JPH0578665U - ステアリングコラムカバー支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チルト動作およびテレスコピック動作に対応
してコラムカバーがインストルメントパネル側の隙間を
簡単な構成で確実に閉塞することができ、コラムカバー
全体の見栄えと、コラムカバーとインストルメントパネ
ルとの継り部分の見栄えを確実に向上させる。 【構成】 チルト動作およびテレスコピック動作が可能
な自動車のステアリングコラムにおいて、コラムカバー
３を、コラムシャフト１の軸線方向に沿ってホイール側
とインストルメントパネル側とに分割する。分割された
ホイール側カバー４とインストルメントパネル側カバー
５とをコラムシャフトの軸線方向に沿ってスライド可能
に嵌合する。インストルメントパネル側カバー５をスプ
リング６によってインストルメントパネル７側に付勢す
る。インストルメントパネル７の表面部位にインストル
メントパネル側カバー５を受止める遮蔽面部７ａを設け
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のステアリングコラムカバー支持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、自動車のステアリングコラムにおいて、運転者の体格や好み等に応じて 、コラムシャフトの軸線の傾斜角度や、その軸線方向に沿うステアリングホイー ルの突出状態を適宜変化させる、いわゆるチルト機能およびテレスコピック機能 を備えたものが開発され、最適な運転状態の確保が図られている。

【０００３】 特に乗用車においては、キーの着脱に応じて、チルト機能およびテレスコピッ ク機能に合せて、運転座席のシート前後移動を自動的に行わせるようにし、運転 者の乗降の際の空隙確保および運転状態への自動復帰等が可能としたものも出現 している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述した従来の構成では、コラムカバーがコラムシャフト軸線に対 して固定的に取付けられて一体構成をなしており、チルト動作およびテレスコピ ック動作に追随して、コラムカバーがコラムシャフトとともに上下およびシャフ ト軸線方向に移動するようになっている。

【０００５】 このため、例えばステアリングコラムを軸方向に沿ってステアリングホイール 側にテレスコピック動作させるとともに、下向きにチルト動作した状態において 、コラムカバーとインストルメントパネルとの間に比較的大きい隙間が生じ、運 転者から見下ろす状態においてその隙間が露呈し、コラムカバー全体の見栄えが 悪くなるとともに、コラムカバーとインストルメントパネルとの継り部分の見栄 えが悪くなる場合があった。

【０００６】 なお、チルト動作に対応して前後に屈曲可能な可撓性の遮蔽板を、インストル メントパネル下方に設けたものがある（例えば実開昭６０−１７８２３７号公報 参照）。しかし、このような構成では、遮蔽板の可撓性の範囲でしか遮蔽効果が 得られないことから、必ずしも十分な遮蔽効果が期待できず、また遮蔽板として の部品増加を招くとともに、その組立てにも手間がかかる等の問題があった。

【０００７】 本考案はこのような従来の問題を解決するためになされたもので、その目的は 、チルト動作およびテレスコピック動作に対応してコラムカバーがインストルメ ントパネル側の隙間を簡単な構成で確実に閉塞することができ、コラムカバー全 体の見栄えと、コラムカバーとインストルメントパネルとの継り部分の見栄えを 確実に向上させることができるステアリングコラムカバー支持構造を提供するこ とにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記の目的を達成するために本考案は、チルト動作およびテレスコピック動作 が可能な自動車のステアリングコラムにおいて、コラムカバーを、コラムシャフ トの軸線方向に沿ってホイール側とインストルメントパネル側とに分割し、この 分割されたホイール側カバーとインストルメントパネル側カバーとをコラムシャ フトの軸線方向に沿ってスライド可能に嵌合するとともに、前記インストルメン トパネル側カバーをスプリングによってインストルメントパネル側に付勢し、か つ前記インストルメントパネルの表面部位に前記インストルメントパネル側カバ ーを受止める遮蔽面部を設けた構成としたものである。

【０００９】

【作用】

本考案によると、分割されたインストルメントパネル側カバーがスプリングに よって常時インストルメントパネル側に付勢され、インストルメントパネルの表 面部位に設けた遮蔽面部で受止められる。

【００１０】 したがって、コラムシャフトがチルト動作によって下向きに移動し、かつテレ スコピック動作によってステアリングホイール側に突出する状態となった場合に おいても、インストルメントパネルとインストルメントパネル側カバーとの間に 大きな隙間が生じることはない。

【００１１】 よって、コラムカバー全体の見栄えと、コラムカバーとインストルメントパネ ルとの継り部分の見栄えを確実に向上させることができる。

【００１２】 しかも、インストルメントパネル側に従来のような余分な部品を使用しないの で構成が簡単であり、組立て等も容易に行える。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

【００１４】 図１は本実施例によるステアリングコラムカバー支持構造を示す断面図、図２ は斜視図、図３は同部品の分解斜視図、図４は作用説明図である。

【００１５】 図１において、ステアリングコラム１は、コラムシャフト上の支点Ａを中心と して上下方向ａにチルト動作可能とされるとともに、図示しないテレスコピック 機構によって、ステアリングシャフト軸線方向ａに沿って進退するテレスコピッ ク動作も可能とされ、ステアリングホイール２の位置が運転者の体格や好みに応 じて任意に調整できるようになっている。

【００１６】 このようなステアリングコラム１において、コラムカバー３は、図２および図 ３にも示すように、コラムシャフトの軸線方向に沿ってホイール側とインストル メントパネル側とに分割され、この分割されたホイール側カバー４とインストル メントパネル側カバー５とが、コラムシャフトの軸線方向ａに沿ってスライド可 能に嵌合している。なお、各カバー４，５は、それぞれ上下に分割されたエレメ ント４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂの組合わせによって構成されている。

【００１７】 そして、各カバー４，５の内部には、ステアリングコラム１を囲む配置で複数 のスプリング、例えば４個の圧縮コイルスプリング６が設けられ、これらのスプ リング６によって、インストルメントパネル側カバー５がコラムシャフトの軸線 方向に沿ってインストルメントパネル７側に付勢されている。なお、各スプリン グ６は、ホイール側カバー４の前面内部に突設した支持ピン８、およびインスト ルメントパネル側カバー５の内面にブラケット９を介して突設した支持ピン１０ によってそれぞれ両端部が支持されている。

【００１８】 さらに、インストルメントパネル７の表面部位には、インストルメントパネル 側カバー５を受止める遮蔽面部７ａが設けられ、この遮蔽面部７ａに同カバー５ の先端に形成された鉤状折曲部５´がスライド可能に接合するようになっている 。なお、インストルメントパネル７の上方には、メータ１１が設けられている。

【００１９】 以上のように構成された本実施例のステアリングコラムカバー支持構造による と、インストルメントパネル側カバー５が、スプリング６によって常時インスト ルメントパネル７側に付勢され、インストルメントパネル７の表面部位に設けた 遮蔽面部７ａで受止められる。

【００２０】 すなわち、図４に示すように、ステアリングコラム１がチルト動作によって所 定範囲Ｓで上下方向に移動し、またテレスコピック動作によって所定範囲Ｌでス テアリングコラムの軸線方向に移動した各状態において、インストルメントパネ ル側カバー５の鉤状折曲部５´が、スプリング６の付勢力によって常時インスト ルメントパネル７の遮蔽面部７ａにスライド可能に接合保持される。例えばテレ スコピック動作によってステアリングコラム１がステアリングホイール側に突出 する場合には、各カバー４，５の嵌合度合が浅くなり、この時ホイール側カバー ４の先端部は図４にイで示す位置となり、インストルメントパネル側カバー５は スプリング６の付勢力でインストルメントパネル７側に押圧される。また、テレ スコピック動作によってステアリングコラム１がインストルメントパネル側に退 入する場合には、各カバー４，５の嵌合度合が深くなり、ホイール側カバー４の 先端部は図４にロで示す位置となり、この場合にもインストルメントパネル側カ バー５はスプリング６の付勢力でインストルメントパネル７側に押圧される。

【００２１】 したがって、ステアリングコラム１がチルト動作によって下向きに移動し、か つテレスコピック動作によってステアリングホイール側に突出する状態となった 場合においても、インストルメントパネル７とインストルメントパネル側カバー ５との間に大きな隙間が生じることはない。よって、コラムカバー１全体の見栄 えと、コラムカバー１とインストルメントパネル７との継り部分の見栄えを確実 に向上させることができる。

【００２２】 しかも、インストルメントパネル７側に従来のような余分な部品を使用しない ので構成が簡単であり、組立て等も容易に行える。

【００２３】

【考案の効果】

以上のように、本考案によると、チルト動作およびテレスコピック動作に対応 してコラムカバーがインストルメントパネル側の隙間を簡単な構成で確実に閉塞 することができ、コラムカバー全体の見栄えと、コラムカバーとインストルメン トパネルとの継り部分の見栄えを確実に向上させることができる等の優れた効果 が奏される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す縦断面である。

【図２】同実施例を示す斜視図である。

【図３】同実施例を示す部品の分解斜視図である。

【図４】同実施例の作用説明図図である。

【符号の説明】

１ ステアリングコラム ２ ステアリングホイール ３ コラムカバー ４ ホイール側カバー ５ インストルメントパネル側カバー ６ スプリング ７ インストルメントパネル ７ａ 遮蔽面部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 チルト動作およびテレスコピック動作が
   可能な自動車のステアリングコラムにおいて、コラムカ
   バーを、コラムシャフトの軸線方向に沿ってホイール側
   とインストルメントパネル側とに分割し、この分割され
   たホイール側カバーとインストルメントパネル側カバー
   とをコラムシャフトの軸線方向に沿ってスライド可能に
   嵌合するとともに、前記インストルメントパネル側カバ
   ーをスプリングによってインストルメントパネル側に付
   勢し、かつ前記インストルメントパネルの表面部位に前
   記インストルメントパネル側カバーを受止める遮蔽面部
   を設けたことを特徴とするステアリングコラムカバー支
   持構造。