JPH056047B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は２輪自動車や４輪自動車のエンジンの
カムシヤフトを駆動するチエーンあるいはタイミ
ングベルト等に、一定の張力を付与する推進力付
与装置に関するものである。

〈従来技術〉 推進力付与装置は例えばチエーンテンシヨナー
あるいはベルトテンシヨナーとして使用され、チ
エーン或いはベルトが使用中に伸びたり、摩耗し
たりして緩みが生じた場合、チエーン或いはベル
トを一定方向に押し付けて一定の張力を維持させ
るものであるが、押し付け方向と逆方向の反力に
対しては剛体に近い特性を有するように作用す
る。

第６図および第７図に従来の推進力付与装置の
各例を示す。

第６図の推進力付与装置は、軸方向の空洞部１
ａが形成された筒部１および筒部１の基部（右端
部）に直交方向に連設されたフランジ部２からな
るケーシング３と、ケーシング３の空洞部１ａ内
の段部に当接するように取り付けられた円盤形状
の回転体４と、この回転体４に螺合し回転体４の
回転で筒部１の軸方向に摺動するシヤフト５と、
シヤフト５に外挿され前記回転体４を回転させる
捩りばね６とからなつている。前記ケーシング３
のフランジ部２はボルト等によつてエンジン等の
機器（図示せず）に取り付けられるものであり、
ボルトが挿通するための取付孔２ａが開設されて
いる。このフランジ部２が連設する筒部１は機器
の内部に挿入されるものである。前記シヤフト５
は被取付部材のチエーンやベルト等に先端部を押
圧して、これらに一定の張力を付与するものであ
り、断面が略小判形状に成形されて同形状の孔が
形成された回転防止体７内を挿通することで、回
転体４の回転運動をケーシング３の軸方向の摺動
運動に変換してケーシング３内から進出するよう
になつている。回転体４の回転はこのシヤフト５
に外挿された捩りばね６によつて行われ、捩りば
ね６の一端６ａが回転防止体７に係着され、他端
６ｂが回転体４に係着している。この捩りばね６
は予め捩られて所定のトルクを付与された状態で
ケーシング内に組み込まれ、その復元力で回転体
を回転させるようになつている。又、図中８はシ
ヤフト５の摺動をロツクするストツパねじであ
り、フランジ部２側からシヤフト５の基端面に形
成されたねじ孔５ａに螺合している。従つて、本
装置を機器に組み込んだ後、ストツパねじ８を取
り外すことでロツクが解除されてシヤフト５が鎖
線の状態から実線の状態となるように進出し、所
定の押圧力をチエーンやベルトに作用させること
ができる。なお、このストツパねじ８を取り外し
た後にはケーシング内に埃や水等が侵入しないよ
うにゴム製のキヤツプ９がストツパねじ８の替わ
りに嵌め込まれるようになつている。

第７図々示の従来装置はケーシング３の筒部１
内に挿入される回転体４の基端側に溶接やねじ等
によつて筒体１０が一体的に取り付けられると共
に、筒体１０に係合するストツパ１１がケーシン
グ３の基端部側から挿入されている。すなわち、
このストツパ１１は筒体１０に開設されたスリツ
ト１２とケーシング３に形成されたスリツト１３
とに挿入されており、このストツパ１１の挿入に
よつて筒体１０と一体的な回転がロツクされてい
る。

従つて、この推進力付与装置をエンジン等の所
定の機器に取り外した後に、板状のストツパ１１
を引き抜けば、ロツクが解除されてエンジン内の
チエーン等に常時張力を付与することが可能とな
る。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、上記いずれの従来装置は推進力
が小さいため伸び量の小さなチエーンのテンシヨ
ナーとしては有効に作用するが、伸び量の大きな
ベルトのテンシヨナーとしては有効なテンシヨナ
ーとしての作用させることができない。この推進
力を増大させるには捩りばねを強くする必要があ
り、捩りばね取付スペースを広く要し、装置全体
が大型化する、という問題点がある。

〈問題点を解決するための手段〉 本発明は上記問題点を解決するためにされ、装
置を大型化することなく推進力を増大させた推進
力付与装置を提供するものである。

このため、本発明による推進力付与装置は、捩
りばねの他に、別途補助ばねを設けたことを特徴
としている。

〈作用〉 本発明において、補助ばねは推進方向に伸張し
て推進力を増大させるように作用する。

〈実施例〉 以下、本発明による推進力付与装置の一実施例
を第１図ないし第４図を参照して具体的に説明す
る。

これらの図において、推進力付与装置は軸方向
に空洞部２１が形成されたケーシング２０と、ケ
ーシングの空洞部２１内に挿入される回転シヤフ
ト３０と、回転シヤフト３０の先端部に螺合する
円筒状の押圧体４０と、ケーシング２０の基端部
（図示の実施例では左端部）に取り付けられるス
トツパ５０およびシールボルト６０と前記回転シ
ヤフトを回転させる捩りばね７０とを具備してい
る。

ケーシング２０は横長の筒部２２と筒部２２の
基部側に直交状に連設されるフランジ部２３とか
らなり、フランジ部２３の上下に取付孔２４が開
設されてエンジン等の機器（図示せず）の外壁に
ボルトで固着されるようになつている。この取り
付け状態にあつては筒部２２が機器内に位置し、
フランジ部２３が機器外に位置するものである。
このケーシング２０の筒部２２の先端部（第１図
における右端部）および基部側（第１図における
左端部）は双方とも開放されており、先端部側か
ら回転シヤフト３０、押圧体４０および捩りばね
７０が挿入され、一方、基端部側からストツパ５
０、シールボルト６０が取り付けられるようにな
つている。

前記回転シヤフト３０は大径部３１と小径部３
２とからなり、大径部３１に捩りばね７０が外挿
され、小径部３２に押圧体４０が螺合している。
ここで、押圧体４０との螺合は、小径部３２の外
周面に雄ねじ部３３が刻設され、押圧体４０の内
周面に雌ねじ部４１に刻設されることで行われて
いる。又、大径部３１に外挿される捩りばね７０
は、一端７１がケーシング２０に穿設された係合
孔２５に挿入され、他端７２が大径部３１の基端
部に穿設された係合孔３３に挿入されている。従
つて、捩りばね７０を捩つて所定のトルクを付与
させた状態で組み立てると捩りばね７０の復元力
で回転シヤフト３０が回転するようになつてい
る。

前記押圧体４０はこの回転シヤフト３０の小径
部３２に螺合された状態でケーシング２０の空洞
部２１内に挿入されるが、回転シヤフト３０との
螺合部分が軸受８０で支持されている。すなわ
ち、この軸受８０はケーシング２０の筒部２２の
先端部に取り付けられて、押圧体４０の外周面に
接して押圧体４０と回転シヤフト３０との螺合部
分を支承しており、第３図のように軸受８０に略
小判形状の摺動孔８１が形成されると共に、押圧
体４０は外周がこの摺動孔８１と同形状に形成さ
れて摺動孔８１内に挿入されており、回転シヤフ
ト３０が回転しても押圧体４０は回転しないで摺
動を行うようになつている。この軸受８０の取り
付けは、軸受８０外面に爪８２が突出すると共
に、前記ケーシング２０の先端部に爪８２が挿入
される切欠き２６が形成されており、軸受８０を
ケーシング２０の先端面に突合せて軸受８０を回
転させて爪８２を切欠き２６内に挿入することで
行われる。そして、ケーシング２０の先端部外周
には周溝が形成され、軸受８０の挿入後に、この
周溝にサークリツプ８３を巻着して軸受８０の抜
け防止がなされている。

次に、ケーシング２０の基部側に取り付けられ
るストツパ５０は、第４図に示すように細長の係
合片５１と、係合片５１に連設された操作片５２
とからなり、係合片５１が前記回転シヤフト３０
の前記係合溝３３に挿入されるようになつてい
る。一方、操作片５２はケーシング２０と係合状
態を維持するようにケーシング２０の基端部側に
挿入されるものである。すなわち、ケーシング２
０の基端面には第２図に示すように十字状のスト
ツパ溝２７が形成されて、このストツパ溝２７に
操作片５２が挿入されるものであり、このストツ
パ溝２７との係合によりストツパ５０は回転シヤ
フト３０を回転しないようにロツクするようにな
つている。又、このストツパ５０の操作片５２を
ストツパ溝２７から引き抜き、係合片５１が係合
溝３３内に挿入された状態で操作片５２を回転さ
せることで捩りばね７０の巻戻しが行われる。前
記シールボルト６０はケーシング２０の基端部側
に螺合してケーシング２０の空洞部２１内に埃、
水等が侵入しないようにシールするものである。
このため、シールボルト６０は開放されたケーシ
ングの基端部を覆う鍔部６１が形成されると共
に、Ｏリング６２を介してケーシング２０の基端
部に螺合するようになつている。第１図中、９０
はＯリングであり、ケーシング２０のフランジ部
２３と機器の外壁との間を密封するようになつて
いる。

このような本実施例は押圧体４０がケーシング
２０内を軸方向に摺動して機器内のチエーンを押
圧してチエーンに一定張力を付与するものであ
る。ここでこの押圧体４０の先端部にはチエーン
等に当接するキヤツプ８５が被冠されている。こ
のキヤツプ８５はゴム等の弾性体からなり、押圧
体４０と直交する方向に挿入されるばねピン８６
によつて押圧体４０の先端部に止着されるもので
あり、そして、このキヤツプ８５とケーシング２
０先端面との間には圧縮ばねからなる補助ばね１
００が取り付けられている。この補助ばね１００
は圧縮状態で押圧体４０に外挿されており、その
復元力でキヤツプ８５を推進方向、すなわち押圧
体４０の軸方向に付勢するものである。従つて、
押圧体４０には前記捩りばね７０の復元力に加え
て、補助ばね１００の復元力が作用しており、押
圧体４０の推進力の増大が図られ、伸び量の大き
なベルトにも有効に作用させることができる。

第５図は本発明の別の実施例の断面図であり、
上記実施例と同一の要素は同一の符号で対応させ
てある。この実施例においては、前記補助ばね１
００に円錐ばねが使用されると共に、円錐ばね１
００の大径部が接するケーシング２０の先端面は
大径の鍔部２８となつている。この実施例におい
ても、円錐ばね１００を圧縮状態で取り付けるこ
とにより押圧体４０の推進力の増大が図られる。

なお、本発明においては以上の実施例に限ら
ず、種々の変更が可能であり、例えば回転シヤフ
トを回転させばねに捩りばねを使用しないでぜん
まいばねを使用してもよく、補助ばねに複数の皿
ばねを使用してもよい。又、押圧体にキヤツプを
取り付けないで、押圧体の先端部に大径の鍔部を
一体的に形成し、この鍔片とケーシングとの間に
補助ばねを設けてもよい。

〈発明の効果〉 以上のとおり本発明によれば、回転シヤフトを
回転させて押圧体を推進させるばねに加えて、押
圧体を直接、推進方向に付勢する補助ばねを設け
たから、推進力の増大が図られ、伸び量の大きな
ベルトのテンシヨナーとして最適な推進力付与装
置とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図
はその左側面図、第３図は第１図の−線断面
図、第４図はストツパの斜視図、第５図は本発明
の別の実施例の縦断面図、第６図は従来例の左側
面図及び縦断面図、第７図は別の従来例の左側面
図、縦断面図および右側面図である。 ２０……ケーシング、３０……回転シヤフト、
４０……押圧体、５０……ストツパ、６０……シ
ールボルト、７０……捩りばね、８０……軸受、
１００……補助ばね。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ケーシング内に回転シヤフトと押圧体とが螺
   合状態で挿入されると共に回転シヤフトを回転さ
   せるばねが配設されており、前述回転シヤフトの
   回転力を押圧体の軸方向への推進力に変換する装
   置において、 前記押圧体を推進方向に付勢する補助ばねが設
   けられていることを特徴とする推進力付与装置。 ２ 補助ばねがコイルばねである特許請求の範囲
   第１項記載の推進力付与装置。 ３ 補助ばねが円錐ばねである特許請求の範囲第
   １項記載の推進力付与装置。