JPH0557038A - ゴルフカート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ゴルフカートをゴルフ場内で有人走行させる場
合でも、ゴルフカートのステーション停止センサを保護
できるゴルフカートを提供する。 【構成】切換レバーを操作することにより、ゴルフカー
ト１の走行方式を電磁誘導走行又は有人走行の２つの方
式に切り換えると共に、走行方式が有人走行に切り換え
られた場合にはこれに連動してステーション停止センサ
７を保護するためにステーション停止センサ７を上方に
避退させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ゴルフカートに係り、
特に電磁誘導走行させる際必要なステーション停止セン
サを保護するに好適なゴルフカートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のゴルフバッグを搬送するゴルフカ
ート（以下カートという）において、切換レバー操作に
より電磁誘導走行と有人走行の２つの方式による走行が
可能なカートがある。

【０００３】そして、カートを電磁誘導により走行させ
る場合は、切換レバーを電磁誘導走行に切り換え、地面
から８〜９ｃｍの高さになるようカート本体から下方に
突出して設けられたステーション停止センサにより、ゴ
ルフ場の平らに整備されたカート道に埋設された誘導線
からの磁界を検知してその誘導線に沿って走行させる。

【０００４】また、キャディの労力軽減及びプレイヤに
対するサービスを向上させるため等の理由によりカート
を有人走行により走行させる場合は、切換レバーを有人
走行に切換えてキャディの操縦によりカートをゴルフ場
内で走行させるようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、有人走行に
よりカートをゴルフ場内で走行させる場合、ゴルフ場内
の起伏によりステーション停止センサが地面等に衝突し
て破損するという問題があった。

【０００６】本発明は、カートをゴルフ場内で有人走行
させる場合でも、カートのステーション停止センサを保
護できるカートを提供することを目的とするものであ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、電磁誘導走行
させるためのステーション停止センサを本体下方に突出
して設け、前記電磁誘導走行と有人走行の２つの方式に
より走行が可能なゴルフカートにおいて、前記ステーシ
ョン停止センサの上端部にワイヤの一端を固定すると共
に、前記本体の底面に固定され前記ステーション停止セ
ンサを上方に避退可能に保持するセンサ保持部材と、前
記ワイヤの他端が固定されて、前記走行方式を前記電磁
誘導走行方式か有人走行方式に切り換える一方、前記走
行方式を前記有人走行に切り換えた場合には、前記ワイ
ヤを介してこの切換動作に連動して前記ステーション停
止センサを上方に避退させる切換レバーとを備えたもの
である。

【０００８】

【作用】この構成により、切換レバーを操作してゴルフ
カートの走行方式を電磁誘導走行又は有人走行の２つの
方式に切り換えることができると共に、走行方式が有人
走行に切り換えられた場合にはこれに連動してステーシ
ョン停止センサを保護するためにステーション停止セン
サを上方に避退させることができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。

【００１０】図１は、本発明の一実施例に係るカートの
概略側面図である。１はカート本体、２は前輪、３は後
輪、４はゴルフバック５を載置するバック受けガード、
６はカートの走行方式の切換及び有人走行時におけるカ
ートの操縦等を行うための操作部である。

【００１１】７は、前輪２と後輪３の間に地面から８〜
９ｃｍの高さになるよう本体１の底面から下方に突出し
て設けられたステーション停止センサ（以下センサとい
う）である。このセンサ７は、図２に示すようにカート
道に埋設された誘導線からの磁界を検知するセンサ部７
ａと、このセンサ部７ａを固定するセンサステー７ｂと
からなっている。

【００１２】このセンサステー７ｂの上端には、ゴルフ
カート本体１底部に固定されているセンサ保持部材８
に、センサ７を回動自在に取り付けるための円筒状の部
材９ａが設けられている。なお、このセンサ保持部材８
はセンサ７が上方へ回動する場合、センサ７に接触して
センサ７の回動を妨げることがないような位置に固定さ
れている。そして、この円筒状の部材９ａにスクリュー
１０ａを嵌入し、このスクリュー１０ａをセンサ保持部
材８のネジ孔８ａに螺合することにより、センサ７はセ
ンサ保持部材８に回動自在に軸着される。

【００１３】また、円筒状の部材９ａの上部には、この
円筒状の部材９ａの上部に立設された板材１１を介し
て、ワイヤ１２を固定する円柱型のワイヤ固定用部材１
３が設けられており、このワイヤ固定用部材１３はワイ
ヤ１２を挿通させるための挿通孔１３ａと、この挿通孔
１３ａに達するように穿設されたネジ孔１３ｂを有して
いる。そして、ワイヤ１２の一端をこの挿通孔１３ａか
ら挿通させた後、ワイヤ固定用スクリュー１０ｂをネジ
孔１３ｂに螺合することによりワイヤ１２の一端を固定
する。

【００１４】なお、このワイヤ１２は、他の一端が固定
されている後述する誘導−有人走行切換レバー（以下切
換レバーという）によりカートの走行方式が有人走行に
切り換えられた場合には、この切換レバーの運動に連動
してケーブル１４内に引き込まれることにより、センサ
７をスクリュー１０ａを支点として上方に回動させるも
のである。

【００１５】センサ保持部材８のネジ孔８ａの近傍に
は、円筒状の部材９ａの上部に立設された板材１１に当
接し、電磁誘導走行時センサ７を図示しない誘導線から
の磁界を検知できる位置に保持するためのストッパ１０
ｂが設けられている。また、ケーブル１４とワイヤ固定
用部材１３の間のワイヤ１２には、切換レバーの切換及
びセンサ７の回動前の位置への復帰を円滑に行うための
スプリング１５が巻回されている。

【００１６】図３において、１６はカートの走行方式を
電磁誘導走行又は有人走行の２つの方式に切り換えるた
めの切換レバーであり、この切換レバー１６は中央部に
ワイヤ１２を固定するためのワイヤ固定部１７が設けら
れている。そして、このワイヤ固定部１７にセンサ７に
一端を固定されたワイヤ１２の他の一端を固定すること
により、ワイヤ１２を介して切換レバー１６の回動に連
動してセンサ７を回動させることができる。

【００１７】１８は電磁誘導走行スイッチであり、切換
レバー１６の所定の位置に設けられている。この電磁誘
導走行スイッチ１８は、切換レバー１６が電磁誘導走行
の位置にあるときには、誘導線からの磁界によりカート
を誘導線に沿って走行させるための制御を行う図示しな
い電磁誘導走行制御部を作動させるためのスイッチであ
る。なお、切換レバー１６が有人走行に切り換えられた
場合は、この電磁誘導走行スイッチ１８はオフとなるた
め、センサ７が誘導線からの磁界を検知しても電磁誘導
走行制御部は作動せず、カートが誘導線に沿って走行す
ることはない。

【００１８】次に、このように構成されたカートのセン
サ保護動作について説明する。

【００１９】通常、ラウンド開始時にはカートは電磁誘
導走行にセットされる。この場合、キャディは切換レバ
ー１６を図４に示すように操作部６のレバー案内溝６ａ
の誘導の位置にセットした後、操作部６のスタートスイ
ッチ６ｂを押し、図示しないモータを回転させる。その
後、スピードモード設定ボタン６ｃを押すことによりカ
ートの速度を設定する。

【００２０】この時、電磁誘導走行スイッチ１８はオン
となると共にセンサ７は図１に示すように地面から８〜
９ｃｍの高さになるようカート本体１から下方に突出し
た状態となっている。これにより、センサ７は誘導線か
らの磁界を検出し、この検出結果に基づいて電磁誘導走
行制御部はカートを誘導線に沿って走行させる。

【００２１】次に、カートを有人走行させる場合は、ケ
ーブル１４とワイヤ固定用部材１３の間のワイヤ１２に
巻回されているスプリング１５に抗して切換レバー１６
を誘導の位置から有人の位置に移動し、レバー案内溝６
ａに設けられた係止部に係止する。この時、切換レバー
１６は図３に示す矢印の方向に回動し、この切換レバー
１６の回動に伴い、この切換レバー１６に固定されてい
るワイヤ１２がケーブル１４から引き出される。

【００２２】そして、このように切換レバー１６により
ワイヤ１２が引き出されると、このワイヤ１２の反対側
の端部を固定しているセンサ７がスクリュー１０ａを支
点として上方に回動する。なお、この時ケーブル１４と
ワイヤ固定用部材１３の間のワイヤ１２に巻回されてい
るスプリング１５は、圧縮状態となる。また、この時電
磁誘導走行スイッチ１８はオフとなり、電磁誘導走行制
御部が作動することはなく、キャディは操作部６のハン
ドル６ｄにより、カートを自由に走行させることができ
る。

【００２３】ここで、カートを再び電磁誘導走行させる
場合は、切換レバー１６の係止を解除し、切換レバー１
６を有人の位置から誘導の位置にセットする。これによ
り、切換レバー１６は図３に示す矢印と反対の方向に回
動し、この切換レバー１６の回動に伴い、センサ７がス
クリュー１０ａを支点として下方に回動する。なお、こ
のセンサ７はストッパ８ｂにより、上方に回動する前の
位置で停止する。

【００２４】このように、切換レバー１６により、カー
トの走行方式を切り換えることができると共に、有人走
行を行う場合には切換レバー１６の切換と連動してセン
サ７を上方に回動させることにより、センサが破損する
のを防ぐことができる。

【００２５】なお、これまでの説明においては、センサ
を上方に回動させることによりセンサが破損するのを防
ぐものとしたが、本発明はこれに限らず切換レバーの切
換と連動してセンサを上方に引き上げることによりセン
サを保護するものとしても良い。

【００２６】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、切換レバ
ーを操作することにより、ゴルフカートの走行方式を電
磁誘導走行又は有人走行の２つの方式に切り換えること
ができると共に、走行方式が有人走行に切り換えられた
場合にはこれに連動してステーション停止センサを保護
するためにステーション停止センサを上方に避退させる
ことができる。これにより、カートをゴルフ場内で有人
走行させる場合でも、カートのステーション停止センサ
を保護できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るゴルフカートの概略側
面図。

【図２】上記ゴルフカートのステーション停止センサの
分解図。

【図３】上記ゴルフカートの操作部の誘導−有人走行切
換レバーの側面図。

【図４】上記ゴルフカートの操作部の斜視図。

【符号の説明】 １ カート本体 ６ 操作部 ７ ステーション停止センサ １６ 誘導−有人走行切換レバー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電磁誘導走行させるためのステーション
   停止センサを本体下方に突出して設け、前記電磁誘導走
   行と有人走行の２つの方式により走行が可能なゴルフカ
   ートにおいて、 前記ステーション停止センサの上端部にワイヤの一端を
   固定すると共に、 前記本体の底面に固定され前記ステーション停止センサ
   を上方に避退可能に保持するセンサ保持部材と、 前記ワイヤの他端が固定されて、前記走行方式を前記電
   磁誘導走行方式か有人走行方式に切り換える一方、前記
   走行方式を前記有人走行に切り換えた場合には、前記ワ
   イヤを介してこの切換動作に連動して前記ステーション
   停止センサを上方に避退させる切換レバーとを備えたこ
   と特徴とするゴルフカート。