線に示す収納位置から、図２の二点鎖線に示す前テーブル６から約１６０センチ突出した使用位置に１８０度回動可能に取り付けられている。

【００１０】以上のように構成される本考案の作用について説明すると、まず、荷役作業を行なう際に、油圧シリンダ14を伸長させ、そのピストンロッド15に吊り下げられた昇降ポスト10が接地面Ｇに接地するまで降下する。この降下の間に折畳まれたリフトテーブル５及び傾斜板８はその枢着軸10Ａ側が降下するとともに後側の案内ローラ16がガイド支柱11に沿って外側に移動してリフトテーブル５は降下しながら水平状態からやや荷箱２側に傾斜した上方位置まで回動する。この後図７に示すよう傾斜板８，後テーブル７，前テーブル６を順次荷箱２の後方に伸展させてフラットな載置面を形成し、その載置面上に荷物を積んだ状態で油圧シリンダー14を縮退させて荷箱２内への荷物の積み込みを行う。この際、昇降ポスト10がガイド支柱11に沿って案内され、かつ、ガイドローラ13によってガタ付きが抑止されて安定的に昇降する。

【００１１】一方、図１および図４に示すリフトテーブル５の収納状態においては、ステップ25を使用位置に回動し、この状態でステップ25は、回動部材29と一体のストッパ部30が前テーブル６の上板22に当接して該前テーブル６とほぼ平行に保たれ、そのステップ25を踏み台として作業者が荷箱２に昇降する。この使用位置のまま上述したように昇降ポスト10を降下すると、図５のようにまずステップ25の先端が接地し、さらに昇降ポスト10が降下すると、リフトテーブル５がやや荷箱２側に傾斜した上方位置まで回動した位置で、ステップ25は図６のように地面と平行になり、この後リフトテーブル５を後方に伸展すると図７のように前テーブル６の下に収納される。またこの伸展したリフトテーブル５に荷物を載置して昇降を行うと、回動部材29に屈曲端部26Ａを介して固着したステップ25は、その踏板部 27が傾斜した状態で吊り下がり、この状態でリフトテーブル５を降下するとステップ25の先端が接地して前テーブル６の下に収納される。

【００１２】次に、荷役作業が終了したら図１０に示すようにリフトテーブル５及び傾斜板８を接地した状態で前述した伸展時とは逆に傾斜板８を後テーブル７の上面に重ね合せるようにして折畳み、このように二つ折りにした傾斜板８と後テーブル７を前テーブル６の上面に重ね合せるようにして折畳み、さらに、これら折畳んだリフトテーブル５及び傾斜板８を枢着軸10Ａを支点として上方に回動して、案内レール16がガイドレール17の下案内板20に当接するやや荷箱２側に傾斜した上方位置まで回動する。そして、油圧シリンダー14のピストンロッド15を縮退させてリフトテーブル５及び傾斜板８を上昇させると、後端側が案内ローラ16によりガイドレール17に支持されたリフトテーブル５及び傾斜板８は、枢着軸10Ａを支点として水平方向に回動し、枢着軸10Ａ側の上昇に伴って床面２Ａに沿ってほぼ水平状態で荷箱２の床下に収納される。

【００１３】一方、昇降ポスト10を上昇してリフトテーブル５を床面下部に収納すると、ステップ25は使用位置に戻り、このステップ25を手動にて回動し前テーブル６内に収納する。

【００１４】このように本考案においては、荷箱２に昇降装置Ａを介してリフトテーブル５を昇降自在に設け、昇降装置Ａに枢着したリフトテーブル５を枢着軸10Ａを中心に反転して荷箱２の床下に収納する自動車のリフト装置において、リフトテーブル５の枢着軸10Ａ側に、リフトテーブル５に収納可能なステップ25を枢着したものであるから、リフトテーブル５の収納時には、ステップ25を引き出して踏み台として荷箱２に作業者が昇降することができ、荷下ろし作業の効率化を図ることができる。しかも踏み台として使用しない時にはステップ25をリフトテーブル５に収納することができ、またリフトテーブル５に荷物を載置して昇降する場合は、接地状態でステップ25をリフトテーブル５の下に収納することができる。

【００１５】また実施例上の効果として荷役時に各テーブル６，７を荷箱２の後方に展開させることにより、幅の広いフラットな載置面を形成し、その積載能力を高めることができる。また、リフトテーブル５に傾斜板８を設けて、設置面とリフトテーブル５との段差を無くしたことにより、リフトテーブル５への積み卸しを簡便に行うことができる。

【００１６】図１２は本考案の第２実施例を示し、前記第１実施例と同一部分に同一符号を付しその詳細な説明を省略して詳述すると、この例ではリフトテーブル５Ａは一枚のテーブル６Ａにより構成され、このテーブル６Ａの後側側部には左右一対の案内ローラ16Ａが回動自在に設けられている。そしてこの案内ローラ16Ａとガイドレール17とにより起伏回動機構21Ａが構成される。また、リフトテーブル５Ａの枢着軸10Ａ側には、該リフトテーブル５に収納可能なステップ25が枢着されている。

【００１７】そしてこの例でも、リフトテーブル５の収納時には、ステップ25を引き出して踏み台として荷箱２に作業者が昇降することができ、荷下ろし作業の効率化を図ることができ、第１実施例と同様な作用，効果を有する。

【００１８】図１３および図１４は本考案の第３実施例を示し、前記第１実施例と同一部分に同一符号を付しその詳細な説明を省略して詳述すると、この実施例では、実公昭６１−４６０３０号公報に本願出願人が開示しているように左右アッパーアーム40と左右ローアーム41を介して前記リフトテーブル５を荷箱２に装着し、これら両アーム40，41および油圧シリンダ14により昇降装置Ｂが構成される。またこの例では、両アーム40，41の回動に伴ってリフトテーブル５をやや荷箱２側に傾斜した上方位置からほぼ水平状態に回動する起伏回動機構42を、前記左右アッパーアーム40とリフトテーブル５との枢着軸40Ａに枢着する押接レバー44と、この押接レバー44の先端側に回動自在に軸支する押接ローラ45と、前記左右アッパーアーム40間に押接する受板46上に形成され押接ローラ45を載置するガイド板47とで構成している。また前記第１実施例と同様に、リフトテーブル５の前テーブル６の枢着軸40Ａ側に、リフトテーブル５に収納可能なステップ25を枢着ており、図１４に示すように前テーブル６の前板47に左右取付片48を突設し、この取付片 48に固定した枢軸28に、スットパ部30を一体に設けた回動部材29を回動自在に設け、前記取付片48の上部に回止め部49を設け、この回止め部49に前記ストッパ部 30が当接して回り止めされ、これによりステップ25が使用状態、すなわち前テーブル６の上板22と平行に保持され、また枢軸28を中心に回動して前テーブル６内に収納可能になっている。

【００１９】そして、リフトテーブル５の収納状態においては、ステップ25を使用位置に回動し、この状態でステップ25は、回動部材29と一体のストッパ部30が回止め部49 に当接して該前テーブル６とほぼ平行に保たれ、そのステップ25を踏み台として作業者が荷箱２に昇降する。また、リフトテーブル５を使用する際には、折畳まれて床下２Ａに収納したリフトテーブル５を油圧シリンダ14に伸長により左右アッパーアーム40と左右ロワーアーム41を介して降下させる。この際、図１３に示すように、リフトテーブル５の下降動作に伴って起伏回動機構42を構成する押接ローラ45と受板46上のガイド板47とが係合し、その押接ローラ45を介して押接レバー44によってリフトテーブル５をやや荷箱２側に傾斜した上方位置まで回動する。一方、リフトテーブル５の降下に伴い、ステップ25はまずその先端が接地面Ｇに接地し、さらにリフトテーブル５が降下すると、リフトテーブル５がやや荷箱２側に傾斜した上方位置まで回動した位置で、ステップ25は接地面Ｇと平行になる方向に向かって回動し、この後リフトテーブル５を後方に伸展すると前テーブル６の下に収納される。またこの伸展したリフトテーブル５に荷物を載置して昇降を行うと、回動部材29に屈曲端部26Ａを介して固着したステップ25は、その踏板部27が傾斜した状態で吊り下がり、この状態でリフトテーブル５を降下するとステップ25の先端が接地して前テーブル６の下に収納される。

【００２０】このように本考案においては、荷箱２に昇降装置Ｂを介してリフトテーブル５を昇降自在に設け、昇降装置Ｂに枢着したリフトテーブル５を枢着軸40Ａを中心に反転して荷箱２の床下に収納する自動車のリフト装置において、リフトテーブル５の枢着軸40Ａ側に、リフトテーブル５に収納可能なステップ25を枢着したものであるから、リフトテーブル５の収納時には、ステップ25を引き出して踏み台として荷箱２に作業者が昇降することができ、荷下ろし作業の効率化を図ることができる。しかも踏み台として使用しない時にはステップ25をリフトテーブル５に収納することができ、またリフトテーブル５に荷物を載置して昇降する場合は、接地状態でステップ25をリフトテーブル５の下に収納することができ、第１実施例と同様の作用，効果を有する。

【００２１】以上、本考案の実施例について詳述したが、上記各実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば荷箱の後面に出入口を形成した例を示したが、この出入口は左側壁や右側壁あるいはこれら側壁面と後面とに出入口を形成する等その使用目的に応じて設定すればよく、また、出入口を開閉する開閉扉は観音開き式の開閉扉に限らずストラット式や上下折り戸式など各種タイプに適用可能である。さらに、実施例においては、昇降装置の一部を構成する油圧シリンダを直接リフトテーブルの支柱に取り付けたものを示したが、支柱をワイヤやチェーン等の連結部材を介して吊設し、油圧シリンダやエアシリンダ等の各種のシリンダ装置により前記連結部材を介してリフトテーブルを昇降させるなど各種タイプの昇降装置を用いることができる。また、前記連結部材を電動ウィンチ等で巻き取ってリフトテーブルを昇降させるなど昇降装置の構造は適宜設定すればよい。さらに、リフトテーブルは、第１実施例で示した２分割のものおよび第２実施例で示した一枚のものに限らず、３分割以上であってもよく、そのリフトテーブルには傾斜板を適宜設ければよい。

【００２２】

【考案の効果】

本考案は荷箱に昇降装置を介してリフトテーブルを昇降自在に設け、前記昇降装置に枢着したリフトテーブルを枢着軸を中心に反転して前記荷箱の床下に収納する自動車のリフト装置において、前記リフトテーブルの枢着軸側に、該リフトテーブルに収納可能なステップを枢着したものであり、リフトテーブル収納時、作業者が昇降できるステップを備え、荷役作業性の向上を図ることができる貨物自動車のリフト装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す断面図である。

【図２】本考案の第１実施例を示すリフトテーブルの要
部の断面図である。

【図３】本考案の第１実施例を示すリフトテーブルの要
部の断面図である。

【図４】本考案の第１実施例を示す使用状態の断面図で
ある。

【図５】本考案の第１実施例を示す使用状態の断面図で
ある。

【図６】本考案の第１実施例を示す使用状態の断面図で
ある。

【図７】本考案の第１実施例を示す使用状態の断面図で
ある。

【図８】本考案の第１実施例を示す斜視図である。

【図９】本考案の第１実施例を示す側面図である。

【図１０】本考案の第１実施例を示す断面図である。

【図１１】本考案の第１実施例を示す斜視図である。

【図１２】本考案の第２実施例を示す側面図である。

【図１３】本考案の第３実施例を示す断面図である。

【図１４】本考案の第３実施例を示す要部の拡大断面図
である。

【図１５】従来例を示す側面図である。

【符号の説明】

２荷箱２Ａ床面５，５Ａリフトテーブル 10 昇降ポスト 10Ａ枢着軸 21，21Ａ起伏回動機構Ａ，Ｂ昇降装置 25 ステップ

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】荷箱に昇降装置を介してリフトテーブル
を昇降自在に設け、前記昇降装置に枢着したリフトテー
ブルを枢着軸を中心に反転して前記荷箱の床下に格納す
る自動車のリフト装置において、前記リフトテーブルの
枢着軸側に、該リフトテーブルに収納可能なステップを
枢着したことを特徴とする貨物自動車のリフト装置。