JPH0545580Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車室のヒユーズボツクス等におけ
る開口を開閉自在に閉じる樹脂製カバーを設けた
自動車用カバー装置に関する。

（従来の技術） 上記カバー装置には、例えば実開昭58−89454
号公報で示すものがある。この構成では、カバー
を貫通する操作孔が形成され、この操作孔の開口
縁にカバーで閉じた空間の内部側へ向つて突出す
る係止突起が一体成形されると共に、この係止突
起は開口の開口縁に係脱自在に係止している。こ
の場合、係止突起はその基部の有する弾性力によ
り上記開口の開口縁に係止する方向へ付勢され
る。

一方、上記係止突起をその基部の弾性力に抗し
て開口の開口縁から離脱する方向へ回動させれ
ば、開口の開口縁に対するカバーの係止状態が解
除され、このカバーを開けることができるように
なつている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記従来構成では、開口の開口縁か
ら係止突起を離脱させる場合、その操作者は開口
の開口縁に対する係止突起の離脱状態を直接的に
は知るようにはなつていないため、この離脱が完
了した後にも係止突起を大きく回動させるおそれ
がある。そして、このように回動が過度になされ
ると、上記係止突起の基部に大きな応力が生じて
この基部が短い使用期間で損傷してしまうおそれ
がある。

また、上記のように係止突起を必要以上に回動
させることがあるため、この無駄な回動操作の分
だけ、開口の開操作がより煩雑になるという不都
合がある。

（考案の目的） この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、係止突起が短い使用期間では容易に
は損傷しないようにし、かつ、係止突起を回動さ
せるためのレバーの回動が適度に行われるように
することにより、開口の開操作が円滑にできるよ
うにし、更に、上記諸点がカバーの外観上の見栄
えを損なうことなくできるようにすることを目的
とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、開口の開口縁に係止される係止突起
をカバーの裏面に突設し、上記係止突起から延び
るレバーを設け、このレバーの回動に伴い係止突
起がこの係止突起の弾性変形により回動して上記
開口縁から離脱するようにした場合において、上
記係止突起が上記開口縁から離脱したとき、上記
カバーの裏面とレバーとが互いに対向する両対向
面のうち一方の対向面に当接してそれ以上の上記
レバーの回動を阻止するストツパーを、他方の対
向面に形成した点にある。

（作用） 開口６を開操作する場合、操作孔１５を通して
レバー１９をこの操作孔１５の外部側へ向かつて
回動させる。すると、係止突起１８はその弾性変
形により開口６の開口縁から離脱する方向へ回動
する。そして、この係止突起１８が上記開口縁か
ら離脱したとき、カバー７の裏面７ａに上記レバ
ー１９が当接し、それ以上の回動が阻止される。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第２図において、１は自動車のインストルメン
トパネル（以下、これを単にインパネ１という）、
２はハンドルである。上記インパネ１の左側上部
にはグローブボツクス３が設けられ、このグロー
ブボツクス３の下方にはヒユーズボツクス４が配
設されている。このヒユーズボツクス４は樹脂製
のインパネ１に形成された開口６と、この開口６
を開閉する樹脂製のカバー７とを有し、これら開
口６とカバー７は共に矩形状をなしている。ま
た、上記カバー７が開口６を閉じた状態でこのカ
バー７を上記開口６の開口縁に係止する係止装置
８が設けられる。

第１図、第３図及び第４図により、上記係止装
置８について説明する。

上記係止装置８は開口６の下部開口縁６ａにカ
バー７の下端を係止させる下部係止手段１０と、
開口６の上部開口縁６ｂにカバー７の上端を係止
させる上部係止手段１１とで構成される。上記下
部係止手段１０はカバー７の裏面７ａに一体成形
される複数の係止片１２を有している。これら各
係止片１２は断面がＬ字状をなし、これら各係止
片１２とカバー７の下端とでＵ字状の嵌合溝１３
が形成される。そして、上記開口６の下部開口縁
６ａに各嵌合溝１３を嵌め合わせれば、カバー７
の下端は上記下部開口縁６ａに係止される。

上記上部係止手段１１はカバー７を貫通するよ
うにこれに形成される左右一対の操作孔１５，１
５を有している。これら各操作孔１５の下部は円
弧板１６，１６により覆われ、これら各円弧板１
６はカバー７の裏面７ａに一体成形されている。
また、上記カバー７の裏面７ａから左右一対の係
止突起１８，１８が突出している。これら各係止
突起１８は上記操作孔１５とカバー７の上端との
間でこのカバー７に一体成形され、上記開口６の
上部開口縁６ｂに係脱自在に係止されている。ま
た、上記各係止突起１８の基部１８ａはやや厚肉
に形成されて係止突起１８が開口６の上部開口縁
６ｂに係止しようとする弾性力を強くしてあり、
この弾性力により上記各係止突起１８は上記上部
開口縁６ｂに強く係止している。

上記係止突起１８の突出端側から各操作孔１５
にまで延びるレバー１９，１９が一体成形され
る。これら各レバー１９の中途部は折り曲げられ
ており、各レバー１９の上部はカバー７の裏面７
ａとの間に所定の間隔をあけている。一方、各レ
バー１９の下部はカバー７の一般面とほぼ面一と
なるように操作孔１５の上部に嵌り込んでいる。

上記ヒユーズボツクス４を開ける場合、先ず、
指Ｆでレバー１９の下部をカバー７の裏面７ａ側
から表面側へ向つて回動させる（第１図中矢印Ａ
図示）。すると、係止突起１８の基部１８ａが弾
性変形して上記レバー１９と共に係止突起１８が
回動し、この係止突起１８は開口６の上部開口縁
６ｂから離脱する（第１図中二点鎖線図示）。そ
して、更に指Ｆでレバー１９をカバー７の表面側
に引つ張りながらカバー７を上方に持ち上げれば
下部係止手段１０の嵌合溝１３が開口６の下部開
口縁６ａから離脱する。これによつて、開口６の
開口縁に対するカバー７の係止状態が解除され、
このカバー７を開けることができる。

上記したように係止突起１８が開口６の上部開
口縁６ｂから離脱したとき、上記カバー７の裏面
７ａとレバー１９とが互いに対向する両対向面の
うち一方の対向面に当接してそれ以上の上記レバ
ー１９の回動を阻止するストツパーたるストツパ
片２１が、他方の対向面に形成されている。

これをより具体的に説明すると、上記各レバー
１９にはストツパ片２１，２１が突出している。
これら各ストツパ片２１はカバー７の裏面７ａで
操作孔１５の上部開口縁１５ａに対向するように
レバー１９の中途部に一体成形される。そして、
上記のように開口６の上部開口縁６ｂから係止突
起１８が離脱したとき、ストツパ片２１が操作孔
１５の上部開口縁１５ａに当接するようになつて
おり（第１図中二点鎖線図示）、このため、上記
係止突起１８とレバー１９がそれ以上に回動する
ことは阻止される。

なお、上記ストツパ片２１を第１図中一点鎖線
で示すように、レバー１９の上部に設けてもよ
い。この場合には、操作孔１５の上部開口縁１５
ａとレバー１９との間の間隙を通してストツパ片
２１が外観されることはなく、このカバー７の見
栄えを向上させることができる。また、上記実施
例では、下部係止手段１０を係止片１２で構成し
ているが、この下部係止手段１０を上部係止手段
１１の係止突起１８と同様の係止突起で構成して
もよい。また、カバー７は開口６の下部開口縁６
ａに上下回動自在に枢支してもよく、更に、この
係止装置８をグローブボツクス３や他の自動車用
カバー装置に適用してもよい。

（考案の効果） この考案によれば、開口縁に係止される係止突
起をカバーの裏面に突設し、上記係止突起から延
びるレバーを設け、このレバーの回動に伴い係止
突起がこの係止突起の弾性変形により回動して上
記開口縁から離脱するようにした場合において、
上記係止突起が上記開口縁から離脱したとき、上
記カバーの裏面とレバーとが互いに対向する両対
向面のうち一方の対向面に当接してそれ以上の上
記レバーの回動を阻止するストツパーを、他方の
対向面に形成してある。

このため、開口の開操作を行うとき、レバーが
過度に回動することはストツパーにより防止され
て適度の回動量が確保され、上記レバーに伴い弾
性変形しながら回動する係止突起が必要以上に弾
性変形することが防止される。よつて、係止突起
がその使用により短い期間で損傷するということ
は防止される。

また、係止突起を回動させるためのレバーの回
動が適度となるように構成されていることから、
操作者が必要以上に無駄にレバーを回動させるこ
とが防止される。よつて、開口の開操作が円滑に
行われる。

また、上記ストツパーはカバーの裏面とレバー
とが互いに対向する対向面に形成されているた
め、上記ストツパーが外観上見えることは上記カ
バーによつて防止される。

よつて、上記ストツパーを設けることにより、
上記諸効果が生じると共に、カバーの見栄えが良
好に保たれるという効果もある。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は第３図
の−線矢視断面図、第２図はインパネの正面
図、第３図は第２図の部分拡大図、第４図は係止
装置をカバーの裏面側から見た斜視図である。 ６……開口、６ｂ……上部開口縁（開口縁）、
７……カバー、７ａ……裏面、８……係止装置、
１５……操作孔、１８……係止突起、１８ａ……
基部、１９……レバー、２１……ストツパ片（ス
トツパー）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 開口を開閉自在に閉じる樹脂製カバーを設け、
   このカバーの裏面に係止突起を突設し、この係止
   突起を開口の開口縁に係脱自在に係止させ、一
   方、上記カバーを貫通する操作孔を形成し、上記
   係止突起の突出端側から操作孔にまで延びる操作
   用レバーを設け、上記操作孔を通してこのレバー
   を操作孔の外部側へ向つて回動させたとき、この
   レバーに伴い係止突起がこの係止突起自体の弾性
   変形により回動して上記開口の開口縁から離脱す
   るようにした自動車用カバー装置において、上記
   係止突起が上記開口縁から離脱したとき、上記カ
   バーの裏面とレバーとが互いに対向する両対向面
   のうち一方の対向面に当接してそれ以上の上記レ
   バーの回動を阻止するストツパーを他方の対向面
   に形成したことを特徴とする自動車用カバー装
   置。