JPH055310Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH055310Y2 JPH055310Y2 JP16789586U JP16789586U JPH055310Y2 JP H055310 Y2 JPH055310 Y2 JP H055310Y2 JP 16789586 U JP16789586 U JP 16789586U JP 16789586 U JP16789586 U JP 16789586U JP H055310 Y2 JPH055310 Y2 JP H055310Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- elements
- contact
- pulley
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 9
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
本考案は、無段変速機に使用されるベルトに関
し、詳しくは、無端のリングに組付けられた多数
のエレメントの相互の接触部の圧縮変形に関す
る。 この種のベルトは、第２図ａ，ｂに示すように
プーリと接触するＶ形の側面を有するエレメント
１０を多数、重ねて環状に整列配置し、それらの
エレメント１０，１０，…にリング３０を巻付け
て無端に一体構成し、エレメント１０，１０，…
同士の押付けにより動力伝達するようになつてい
る。また、かかるベルト使用の無段変速機１は、
プライマリ軸２のプーリ３が固定プーリ３ａと可
動プーリ３ｂを有し、これと平行配置されたセカ
ンダリ軸４のプーリ５も固定プーリ５ａと可動プ
ーリ５ｂを有する。そして各固定プーリ３ａ，５
ａと可動プーリ３ｂ，５ｂとは軸方向に反対側に
配置され、これに上述のベルト６が巻付けられて
ベルト６の各プーリ３，５における巻付け径の比
を変えることで無段変速する。 ここで、プライマリプーリ３からプーリの回転
により、ベルト６がプライマリプーリ３から離れ
ていくタイト側直線部６ａでは、数十個のエレメ
ント１０，１０，…が一直線上に押圧接触して並
び、プーリ３の駆動力が各エレメント１０，１
０，…を押付けながら伝わる。従つて、この場合
の伝動効率は、各エレメント１０，１０，…同士
の接触状態、即ち姿勢により影響を受ける。 エレメント１０が押付けにより圧縮される際の
接触状態を考察する。先ず、直線部６ａで接触す
る部分はベルト６のピツチラインＰより上の個所
であり、エレメント１０とリング３０の相対滑り
を極力少なくするため、ピツチラインＰはエレメ
ント１０のリング３０を保持するしシヨルダ１８
の近くに設定される。そのため、ピツチラインＰ
の直上のシヨルダ１８のエレメント相互の接触部
１８ａの面積は小さくなり、これに対しヘツド１
４のエレメント相互の接触部１４ａの面積は広く
取ることができる。従つて、かかるエレメントの
接触面積の差に伴い、各接触部１８ａ、１４ａの
圧縮歪はそれぞれ第２図ｃの曲線Ａ，Ｂのように
なる。一方、エレメント１０にかかる押付力は伝
達トルクに比例するので、上述の接触部１８ａ，
１４ａの状態のまま使用すると、伝達トルクが大
きい場合に接触部１４ａの歪は小さいが接触部１
８ａの歪は大きくなる。その結果、直線部６ａに
おいてエレメント１０は真直ぐな状態から接触部
１８ａが余計に歪むことから前傾姿勢になり、こ
れに伴いシヨルダ１８でエレメントと接触してい
るリング３０に余計な力がかかり、動力伝達をロ
スすることが考えられる。
し、詳しくは、無端のリングに組付けられた多数
のエレメントの相互の接触部の圧縮変形に関す
る。 この種のベルトは、第２図ａ，ｂに示すように
プーリと接触するＶ形の側面を有するエレメント
１０を多数、重ねて環状に整列配置し、それらの
エレメント１０，１０，…にリング３０を巻付け
て無端に一体構成し、エレメント１０，１０，…
同士の押付けにより動力伝達するようになつてい
る。また、かかるベルト使用の無段変速機１は、
プライマリ軸２のプーリ３が固定プーリ３ａと可
動プーリ３ｂを有し、これと平行配置されたセカ
ンダリ軸４のプーリ５も固定プーリ５ａと可動プ
ーリ５ｂを有する。そして各固定プーリ３ａ，５
ａと可動プーリ３ｂ，５ｂとは軸方向に反対側に
配置され、これに上述のベルト６が巻付けられて
ベルト６の各プーリ３，５における巻付け径の比
を変えることで無段変速する。 ここで、プライマリプーリ３からプーリの回転
により、ベルト６がプライマリプーリ３から離れ
ていくタイト側直線部６ａでは、数十個のエレメ
ント１０，１０，…が一直線上に押圧接触して並
び、プーリ３の駆動力が各エレメント１０，１
０，…を押付けながら伝わる。従つて、この場合
の伝動効率は、各エレメント１０，１０，…同士
の接触状態、即ち姿勢により影響を受ける。 エレメント１０が押付けにより圧縮される際の
接触状態を考察する。先ず、直線部６ａで接触す
る部分はベルト６のピツチラインＰより上の個所
であり、エレメント１０とリング３０の相対滑り
を極力少なくするため、ピツチラインＰはエレメ
ント１０のリング３０を保持するしシヨルダ１８
の近くに設定される。そのため、ピツチラインＰ
の直上のシヨルダ１８のエレメント相互の接触部
１８ａの面積は小さくなり、これに対しヘツド１
４のエレメント相互の接触部１４ａの面積は広く
取ることができる。従つて、かかるエレメントの
接触面積の差に伴い、各接触部１８ａ、１４ａの
圧縮歪はそれぞれ第２図ｃの曲線Ａ，Ｂのように
なる。一方、エレメント１０にかかる押付力は伝
達トルクに比例するので、上述の接触部１８ａ，
１４ａの状態のまま使用すると、伝達トルクが大
きい場合に接触部１４ａの歪は小さいが接触部１
８ａの歪は大きくなる。その結果、直線部６ａに
おいてエレメント１０は真直ぐな状態から接触部
１８ａが余計に歪むことから前傾姿勢になり、こ
れに伴いシヨルダ１８でエレメントと接触してい
るリング３０に余計な力がかかり、動力伝達をロ
スすることが考えられる。
従来、上記ベルトのエレメント接触部に関して
は、例えば実開昭58−9546号公報の先行技術があ
り、組付け状態で各ブロツク間に所定のスラスト
力が作用するようにブロツク全体の厚さ寸法を定
めることが示されている。
は、例えば実開昭58−9546号公報の先行技術があ
り、組付け状態で各ブロツク間に所定のスラスト
力が作用するようにブロツク全体の厚さ寸法を定
めることが示されている。
ところで、上記先行技術のものにあつては、静
的な組付け状態の場合に着目しているので、実際
の駆動時のような動的な動力伝達時に対処できな
い。一般にこの種のベルトは、組付け時のリング
による各エレメント同士はルーズなものでもよ
く、伝達トルクが小さい場合もあまり問題になら
ない。伝達トルクと共に各エレメント同士の押付
けにより圧縮力が大きい場合に、エレメント同士
の押付けによる変形が小さく均一であることが望
まれる。 本考案は、このような点に鑑みてなされたもの
で、エレメント同士が圧縮変形する場合も、真直
ぐな姿勢を保つようにした無段変速機用ベルトを
提供することを目的としている。
的な組付け状態の場合に着目しているので、実際
の駆動時のような動的な動力伝達時に対処できな
い。一般にこの種のベルトは、組付け時のリング
による各エレメント同士はルーズなものでもよ
く、伝達トルクが小さい場合もあまり問題になら
ない。伝達トルクと共に各エレメント同士の押付
けにより圧縮力が大きい場合に、エレメント同士
の押付けによる変形が小さく均一であることが望
まれる。 本考案は、このような点に鑑みてなされたもの
で、エレメント同士が圧縮変形する場合も、真直
ぐな姿勢を保つようにした無段変速機用ベルトを
提供することを目的としている。
上記目的を達成するため、本考案は、プーリと
接触するＶ形の側面を有するエレメントのボデー
にピラーを介してヘツドを形成し、多数のエレメ
ントのボデーのシヨルダに無端のリングを掛けた
ベルトにおいて、ベルトのピツチライン上方のシ
ヨルダの部分のエレメント相互の接触部と、ヘツ
ドの部分の接触部の圧縮歪をほぼ同一に設定する
ように構成されている。
接触するＶ形の側面を有するエレメントのボデー
にピラーを介してヘツドを形成し、多数のエレメ
ントのボデーのシヨルダに無端のリングを掛けた
ベルトにおいて、ベルトのピツチライン上方のシ
ヨルダの部分のエレメント相互の接触部と、ヘツ
ドの部分の接触部の圧縮歪をほぼ同一に設定する
ように構成されている。
【作用】
上記構成に基づき、プライマリプーリからプー
リの回転により離れていくベルトのタイト側直線
部でエレメント同士が押付けにより圧縮する場合
にエレメントの接触部は均一に変形して常に真直
ぐな姿勢を保つようになる。 こうして本考案では、エレメントの圧縮時の姿
勢の乱れが防止されて、効率よく動力伝達するこ
とが可能となる。
リの回転により離れていくベルトのタイト側直線
部でエレメント同士が押付けにより圧縮する場合
にエレメントの接触部は均一に変形して常に真直
ぐな姿勢を保つようになる。 こうして本考案では、エレメントの圧縮時の姿
勢の乱れが防止されて、効率よく動力伝達するこ
とが可能となる。
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。 第１図ａ，ｂにおいてＶベルト６を詳細に説明
すると、複数のエレメント１０と無端のリング３
０から成る。エレメント１０は、Ｖ字形の側面１
１を有するボデー１２にピラー１３を介してヘツ
ド１４が設けられる形状であり、ヘツド１４の略
中心の正面にデインプル１５が、後面なホール１
６が設けられ、ボデー１２の正面にプーリに沿つ
て傾動させるテーパ１７が設けられる。また、ピ
ラー１３の左右にあるボデー１２の中高形状のシ
ヨルダ１８にはリング３０が掛けてあり、ヘツド
１４の左右に出ているイヤー１９でエレメント１
０のリング３０に対する離脱を防止している。更
にピラー１３の上のヘツド１４との接合部とピラ
ー１３の下のボデー１２との接合部には、リング
３０との接触を防ぐために切欠いたヒレツト２０
が形成され、ボデー１２の下部には、リング３０
により押付力の分布を均一化するための切欠き２
１が設けてある。 リング３０は、小さい曲率半径でプーリに巻付
いた際に生じる曲げ応力を低減するため、可撓性
の薄い帯状部材を複数枚重ねたものである。 そこで、エレメント１０を多数、デインプル１
５とホール１６とを係合しながらベルト走行方向
に対し直列に並べて順次重合し、環状に整列す
る。そして各エレメント１０のイヤー１９とシヨ
ルダ１８の間にリング３０を掛けて一体化するこ
とでＶベルト６を構成している。 一方、上記エレメント１０においてＶベルト６
のピツチラインＰの上方のシヨルダ１８の部分に
エレメント相互の接触部１８ａが、ヘツド１４の
部分に接触部１４ａが設けられ、これらの接触部
１８ａ，１４ａの面積やその部分の厚さがそれぞ
れほぼ同一に設定される。そして、動力伝達の全
域で接触部１８ａ，１４ａの圧縮歪がほぼ同一に
なつている。 上記構成により、第２図に示すベルト６のタイ
ト側直線部６ａでは、数十個のエレメント１０，
１０，…が押圧接触しながら一直線上に並び、エ
レメント同士の押付けで動力伝達する。このと
き、伝達トルクが大きい場合はエレメント同士が
強く押付けられて圧縮するが、各エレメント１
０，１０，…においてベルト６のピツチラインＰ
上方の２個所の接触部１８ａ，１４ａの圧縮歪は
ほぼ同一で均一に変形するため、各エレメント１
０，１０，…は、常に真直ぐな姿勢を保つて動力
伝達しつつ移動するのである。
る。 第１図ａ，ｂにおいてＶベルト６を詳細に説明
すると、複数のエレメント１０と無端のリング３
０から成る。エレメント１０は、Ｖ字形の側面１
１を有するボデー１２にピラー１３を介してヘツ
ド１４が設けられる形状であり、ヘツド１４の略
中心の正面にデインプル１５が、後面なホール１
６が設けられ、ボデー１２の正面にプーリに沿つ
て傾動させるテーパ１７が設けられる。また、ピ
ラー１３の左右にあるボデー１２の中高形状のシ
ヨルダ１８にはリング３０が掛けてあり、ヘツド
１４の左右に出ているイヤー１９でエレメント１
０のリング３０に対する離脱を防止している。更
にピラー１３の上のヘツド１４との接合部とピラ
ー１３の下のボデー１２との接合部には、リング
３０との接触を防ぐために切欠いたヒレツト２０
が形成され、ボデー１２の下部には、リング３０
により押付力の分布を均一化するための切欠き２
１が設けてある。 リング３０は、小さい曲率半径でプーリに巻付
いた際に生じる曲げ応力を低減するため、可撓性
の薄い帯状部材を複数枚重ねたものである。 そこで、エレメント１０を多数、デインプル１
５とホール１６とを係合しながらベルト走行方向
に対し直列に並べて順次重合し、環状に整列す
る。そして各エレメント１０のイヤー１９とシヨ
ルダ１８の間にリング３０を掛けて一体化するこ
とでＶベルト６を構成している。 一方、上記エレメント１０においてＶベルト６
のピツチラインＰの上方のシヨルダ１８の部分に
エレメント相互の接触部１８ａが、ヘツド１４の
部分に接触部１４ａが設けられ、これらの接触部
１８ａ，１４ａの面積やその部分の厚さがそれぞ
れほぼ同一に設定される。そして、動力伝達の全
域で接触部１８ａ，１４ａの圧縮歪がほぼ同一に
なつている。 上記構成により、第２図に示すベルト６のタイ
ト側直線部６ａでは、数十個のエレメント１０，
１０，…が押圧接触しながら一直線上に並び、エ
レメント同士の押付けで動力伝達する。このと
き、伝達トルクが大きい場合はエレメント同士が
強く押付けられて圧縮するが、各エレメント１
０，１０，…においてベルト６のピツチラインＰ
上方の２個所の接触部１８ａ，１４ａの圧縮歪は
ほぼ同一で均一に変形するため、各エレメント１
０，１０，…は、常に真直ぐな姿勢を保つて動力
伝達しつつ移動するのである。
以上述べてきたように、本考案によれば、ベル
トのエレメントのピツチライン上方の接触部の圧
縮歪が均一で、直線部での姿勢を常に真直ぐに保
ち得るので、伝動効率がよい。 無端のリングにエレメントから余分な力がかか
るのを防ぐので、耐久性、振動低減の点で有利に
なる。
トのエレメントのピツチライン上方の接触部の圧
縮歪が均一で、直線部での姿勢を常に真直ぐに保
ち得るので、伝動効率がよい。 無端のリングにエレメントから余分な力がかか
るのを防ぐので、耐久性、振動低減の点で有利に
なる。
第１図ａは本考案のベルトの実施例を示す正面
図、ｂは同断面図、第２図ａはベルト巻装状態を
示す側面図、ｂは同断面図、ｃは圧縮歪みの特性
図である。 １０エレメント、１１……側面、１２……ボデ
ー、１３……ピラー、１４……ヘツド、１８……
シヨルダ、１４ａ，１８ａ……接触部、３０……
リング。
図、ｂは同断面図、第２図ａはベルト巻装状態を
示す側面図、ｂは同断面図、ｃは圧縮歪みの特性
図である。 １０エレメント、１１……側面、１２……ボデ
ー、１３……ピラー、１４……ヘツド、１８……
シヨルダ、１４ａ，１８ａ……接触部、３０……
リング。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 プーリと接触するＶ形の側面を有するエレメン
トのボデーにピラーを介してヘツドを形成し、多
数のエレメントのボデーのシヨルダに無端のリン
グを掛けたベルトにおいて、 ベルトのピツチライン上方のシヨルダの部分の
エレメント相互の接触部と、ヘツドの部分の接触
部の圧縮歪をほぼ同一に設定することを特徴とす
る無段変速機用ベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16789586U JPH055310Y2 (ja) | 1986-10-30 | 1986-10-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16789586U JPH055310Y2 (ja) | 1986-10-30 | 1986-10-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6372346U JPS6372346U (ja) | 1988-05-14 |
| JPH055310Y2 true JPH055310Y2 (ja) | 1993-02-12 |
Family
ID=31100259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16789586U Expired - Lifetime JPH055310Y2 (ja) | 1986-10-30 | 1986-10-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH055310Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1033140C2 (nl) * | 2006-12-27 | 2008-06-30 | Bosch Gmbh Robert | Drijfriem voor een continu variabele transmissie met dwarselementen voorzien van conctactgebieden. |
-
1986
- 1986-10-30 JP JP16789586U patent/JPH055310Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6372346U (ja) | 1988-05-14 |
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