JPH0540283U - スライドアーム付サスペンシヨンクレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 海上に突出したスライドアームを陸側に移動
でき、小型漁船が容易に接岸でき、停船位置が作業範囲
のどの位置でもよく、かつ荷役時の作業範囲が広がり、
作業性がよくなりスムーズに陸揚げすることができる。 【構成】 建物屋根のトラスまたは梁１５の下面に岸壁
と平行に走行用レール１４，１４を配設する。該走行用
レール上を走行するクレーン主体１を設ける。クレーン
主体１の下部に該走行用レール１４，１４に直交する固
定レール３，３を設ける。該固定レール３，３間にスラ
イドアーム１８を走行自在に配設する。固定レール３，
３上にモーター２４により回転する上部チエーンホイル
２２と前、後部チエーンホイル２２ａ，２２ｂを設置す
る。スライドアーム１８の前後端部間に、前記チエーン
ホイル２２、２２ａ，２２ｂと噛合するスライド用チエ
ーンを張設する。アーム１８の走行レール１９，１９間
に巻上げ用チエーンロック２８を横行自在に配する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として小型漁船から魚等を陸揚げする際に用いるスライドアーム 付サスペンションクレーンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、小型漁船から魚等を陸揚げするには魚カゴを用いて手揚げによって行わ れていたが、最近では図７，８に示すようなテルハＴが使用されるようになった 。このテルハＴは、一定の高さの支柱Ｐの上端部に、海上に突出する一本のレー ルＲが連設してあり、該レールＲに巻上げ用チエーンブロックＣを横行自在に配 設したものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このテルハＴでの荷役は、一定のレールＲに吊るされたレール Ｒの下にある荷役装置のため、荷役位置が一定の一線上にしかなく、小型漁船は テルハＴの下の適正位置に正確に停船しなければ荷揚げができなかった。又、こ の際、海上に突出しているレールＲに漁船のマスト等が当る虞れがあるので、慎 重に接岸しなければならず、停船に多大の時間を費やす問題点があった。

【０００４】 さらに、このテルハＴを利用しての魚を陸揚げしようとすると、魚等を船上の 一定揚所に集合しなければならないばかりか、片舷作業になるため、船が大きく 傾き、作業員あるいは物品が滑り易く、作業が非常に危険であった。

【０００５】 また、このテルハＴの巻上げ用チエーンブロックＣは、一本のレールＲに懸垂 されているので横揺れ、あるいは蛇行することがしばしばあり、不安定な走行と なり、スムーズな走行ができなかった。

【０００６】 本考案は、このような問題点を解消するためになされたもので、海上に突出し たスライドアームを陸側に移動させることができ、小型漁船が容易に接岸でき、 しかも停船位置が作業範囲内のどの位置でもよく、かつ荷役時の作業範囲が広が ると共に作業性もよくなり、スムーズに陸揚げすることができるスライドアーム 付サスペンションクレーンを提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案のスライドアーム付サスペンションクレー ンは、建物屋根のトラスまたは梁１５の下面に、岸壁と平行に配設した走行用レ ール１４，１４に、クレーン主体１の前後部に形成したサドル５，５、５，５間 に設けた車輪８，８、８，８で走行自在とし、該クレーン主体１の下部に、該走 行用レール１４，１４に直交するレール３，３を設けるとともに、該固定レール ３，３上に設けたモーター２４により回転する上部チエーンホイル２２と前後部 チエーンホイル２２ａ，２２ｂを設置し、前記固定レール３，３間に配設された スライドアーム１８の前後端部間に前記チエーンホイル２２，２２ａ，２２ｂと 噛合するスライド用チエーン２５を張設するとともに、スライドアーム１８に巻 上げ用チエーンブロック２８を横行自在に配したものである。

【０００８】

【作用】

走行用モーター１３を駆動すると、該モーター１３に取り付けてある第１ピニ オン１２と、第１ギヤー１１が噛合しするとともに車輪ピニオン９，９と車輪、 ギヤー８ｂが噛合して車輪８ａ，８ａが走行用レール１４上を走行し、クレーン 主体１を荷役位置まで移行させる。この走行時にクレーン主体１が蛇行しないよ うに蛇行防止用ローラー１６，１６が設けられている。

【０００９】 つづいて、スライド用モーター２４を左回転させると、該モーター２４に取付 けてある上部チエーンホイル２２が回転し、スライド用チエーン２５を介して後 部チエーンホイル２２ｂが回転するが、モーター２４、チエーンホイル２２，後 部チエーンホイル２２ｂがクレーンガータに固定されているため、チエーン２５ のみ引っ張られ、反対側（海側）のチエーン２５は緩むことになり、スライドア ーム１８が、該アーム１８の両側部に設けてある車輪２１，２１、２１，２１を 介して固定レール３，３間を走行し海側に移動する。海側に突出したスライドア ーム１８を陸側に移動させるにはスライド用モーター２４を右回転すればよい。

【００１０】 この際、これらの車輪２１，２１・・・は、このアーム１８の厚さ方向の上下 部に夫々設けられているので、該アーム１８は固定レール３，３間を常時安定走 行するものである。

【００１１】 然る後、モーター３２を駆動して、該モーター３２に取り付けてあるピニオン ３１、ギヤー３３ａを介して車輪３３ｂ，３３ｂをスライドアーム１８の二本の 走行レール１９，１９上を走行させ、巻上げ用チエーンブロック２８を魚等の上 方に移行する。この際、外側ガイドローラー用レール３４，３４上を走行する外 側ガイドローラ２９，２９、走行レール１９，１９の内側縁部に設けられている 内側ガイドローラ３０，３０は、該チエーンブロック２８が蛇行するのを防止す る。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面にもとずいて説明すると、クレーン主体１のフレ ーム２は、適宜間隔を存して配された断面コ字状の二本の固定レール３，３と、 側部外枠４，４、及び前部、後部のクレーンサドル５，５、５，５から構成され ている。６，６はこのフレーム２の前部外枠で、該外枠６、６間には、二本の型 材からなるクレーンガーター７，７が連結，固定されている。

【００１３】 前後部のクレーンサドル５，５、５，５は、小間隔を存して対設した断面コ字 状の二本の型材からなり、前記固定レール３，３及び側部外枠４，４間に連結， 固定してある。８，８は該サドル５，５、５，５内の長手方向両側部に夫々回転 自在に軸支してある車輪付きギヤーで、該ギヤー８，８の車輪８ａ，８ａは後記 する走行用レール１４，１４に懸垂され走行自在に配置されている。

【００１４】 ９，９は、上記車輪付きギヤー８，８のギヤー８ｂ，８ｂに噛合している車輪 ピニオン、１０，１０は前記クレーンサドル５，５の下部に夫々形成してなる軸 受５ａ，５ａ間に設けてなる長軸で、該長軸１０，１０の両端部に上記車輪ピニ オン９，９が固定してある。

【００１５】 １１，１１は、上記長軸１０，１０の前部クレーンサドル５，５の近傍に取付 けてある第１ギヤー、１２，１２はフレーム２に設置してある走行用モーター１ ３に取付けてある第１ピニオンで、該第１ピニオン１２，１２と上記第１ギヤー １１，１１が噛合する。

【００１６】 １４，１４は建物の屋根の梁１５の下面に岸壁と平行に取付けた二本のＩ形鋼 からなる走行用レールである。この走行用レール１４，１４に前記車輪８ａ，８ ａ、８ａ，８ａが懸垂され岸壁に沿って走行自在としてある。

【００１７】 １６，１６は前部クレーンサドル５，５の両側上面に互いに対向させて、回動 自在に軸支してな蛇行防止用ローラーで、該ローラー１６，１６のローラー面を 前記走行用レール１４，１４の上面両側端部に対向させてある。１７は後部クレ ーンサドル５，５の両側端に設けた浮き上がり防止ギヤー付車輪で走行用ギヤー と車輪８ａ，８ａの上部に設けてある。

【００１８】 スライドアーム１８は、前記固定レール３，３と略々同じ長さを有する断面コ 字状の二本の走行レール１９，１９と、前後連結板２０，２０により細長方形状 に形成されており、該アーム１８の後半部両側部には、車輪２１，２１、２１， ２１が回動自在に軸支されている。

【００１９】 この車輪２１，２１は図１に示すように、アーム１８の厚さ方向の斜め上下に 小間隔を存し、上，下方の車輪２１，２１・・・の各上，下端部が該アーム１８ の厚さ方向の上，下端面と略々一致するように、各々二個ずつ、計８個設けられ ている。

【００２０】 これらの車輪２１，２１・・・を前記固定レール３，３間に嵌入することによ り、スライドアーム１８が固定レール３，３間を上下動することなくスムーズに 走行するようにしてある。

【００２１】 ２２，２２ａ，２２ｂは前記クレーンガーター７，７と一体に立設された側板 ７ａ，７ａ間に設けられているチエーンホイルで、該側板７ａ，７ａ間の上方中 央部、下方前部、下方後部に夫々回動自在に軸支２３，２３ａ，２３ｂされてお り、チエーンホイル２２は、一方の側板７ａに固定されているモーター２４によ り回転するようにしてある。

【００２２】 ２５は、上記各チエーンホイル２２ａ，２２、２２ｂに順次噛合しているスラ イド用チエーンで、該チエーン２５の両端は、前記スライドアーム１８の前後端 部に引張力を調整するためのスプリング２６，２６及び調整ネジ２７、２５を介 して連結，固定してある。

【００２３】 巻上げ用チエーンブロック２８は、前記スライドアーム１８の走行レール１９ ，１９間に配設されている。２９，２９は該チエーンブロック２８を走行レール １９，１９間に走行させるための外側ガイドローラー、３０，３０は内側ガイド ローラーである。

【００２４】 ３１は、該チエーンブロック２８を駆動するためのモーター３２に取付けてあ るピニオンで、該ピニオン３１の両側部には、ギヤー付き車輪３３，３３のギヤ ー３３ａ，３３ａが噛合している。

【００２５】 この外側ガイドローラー２９，２９は、走行レール１９，１９上に設置されて いる外側ガイドローラー用レール３４，３４に、内側ガイドローラー３０，３０ は走行レール１９，１９の内側縁部に、ギヤー付き車輪３３，３３の車輪３３ｂ 、３３ｂは走行レール１９，１９上に夫々配置され、モーター３２を駆動するこ とにより、該チエーンブロック２８を走行レール１９，１９間に蛇行することな く走行するようにしてある。

【００２６】 ３５は先端に押釦スイッチ３６が取付けてあるキャップタイヤコードである。 このコード３５は上部をＵ字状に折り曲げてあり、該折り曲げ部を上記巻上げ用 チエーンブロック２８の適宜位置に設けてあるバランサー３７に取付けて、該バ ランサー３７により、このコード３５の長さを自由に調整できるようにしてある 。

【００２７】 ３８は先端にフック３９を設けてある巻上げ用チエーンで、該チエーン３８の フック３９には、レジタル式ハカリ４０を介して、魚カゴ４１が吊り下げてあり 、陸揚げと同時に計測も完了するようにしてある。 ４２はクレーン主体１を覆う庇で、直射日光や雨天による魚のいたみを防護す る。

【００２８】 このように構成したスライドアーム付サスペンションクレーンの使用状態を述 べると、先ずクレーン主体１の走行用モーター１３を駆動することにより、クレ ーン主体１を走行用レール１４，１４上を走行させて小型漁船の荷役位置に移行 させる。

【００２９】 次に、スライドアーム１８のモーター２４を駆動して、スライドアーム１８を 固定レール３，３間に走行させて、小型漁船の荷役位置上に移行させた後、巻上 げ用チエーンブロック２８のモーター３２を駆動して、該チエーンブロック２８ をスライドアーム１８の走行レール１９，１９間に走行させて、船上の魚の集積 地上に移行させる。

【００３０】 然る後、巻上げ用チエーン３８を降し、該チエーン３８先端に掛けてある魚カ ゴ４１に魚等を入れた後、該チエーン３８を巻上げ、巻上げ用チエーンブロック ２８、スライドアーム１８を適宜作動することにより、魚等を所定の場所に陸揚 げするものである。

【００３１】

【考案の効果】

本考案は、建物屋根のトラスまたは梁１５の下面に岸壁と平行に配設した走行 用レール１４，１４にクレーン本体１の前後部に形成したサドル５，５、５，５ に設けた車輪８，８、８，８で走行自在とし、該クレーン主体１の下部に走行用 レール１４，１４に直交する固定レール３，３を設けるとともに、該固定レール ３，３上に設けたモーター２４により回転する上部チエーンホイル２２と前後部 チエーンホイル２２ａ，２２ｂを設置し、前記固定レール３，３間に配設された スライドアーム１８の前後端部間に、前記チエーンホイル２２，２２ａ，２２ｂ と噛合するスライド用チエーン２５を張設するとともに、スライドアーム１８に 巻上げ用チエーンブロック２８を走行自在に配してなるスライドアーム付サスペ ンションクレーンに係るものであるから、該クレーンは障害物等があっても、そ れを避けて前後，左右に自由に移動でき、どこにでも容易、且つ迅速に安定走行 できるものである。

【００３２】 その為、小型漁船は岸壁の一定位置に正確に停船する必要がなくなり、多くの 時間と労力が節約できるようになり、又、海上には、従来の如きテルハのレール の一端が突出していないので、安全、且つ容易に接岸できるものである。

【００３３】 また、魚等の陸揚げに際しても、該魚等を船上の片側に集積しておかなくても よいので、船が傾く虞れがほどんどなくなり、安全に作業ができるものである。

【００３４】 さらに、スライドアーム１８は固定レール３，３間に設けてあるので、クレー ン主体１の厚みが減り、外観上スマートになるとともに、その分、揚程が高くと れるものである。

【００３５】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の正面図

【図２】走行用レールを省略したクレーンの平面図

【図３】図１におけるＡ−Ａ線拡大断面図

【図４】図１におけるＢ部拡大図

【図５】巻上げ用チエーンブロックの正面図

【図６】巻上げ用チエーンブロックの側面図

【図７】テルハの正面図

【図８】テルハの平面図

【００３６】

【符号の説明】

１ クレーン主体 ３ 固定レール ５ クレーンサドル ８ 車輪 １４ 走行用レール １５ トラス又は梁 １８ スライドアーム ２２ 上部チエーンホイル ２２ａ 前部チエーンホイル ２２ｂ 後部チエーンホイル ２４ モーター ２５ スライド用チエーン ２８ 巻上げ用チエーンブロック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 建物屋根のトラスまたは梁１５の下面に
   岸壁と平行に配設した走行用レール１４，１４に、クレ
   ーン主体１の前後部に形成したサドル５，５、５，５間
   に設けた車輪８，８、８，８で走行自在とし、該クレー
   ン主体１の下部に走行用レール１４，１４に直交する固
   定レール３，３を設けるとともに、該固定レール３，３
   上に設けたモーター２４により回転する上部チエーンホ
   イル２２と前後部チエーンホイル２２ａ，２２ｂを設置
   し、前記固定レール３，３間に配置されたスライドアー
   ム１８の前後端部間に前記チエーンホイル２２，２２
   ａ，２２ｂと噛合するスライド用チエーン２５を張設す
   るとともにスライドアーム１８に巻上げ用チエーンブロ
   ック２８を横行自在に配してなるスライドアーム付サス
   ペンションクレーン