JPH0558929U - プレートナットのガタ防止構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は容易かつ経済的に製造することがで
きるプレートナットのガタ防止構造を提供することを目
的とする。 【構成】 即ち本考案は、板体の開孔部の周縁から短管
を立ち上げ、この短管の内周面にネジを刻設したプレー
トナットにおいて、前記短管の自由端部を、短管の他の
部分よりやや小径に形成したことを特徴とする、プレー
トナットのガタ防止構造である。また、前記短管の自由
端部に、内側に突出する突起を設けたことを特徴とす
る、プレートナットのガタ防止構造である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はプレートナットのガタ防止構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のプレートナットａは、図４、５に示すように、板体の開孔部の周縁から 短管を立ち上げてナット部ｂを形成し、このナット部ｂの内周面にネジを刻設し たものである。 プレートナットａの使用例としては、例えば自動車のドアサッシュの位置調整 機構等がある。 自動車のドアサッシュは、図４に示すようなガイドレールｃに沿って昇降する よう構成されているが、このガイドレールｃの下端部近傍には、上記のプレート ナットａが溶接等で取り付けられている。 また、プレートナットａのナット部ｂには、鍔を境に両側にネジを刻設した鍔 付ボルトｄの一端が螺合されている。 そして、鍔付ボルトｄを回してプレートナットａを軸方向に移動させ、ガイド レールｃの位置を調節した後に、鍔付ボルトｄの他端を、ドア本体ｅにナットｆ によって固定するものである。

【０００３】

【本考案が解決しようとする問題点】

従来のプレートナットａは、プレス加工により製造されるため、ナット部ｂの ネジの精度確保が困難であり、ガタのないネジ結合ができない。 例えば、前述の自動車のドアサッシュ等に従来のプレートナットａを用いる場 合には、ドアサッシュのガタによる騒音という問題が発生する。 そこで従来は、図５に示すように、鍔付ボルトｄのナット部ｂとの螺合部に、 スコッチグリップやナイロック等の塗布材ｇを塗ることによって、ガタの防止を 行っていた。 しかし、塗布材ｇを用いた場合には、次のような新たな問題が発生する。

【０００４】 ＜イ＞スコッチグリップ等の塗布材ｇを塗り過ぎるとボルトが回らなくなり、ま た塗布量が少な過ぎるとガタを十分に防止できない。 そのため、塗布材ｇの塗布量を精度良く管理する必要があり、塗布作業が煩雑 となる。

【０００５】 ＜ロ＞塗布材ｇは、それ自体高価なものであり、また塗布作業の後に、乾燥作業 が必要であるため、時間的にも設備的にち不経済である。

【０００６】

【本考案の目的】

本考案は上記のような問題点を解決するためになされたもので、容易かつ経済 的に製造することができるプレートナットのガタ防止構造を提供することを目的 とする。

【０００７】

【問題点を解決するための手段】

即ち本考案は、板体の開孔部の周縁から短管を立ち上げ、この短管の内周面に ネジを刻設したプレートナットにおいて、前記短管の自由端部を、短管の他の部 分よりやや小径に形成したことを特徴とする、プレートナットのガタ防止構造で ある。 また、前記短管の自由端部に、内側に突出する突起を設けたことを特徴とする 、プレートナットのガタ防止構造である。

【０００８】

【本考案の説明】

以下、本考案を詳細に説明する。 本考案のプレートナットのガタ防止構造には、ナット先端部１３に曲げ部１４ を形成する場合と、突起１６を形成する場合がある。

【０００９】 ＜イ＞曲げ部を形成する場合（図１、２） 先ず、鋼板１の開孔部１１の周縁から、ほぼ面直角方向に短管を立ち上げてナ ット部１２を形成し、このナット部１２の内周面にネジを刻設する。 次に、テーパー面２１を有するダイス２を用意する。 テーパー面２１は、圧入側の端面から次第に径が小さくなるよう形成されてい る。 そして、ナット先端部１３を、このテーパー面２１側から圧入し、曲げ部１４ を形成する。 この曲げ部１４は、内側に曲げ加工されるため、ナット部１２の他の部分より 、やや小径に形成されることになる。 なお、曲げ部１４の内径Ｌは、ボルトを螺合したときにガタが出ず、しかもド ライバー等で回せる程度に縮径するものとする。

【００１０】 ＜ロ＞突起を形成する場合（図３） 突起１６を形成する場合は、ナット先端部１３の端面の数箇所に、プレス加工 によりノッチ溝１５を刻設する。 すると、ナット部１２の内側に肉が寄り、突起１６が形成されることになる。 なお、各突起１６の突出端を結んだ仮想内接円線Ｒの直径は、ボルトを螺合し たときにガタが出ず、しかもドライバー等で回せる程度に形成する。

【００１１】

【本考案の作用】

以上のように構成したプレートナットにボルトを蝶合した場合、ナット先端部 １３の曲げ部１４または突起１６によって、ボルトの回転がある程度抑止される ため、ガタを防止することが可能となる。 なお、曲げ部１４または突起１６は、ボルトを螺合したときに、ドライバー等 で回せる程度に形成されているため、ボルトの着脱には影響を及ぼすものではな い。

【００１２】

【本考案の効果】

従来は、スコッチグリップ等の塗布材の塗布量を精度良く管理する必要があり 、塗布作業が煩雑であった。 また、塗布材は、それ自体高価なものであり、また塗布作業の後に、乾燥作業 が必要であるため、時間的にも設備的にも不経済であった。 それに対して本考案は、プレートナットのナット部の先端に、プレス加工によ り曲げ部または突起を成形するだけで、確実にガタを防止することができるもの である。 従って、簡単な構造であるから容易に製造でき、しかも塗布材が不要であるた め、従来と比較すると時間的にも設備的にも経済的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ナット部の加工方法の説明図

【図２】 ナット部の先端に曲げ部を設けた場合の説明
図

【図３】 ナット部の先端にノッチ溝を設けた場合の説
明図

【図４】 従来技術の説明図

【図５】 従来技術の説明図

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 板体の開孔部の周縁から短管を立ち上
   げ、この短管の内周面にネジを刻設したプレートナット
   において、 前記短管の自由端部を、短管の他の部分よりやや小径に
   形成したことを特徴とする、 プレートナットのガタ防止構造。
2. 【請求項２】 板体の開孔部の周縁から短管を立ち上
   げ、この短管の内周面にネジを刻設したプレートナット
   において、 前記短管の自由端部に、内側に突出する突起を設けたこ
   とを特徴とする、プレートナットのガタ防止構造。