JPH0578519B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、高所荷役作業用等のリフト車に関
し、例えば引越しに際し荷物をバケツトに積載し
て、中高層建築物と地上との間で運搬するリフト
車に関するものである。

「従来の技術」 このようなリフト車は、従来次のごとくなつて
いた。

すなわち第３図、第４図、第５図に示すごと
く、リフト車Ｌは、車台１に旋回可能、起伏可能
かつ伸縮可能なブーム２を備え、このブーム２に
沿つて台車３が昇降され、荷物４を積載したバケ
ツト５が、この台車３により高所との間を運搬さ
れていた。

そしてこの台車３にはチルト機構６等を介し架
台７が枢支されてなり、従来例にあつては、この
架台７にバケツト５が分離取り外し不可能に結合
されていた。従つてバケツト５は、台車３に一体
的に取り付けられていることになり、ブーム２は
通常１個のみが配設されていた。

「発明が解決しようとする問題点」 ところで、このようなリフト車にあつては、従
来次の問題点が指摘されていた。

すなわち、係るリフト車により、中高層建築物
と地上との間で荷物を運搬するに際しては、第３
図のごとく、ブーム２の基端側２₁と先端側２₂と
では、そのいずれか一方側で荷物４のバケツト５
に対する積み込み又は積み降ろし作業がなされて
いる間、他方側ではその一方側での作業終了まで
待つことが必要となる。すなわち例えば、基端側
２₁の作業者M₁が荷物４の積み込み作業中は、そ
の相手たる先端側２₂の作業者M₂は遊び時間であ
る手持ち時間となり、逆に事後、作業者M₂が荷
物４の積み降ろし作業中は、その相手側である作
業者M₁が手持ち時間となる。又更に、バケツト
５のブーム２に沿つた昇降作業中は、両作業者
M₁，M₂ともに手持ち時間となる。

このような作業者M₁，M₂の手待ち時間は、各
作業が比較的手間を要することとも相まつて、全
体に荷役作業時間中で大きなウエートを占めるロ
ス時間となり、もつて高所荷役作業等は無駄に長
びき、作業能率も悪く、問題となつていた。

従来のリフト車ではこのような点が指摘されて
いた。

本発明は、このような実情に鑑み、上記従来例
の問題点を解決すべくなされたものであつて、バ
ケツトと架台間に所定の保持手段と走行手段とを
設けてなることにより、バケツトを架台に対し着
脱分離自在かつ走行自在とし、もつて各種作業を
併行して行うことが可能となる、リフト車を提案
することを目的とする。

「問題点を解決するための手段」 この目的を達成する本発明の技術的手段は、次
のとおりである。

リフト車は、車台上に旋回可能、起伏可能かつ
伸縮可能なブームを備え、このブームに沿つて台
車が昇降され、荷物を積載したバケツトがこの台
車により運搬される。この台車は、水平姿勢に支
持する姿勢制御機構を介し枢支された架台を有し
ている。

そしてこの架台と架台上に載置されるバケツト
間には、バケツトを架台上に位置決めして保持し
両者に係脱自在な保持手段と、バケツトを架台上
走行可能ならしめるべく両者間に介在位置する走
行手段とが、設けられている。

「作用」 本発明に係るリフト車は、このような手段より
なるので、次のごとく作用する。

バケツトは、その昇降作業中は保持手段により
係止され架台上に位置決めして保持され、又荷物
の積み込み、積み降ろし作業に際しては、保持手
段が解除され、バケツトは、走行手段により架台
上を走行されて、適宜架台より離脱することもで
きる。従つてこのようなバケツトを例えば複数個
用いることも、容易にできることになる。

そこで、中高層建築物等の高所と地上との間で
荷物を運搬する荷役作業を行う場合、ブームの基
端側と先端側とで、それぞれ別々のバケツトに対
する荷物の積み込み、積み降ろし作業が、同時に
併行して行うことが可能となる。更に、荷物を積
載したバケツトのブームに沿つた昇降作業中も、
ブームの基端側および先端側においては、別のバ
ケツトに対する荷物の積み込み、積み降ろし作業
も可能となる。

このようにして、各作業が併行してなされ、作
業者の手持ち時間は排除されるに至る。

「実施例」 以下本発明を、図面に示すその実施例に基づい
て、詳細に説明する。

まずリフト車Ｌについて概説する。

リフト車Ｌとしては、第４図、第５図に示した
自走式の他に、走行動力を持たぬ牽引式のものが
ある。

そしてリフト車Ｌは、車台１上に旋回可能、起
伏可能、かつ伸縮可能なブーム２を備えている。
すなわち、車台１には旋回可能にターンテーブル
８が搭載され、このターンテーブル８にはブーム
２がシリンダー９と枢支ピン１０とにより、起伏
可能に取り付けられている。このブーム２は、伸
縮可能な多段式よりなり、所定個所間に掛け渡さ
れて張設されたワイヤ（図示せず）の繰り出しと
巻き取りその他により、２段目以降の張り出しと
収納とが行われるが、ワイヤに代えシリンダーを
用いる方式、その他各種の伸縮方式、それらの組
み合わせ方式も可能である。又ブーム２には、箱
形入れ子式の多段ブームと梯子状の多段ブーム、
断面略正方形のものと断面略扁平形のもの、その
他各種の方式、形状のものがある。

このブーム２に沿つて台車３が昇降される。す
なわち台車３は、車輪１１を備え、前後に張設さ
れたワイヤ（図示せず）の繰り出しと巻き取りに
より、ブーム２上をその基端側２₁と先端側２₂間
を走行する。

この台車３は、台車３上に枢支された架台７を
有し、又この台車３と架台７間には、架台７を水
平姿勢にて台車３上に支持するチルト機構６等の
姿勢制御機構が配設されている。そして荷物４を
積載したバケツト５は、このような架台７上に載
置されて、台車３により運搬される。

すなわち、バケツト５は箱形をなし上面等が開
放されてなる。台車３にはその先端側で枢支ピン
１２により、架台７が枢支されている。架台７
は、バケツト５と寸法が対応し、例えばその幅と
奥行きとがバケツト５と同一の板体、フレームを
組み付けた枠体等からなつている。姿勢制御機構
としては、例えばチルト機構６が用いられてい
る。このチルト機構６は、台車３上に軸受１３に
より配設されネジが螺刻されてなるシヤフト１４
と、このシヤフト１４に螺合するボールネジ等を
用いてなる可動子１５と、この可動子１５と架台
７間に各々両端部を枢着された連結杆１６とを、
備えてなつている（第１図参照）。そこでシヤフ
ト１４の端部に付設されたハンドル１７の正逆回
転により、可動子１５、連結杆１６を介し、台車
３に枢支された架台７の姿勢が可変となり、もつ
てブーム２の起伏角度に応じ、架台７およびバケ
ツト５を容易に水平姿勢に制御することができる
ことになる。

リフト車Ｌはこのように構成されている。

次に保持手段１８について説明する。

架台７と架台７上に載置されるバケツト５間に
は、バケツト５を架台７上に位置決めして保持す
る係脱自在な保持手段１８が設けられている。例
えば第１図および第２図中に示した保持手段１８
は、架台７の周縁にヒンジ１９により各々連結さ
れたあおり板２０と、この隣接するあおり板２０
に各々対応して取り付けられ、架台７上で立設姿
勢を取つたあおり板２０どおしを係止する係止金
具２１とからなつている。

そしてこの保持手段１８は、不使用状態では各
あおり板２０を架台７面より下方に回動させてお
き、バケツト５が架台７上に載置されたら、各あ
おり板２０を架台７上で立設姿勢を取るまで回動
し、係止金具２１どおしを係止することにより、
バケツト５は架台７上で前後左右斜め方向にも位
置決め保持される。

そこで昇降作業時に僅かに架台７等が傾くこと
等があつても、バケツト５は架台７上にそのまま
位置決め保持され、落下するようなことは防止さ
れる。そして昇降目標点にバケツト５が到達した
ら、係止金具２１による係止を解き、あおり板２
０を前記不使用状態に回動退避させた後、バケツ
ト５の引き出し等をなす。

なお保持手段１８は、図示のものに限定される
ものではなく、架台７側に設けずバケツト５側に
設けるようにしてもよく、又架台７側とバケツト
５側の両者に対応して設けるようにしてもよく、
更には架台７側およびバケツト５側のいずれにも
付設されない独立の係止部材、例えばロープ、そ
の他を用いるようにしてもよい。

保持手段１８はこのように構成されている。

次に走行手段２２について説明する。

架台７とバケツト５間には、バケツト５を架台
７上走行可能とする走行手段２２が設けられてい
る。この走行手段２２としては、第１図および第
２図中では、架台７のフレームの周端部に、ボー
ル状のコロ、ローラを付設してなつている。なお
走行手段２２は、図示のものに限定されるもので
はなく、架台７側に設けずバケツト５側に設ける
ようにしてもよく、又車輪とレールのごとく架台
７側とバケツト５側の両者に対応して設けるよう
にしてもよく、更には架台７側およびバケツト５
側のいずれにも付設されない独立の走行部材を用
いることも可能である。

走行手段２２はこのように構成されている。

なお２３はリフターであり、このリフター２３
は、車輪２４が付設されたリフター台車２５上
に、ボール状のコロ等のスライド部材２６が付設
されたリフター架台２７が、自在折曲部２８を介
し支持されている。そしてこのリフター２３は、
付設されたシリンダー２９により自在折曲部２８
の高さを調節することにより、架台７とリフター
架台２７との高さをそろえ、もつてバケツト５を
架台７とリフター架台２７間で、走行手段２２と
スライド部材２６とにより、走行させるためのも
のである。

リフター２３はこのように構成されている。

以上が構成の説明である。

次にこのリフト車Ｌの作動等を説明する。

ここでは荷物４を地上から中高層建築物の高所
へと搬入する例について第１図、第２図、および
第３図をも参照して説明する。

まずトラツクＴとリフト車Ｌを必要位置に停車
させ、ブーム２を旋回、上昇、伸長させ、対象と
する高所にその先端側２₂を対向位置させる。

そして、地上側の作業員M₁は、荷物４を輸送
用のトラツクＴから、リフト車Ｌの第１のバケツ
ト５に収納する積み込み作業を行う。

しかる後、第１のバケツト５は、走行手段２２
により走行され、台車３上にチルト機構６等の姿
勢制御機構により水平姿勢に支持された架台７上
に、対応させて位置決めされた後、保持手段１８
により架台７上に係止されて保持される。

そして台車３を、ブーム２上を基端側２₁から
先端側２₂へと上昇させる作業が行われる。この
間荷物４を積載した第１のバケツト５は、架台７
上に確実にそのまま位置決めされ保持され、架台
７上から落下するようなことはない。

このようにして第１のバケツト５が高所へ運搬
を開始されると、地上側の作業員M₁は、次の第
２のバケツトへの荷物４の収納、積み込み作業を
開始する。

他方第１のバケツト５を載せた台車３が先端側
２₂へ到達すると、高所側の作業員M₂は、保持手
段１８の必要な部分の係止を解き、架台７上から
第１のバケツト５を自由にする。

次に作業員M₂は、走行手段２２により第１の
バケツト５を架台７上から高所側へと走行させて
引き出し、図示例ではリフター２３上に載置させ
た後、第１のバケツト５に積載された荷物の積み
降ろし作業を、開始する。

この間、地上の作業員M₁は、第２のバケツト
５への荷物４の積み込み作業を続行し、その作業
が終了すると、この第２のバケツト５は、前述の
第１のバケツト５と同様にブーム２上の運搬さ
れ、同様に処理される。

更に、第３，第４等のバケツト５についても、
同様に処理されて行く。

さてこのようにして、地上側の作業員M₁と高
所側の作業員M₂とは、併行して荷物４のバケツ
ト５に対する積み込み、積み降ろし作業をなすこ
とができ、更に荷物４に積載したバケツト５のブ
ーム２に沿つた上昇作業中も、それぞれの作業を
なすこともできる。

なお、上述の例とは逆に、荷物４を高所から地
上へと搬出する場合にも、同様に各作業はなされ
る。

このようにして、各作業は併行してなされ、各
作業員M₁，M₂の手待ち時間は一掃される。

なお図示実施例にあつては、保持手段１８は架
台７の周縁の各４辺に対応しヒンジ１９にて連結
された各々のあおり板２０を有してなるので、バ
ケツト５の架台７に対する搬入、位置合わせ、係
脱、走行、引き出し等が、地上および高所の作業
に都合のよい方向から、適宜行うことができ、作
業上効率的であるというメリツトがある。すなわ
ち、トラツクＴおよびリフト車Ｌの停車位置、ブ
ーム２の旋回方向等には制約があり、中高層建築
物に対向してブーム２を伸長する場合、中高層建
築物の壁面に沿つてブーム２を伸長する場合等々
がある。そこで地上および高所において、作業に
都合のよい前後左右のあおり板２０中適当なもの
を選択し、該部分のみの係止金具２１の係止を解
くことにより作業が遂行でき、作業効率に優れて
いる。例えば左方向から架台７上に積み込んだバ
ケツト５を、前方から積み降ろすこともできるの
である。

なお図示実施例によらず、保持手段１８は１方
向、２方向、３方向からのみ係脱されるものも、
勿論可能である。

「発明の効果」 本発明に係るリフト車は、以上説明したごと
く、バケツトと架台間に所定の保持手段と走行手
段とを設けてなることにより、バケツトを架台に
対し着脱分離自在かつ走行自在とし、もつて荷物
のバケツトへの積み込み作業、積み降ろし作業、
バケツトの高所に対する昇降作業等の各種作業を
併行して行うことが可能となり、各作業員の手持
ち時間は排除され、作業はスピードアツプし、全
体の作業時間も大幅に短縮され、作業能率も著し
く向上し、従来例のこの種リフト車に存した問題
点が一掃される等、その発揮する効果は顕著にし
て大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係るリフト車の実施例を示
す、要部の正面図である。第２図は、同保持手
段、走行手段等の斜視図である。第３図は、リフ
ト車による荷役作業例を示す、正面図である。第
４図は、リフト車の側面図であり、第５図は、リ
フト車の平面図である。 １……車台、２……ブーム、３……台車、４…
…荷物、５……バケツト、６……姿勢制御機構、
７……架台、１８……保持手段、２２……走行手
段、Ｌ……リフト車。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車台上に旋回可能、起伏可能かつ伸縮可能な
   ブームを備え、該ブームに沿つて台車が昇降さ
   れ、荷物を積載したバケツトが該台車により運搬
   されるリフト車において、 該台車は、水平姿勢に支持する姿勢制御機構を
   介し枢支された架台を有し、 該架台と架台上に載置されるバケツト間には、
   バケツトを架台上に位置決めして保持する係脱自
   在な保持手段と、バケツトを架台上走行可能とす
   る走行手段とが設けられてなる、 ことを特徴とするリフト車。