JPH056840Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は、垂直の壁面に対して露出取付けと埋
込み取付けの選択が自在な格納式座席に係る。

ｂ 従来技術とその問題点 座席の座部を折畳み構造にして非使用時にはコ
ンパクトに格納する可動式座席は従来から広く実
用化され、特に乗物のように居住空間が十分にな
い場所においては実用価値が極めて大きい。

従来、この種の座席は殆んど機能本位に設計さ
れていて、折畳み式ではあるが隠蔽度の高い格納
構造ではなく、従つて格納状態における美観が良
好でなく且つ、長期間格納された場合は座部およ
び背当に多量の埃が堆積附着して清潔感が損われ
る欠点があつた。

また従来の実施例においては、座部に連結され
た背当の折畳み構造は手動式に設計され、使用時
には座部を約90度前方に倒したのち背当を後方に
起こす二段操作が必要であり、格納時には逆の順
序で二段操作を行うという不便さがあつた。

更に、格納状態における座部および背当の落着
き即ち力学的安定を保つ手段は、従来の実施例で
は単に重心が座部の回動支点より後方に偏ること
を利用するだけであり、安定度が極めて低いの
で、乗物用座席の場合は車体から伝わる上下振動
や前後方向の加速度の作用で座部の回動端が揺動
し易く、この揺動を抑止するため手動のロツク機
構を付設した例もあるが、ロツク機構の追加によ
つて取扱い操作が一層繁雑化する実用上の欠点を
免れなかつた。

ｃ 本考案の目的 本考案の目的は、壁面取付型格納式座席におい
て、基本要素の座部および背当を支持フレーム兼
用の収納箱に内蔵装着し且つ、背当と収納箱との
間にスプリングを張設して背当の運動形態を規制
することによつて、取扱い操作の単純化と格納機
能の向上とを併せて実現するとともに、前記スプ
リングの作用により格納状態における座部を収納
箱の後面側へ付勢することによつて、座部の落着
き即ち力学的安定度を高め、外部から振動や加速
度が加わつても座部の回動端が揺動しないように
することにある。

ｄ 本考案の構成 本考案の構成は、前面板の大半を切抜いて前面
に額縁穴を形成した支持フレーム兼用の収納箱を
設け、底面の輪郭形状が収納箱の額縁穴とほゞ相
似形を成す座部を設け、該座部の底面を前面側に
向け且つ収納箱の額縁穴と嵌合させた形で座部を
収納箱に収納し、収納箱の下部に支軸を配設して
座部を前倒し方向に回動自在に支承させ且つ、収
納箱にストツパーを付設して座部の回動範囲を90
度前後に規制し、座部の後方空間に座部と隣接し
て背当を配設し、座部に付設した第二支軸によつ
て背当の下端を回動自在に支承すると共に、制限
機構を設けて背当の最大回動角度を限定し、更に
背当の裏面と収納箱の後面板との間にスプリング
を張設して、背当の上部に下方向ないし斜後下方
向の牽引力を常時作用させ、もつて格納状態にお
ける座部を収納箱の後面側へ付勢するようにスプ
リングの係止位置を設定したものである。

ｅ−１ 実施例 以下、本考案を図の実施例により詳細に説明す
れば、第１図は本考案の一実施例の格納状態を示
した正面図、第２図は第１図のＸ−Ｘ線に沿つた
縦断右側面図、第３図は座部を引出すときの運動
形態を示した作動状態図、第４図は背当回動の制
限機構の分解斜視図であり、１は板材で構成され
た支持フレーム兼用の収納箱で、該収納箱は、前
面板の大半が切抜かれて前面に額縁穴が形成さ
れ、また後面板は盲板とするかまたは必要に応じ
て本実施例のような軽量穴が穿設されている。２
は底面の輪郭形状が収納箱１の額縁穴とほゞ相似
形を成し且つ、外形寸法が該額縁穴よりも僅か小
さ目に作られた座部で、該座部は、底面を前面側
に向け且つ収納箱１の額縁穴と嵌合させた形で収
納箱１内に収納され、また底面の前後位置は収納
箱１の前面板の外面と同一またはこれと多少前後
する位置に設定される。

３ａ，３ｂは収納箱１の下部に固設された左右
一対のブラケツト、４，４は該ブラケツトの前端
に脱着可能な構造でそれぞれ付設された支軸で、
該支軸は、互に同一軸心線上に配列され且つ、先
端部が座部２の左右両側面に設けた軸受穴に嵌入
されており、座部２が支軸４，４によつて前倒し
方向に回動自在に支承される。５ａ，５ｂおよび
６ａ，６ｂは収納箱１の内側に固設されたそれぞ
れ左右一対のストツパーで、座部２の格納状態に
おいては、第２図のように座部２の左右両隅の突
端部がストツパー５ａ，５ｂにそれぞれ当接され
て座部２の姿勢が安定し、座部２の前倒し状態に
おいては、第３図のように座部２の左右両隅の突
端部がストツパー６ａ，６ｂにそれぞれ当接され
て座部２の姿勢が安定し、換言すれば座部２の回
動範囲が一定の角度に規制される。座部２の上面
は多少の勾配をつける場合があるので、座部２の
回動規制角度は80度から95度の間で適正値が選定
される。

７は座部２の後方空間に座部２と隣接して配設
された背当、８ａ，８ｂは座部２の上面側に突設
された左右一対のブラケツト、９，９に該ブラケ
ツトの先端に脱着可能な構造でそれぞれ付設され
た第二支軸で、該第二支軸は、互に同一軸芯線上
に配列され且つ、先端部が背当７の左右両側面に
設けた軸受穴に嵌入されており、背当７が第二支
軸９，９によつて後倒し方向に回動自在に支承さ
れる。１０ａ，１０ｂおよび１１ａ，１１ｂはブ
ラケツト８ａ，８ｂと背当７との間にそれぞれ介
装された左右一対の噛合い座金Ａおよび噛合い座
金Ｂで、両噛合い座金が第二支軸９，９とそれぞ
れ嵌合し且つ、互に軸芯線方向で噛合うことによ
つて、背当７の最大回動角度を限定する制限機構
が構成される。

背当７の裏面上部にはフツク１２を突設し、一
方、収納箱１の後面板の内側でフツク１２の下方
の位置にはフツク１３を付設し、フツク１２とフ
ツク１３との間に引張り型のスプリング１４を張
設することにより、背当７の上部には常時弾力的
な牽引力が作用するようにして本実施例の壁面取
付型格納式座席が構成される。前記の第二支軸
９，９に対するスプリング１４の上下係止位置の
幾何学的な位置関係は、前記の牽引力が下方向な
いし斜後下方向に作用するように設定される。

なお、スプリング１４は背当７に下向きの押圧
力を付与することを目的としているので、バネ形
式を引張り型に限定する必要がなく、設計上の都
合によつてはバネ形式を圧縮型とし且つ、フツク
１２，１３の配置を上下反対に変更してもよい。
１５は座部２の回動端に付設された引手である。

続いて本実施例の作動について説明すれば、座
部２の格納状態においては、スプリング１４によ
つて背当７に付与された押圧力が第二支軸９，９
に伝わると、第二支軸９，９が支軸４，４より後
方にある関係から座部２に後倒し方向の回転力が
発生するが、前記のストツパー５ａ，５ｂが座部
２の回動を阻止するから、座部２は第２図に示し
た正規の格納姿勢で安定する。この場合、座部２
の左右両隅の突端部とストツパー５ａ，５ｂとの
接点の圧接力には、スプリング１４による強制力
が加わつているので、乗物用座席において車体側
から伝わる振動等によつて座部２の回動端が揺動
するという実用上の不具合を防止することができ
る。

座席を使用する場合は、座部２の引手１５に手
を掛けて座部２を前に倒すことにより、座部２お
よび背当７が第２図の姿勢から第３図の実線図の
姿勢に切り換わり、換言すれば定常スタイルの座
席が組み上がる。背当７は回動端即ち上端部がス
プリング１４によつて弾力的に拘束されているの
で、座部２を前倒し方向に回動させる過程におい
て上端部が座部２から次第に隔離され、相対的に
は背当７が座部２に対して後倒し方向に回動する
形となる。背当７の回動が進んで回動角度が予め
設定された最大回動角度に達すると、前述の制限
機構の働きによつて回動が停止され、これを図示
すれば第３図の仮想線図のような状態となり、座
部２をこの状態から最終の安定姿勢まで倒すと、
背当７はスプリング１４の牽引力に逆らつて第３
図の実線図の位置まで前進する。

また座部２を前方に倒す過程においては、第二
支軸９，９が支軸４，４を旋回中心にして上向き
円弧形の旋回運動を行う関係から、背当７の上端
に上下運動が起きるので、収納箱１の上部内側に
はこの上下運動のための余裕空間を設けてある
が、収納箱１の前面板は防塵性を確保する目的で
額縁状に形成してあり、従つて、スプリングス１
４が無い場合を想定すると、座部２を前倒し操作
したときに背当７が前後に不安定な揺動をしなが
ら座部２の回動運動と連れ動きすることになるの
で、この不安定な揺動のタイミングによつては背
当７の上端で収納箱１の前面板の縁を突上げる場
合が発生し、干渉部分が損傷する欠点を免れな
い。

座席の組上げ状態においては、背当７の上端部
が収納箱１の前面板の外面よりも多少露出するこ
とが必要であり且つ、美観と防塵性とを確保する
見地から、背当７の上端部と収納箱１の額縁穴と
の隙間を最少限度に詰めることも必要であるが、
第３図によつて明かなように、スプリング１４の
作用によつて背当７の運動形態が規制されるの
で、上述の二つの必要を満足できると共に、前記
のような背当７と収納箱１との間の動的干渉を防
止することが可能となる。

座席を使用したあと座部２を格納するときは、
座部２の回動端を上方に持ち上げて座部２を約90
度回動させれば、座席全体が第２図の状態に戻
り、即ち一挙動の操作で座席を格納状態に戻すこ
とができる。

なお、座席の格納状態においては、第１図によ
つて明らかなように座部２の底面と収納箱１の前
面板との隙間が極めて僅少であるから、隠閉度即
ち防塵性の高い格納構造が実現し、また座部２の
前倒し状態即ち座席の組上がり状態においても、
第３図によつて明らかなように背当７と収納箱１
の前面板との隙間を最少限度に狭くし、防塵性と
外観的商品性とを併せ向上させることができる。

ｅ−２ 実施例の補足 第５図は背当７の回動制限機構の別の実施例を
示したものであり、１６は座部２の上面側に突設
された左右一対の補助ブラケツトの一つ、１７は
該補助ブラケツトに枢着された左右一対のルーズ
リンクの一つ、１８は背当７の左右両側面に植設
された連結ピンの一つで、連結ピン１８がルーズ
リンク１７の長穴に遊動的に嵌合されているの
で、図によつて明らかなように、背当７を座部２
に対して後方に回動させるときは所定の最大回動
角度において回動が制限されることとなる。この
最大回動角度は通常100度前後に設定される。

なお本考案における背当７の回動制限機構は背
当７の最大回動角度を一定値で抑えることのみ目
的としており、前記二つの実施例以外の方法も採
用可能であり、例えば座部２および背当７の両者
のそれぞれ側面部の中間辺に支点を設け、両支点
を長さ一定のベルトで連結させてもよい。

ｆ 本考案の効果 本考案によれば、前面に額縁穴を有する支持フ
レーム兼用の収納箱に座部および背当を内蔵装着
し、座部の底面の輪郭形状を額縁穴とほゞ相似形
にして座部の格納時の隠閉度を高めたことによ
り、収納箱の格納機能を向上させ、また背当と収
納箱との間にスプリングを張設して座部の前倒し
操作時における背当の運動形態を規制したことに
より、取扱い操作をワンタツチ方式に単純化し且
つ、座席の組上がり時における背当と格納箱との
隙間を最少限度に狭くして防塵性と美観とを向上
させる実用効果が併せ得られる。さらに、前記ス
プリングの作用により格納状態における座部を収
納箱の後面側へ付勢したことによつて、座部の落
着き即ち力学的安定度が高まり、外部から振動や
加速度が加わつても座部の回動端の揺動を防止す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の格納状態を示した
正面図、第２図は第１図のＸ−Ｘ線に沿つた縦断
右側面図、第３図は座部を引出すときの運動形態
を示した作動状態図、第４図は背当回動の制限機
構の分解斜視図、第５図は背当回動の制限機構の
別の実施例を示した右側面図である。 １……収納箱、２……座部、４……支軸、５
ａ，５ｂ，６ａ，６ｂ……ストツパー、７……背
当、８ａ，８ｂ……ブラケツト、９……第二支
軸、１０ａ，１０ｂ……噛合い座金Ａ、１１ａ，
１１ｂ……噛合い座金Ｂ、１４……スプリング、
１６……補助ブラケツト、１７……ルーズリン
ク、１８……連結ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前面板の大半を切抜いて前面に額縁穴を形成し
   た支持フレーム兼用の収納箱を設け、底面の輪郭
   形状が収納箱の額縁穴とほゞ相似形を成す座部を
   設け、該座部の底面を前面側に向け且つ収納箱の
   額縁穴と嵌合させた形で座部を収納箱に収納し、
   収納箱の下部に支軸を配設して座部を前傾し方向
   に回動自在に支承させ且つ、収納箱にストツパー
   を付設して座部の回動範囲を90度前後に規制し、
   座部の後方空間に座部と隣接して背当を配設し、
   座部に付設した第二支軸によつて背当の下端を回
   動自在に支承すると共に、制限機構を設けて背当
   の最大回動角度を限定し、更に背当の裏面と収納
   箱の後面板との間にスプリングを張設して、背当
   の上部に下方向ないし斜後下方向の牽引力を常時
   作用させ、もつて格納状態における座部を収納箱
   の後面側へ付勢するようにスプリングの係止位置
   を設定したことを特徴とする壁面取付型格納式座
   席。