CN114988295A - 一种港口用集装箱门式起重机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种港口用集装箱门式起重机，包括门架，在门架的两侧对称设置有若干立柱，若干立柱等间距设置于门架的下方且位于门架的一端，即使得门架的另一端悬空设置，采用该种设计，使用时，该门式起重机在对船上的集装箱进行吊起时，不会出现吊装不稳定的情况，便于集装箱的起重，另外，在门架的下方滑动设置一个滑动吊板，在滑动吊板的下方设置起重组件，有效地避免了在集装箱起重运输的过程中出现一根或者多根起重钢丝收放偏差而导致集装箱倾斜的问题。

Description

一种港口用集装箱门式起重机

技术领域

本发明涉及港口运输技术领域，具体涉及一种港口用集装箱门式起重机。

背景技术

公开号为CN208308308U的实用新型公开了一种港口集装箱门式起重机，包括纵梁、纵梁底座、横梁、起重机小车、吊具，所述纵梁垂直设置在纵梁底座上，纵梁之间设置有纵加强梁，两组纵梁上部通过2根横梁进行连接，横梁之间设置有起重机小车，所述起重机小车下方通过连接轴与车轮轴活动连接，车轮轴两端设置有小车车轮，且车轮轴上设置有齿轮，所述齿轮与减速机联动设置，所述减速机与电机的输出端连接，所述起重机小车上方设置有电动葫芦和控制柜，所述电动葫芦通过钢丝绳与吊具连接，所述吊具的两侧设置有伸缩梁，所述伸缩梁与吊具端头上设置有旋锁机构。上述起重机可吊运不同规格尺寸的集装箱，在调运过程中能发出警报提示行人；

但是上述实用新型中，起重机在进行吊运时，面对船舶与岸边之间的吊运时，无法满足集装箱吊运的需求，同时，在吊运过程中，面对质量较大的集装箱时，容易出现起重机不稳的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种港口用集装箱门式起重机，以解决上述背景中问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种港口用集装箱门式起重机，包括门架，所述门架的两侧对称设置有若干立柱，所述门架的下方滑动设置有滑动吊板，所述滑动吊板的下方设置有起重组件；

所述起重组件包括呈矩形阵列设置于滑动吊板下方的若干起重块，所述滑动吊板下方的两端对称设置有传动箱，位于所述滑动吊板相同一端的两个起重块之间转动设置有贯穿通过传动箱的起重横杆，所述起重横杆的两端对称设置有卷辊，所述卷辊上设置有起重钢丝。

作为本发明进一步的方案：所述起重横杆上且位于传动箱的内部设置有起重齿轮，两个所述传动箱之间转动设置有起重蜗杆，所述起重蜗杆的两端分别与起重齿轮啮合连接；

所述滑动吊板下方的一端固定设置有起重电机，所述起重电机的输出端与起重蜗杆的一端固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述门架的下方开设有螺杆槽，所述螺杆槽内转动设置有平移螺杆，所述门架下方的一端设置有平移电机，所述平移电机的输出端与平移螺杆的一端固定连接；

所述滑动吊板的上方设置有平移动力块，所述平移动力块滑动设置于螺杆槽内且与平移螺杆螺纹连接。

作为本发明进一步的方案：所述门架的下方对称开设有支撑滑槽，所述支撑滑槽内固定设置有支撑滑杆；

所述滑动吊板的两侧对称设置有平移滑块，位于所述滑动吊板两侧的平移滑块分别与支撑滑杆滑动连接。

作为本发明进一步的方案：所述立柱上固定设置有固定块，位于所述门架下方相同一侧的固定块之间固定设置有行走梁，所述行走梁的一侧开设有行走槽。

作为本发明进一步的方案：所述滑动吊板的两侧对称等间距设置有若干支腿，所述支腿的底部设置有行走轮，所述行走轮与行走槽滚动连接。

作为本发明进一步的方案：所述起重钢丝的一端设置有挂钩。

作为本发明进一步的方案：所述卷辊上等间距设置有若干卷槽。

本发明的有益效果：

(1)本发明中，通过起重横杆带动其两端的卷辊进行转动便可以对起重钢丝进行控制，进而通过挂钩便可以拉动集装箱进行起重工作，解决了现有的起重机在进行起重工作时，集装箱吊起时整个起重机中心不稳的问题；

(2)本发明中，起重电机带动起重蜗杆转动，进而通过与起重蜗杆啮合练级的起重齿轮带动起重横杆进行转动，便可以控制卷辊进行收放起重钢丝，通过一个起重蜗杆对起重横杆进行带动，使得两个起重横杆在转动过程中的不会出现转动速度不相同的情况，有效地避免了在集装箱起重运输的过程中出现一根或者多根起重钢丝收放偏差而导致集装箱倾斜的问题；

(3)本发明中，增加平移滑块与支撑滑杆的连接，可以起到承载拉力的效果，避免平移螺杆因受力较大而导致寿命短的问题，通过在滑动吊板的两侧设置支腿，并设置行走梁且与支腿下方的行走轮滚动接触，行走梁对滑动吊板起到有效的支撑作用，增加了整个起重机所能吊装的更大重量，配合平移滑块与支撑滑杆的连接支撑作用，可以更进一步的增加该起重机的稳固性和使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明整体结构剖面示意图；

图2是本发明中整体结构侧视示意图；

图3是本发明中卷辊与起重横杆连接结构示意图；

图4是本发明中起重蜗杆与起重齿轮连接结构剖面示意图；

图5是本发明中卷辊结构示意图。

图中：1、门架；11、立柱；111、固定块；12、螺杆槽；121、平移螺杆；13、支撑滑槽；131、支撑滑杆；2、行走梁；20、行走槽；3、滑动吊板；30、平移电机；31、平移动力块；32、平移滑块；33、支腿；331、行走轮；4、起重组件；41、起重块；42、起重横杆；43、卷辊；430、卷槽；431、起重钢丝；432、挂钩；44、传动箱；441、起重齿轮；45、起重蜗杆；46、起重电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1－图5所示，本发明为一种港口用集装箱门式起重机，包括门架1，在门架1的两侧对称设置有若干立柱11，若干立柱11等间距设置于门架1的下方且位于门架1的一端，即使得门架1的另一端悬空设置，采用该种设计，使用时，该门式起重机在对船上的集装箱进行吊起时，不会出现吊装不稳定的情况，便于集装箱的起重，另外，在门架1的下方滑动设置一个滑动吊板3，在滑动吊板3的下方设置起重组件4，通过滑动吊板3的移动可以将吊起的集装箱由船上吊装并移动至岸边，或者由岸边吊装移动至船上，在滑动吊板3的两侧设置支腿33，并设置行走梁2且与支腿33下方的行走轮331滚动接触，行走梁2对滑动吊板3起到有效的支撑作用，增加了整个起重机所能吊装的更大重量，配合平移滑块32与支撑滑杆131的连接支撑作用，可以更进一步的增加该起重机的稳固性和使用寿命，有效地避免了在集装箱起重运输的过程中出现一根或者多根起重钢丝431收放偏差而导致集装箱倾斜的问题；

关于起重组件4的结构设计参照图1和图5所示，起重组件4包括呈矩形阵列设置于滑动吊板3下方的若干起重块41，另外，在滑动吊板3下方的两端对称设置传动箱44，位于滑动吊板3相同一端的两个起重块41之间转动设置有贯穿通过传动箱44的起重横杆42，且起重横杆42的两端对称设置有卷辊43，每个卷辊43上等间距设置若干卷槽430，再在卷辊43上设置起重钢丝431，最后，在起重钢丝431的一端设置挂钩432，通过起重横杆42带动其两端的卷辊43进行转动便可以对起重钢丝431进行控制，进而通过挂钩432便可以拉动集装箱进行起重工作，解决了现有的起重机在进行起重工作时，集装箱吊起时整个起重机中心不稳的问题；

具体的关于起重横杆42的动力结构参照图3和图4所示，在起重横杆42上且位于传动箱44的内部设置起重齿轮441，再在两个传动箱44之间转动设置起重蜗杆45，将起重蜗杆45的两端分别与起重齿轮441啮合连接，最后，在滑动吊板3下方的一端固定设置起重电机46，并将起重电机46的输出端与起重蜗杆45的一端固定连接，工作时，起重电机46带动起重蜗杆45转动，进而通过与起重蜗杆45啮合练级的起重齿轮441带动起重横杆42进行转动，便可以控制卷辊43进行收放起重钢丝431，通过一个起重蜗杆45对起重横杆42进行带动，使得两个起重横杆42在转动过程中的不会出现转动速度不相同的情况，有效地避免了在集装箱起重运输的过程中出现一根或者多根起重钢丝431收放偏差而导致集装箱倾斜的问题。

参照图1所示，在门架1的下方开设螺杆槽12，再在螺杆槽12内转动设置一个平移螺杆121，然后在门架1下方的一端设置平移电机30，再将平移电机30的输出端与平移螺杆121的一端固定连接，然后，在滑动吊板3的上方设置平移动力块31，将平移动力块31滑动设置于螺杆槽12内且与平移螺杆121螺纹连接，通过平移电机30带动平移螺杆121进行转动，便可以使与平移螺杆121螺纹连接的滑动吊板3进行平移运动，移动距离精准，可行走路径长，同时，在门架1的下方对称开设有支撑滑槽13，每个支撑滑槽13内固定设置一个支撑滑杆131，然后，在滑动吊板3的两侧对称设置几个平移滑块32，位于滑动吊板3两侧的平移滑块32分别与支撑滑杆131滑动连接，在滑动吊板3平移的过程中，由于吊装的集装箱较大，可能会对滑动吊板3产生较大的拉力，此时，会增加平移螺杆121的受力，容易导致平移螺杆121发生变形，影响使用，增加平移滑块32与支撑滑杆131的连接，可以起到承载拉力的效果，避免平移螺杆121因受力较大而导致寿命短的问题。

其次，在每个立柱11上固定设置一个固定块111，位于门架1下方相同一侧的固定块111之间固定设置一个行走梁2，并在行走梁2的一侧开设行走槽20，然后，在滑动吊板3的两侧对称等间距设置若干支腿33，每个支腿33的底部均设置有行走轮331，安装时，行走轮331与行走槽20滚动连接，通过在滑动吊板3的两侧设置支腿33，并设置行走梁2且与支腿33下方的行走轮331滚动接触，行走梁2对滑动吊板3起到有效的支撑作用，增加了整个起重机所能吊装的更大重量，配合平移滑块32与支撑滑杆131的连接支撑作用，可以更进一步的增加该起重机的稳固性和使用寿命。

本发明的工作原理：

安装时，将该起重机的立柱11固定安装于接泊集装箱的位置，当船上有集装箱需要吊起并移动至岸上时；

先通过平移电机30带动平移螺杆121进行转动，使与平移螺杆121螺纹连接的滑动吊板3移动至集装箱的正上方，然后，起重电机46带动起重蜗杆45转动，再通过与起重蜗杆45啮合练级的起重齿轮441带动起重横杆42进行转动，控制卷辊43将起重钢丝431放下，然后将挂钩432挂在集装箱上，然后，起重电机46进行反转，便可以将集装箱吊起；

集装箱吊起之后，平移电机30也进行反转，便可以将集装箱移动至岸上。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种港口用集装箱门式起重机，包括门架(1)，所述门架(1)的两侧对称设置有若干立柱(11)，其特征在于，所述门架(1)的下方滑动设置有滑动吊板(3)，所述滑动吊板(3)的下方设置有起重组件(4)；

所述起重组件(4)包括呈矩形阵列设置于滑动吊板(3)下方的若干起重块(41)，所述滑动吊板(3)下方的两端对称设置有传动箱(44)，位于所述滑动吊板(3)一端的两个起重块(41)之间转动设置有贯穿传动箱(44)的起重横杆(42)，所述起重横杆(42)的两端对称设置有卷辊(43)，所述卷辊(43)上设置有起重钢丝(431)。

2.根据权利要求1所述的一种港口用集装箱门式起重机，其特征在于，所述起重横杆(42)上且位于传动箱(44)的内部设置有起重齿轮(441)，两个所述传动箱(44)之间转动设置有起重蜗杆(45)，所述起重蜗杆(45)的两端分别与起重齿轮(441)啮合连接；

所述滑动吊板(3)下方的一端固定设置有起重电机(46)，所述起重电机(46)的输出端与起重蜗杆(45)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种港口用集装箱门式起重机，其特征在于，所述门架(1)的下方开设有螺杆槽(12)，所述螺杆槽(12)内转动设置有平移螺杆(121)，所述门架(1)下方的一端设置有平移电机(30)，所述平移电机(30)的输出端与平移螺杆(121)的一端固定连接；

所述滑动吊板(3)的上方设置有平移动力块(31)，所述平移动力块(31)滑动设置于螺杆槽(12)内且与平移螺杆(121)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种港口用集装箱门式起重机，其特征在于，所述门架(1)的下方对称开设有支撑滑槽(13)，所述支撑滑槽(13)内固定设置有支撑滑杆(131)；

所述滑动吊板(3)的两侧对称设置有平移滑块(32)，位于所述滑动吊板(3)两侧的平移滑块(32)分别与支撑滑杆(131)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种港口用集装箱门式起重机，其特征在于，所述立柱(11)上固定设置有固定块(111)，位于所述门架(1)下方相同一侧的固定块(111)之间固定设置有行走梁(2)，所述行走梁(2)的一侧开设有行走槽(20)。

6.根据权利要求5所述的一种港口用集装箱门式起重机，其特征在于，所述滑动吊板(3)的两侧对称等间距设置有若干支腿(33)，所述支腿(33)的底部设置有行走轮(331)，所述行走轮(331)与行走槽(20)滚动连接。

7.根据权利要求1所述的一种港口用集装箱门式起重机，其特征在于，所述起重钢丝(431)的一端设置有挂钩(432)。

8.根据权利要求1所述的一种港口用集装箱门式起重机，其特征在于，所述卷辊(43)上等间距设置有若干卷槽(430)。

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