JPS62138942U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の第１の実施例を
示すもので、第１図はゴム弾性体の平面図、第２
図は第１図の―線断面図、第３図は第１図の
ゴム弾性体を用いたエンジンマウントの断面図、
第４図ないし第６図は本考案の第２の実施例を示
すもので、第４図はゴム弾性体の平面図、第５図
は第４図の―線断面図、第６図は第４図のゴ
ム弾性体を用いたエンジンマウントの断面図、第
７図は本考案および従来のエンジンマウントのバ
ネ特性を示す図、第８図は従来のエンジンマウン
ト用ゴム弾性体の半断面側面図、第９図は第８図
のゴム弾性体を用いた従来のエンジンマウントの
断面図である。 １……ゴム弾性体、１０……台形部、１０１…
…第１の台形部、１０２……第２の台形部、１０
３……第３の台形部、１１……筒状端部、１４ａ
，１４ｂ……スロツト、２……内筒、３……外筒
。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 台形部およびその大径側の端面の中央から
   突出し該端面よりも小径の筒状端部からなるゴム
   弾性体にはその軸心に内筒を貫設し、かつ上記筒
   状端部の外周に嵌着するとともに一端に形成した
   フランジ部により台形部の上記端面を支持する断
   面Ｌ字形の外筒を設け、このゴム弾性体の１対を
   筒状端部を対向させて同軸的に組付けてなるエン
   ジンマウントにおいて、上記台形部を、上記筒状
   端部とほぼ同径ないしはそれよりも小径の第１の
   台形部と、第１の台形部の外周に形成し該台形部
   よりも低く上記フランジ部よりも小径の第２の台
   形部と、第２の台形部の外周に形成し該台形部よ
   りも低く上記フランジ部とほぼ同径の第３の台形
   部とよりなる段状の台形としたことを特徴とする
   エンジンマウント。 (2) 上記ゴム弾性体には軸対称位置に上記第１
   の台形部の外縁に沿つてゴム弾性体を厚さ方向に
   貫通する一対のスロツトを形成した実用新案登録
   請求の範囲第１項記載のエンジンマウント。