JPH054614Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、油圧シリンダ内のピストンに装着さ
れるピストンシールの改良に関するものである。

（従来技術） 油圧シリンダはあらゆる分野の機械に使われて
おり、その機能は常に完全なものが要求される。
特にシリンダとピストン間のシールは最も重要な
部分であり、このシール性が損なわれると油圧シ
リンダとしての機能が失われるに等しくなる。従
来、この種シールの改良が種々なされており、第
３図及び第４図に示すものはその１例である。以
下、従来例を図面に従つて説明すると、シリンダ
ロツド１は、ピストン２を介してP₁またはP₀の
油圧により左右に往復動する。ピストン２には、
第３図に示すように、P₁またはP₀の油圧をシー
ルするピストンシール３が装着されており、シー
ル３にはバツクアツプリング４がその両側に設け
られ、シール３のはみ出しを防止している。また
ピストン２を支持するため、前記シール３と並列
して軸受５がピストンに装着されてシリンダチユ
ーブ６の内周部に支承されている。

このような機構において、ピストンロツド１が
P₁，P₀の油圧切換えによつて、高速往復動する
時に発生するP₁，P₀の衝撃圧力によつて、第４
図に示すようにピストン２を挟むR₁，R₀側およ
びピストンシール３と軸受５間の隙間７ａに溜つ
ている空間Ａが断熱圧縮されて、ピストンシール
３がＳ部のように焼損して欠損をし、シール性を
損なうことがある。

（考案が解決しようとする問題点） このように従来のピストンにピストンシールと
ピストン軸受を装着した油圧シリンダにおいて
も、ピストンの急激な往復動を繰り返すとバツク
アツプリングとシールが共に焼損現象を起こし、
シール性を損なうことがある。

本考案は、従来のピストンにピストンシールと
ピストン軸受を単に装着した油圧シリンダよつて
はシール部が焼損し易く、シール性が損われる等
の問題点を解決しようとするものである。

（問題点を解決するための手段） このため本考案は、ピストンシールとピストン
軸受を装着した油圧シリンダのピストン機構にお
いて、動ピストンシールの両側に設けられたバツ
クアツプリングの断面形状をＬ字形にすると共
に、同バツクアツプリングの左方のもののツバ部
をピストン端部まで延長し、前記ピストン軸受を
延長してバツクアツプリングの右方のもののツバ
部端部と突き合せ、かつ同軸受の他端部をピスト
ン端部まで延長してなるもので、これを問題点解
決のための手段とするものである。

（作用） 断面形状をＬ字形としたバツクアツプリングを
ピストンシールの両側にそのツバ部を外側にして
配置すると共に、左方のもののツバ部をピストン
端部まで延長し、ピストン軸受の端面をピストン
端面と一致させ、かつ他端部をピストン端部まで
延長することによつて、ピストンシールとピスト
ン軸受間及びピストン端部とシリンダチユーブ間
の間隙を無くし、ピストンの急激な往復動によつ
てもシール部に焼損を生起させない。

（実施例） 以下本考案の実施例を図面によつて説明する
と、第１図および第２図が本考案の実施例を示
し、１はピストンロツド、２はピストン、３はピ
ストンシール、４はバツクアツプリング、５はピ
ストン軸受であつて、これらの部材は第３図およ
び第４図の従来例に挙げた部材にそれぞれ対応す
るものである。

次に、第１図および第２図において第３図およ
び第４図の従来と異なる点を説明すると、本実施
例ではバツクアツプリング４の断面形状をＬ字形
状として従来のリングにツバ部８を設けているこ
とである。そして、このバツクアツプリング４の
ツバ部８をピストンシール３の側縁から外側に向
けてピストン２に装着されている。さらに又、ピ
ストン軸受７の内側端面を前記バツクアツプリン
グ４のツバ部８の端面と突き合わせるようにする
と共に該ピストン軸受５の他端面をピストン２の
端面と一致するように従来の軸受５よりも延設す
る。このようにバツクアツプリング４とピストン
軸受５とを配設することによつて、第４図で示す
ような従来のシール部にできるピストンシール
（バツクアツプリング）とピストン軸受、ピスト
ンとシリンダチユーブ間のそれぞれの間隙７ａを
無くすことが可能となる。また、第１図からも理
解できるように、ピストン軸受５と対向するバツ
クアツプリング４とは別のピストンシール３を挟
んだ他のバツクアツプリング４も断面をＬ字形と
してあり、そのツバ部８を他のピストン端面まで
延設して、ピストン２とシリンダチユーブ６間の
間隙を無くすようにしている。

なお、本実施例ではピストン軸受５のピストン
端面側に段部Ｄを形成してピストン２に装着する
ことによつて、ピストン２とシリンダチユーブ６
間の間隙を無くすようにしている。しかし、この
点は本実施例に限るものではなく、他の適当な装
着手段を採ることができる。要は、ピストン軸受
５によつて、ピストン２とシリンダチユーブ間の
間隙を無くすようにピストン軸受５をピストン２
に装着できればよい。

また、バツクアツプリング４およびピストン軸
受５は共に、装着が容易にできるように柔軟性の
ある材質のものを一体にエンドレスに形成して装
着してもよいが、端部を突き合わせて装着するこ
ともできる。この場合、その端部の形状を第２図
に示すような互いにかぎ状Ｋにカツトして、噛み
合わせるようにすると装着がより確実となる。

（考案の効果） 本考案は、以上詳細に説明したような構成を採
用することにより、Ｌ型（ツバ付）バツクアツプ
リング、およびピストン軸受によつてピストンと
シリンダチユーブ間の間隙を無くすように装着し
たため、空気溜りがなくなり、またP₁，P₀側か
らの衝撃圧力が直接シールに作用しないため、従
来生じていた衝撃圧力によつて起こる空気の断熱
圧縮による焼損をなくすことができ、ピストンシ
ールのシール効果を損うことがなくなり、またシ
リンダチユーブ６の内周面とピストンの肩が直接
接触しないため、シリンダチユーブ内周面に傷が
発生しにくく、ピストンシール効果をさらに向上
させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す油圧シリンダの
ピストンシールの拡大断面図、第２図は同シール
のバツクアツプリングとピストン軸受の端部つき
合わせ形状を示す斜視図、第３図は従来の油圧シ
リンダの全体断面図、第４図は同シリンダのピス
トンシールの拡大断面図である。 図の主要部分の説明、２……ピストン、３……
ピストンシール、４……バツクアツプリング、５
……ピストン軸受、６……シリンダチユーブ、８
……バツクアツプリングのツバ部、Ｄ……段部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンシールとピストン軸受を装着した油圧
   シリンダのピストン機構において、同ピストンシ
   ールの両側に設けられたバツクアツプリングの断
   面形状をＬ字形にすると共に、同バツクアツプリ
   ングの左方のもののツバ部をピストン端部まで延
   長し、前記ピストン軸受を延長してバツクアツプ
   リングの右方のもののツバ部端面と突き合せ、か
   つ同軸受の他端部をピストン端部まで延長してな
   ることを特徴とするピストンシール。