JPH0571783U

JPH0571783U - 車両後方障害物検知装置

Info

Publication number: JPH0571783U
Application number: JP1820592U
Authority: JP
Inventors: 周治川村; 裕武金山
Original assignee: 株式会社広栄通商
Priority date: 1992-02-28
Filing date: 1992-02-28
Publication date: 1993-09-28

Abstract

(57)【要約】【目的】障害物との距離を運転席に表示するととも
に、警報音を発生する障害物との距離を２段階に設定
し、かつバックする際の目的に応じて警報音を発生する
距離を適宜変更設定することができる車両後方障害物検
知装置を提供する。【構成】自動車の後方に向けて超音波を発射し障害物
から反射して戻ってきた超音波を検出して障害物との距
離を測定する測距手段と、運転席に設けられ測距手段に
より測定した障害物との距離を表示する距離表示手段
と、第１設定値および第１設定値より小さい第２設定値
を設定する距離設定手段と、障害物との距離が第１設定
値より小さくなったとき第１の警報音を発生するととも
に障害物との距離が第２設定値より小さくなったとき第
１の警報音と異なる第２の警報音を発生する警報手段と
を備えている。また、第１設定値と第２設定値との比が
予め決められていてその一方を設定することにより他方
が自動的に設定されるようにしている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車をバックさせる際に超音波を使用して後方の障害物との距離を測定し、この測定値を運転席に表示し、かつ予め設定した第１および第２設定値の範囲内に障害物が入ったときそれぞれ異なる警報音を発生して運転者に注意を促すための車両後方障害物検知装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車をバックさせる際に、後方に向けて超音波を発射し障害物から反射して戻ってきた超音波を検出して障害物との距離を測定し、障害物が特定の距離内に入ったとき警報音を発生して運転者に注意を促すようにした警報装置が知られている。ところが、このようなものに於ては、障害物が特定の距離内に入ったとき突然警報音を発生するため特定の距離からどれだけ離れているのか知ることができず、また、警報音を発生する障害物との距離が予め特定の値に固定されていて変えることができないから、駐車場が広くて後方に余裕がある場合でも、あるいは荷物を積降しするためにホームや他の自動車にバックで接近するときのように短い距離を正確に知る必要がある場合でも、同じ距離で警報音を発生するため実用上非常に不便であるという欠点があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

この考案の目的は、上記従来装置の欠点を改良することであり、障害物との距離を運転席に表示するとともに、警報音を発生する障害物との距離を２段階に設定し、かつバックする際の目的に応じて警報音を発生する距離を適宜変更設定することができる車両後方障害物検知装置を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、この考案の車両後方障害物検知装置は、自動車の後方に向けて超音波を発射し障害物から反射して戻ってきた超音波を検出して障害物との距離を測定する測距手段と、運転席に設けられ測距手段により測定した障害物との距離を表示する距離表示手段と、第１設定値および第１設定値より小さい第２設定値を設定する距離設定手段と、障害物との距離が第１設定値より小さくなったとき第１の警報音を発生するとともに障害物との距離が第２設定値より小さくなったとき第１の警報音と異なる第２の警報音を発生する警報手段とを備えている。また、第１設定値と第２設定値との比が予め決められていてその一方を設定することにより他方が自動的に設定されるようにしている。

【０００５】

【作用】

自動車がバックする際、後方の障害物との距離を運転席の距離表示手段に表示するとともに、障害物との距離が第１設定値より小さくなると第１の警報音を発生して運転者に注意を促し、また、障害物との距離が第２設定値より小さくなると第１の警報音とは異なる第２の警報音を発生してさらに注意を促す。第１設定値および第２設定値は、バックする際の目的に応じてそれぞれ独立に変更設定することができる。また、第１設定値と第２設定値との比を予め特定の値に決めておきその一方を設定することにより他方が自動的に設定されるようにしておけば、設定の手間が少なくなる。

【０００６】

【実施例】

この考案の車両後方障害物検知装置の実施例について、図１〜図３を参照しながら説明する。図１はそのブロック図、図２はトラックの後部に取り付けた超音波発射装置および超音波センサーの側面図、また、図３は運転席モニターをそれぞれ示したものである。

【０００７】トラックの後方の荷台の下に超音波発射器１および超音波センサー２が取り付けられ、超音波発射器１から超音波を後方に向けて発射し、障害物１０から反射して戻ってきた超音波を超音波センサー２により検出する。超音波発射器１および超音波センサー２は測距回路３に接続され、測距回路３に於て、発射した超音波と反射波とを比較して障害物１０との距離を測定するようになっている。

【０００８】運転席モニター内に液晶表示器４が設けられ、ここに測距回路３により測定した障害物との距離がディジタルに表示される。液晶表示器４には警報装置５が接続され、障害物との距離が第１設定値より小さくなると、警報装置５が「ブー、ブー、ブー、…」という断続する第１の警報音を発生し続け、障害物との距離がさらに小さくなり第２設定値以下になると、今度は「ブーーー」と連続する第２の警報音を発生するようになっている。

【０００９】また、液晶表示器４には距離設定器５が接続され、設定ボタン７、８、９の操作により第１設定値および第２設定値をそれぞれ独立に設定することができるようになっている。設定の手順は、まず設定ボタン７を押すと第１設定値の設定モードとなるから、液晶表示器４の表示を見ながら桁設定ボタン８および数字設定ボタン９を押して第１設定値を設定する。次いで、再び設定ボタン７を押すと第２設定値の設定モードとなるが、この時、第２設定値は第１設定値の１／２に自動的に設定されるようになっていて（例えば、第１設定値が０．６０ｍであれば第２設定値は自動的に０．３０ｍとなり）その値が液晶表示器４に表示されるから、第２設定値をこれと異なる値に設定する必要がある場合だけ桁設定ボタン８および数字設定ボタン９を押して所望の数値に設定し、最後にもう一度設定ボタン７を押すことにより設定操作が終了する。第２設定値が第１設定値の１／２でよければ、ボタン８、９の操作は不要であり、もう一度設定ボタン７を押すことにより設定操作は終了する。

【００１０】上記実施例に於ては、第２の警報音を連続音にしているが、これに限られるものではなく、要は、第１の警報音と判然と区別することができる（より緊迫した感じの）音であればよく、例えば、人の声を合成して使用することもできる。また、第２設定値が第１設定値の１／２に自動的に設定されるようにしているが、１／２以外の値にしてもよい。さらに、第１設定値の方から設定する代わりに、短い方の第２設定値を先に設定しこれに連動して第１設定値が自動的に設定されるようにしてもよい。

【００１１】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案の車両後方障害物検知装置は、運転席の距離表示手段により後方の障害物との距離を正確に知ることができ、２段階に警報音が発生されるから距離表示手段を見ること無く大体の距離を知ることができ、また、警報音が発生される距離をバックする際の目的に応じて適宜変更設定することができ、さらに、第１および第２設定値の一方を設定するだけで他方が自動的に設定されるようにしておくことにより設定の手間が少なくなるという効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の車両後方障害物検知装置の
ブロック図

【図２】その超音波発射装置および超音波センサーの側
面図

【図３】その運転席モニターの正面図

【符号の説明】

１超音波発射器２超音波センサー３
測距回路４液晶表示器５警報装置６
距離設定器７設定ボタン８桁設定ボタン９
数字設定ボタン１０障害物

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】自動車の後方に向けて超音波を発射し障
害物から反射して戻ってきた超音波を検出して障害物と
の距離を測定する測距手段と、運転席に設けられ測距手
段により測定した障害物との距離を表示する距離表示手
段と、第１設定値および第１設定値より小さい第２設定
値を設定する距離設定手段と、障害物との距離が第１設
定値より小さくなったとき第１の警報音を発生するとと
もに障害物との距離が第２設定値より小さくなったとき
第１の警報音と異なる第２の警報音を発生する警報手段
とを備えた車両後方障害物検知装置。
【請求項２】第１設定値と第２設定値との比が予め決
められていてその一方を設定することにより他方が自動
的に設定されることを特徴とする請求項１の車両後方障
害物検知装置。