JPH0549369B2

JPH0549369B2 -

Info

Publication number: JPH0549369B2
Application number: JP1273434A
Authority: JP
Inventors: Susumu Itaya; Tsutomu Ide
Original assignee: Kawasaki Steel Corp
Current assignee: JFE Steel Corp
Priority date: 1989-10-20
Filing date: 1989-10-20
Publication date: 1993-07-26
Also published as: JPH03138023A

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、溶接鋼管製造ラインにおける成形ロ
ールの調整装置に関するものである。

［従来の技術と発明が解決しようとする課題］帯鋼を連続的に加工する溶接鋼管製造ラインに
おけるロール成形装置は、成形ロールとして上ロ
ールと下ロールとを備え、ロール間に帯鋼を通し
ていわゆるフラワーに屈曲させるが、製管サイズ
の変更の度に成形ロールを交換するのでは、寸法
の異なる多数のロールを要し、また、その交換も
容易でなく、コスト高となるため、近年では、分
割ロール方式が主流となつている。

この分割ロール方式は、上記成形ロールを左右
に二分した分割体すなわち分割ロールから構成
し、相互の間隔を調整することにより製管サイズ
を変更できるようにしたものであるが、その調整
手段には、例えば、特開昭57−28627号公報に示
す螺旋調整機構を有するものや、特開昭57−
209722号公報に示す分割ロール間のスペーサを交
換するものがある。

しかし、前者の調整手段は、水平の主軸そのも
のがねじであり、該ねじに一対のナツトを螺合さ
せ、該ナツトを螺動させることにより、その主軸
に移動可能に嵌つている一対の分割ロールをそれ
ぞれ軸方向に移動させて、分割ロール相互の間隔
を調整するようになつているため、分割ロールに
高荷重を受けた場合に、ねじ部の応力集中で主軸
が破損する危険性大である。更に、バツクラツシ
ユ調整機構がないため、特に高精度が要求される
薄板造管用には不適当である。

また、後者の調整手段は、左右一対の分割ロー
ルの間にスペーサを介在させ、該スペーサを必要
に応じて異なる寸法のものに交換するため、交換
の都度、装置から主軸を取り外し、該主軸から分
割ロール及びスペーサを取り外し、スペーサを寸
法の異なるものに変えて再び組み立て、装置へと
組み込まなければならず、かなりの時間と労力を
要する。

本発明は、斯る従来の問題点を解決しようとす
るものであり、併せて、製品の品質の安定化を図
ろうとするものである。

「課題を解決するための手段」本発明は、両側で軸承した中空の主軸の中間部
外周に、左右一対の筒状のロールホルダを軸方向
に摺動自在に嵌合させるとともに、任意の位置に
停留させる位置保持手段を講じ、両ロールホルダ
には、内端部に左右一対の分割成形ロールを各々
固定し、また、主軸の一端に該主軸を駆動装置へ
機械的に連係させる歯車を固定し、更に、主軸に
は、中空の内部に調整軸を回転自在に貫通装備さ
せ、該調整軸には、両端部にねじ方向の異なる一
対のねじ部を設けて、両ねじ部にそれぞれ螺動子
を螺進退自在に連係させ、その一方の螺動子と一
方のロールホルダとの間及び他方の螺動子と他方
のロールホルダとの間にその螺進退を伝える伝達
機構を設け、上記調整軸の適所に回転用ハンドル
を設けたことを特徴とする。

「作用」如上の構成であるから、位置保持手段を解除さ
せて、ロールホルダの摺動を可能にし、ハンドル
を時計方向又は反時計方向に回転させれば、調整
軸がこれに従動して、両側の螺動子が互いに逆方
向に螺進退し、両ロールホルダが伝達機構を介し
てこれに追随して、分割成形ロールが接近し又は
離間する。

このようにして、分割成形ロールの間隔を調整
したなら、再び位置保持手段を働かせて、両ロー
ルホルダの位置したがつて分割成形ロールの位置
を拘束する。

調整後の分割成形ロールには、駆動装置から回
転力を供給するが、この回転力は、歯車に伝えら
れて、主軸及び両ホルダを介して分割成形ロール
へと伝達される。

「実施例」図面は、本発明に係る駆動タイプのセンターベ
ンドロールを示している。

図において、URは、上ロール、DRは、下ロ
ールである。これらのロールは、ロール本体（分
割成形ロール）の形状が本質的に異なることと、
支持フレームが異なることを除けば、両者同一で
ある。そこで、以下、両者と同時に説明する。

１は、両側で支持フレーム２ａ，２ｂに軸承し
た中空の主軸、３ａ，３ｂは、該主軸の中間部外
周に軸方向に摺動自在に嵌合させた左右一対の筒
状のロールホルダ、４ａ，４ｂは、該ロールホル
ダに設けた任意の位置に停留させる位置保持手
段、５ａ，５ｂは、両ロールホルダの内端部に固
定した左右一対の分割成形ロールである。なお、
下ロールの分割成形ロールは、中間に帯板を受け
る補助ロール５ｃを備えている。

６は、主軸の一端に固定した歯車、７は、主軸
の一端部近傍にて支持フレーム２ａに軸承し、中
間部に上記歯車６と噛合する歯車８を固定し、先
端を駆動装置のユニバーサルジヨイント（図示せ
ず）と機械的に連結させることにした駆動軸であ
る。

９は、主軸の中空内部に回転自在に貫通装備さ
せた調整軸、１０ａ，１０ｂは、該調整軸の両端
部に設けたねじ方向の異なる一対のねじ部、１１
ａ，１１ｂは、両ねじ部にそれぞれ螺進退自在に
螺合させた螺動子、１２ａ，１２ｂは、一方の螺
動子と一方のロールホルダの間、他方の螺動子と
他方のロールホルダの間にそれぞれ介在させた伝
達機構、１３は、調整軸の他端に固定した手動回
転用ハンドル、１４ａ，１４ｂは、支持フレーム
と上記伝達機構との間に装着した移動量表示用デ
イジタルゲージである。

ロールホルダ３ａ，３ｂに設けた位置保持手段
４ａ，４ｂは、内周を縮径させる油圧縮径機構で
あり、ロールホルダ３ａ，３ｂの内周面に極近い
周壁内部に、内周面に沿う環状の油圧室４１ａ，
４１ｂを設けて、外部から油圧を供給するよう構
成し、その油圧により油圧室の内壁をなす薄肉縮
径部４２ａ，４２ｂを主軸１に向けて膨出させ、
主軸１の周りに締り付くようにしている。

また、ロールホルダ３ａ，３ｂには、内端部に
フランジ３１ａ，３１ｂを設け、該フランジに環
状の分割成形ロール５ａ，５ｂをねじ止めしてい
る。

調整軸９は、主軸１の両端部にてベアリング９
１ａ，９１ｂを介して回転自在に、かつ、軸方向
には不動に装着している。なお、調整軸９のねじ
部１０ａ，１０ｂと螺動子１１ａ，１１ｂとの螺
合には精密ねじを用いるとよい。

伝達機構１２ａ，１２ｂは、各ロールホルダ３
ａ，３ｂの外端外周に、ベアリング１２１ａ，１
２１ｂを介して筒状の回転継手１２２ａ，１２２
ｂを回転可能に、かつ、筒方向に不動に装着し、
螺動子１１ａ，１１ｂの外周に、両側へ張り出す
バー１２３ａ，１２３ｂを嵌合固定し、また、支
持フレーム２ａ，２ｂの両袖に主軸１と並行させ
て各一対の支持筒２１ａ，２１ａ，２１ｂ，２１
ｂを設けるとともに、これらの支持筒にそれぞれ
ロツド１２４ａ，１２４ａ，１２４ｂ，１２４ｂ
を摺動自在に貫通させて、これらのロツドの各一
端を上記バー１２３ａ，１２３ａ，１２３ｂ，１
２３ｂの両端に、また、各他端を上記回転継手１
２２ａ，１２２ａ，１２２ｂ，１２２ｂの両袖を
それぞれ連係させて成る。

而して、上記回転継手１２２ａ，１２２ａ，１
２２ｂ，１２２ｂには、上記油圧縮径機構の油圧
室４１ａ，４１ｂに通じる油道４３ａ，４３ｂを
設けており、該油道には、外部の油圧装置に連な
る油圧ホース（図示せず）を接続している。

如上の構成であるから、分割成形ロール５ａ，
５ｂの間隔を調整するときは、位置保持手段４
ａ，４ｂすなわち油圧縮径機構へ供給する油圧を
断ち、デイジタルゲージ１４ａ，１４ｂを見なが
らハンドル１３を時計方向又は反時計方向に回転
させればよく、これにより調整軸９が回転して、
該調整軸の両端ねじ部に螺合された２つの螺動子
１１ａ，１１ｂ互いに反対方向に螺進退し、この
螺進退が伝達機構１２ａ，１２ｂを介してロール
ホルダ３ａ，３ｂに伝えられて、分割成形ロール
５ａ，５ｂが接近して又は離間する。

斯様に調整した後は、位置保持手段４ａ，４ｂ
たる油圧縮径機構の油圧室４１ａ，４１ｂに油圧
を供給し、その油圧で薄肉縮径部４２ａ，４２ｂ
を縮径させて、主軸１に対し位置を拘束させる。

また、駆動装置からの回転力は、ユニバーサル
ジヨイント（図示せず）を通じて駆動軸７に伝達
され、歯車８，６を介して主軸１に、そして、ロ
ールホルダ３ａ，３ｂを介して分割成形ロール５
ａ，５ｂへと伝えられる。

「発明の効果」本発明によれば、次の効果を奏する。

主軸の一端部近傍に駆動装置へと連なる駆動
軸を添え、該駆動軸に設けた歯車から主軸の歯
車へ回転力を伝達できるので、駆動手段を簡潔
にでき、主軸方向の幅（長さ）を狭く（短く）
コンパクトにできる。

主軸乃至分割成形ロールを支障しなく駆動さ
せることができるばかりでなく、ロール間隔を
任意に調整でき、装置全体としても外形的にコ
ンパクトにすることができる。

主軸とロールホルダとの間に位置保持手段を
講じているので、ロールの外径振れを抑えるこ
とができ、薄肉造管に最適である。また、位置
保持手段を働かせることにより負荷を調整軸の
ねじ部には伝達させないので、ねじ部を損傷す
ることはない。

ロール間隔の調整が位置保持手段とハンドル
の操作だけできわめて容易にかつ短時間で行
え、製造ラインの休止時間を極力少なくでき
る。

調整軸のねじ部とその螺合を精密ねじとする
ことにより、また、分割成形ロールの移動量を
デイジタルゲージで検出することにより、ロー
ル間隔の調整を１／100mmオーダーで高精度に
行うことができる。

製品の品質を安定化させることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本発明の実施例で、第１図は、截断正
面図、第２図は、側面図、第３図は、第１図Ａ−
Ａ線の截断平面図、第４図は、第２図Ｂ−Ｂ線の
半截截断平面図、第５図は、要部の側面図、第６
図は、要部の第１図Ｃ−Ｃ線の截断平面図であ
る。 UR……上ロール、DR……下ロール、１……
主軸、２ａ，２ｂ……支持フレーム、３ａ，３ｂ
……ロールホルダ、４ａ，４ｂ……位置保持手
段、５ａ，５ｂ……分割成形ロール、６……歯
車、７……駆動軸、８……歯車、９……調整軸、
１０ａ，１０ｂ……ねじ部、１１ａ，１１ｂ……
螺動子、１２ａ，１２ｂ……伝達機構、１３……
ハンドル、１４ａ，１４ｂ……デイジタルゲー
ジ。

Claims

【特許請求の範囲】

１両側で軸承した中空の主軸１の中間部外周
に、左右一対の筒状のロールホルダ３ａ，３ｂを
軸方向に摺動自在に嵌合させるとともに、任意の
位置に停留させる位置保持手段４ａ，４ｂを講
じ、両ロールホルダ３ａ，３ｂには、内端部に左
右一対の分割成形ロール５ａ，５ｂを各々固定
し、また、主軸１の一端に該主軸１を駆動装置へ
機械的に連係させる歯車６を固定し、更に、主軸
１には、中空の内部に調整軸９を回転自在に貫通
装備させ、該調整軸９には、両端部にねじ方向の
異なる一対のねじ部１０ａ，１０ｂを設けて、両
ねじ部１０ａ，１０ｂにそれぞれ螺動子１１ａ，
１１ｂを螺進退自在に連係させ、その一方の螺動
子１１ａと一方のロールホルダ３ａとの間及び他
方の螺動子１１ｂと他方のロールホルダ３ｂとの
間にその螺進退を伝える伝達機構１２ａ，１２ｂ
を設け、上記調整軸９の適所に回転用ハンドル１
３を設けたことを特徴とする成形ロール調整装
置。