JPH055325Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動変速機の操作レバー装置の操作レ
バー装置、特に滑らかな節度感を得ることのでき
る自動変速機の操作レバー装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に自動変速機の操作レバー装置において
は、セレクト操作における誤操作を防止するため
に、レンジ位置に対応した所定輪郭の内周カムを
有するポジシヨンプレートを設けると共に操作レ
バーに長孔を設け、この長孔に案内されて軸方向
に移動可能に設けたポジシヨンピンを戻しばねに
より付勢してポジシヨンプレートの内周カムに当
接係合させている。

そして、ポジシヨンピンを操作レバーの頭部に
設けたプツシユボタンにより作動ロツドを介して
下動させることによつて内周カムとの係合を解除
し、操作レバーの回動を許容するようにしてい
る。

また、最近は自動変速機付車両においてもスポ
ーテイ走行への要求が高く、ドライブＤレンジか
らセカンド２レンジへはプツシユボタンの操作な
しにセレクトできることが望まれる。しかし、確
実にセレクト位置を把握させる必要があることか
ら、内周カム面のうちＤレンジから２レンジにか
けてのカム面を傾斜カム面としており、この傾斜
カム面にポジシヨンピンが乗上げることによつて
戻しばねの変形による弾性抵抗および傾斜カム面
とポジシヨンピンとの摺動抵抗とを発生させ、節
度感を与えている。このＤ−２セレクトもある程
度の節度感を与えつつ滑らかに行なわれることが
要求されるためポジシヨンピンの表面は鏡面研磨
されている。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら従来の操作レバーは第５図および
第６図に示すように、操作レバーの回動によるポ
ジシヨンピンの移動方向ａと内周カムの傾斜カム
面に乗上げることにより操作レバーの長孔の内周
カム面に沿つて動くポジシヨンピンの方向ｂとが
なす角度βは直角に対して大であるほど長孔の内
周面に掛る摺動抵抗は小であるが従来はほぼ直角
であつた。また傾斜カム面からの反力の方向ｃと
長孔の内周面に沿つて動くポジシヨンピンの方向
ｂがなす角度αは小であるほど長孔の内周面にか
かる摺動抵抗は小となるが従来の角度αは大であ
る。この構成によりポジシヨンピンが過大に長孔
の内周部に押付けられるため、摺動抵抗が強くな
りすぎ滑らかな節度感が損なわれる問題があつ
た。

この問題を解決するため、傾斜カム面の角度を
小さくすることが考えられるが、こうすると内周
カムの必要な段差を確保するため各シフトレンジ
の間隔が広げなければならない。また、戻しばね
を弱くする方法も考えられるがこれだと操作フイ
ーリングが悪くなり、作動信頼性も低下してしま
うため好ましくない。

さらにポジシヨンピンはパーキングレンジ位置
にあつては移動方向の両側をポジシヨンプレート
の内周カムによつて挟まれている。ここで操作レ
バー側およびトランスミツシヨン側からの異常荷
重が作用すると操作レバーは無理に回動されよう
とする。このときポジシヨンピンは移動不能に板
厚の厚い内周カムのパーキングレンジに係合して
いることから、この異常荷重を受けたポジシヨン
ピンは板厚の薄い操作レバーの長孔の内周面を押
圧し、圧痕を形成する。この圧痕はポジシヨンピ
ンが内周カムの傾斜カム面に乗上げる時に引掛り
ポジシヨンピンのスムーズな摺動に悪影響を与え
るものであり、この圧痕の発生の防止が望まれて
いた。

本考案は前記課題を解決することを目的とす
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案はレンジ位
置に対応した所定輪郭であつて傾斜カム面が形成
された内周カムを有するポジシヨンプレート、お
よび操作レバーの軸方向に移動可能に該操作レバ
ーに設けた長孔内を案内され、かつ前記ポジシヨ
ンプレートの内周カムに当接するポジシヨンピン
を備えた自動変速機の操作レバー装置において、
前記長孔の上部に前記操作レバーの軸方向に対し
前記傾斜カム面とは反対の方向に傾斜する傾斜部
を設けたことを特徴とする。

〔作用〕

本考案によれば、操作レバーをセレクト操作す
るに際し、プツシユボタンの押動動作を伴わない
Ｄ→２セレクト操作において、操作レバーの長孔
上部に設けた傾斜部を操作レバーの軸方向に対し
傾斜カム面とは反対の方向に傾斜させたので、第
４図に示すように操作レバーの回動によるポジシ
ヨンピンの移動方向ａと傾斜部の向く方向ｂがな
す角度β′は鈍角となり摺動しやすくなる。さら
に、傾斜カム面に接触し乗上げようとするポジシ
ヨンピンが受ける反力の作用する方向ｃと傾斜部
の向く方向ｂとのなす角度α′が小となり、ポジシ
ヨンピンが傾斜部の向く方向ｂに向かつて移動し
やすくなつている。

また本考案の操作レバー装置は、異常荷重が作
用しても、ポジシヨンピンは長孔の傾斜部によつ
て容易に長孔に沿つて動くため圧痕がつきにくく
なつている。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を添附図面を参照しつつ
説明する。

第１図および第４図に本考案の一実施例を示
す。

同図において、１は車体フロア、２は車体フロ
ア１に固設されるベースプレート、３はベースプ
レート２に固設された支持体、４は支持体３と一
体的に設けられたポジシヨンプレートである。

５は操作レバーであり、端部に一体的に設けら
れたコントロールレバー５Ａと共に支持体３に設
けられた軸６に回動可能に支承されている。尚、
コントロールレバー５Ａの端部には不図示の自動
変速機のマニユアルバルブを駆動する操作ロツド
が連結される。

７は操作レバー５の上端部を覆う操作ノブ、８
はプツシユボタン、９は操作レバー５の内側に設
けられる作動ロツドであり、プツシユボタン８の
押動操作により下動する。

１０は作動ロツド９の下端部に一体的に設けら
れた円柱状の保持体であり、その下端に戻しばね
１１取付用の突起１０Ａを有している。

そして、この保持体１０に作動ロツド９の軸線
方向と直交する方向に延出するポジシヨンピン１
２が設けられており、ポジシヨンピン１２は操作
レバー５に穿設されその軸方向に長径を有する長
孔５Ｂを貫通している。

さらに、ポジシヨンピン１２はポジシヨンプレ
ート４に設けられた内周カム４Ａと係合する。内
周カム４Ａは、図示の如くパーキングＰ−リバー
スＲ−ニユートラルＮ−ドライブＤ−セカンド２
−ローＬの各レンジ位置に対応してポジシヨンピ
ン１２と係合する平カム面と、所定のレンジ位置
間で操作レバー５のプツシユボタン８の押動操作
なしでの自由な回動を阻止する垂直カム面とを有
している。但し、Ｄレンジ位置と２レンジ位置の
間ではプツシユボタン８の押動操作なしでも操作
レバー５を強制的にセレクト操作するとポジシヨ
ンピン１２を下動させＤ−２セレクトを許容すべ
く傾斜カム面４Aaとされている。

尚、１４はベースプレート２に固設された枠体
であり、上面にセレクトレンジを示すインジケー
タ１５が設けられている。

長孔５Ｂの上部には操作レバー５の軸方向に対
し傾斜カム面４Aaとは反対の方向に傾斜する傾
斜部５Ｃが設けられて、傾斜部５Ｃは傾斜カム面
４Aaの上端に接近して位置しているが、下方に
行くに従つて互いに離れる方向に向かうように形
成されている。

上記構成になる本実施例においては、プツシユ
ボタン８の押動操作により作動ロツド９および保
持体１０を介してポジシヨンピン１２が長孔５Ｂ
内を下動し、ポジシヨンプレート４の内周カム４
Ａとの係合が解除されて操作レバー５の回動操作
が自由に行なわれるようになる。

さらにプツシユボタン８の押動操作を伴わない
Ｄ→２セレクト操作において第４図に示すように
操作レバー５の長孔５Ｂ上部に設けた傾斜部５Ｃ
を操作レバー５の軸方向に対し傾斜カム面４Aa
とは反対の方向に傾斜させたので、操作レバー５
の回動によるポジシヨンピン１２の移動方向a′と
傾斜部５Ｃの向く方向ｂがなす角度β′は鈍角とな
り摺動しやすくなる。さらに傾斜カム４Aaに接
触し乗上げようとするポジシヨンピン１２の受け
る反力の作用する方向ｃと傾斜部５Ｃの向く方向
ｂとのなす角度α′が小となり、ポジシヨンピン１
２が傾斜部５Ｃの向く方向ｂに向かつて移動しや
すくなつている。

また本考案の操作レバー５は、異常荷重が作用
しても、ポジシヨンピン１２は傾斜部５Ｃによつ
て容易に長孔５Ｂに沿つて動くため圧痕がつきに
くく、圧痕がついても従来のように局部に集中し
て深い圧痕がつくことはなく、広範囲に浅くつく
ようになるのでポジシヨンピン１２の摺動に与え
る影響は少ない。

〔考案の効果〕

本考案によれば、長孔の上部に操作レバーの軸
方向に対し傾斜カムとは反対の方向に傾斜する傾
斜部を設けたので、ポジシヨンピンの傾斜カムへ
の乗上げ時適度な節度感が得られるとともに異常
荷重を受けたときも圧痕がつきにくくなるので、
操作性の向上および耐久性の向上した自動変速機
の操作レバー装置を得ることができる。

またポジシヨンピンに鏡面研磨をしなくても滑
らかな節度感が得られることから、製造工程を削
減でき、価格の低減にも貢献できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す側面図、第２
図は第１図の−断面図、第３図は本考案の一
実施例のポジシヨンプレートを示す側面図、第４
図は本考案のポジシヨンプレートの要部を示す側
面図、第５図は従来例のポジシヨンプレートを示
す側面図、第６図は従来例のポジシヨンプレート
の要部を示す側面図である。 ４……ポジシヨンプレート、４Ａ……内周カ
ム、４Aa……傾斜カム面、５……操作レバー、
５Ｂ……長孔、５Ｃ……傾斜部、８……プツシユ
ボタン、１２……ポジシヨンピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レンジ位置に対応した所定輪郭であつて傾斜カ
   ム面が形成された内周カムを有するポジシヨンプ
   レート、および操作レバーの軸方向に移動可能に
   該操作レバーに設けた長孔内を案内され、かつ前
   記ポジシヨンプレートの内周カムに当接するポジ
   シヨンピンを備えた自動変速機の操作レバー装置
   において、前記長孔の上部に前記操作レバーの軸
   方向に対し前記傾斜カム面とは反対の方向に傾斜
   する傾斜部を設けたことを特徴とする自動変速機
   の操作レバー装置。