JPH0557417A - 金属鋳造方法 - Google Patents
金属鋳造方法Info
- Publication number
- JPH0557417A JPH0557417A JP21911991A JP21911991A JPH0557417A JP H0557417 A JPH0557417 A JP H0557417A JP 21911991 A JP21911991 A JP 21911991A JP 21911991 A JP21911991 A JP 21911991A JP H0557417 A JPH0557417 A JP H0557417A
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- Japan
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- casting
- bolt
- metal
- metallic
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 空気密閉型の液封入防振装置のボルト付カバ
ー部材等において、空気の漏れを防止し、液封入防振装
置の特性を確保できるようにする。 【構成】 ダイカスト法により、インサート金具３の一
部３ｂを該金具と異種材料の鋳物４で鋳くるむ金属鋳造
方法であって、前記鋳物と同種材料の金属片５を前記金
具又は金型６で保持しつつ、前記金属片の一端５ａが前
記インサート金具の端面３ｄに圧接されるよう前記金型
で前記金属片の他端５ｂを押圧して型締めする。
ー部材等において、空気の漏れを防止し、液封入防振装
置の特性を確保できるようにする。 【構成】 ダイカスト法により、インサート金具３の一
部３ｂを該金具と異種材料の鋳物４で鋳くるむ金属鋳造
方法であって、前記鋳物と同種材料の金属片５を前記金
具又は金型６で保持しつつ、前記金属片の一端５ａが前
記インサート金具の端面３ｄに圧接されるよう前記金型
で前記金属片の他端５ｂを押圧して型締めする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車のエンジンマ
ウントに使用される液封入防振装置のカバー部材等を製
造するに適した金属鋳造方法に関する。
ウントに使用される液封入防振装置のカバー部材等を製
造するに適した金属鋳造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のエンジンユニットの振動を吸収
するために、エンジンユニットを液封入防振装置で支持
することがある。液封入防振装置はカバー部材を構成要
素とし（例えば、特開昭５９ー１１０９３７号公報の第
１図の符号２、特開昭５９ー９７３３４号公報の第１０
図の符号１５、等を参照されたい。）、カバー部材に
は、エンジンユニット取付用ボルト（例えば、特開昭５
９ー１１０９３７号公報の第１図の符号４、特開昭５９
ー９７３３４号公報の第１０図の符号１７、等を参照さ
れたい。）が固着されている。
するために、エンジンユニットを液封入防振装置で支持
することがある。液封入防振装置はカバー部材を構成要
素とし（例えば、特開昭５９ー１１０９３７号公報の第
１図の符号２、特開昭５９ー９７３３４号公報の第１０
図の符号１５、等を参照されたい。）、カバー部材に
は、エンジンユニット取付用ボルト（例えば、特開昭５
９ー１１０９３７号公報の第１図の符号４、特開昭５９
ー９７３３４号公報の第１０図の符号１７、等を参照さ
れたい。）が固着されている。
【０００３】最近、主に軽量化の見地から、上記ボルト
をインサート金具とし、その頭部をダイカスト法により
Ａｌ又はＺｎ等の鋳物で鋳くるむことによって、ボルト
が一体化されたボルト付カバー部材を製造することがあ
る。
をインサート金具とし、その頭部をダイカスト法により
Ａｌ又はＺｎ等の鋳物で鋳くるむことによって、ボルト
が一体化されたボルト付カバー部材を製造することがあ
る。
【０００４】その一例を図３を参照して概略的に説明す
ると、一方の金型１のボルト孔２にボルト３をセットす
るとともに、他方の金型６の押しピン孔１１にボルト保
持のための押しピン１２をセットし（図３の(1) 参
照）、型締めし（図３の(2) 参照）、Ａｌ又はＺｎ等の
溶融金属を射出する。ここで押しピン１２は射出成形時
にボルト３が射出圧によってボルト孔２の定位置から非
所望にズレないようにするためのものであり、型締め時
にボルト３の頭部端面３ｄを押圧し、ボルト３を定位置
に保持する。
ると、一方の金型１のボルト孔２にボルト３をセットす
るとともに、他方の金型６の押しピン孔１１にボルト保
持のための押しピン１２をセットし（図３の(1) 参
照）、型締めし（図３の(2) 参照）、Ａｌ又はＺｎ等の
溶融金属を射出する。ここで押しピン１２は射出成形時
にボルト３が射出圧によってボルト孔２の定位置から非
所望にズレないようにするためのものであり、型締め時
にボルト３の頭部端面３ｄを押圧し、ボルト３を定位置
に保持する。
【０００５】このようにして図３の(3) に示すような、
ボルト３が一体化されたボルト付カバー部材１０が得ら
れる。
ボルト３が一体化されたボルト付カバー部材１０が得ら
れる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したよう
な金属鋳造方法によると、液封入防振装置が空気密閉型
である場合（例えば、特開昭５９ー１１０９３７号公報
の第１図における貫通孔１３が閉塞されているカバー部
材を使用した場合に相当する。）、ボルト付カバー部材
１０の内周面１０ａ等で形成される空気室８内の空気が
ボルト３、鋳物（カバー部材）４間の隙間から漏れ、液
封入防振装置の特性が劣化することが判明した。
な金属鋳造方法によると、液封入防振装置が空気密閉型
である場合（例えば、特開昭５９ー１１０９３７号公報
の第１図における貫通孔１３が閉塞されているカバー部
材を使用した場合に相当する。）、ボルト付カバー部材
１０の内周面１０ａ等で形成される空気室８内の空気が
ボルト３、鋳物（カバー部材）４間の隙間から漏れ、液
封入防振装置の特性が劣化することが判明した。
【０００７】この発明は、上記液封入防振装置のボルト
付カバー部材のみの製造に限定されるものではないが、
上記問題点を解決し、空気の漏れを防止し、液封入防振
装置の特性を確保できるようにすることを課題とする。
付カバー部材のみの製造に限定されるものではないが、
上記問題点を解決し、空気の漏れを防止し、液封入防振
装置の特性を確保できるようにすることを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
この発明に係る金属鋳造方法は、ダイカスト法により、
インサート金具の一部を該金具と異種材料の鋳物で鋳く
るむ金属鋳造方法であって、前記鋳物と同種材料の金属
片を前記金具又は金型で保持しつつ、前記金属片の一端
が前記インサート金具の端面に圧接されるよう前記金型
で前記金属片の他端を押圧して型締めすることを特徴と
する。
この発明に係る金属鋳造方法は、ダイカスト法により、
インサート金具の一部を該金具と異種材料の鋳物で鋳く
るむ金属鋳造方法であって、前記鋳物と同種材料の金属
片を前記金具又は金型で保持しつつ、前記金属片の一端
が前記インサート金具の端面に圧接されるよう前記金型
で前記金属片の他端を押圧して型締めすることを特徴と
する。
【０００９】
【発明の作用・効果】ここで、上記インサート金具、上
記インサート金具の一部、上記インサート金具の端面と
は、例えば上記液封入防振装置のボルト付カバー部材を
製造する場合には、それぞれ、エンジンユニット取付用
ボルト、上記ボルトの頭部、上記ボルト頭部の端面をい
う。
記インサート金具の一部、上記インサート金具の端面と
は、例えば上記液封入防振装置のボルト付カバー部材を
製造する場合には、それぞれ、エンジンユニット取付用
ボルト、上記ボルトの頭部、上記ボルト頭部の端面をい
う。
【００１０】この発明に係る金属鋳造方法によると、イ
ンサート金具端面に圧接されて鋳物と同種材料の金属片
が伸び、射出成形時、金属片の外周面が鋳物の溶融金属
の熱で溶融して鋳物と一体化されるようになる。このた
め、金具の端面側は完全に覆われるようになり、従っ
て、鋳物、金具間に隙間があっても空気は漏れなくな
る。
ンサート金具端面に圧接されて鋳物と同種材料の金属片
が伸び、射出成形時、金属片の外周面が鋳物の溶融金属
の熱で溶融して鋳物と一体化されるようになる。このた
め、金具の端面側は完全に覆われるようになり、従っ
て、鋳物、金具間に隙間があっても空気は漏れなくな
る。
【００１１】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。
説明する。
【００１２】(1) 第１実施例（図１） この実施例に係る金属鋳造方法は、空気密閉型の液封入
防振装置のボルト付カバー部材を製造する方法に係るも
のである。
防振装置のボルト付カバー部材を製造する方法に係るも
のである。
【００１３】このボルト付カバー部材を製造するにあた
っては、一方の金型１に予め形成されたインサート金具
孔（ボルト孔）２にインサート金具（エンジンユニット
取付用ボルトで例えば六角、四角ボルト）３のねじ部３
ａを挿入するとともに、ボルト３の頭部３ｂに予め形成
された凹部３ｃに鋳物（カバー部材）４と同種材料の柱
状金属片５の一端５ａを挿入する（図１の(1) 参照）。
っては、一方の金型１に予め形成されたインサート金具
孔（ボルト孔）２にインサート金具（エンジンユニット
取付用ボルトで例えば六角、四角ボルト）３のねじ部３
ａを挿入するとともに、ボルト３の頭部３ｂに予め形成
された凹部３ｃに鋳物（カバー部材）４と同種材料の柱
状金属片５の一端５ａを挿入する（図１の(1) 参照）。
【００１４】次に、型締めする。この型締めした時、金
属片５の他端５ｂが他方の金型６のキャビティ面６ａで
押圧されることにより金属片５の一端５ａが凹部３ｃ
（インサート金具端面（ボルト頭部端面）３ｄ）に圧接
される（図１の(2) 参照）。
属片５の他端５ｂが他方の金型６のキャビティ面６ａで
押圧されることにより金属片５の一端５ａが凹部３ｃ
（インサート金具端面（ボルト頭部端面）３ｄ）に圧接
される（図１の(2) 参照）。
【００１５】次に、図示しないスプルー、ランナ、ゲー
トを介してＡｌ又はＺｎ等の溶融金属をキャビティ７に
射出して、ボルト３が一体化された鋳物４を成形する。
この射出時、ボルト３に射出圧が加わるが、ボルト頭部
３ｂは金属片５で押圧されているためボルト３は定位置
に保持される。また、射出成形時、金属片５の外周面は
溶融金属の熱で溶融し溶融金属の硬化とともに硬化して
ゆき、金属片５の材料が溶融金属の材料と同種であるこ
とから、金属片５は鋳物４と一体化される。
トを介してＡｌ又はＺｎ等の溶融金属をキャビティ７に
射出して、ボルト３が一体化された鋳物４を成形する。
この射出時、ボルト３に射出圧が加わるが、ボルト頭部
３ｂは金属片５で押圧されているためボルト３は定位置
に保持される。また、射出成形時、金属片５の外周面は
溶融金属の熱で溶融し溶融金属の硬化とともに硬化して
ゆき、金属片５の材料が溶融金属の材料と同種であるこ
とから、金属片５は鋳物４と一体化される。
【００１６】その後、型開き等をし、図１の(3) に示す
ような、ボルト３が一体化されたボルト付鋳物１０が得
られる。
ような、ボルト３が一体化されたボルト付鋳物１０が得
られる。
【００１７】このボルト付鋳物１０は、ボルト頭部端面
３ｄ側が完全に覆われたものとなる。そして、金属片５
と鋳物４との間に間隙は生じていないため、当該ボルト
付鋳物１０を組込んだ空気密閉型の液封入防振装置を組
立ててエンジンユニットに使用した場合、鋳物４等で形
成される空気室８の空気が外部へ漏れることはなく、液
封入防振装置の特性を確保できる。
３ｄ側が完全に覆われたものとなる。そして、金属片５
と鋳物４との間に間隙は生じていないため、当該ボルト
付鋳物１０を組込んだ空気密閉型の液封入防振装置を組
立ててエンジンユニットに使用した場合、鋳物４等で形
成される空気室８の空気が外部へ漏れることはなく、液
封入防振装置の特性を確保できる。
【００１８】(2) 第２実施例（図２） この実施例に係る金属鋳造方法も、上述した第１実施例
と同様、空気密閉型の液封入防振装置のボルト付カバー
部材を製造する方法に係るものである。
と同様、空気密閉型の液封入防振装置のボルト付カバー
部材を製造する方法に係るものである。
【００１９】このボルト付カバー部材を製造するにあた
っては、一方の金型１に予め形成されたボルト孔２にエ
ンジンユニット取付用ボルト（例えば六角、四角ボル
ト）３のねじ部３ａを挿入するとともに、他方の金型６
に予め形成された金属片孔９に鋳物４と同種材料の柱状
金属片５の他端５ｂを挿入する（図２の(1) 参照）。
っては、一方の金型１に予め形成されたボルト孔２にエ
ンジンユニット取付用ボルト（例えば六角、四角ボル
ト）３のねじ部３ａを挿入するとともに、他方の金型６
に予め形成された金属片孔９に鋳物４と同種材料の柱状
金属片５の他端５ｂを挿入する（図２の(1) 参照）。
【００２０】次に、型締めする。この型締めした時、金
属片５の他端５ｂが他方の金型６で押圧されることによ
り金属片５の一端５ａがインサート金具端面（ボルト頭
部端面）３ｄに圧接される（図２の(2) 参照）。
属片５の他端５ｂが他方の金型６で押圧されることによ
り金属片５の一端５ａがインサート金具端面（ボルト頭
部端面）３ｄに圧接される（図２の(2) 参照）。
【００２１】以下、第１実施例と同様に処理することに
より、図２の(3) に示すような、ボルト３が一体化され
たボルト付鋳物１０が得られる。
より、図２の(3) に示すような、ボルト３が一体化され
たボルト付鋳物１０が得られる。
【００２２】このボルト付鋳物１０も、第１実施例のボ
ルト付鋳物と同様に作用し、液封入防振装置の特性を確
保できる。
ルト付鋳物と同様に作用し、液封入防振装置の特性を確
保できる。
【００２３】以上説明したように、上記第１、第２実施
例によると、ボルト頭部端面３ｄ側が完全に覆われ、金
属片５と鋳物４との間に隙間が生じないことから、空気
室８から空気が漏れるのを防止でき、空気密閉型の液封
入装置の特性を確保することができる。
例によると、ボルト頭部端面３ｄ側が完全に覆われ、金
属片５と鋳物４との間に隙間が生じないことから、空気
室８から空気が漏れるのを防止でき、空気密閉型の液封
入装置の特性を確保することができる。
【図１】第１実施例に係る金属鋳造方法の工程図
【図２】第２実施例に係る金属鋳造方法の工程図
【図３】この発明の前提となる金属鋳造方法の工程図
３ インサート金具（ボルト） ３ｄ インサート金具端面（ボルト頭部端面） ４ 鋳物（カバー部材） ５ 金属片 ５ａ 金属片の一端 ５ｂ 金属片の他端 ６ 金型
Claims (1)
- 【請求項１】 ダイカスト法により、インサート金具の
一部を該金具と異種材料の鋳物で鋳くるむ金属鋳造方法
であって、 前記鋳物と同種材料の金属片を前記金具又は金型で保持
しつつ、前記金属片の一端が前記インサート金具の端面
に圧接されるよう前記金型で前記金属片の他端を押圧し
て型締めすることを特徴とする金属鋳造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21911991A JPH0557417A (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | 金属鋳造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21911991A JPH0557417A (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | 金属鋳造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0557417A true JPH0557417A (ja) | 1993-03-09 |
Family
ID=16730545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21911991A Withdrawn JPH0557417A (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | 金属鋳造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0557417A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0867247A1 (de) * | 1997-03-05 | 1998-09-30 | UNITECH Aktiengesellschsft | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Verbundgussteilen |
| WO2008004715A1 (en) * | 2006-07-04 | 2008-01-10 | Austem Co., Ltd. | Torsion beam axle having connecting tube between torsion beam and trailing arm |
| CN102814487A (zh) * | 2012-08-06 | 2012-12-12 | 铜陵红星铜艺有限公司 | 一种嵌铸法制作金属工艺品的方法 |
-
1991
- 1991-08-30 JP JP21911991A patent/JPH0557417A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0867247A1 (de) * | 1997-03-05 | 1998-09-30 | UNITECH Aktiengesellschsft | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Verbundgussteilen |
| WO2008004715A1 (en) * | 2006-07-04 | 2008-01-10 | Austem Co., Ltd. | Torsion beam axle having connecting tube between torsion beam and trailing arm |
| US7862059B2 (en) | 2006-07-04 | 2011-01-04 | Austem Co., Ltd. | Torsion beam axle having connecting tube between torsion beam and trailing arm |
| CN102814487A (zh) * | 2012-08-06 | 2012-12-12 | 铜陵红星铜艺有限公司 | 一种嵌铸法制作金属工艺品的方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19981112 |