JPH0539791A - 給油式スクリユー圧縮機の吸込絞り弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】圧縮機停止時および容量制御時は、アンローダ
ピストン２２を圧縮機吐出圧力で動作させ、右方向へ移
動しバルブシート２１を同じく右へ移動する。アンロー
ダピストン２２のリフトによりバルブシート２１をボデ
ィ２３に密着させ、吸込絞り弁１次側と２次側のシール
を行なう。 【効果】圧縮機停止時および容量制御時に、圧縮機側か
ら油，空気の洩れを減少し、信頼性向上が図れる。ま
た、吸込絞り弁の大気側とのシール効果を増加したこと
で、圧縮機の起動，容量制御特性の向上が図れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、給油式スクリュー圧縮
機の吸込絞り弁吸込側（一次側）への油逆流の防止およ
びアンロード特性の向上が図れる。

【０００２】

【従来の技術】従来の吸込絞り弁は、圧縮室側（圧力
側）と大気側とのシールをボデーとバルブシートでおこ
ない、アンローダピストンとバルブシートの摺動部は、
微少間隙シール構造としている。従って、圧力側が高く
なるほど洩れが増加する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来技術は、吸込絞り
弁のピストンとバルブシート摺動部を微少間隙シール構
造としている。しかし、圧縮室内から高圧の圧縮空気や
油が逆流した場合、完全にシールする配慮がされていな
かった。また、圧縮機起動時やアンロード時の吸込容量
を減少させる場合、この微少間隙から空気を吸込んで起
動特性やアンロード特性が劣ることが考えられる。

【０００４】本発明は、圧縮機の吐出圧力または吸込絞
り弁室内の条件にかかわらず大気側とのシールを摺動部
で行なわない構造にし、大気側の洩れをなくすことを目
的にする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】目的を達成するために、
吸込絞り弁ピストンとバルブシート摺動部が大気側に通
じないよう、バルブシート一体形の密閉ガイドを設け
た。このために、吸込絞り弁室と大気側は、この部分で
完全にシールされる。

【０００６】

【作用】圧縮機は、停止すると圧縮機室内の潤滑油が吸
込絞り弁を経由して吸込側（大気側）へ流れ出ないよう
に下記の動作をする。

【０００７】(1）圧縮機室内と圧縮空気系統の逆止弁ま
でに溜めた圧縮空気を大気へ逃がす。

【０００８】(2）圧縮空気を逃がす圧力でピストンを保
持しているバネ力に打ち勝ち、ピストンを動作させバル
ブシートで圧縮機室から逆流する油を吸込絞り弁室内に
閉じ込 める。

【０００９】目的を達成するために、上記(2）でバルブ
シートのピストン摺動部を吸込絞り弁室密閉としたため
圧縮機室と圧縮空気系統の圧力が逃げない内は、バルブ
シートに圧力になる荷重が作用し外気側とシールとされ
る。

【００１０】

【実施例】以下本発明の一実施例を図１および図２を参
照して説明する。

【００１１】まず図１は本発明の一実施例に係わる油冷
式圧縮機の吸込絞り弁系統図である。図中の各矢印は、
操作空気の流れを示し、破線矢印は起動アンロード時、
停止時，実線および一点鎖線矢印は容量制御などアンロ
ード時の操作空気の流れを示す。

【００１２】図１に示すように、圧縮機２の吸入側に吸
込絞り弁１が取付けられており、圧縮機２の下流には、
オイルセパレータ３，クーラ４が設けられている。そし
て、圧縮空気配管１３には、逆止弁６，調圧弁７が配設
されている。オイルセパレータ３の操作空気取出口１４
から油回収フィルタ１５を経由し、放気電磁弁８と圧力
調整弁９に分岐している。放気電磁弁８から減圧弁１２
と真空緩和弁１１に分岐され減圧弁１０はオリフィス１
２を介して吸込絞り弁１の操作Ａ室１６へ接続してい
る。また、真空緩和弁１１は、オリフィス１２を介して
大気側へ所定の圧力により放気を行なう。三方電磁弁５
は、ＣＯＭが操作Ｂ室１７へＮＯが逆止弁６を介して吸
込絞り弁１へ接続されている。また、ＮＣは大気側解放
としている。

【００１３】容量調整機構の動作を以下説明する。始動
直後、吸込絞り弁の圧縮機側は、真空圧になる。三方電
磁弁５で操作Ｂ室１７は同時に真空となり、図２吸込絞
り弁１のアンローダピストン２２は右方向に移動する。
さらに、始動直後に圧縮された空気は、オイルセパレー
タ３に入り、放気電磁弁８を介して減圧弁１０を経由
し、操作Ａ室の圧力が上昇しアンローダピストン２２を
確実に右方向へ移動させバルブシート２１を閉塞する。

【００１４】始動後は、三方電磁弁５と放気電磁弁８が
閉に切替り、操作Ａ室１６，操作Ｂ室１７は大気圧状態
になり、バネ２４によりバルブシート２１が開き、圧縮
機が負荷運転となる。オイルセパレータ３の圧力が上昇
すると、圧力調整弁９が開き操作Ａ室１６に操作空気が
流入しバネ２４に打勝ってアンローダピストン２２の移
動によりバルブシート２１が閉じ始める。さらに圧力が
上昇すると圧力スイッチ１８により放気電磁弁８が開と
なる。圧力調整弁９と別系統からさらに高い圧力が操作
Ａ室に流入しバルブシート２１が全閉となる。同時、オ
リフィス１２を経由して大気に放出され、オイルセパレ
ータ３は、減圧され負荷軽減状態で運転継続になる。

【００１５】圧縮機停止時は、放気電磁弁８が開きオイ
ルセパレータ３の高い圧力が操作Ａ室１６に流入し、ア
ンローダピストン２２が右方向へ移動しバルブシート２
１を全閉にする。また、操作Ａ室１６に流入した空気は
オリフィス１２を経由して大気に放出される。

【００１６】本実施例によれば、上記説明した圧縮機停
止時にアンローダピストン２２でバルブシート２１を閉
じ、さらに吸込絞り弁二次側と一次側（大気側）との差
圧で確実に油，空気の逆流を防ぐことができる。また、
従来のものと比較すると、アンローダピストン２２から
吸気と排気の洩れがなくなったため、起動時と容量制御
時のシール効果が増え、起動，容量制御特性の向上によ
り省エネルギーの効果も期待できる。

【００１７】

【発明の効果】本発明により、次の効果がある。

【００１８】１．圧縮機停止時に、吸込絞り弁吸込側
（大気側）へ圧縮機側（高圧側）から油，空気の効流を
完全に防止でき、信頼性向上が図れる。

【００１９】２．吸込絞り弁のバルブシートからの洩れ
が減少したため、バルブシート開閉時間が短縮され、起
動時特性や容量制御特性が向上し、圧縮機ランニング費
用が減少される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の油冷式スクリュー圧縮機系
統図である。

【図２】本発明の吸込絞り弁断面図である。

【符号の説明】

１…吸込絞り弁、２…圧縮機、３…オイルセパレータ、
４…クーラ、５…三方電磁弁、６…逆止弁、７…調圧
弁、８…放気電磁弁、９…圧力調整弁、１０…減圧弁、
１１…真空緩和弁、１２…オリフィス、１３…圧縮空気
配管、１４…操作空気取出口、１５…油回収フィルタ、
１６…操作Ａ室、１７…操作Ｂ室、１８…圧力スイッ
チ、２１…バルブシート、２２…アンローダピストン、
２３…ボディ、２４…バネ、２５…ピストンボディ、２
６…カバ、２７…バルブシートドライベアリング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】容量調整装置として吸込絞り弁を有した給
   油式スクリュー圧縮機において、両支持で摺動するアン
   ローダピストンと支持の一端を受けもつバルブシートで
   摺動部が密閉形にしたことを特徴とする給油式スクリュ
   ー圧縮機の吸込絞り弁。