JPH044479B2

JPH044479B2 -

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Publication number: JPH044479B2
Application number: JP57121111A
Authority: JP
Priority date: 1982-07-14
Filing date: 1982-07-14
Publication date: 1992-01-28
Also published as: JPS5912192A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、スクリユー圧縮機の給油停止装置に
係り、特に圧縮機停止時に給油を瞬時に、かつ確
実に停止でき、起動負荷軽減に好適なスクリユー
圧縮機の給油停止装置に関する。

スクリユー圧縮機では、圧縮機運転中はオイル
セパレータ内の圧力が高いため、オイルセパレー
タで分離された油が給油配管方向に押し出され、
給油配管と逆止弁とを含む給油系統を通じて圧縮
機本体に油が供給される。また、圧縮機が停止す
るとオイルセパレータの空気は徐々に大気圧まで
放気されるが、この放気間中に圧縮機本体に油が
供給されると、圧縮機内部に油が充満し、再起動
時、この油が抵抗となつて負荷が増大する。した
がつて、圧縮機停止時には油の供給を停止させる
必要がある。

圧縮機停止時の給油停止装置の従来のものは、
第１図に示されるように、オイルセパレータ２と
給油配管４の下流側とを結ぶ配管１８に、油停止
電磁弁１９と逆止弁２０とを設け、給油配管４に
おける前記配管１８の接続部よりも上流側に、逆
止弁２１を設けて構成されている。そして、この
従来の給油停止装置は、圧縮機停止時、油停止電
磁弁１９が開き、オイルセパレータ２で放気され
た空気を、配管１８を通じて給油配管４の下流側
に入れ、該給油配管４に設けられた逆止弁２１を
働かせて給油を停止するようにしている。

しかし、前記従来の給油停止装置は、油停止電
磁弁１９と２個の逆止弁２０，２１とを要するの
で、コストアツプが避けられない欠点があり、誤
動作を起こしやすい欠点があつた。

本発明の目的は、圧縮機停止時に、圧縮機本体
への給油を瞬間に、かつ確実に停止でき、しかも
単一の弁で給油停止を行い得るスクリユー圧縮機
の給油停止装置を提供するにある。

本発明の特徴は、給油配管の途中に、吸入絞り
弁の２次側圧力の変化により開閉作動する弁を設
けたところにあり、この構成により前記目的を確
実に達成することができたものである。

以下、本発明を図面に基づいて説明する。

第２図はスクリユー圧縮機と本発明給油停止装
置の一実施例を示し、第３図は本発明給油停止装
置における吸入絞り弁の２次側圧力の変化により
開閉作動する弁としての遮断弁の一例を示す。

スクリユー圧縮機は、第２図に示されるよう
に、圧縮機本体１、オイルセパレータ２、給油配
管４、吸入絞り弁５、該吸入絞り弁５の２次側１
３とピストン９の上部室１０とを結ぶ配管１４、
該配管１４に設けられた３方電磁弁１５、オイル
セパレータ２と吸入絞り弁５のピストン９の下部
室１１とを結ぶ配管１６、該配管１６に設けられ
た圧力調整弁１７とを備えている。

前記吸入絞り弁５は、絞り弁本体６、空気吸入
口７、弁体８、弁体操作用のピストン９、該ピス
トン９の上、下部室１０，１１、弁体８を閉じる
方向に付勢しているばね１２とを有している。そ
して、この吸入絞り弁５は、圧縮機起動時にはば
ね１２の力により弁体８が閉じ、弁体８が閉じる
ことによつて２次側１３の圧力が真空状態とな
り、その真空圧は配管１４および３方電磁弁１５
を通じてピストン９の上部室１０に導かれ、この
真空圧により弁体８がより一層強く閉じられ、ア
ンロード状態で起動が可能となり、また圧縮機運
転中は配管１６および圧力調整弁１７を通じてピ
ストン９の下部室１１へオイルセパレータ２内の
圧力が導入され、弁体８の開度が調整され、容量
制御されるようになつている。

一方、給油停止装置は第２図に示されるごど
く、前記吸入絞り弁５の２次側１３とピストン９
の上部室１０とを結ぶ配管１４に接続されかつ給
油配管４の下流部に導かれた配管２２、該配管２
２と給油配管４の下流部間に設けられた遮断弁２
３とを備えている。

前記遮断弁２３は、第３図に示されるように、
遮断弁本体２４、該遮断弁本体２４の一端部から
内部を通つて一側部に抜ける略直角に形成された
油通路２５、遮断弁本体２４内にＯリング２７を
介して嵌挿された弁体２６、該弁体２６を閉じる
方向に付勢するばね２８、遮断弁本体２４の内部
に連通する圧力導入孔３０を有しかつ遮断弁本体
２４の他端部にパツキン３１をはさんで取り付け
られたばね受け部材２９とを備えている。また、
この遮断弁２３は、第２図、第３図に示されるよ
うに、ポートＡとポートＢとを介して給油配管４
の下流部に接続され、ポートＣを介して配管２２
に接続されており、圧縮機停止時は前記吸入絞り
弁５の２次側１３から配管１４→配管２２→ポー
トＣ→圧力導入孔３０を通じて高い圧力が導入さ
れ、該圧力により弁体２６が閉じられ、圧縮機起
動時は吸入絞り弁５の２次側１３の真空圧が前記
経路を通じて導入され、この真空圧により弁体２
６がばね２８の力に抗して開かれ、圧縮機運転中
は大気圧となるポートＣ側の圧力と圧縮機の吐出
空気圧に近いポートＡ側の圧力との差圧により弁
体２６が押し開けられるようになつている。

なお、従来技術を示す第１図と、本発明の一実
施例を示す第２図とにおいて、同一部材には同一
符号を付して説明している。

前記実施例の給油停止装置は、スクリユー圧縮
機の運転モードに関連して、次のように作用す
る。

すなわち、圧縮機の起動時は、吸入絞り弁５が
全閉となるため、吸入絞り弁５の２次側１３の圧
力は真空状態となり、その真空圧は配管１４およ
び３方電磁弁１５を通つて吸入絞り弁５のピスト
ン９の上部室１０に導入されるとともに、前記配
管１４に接続された配管２２→ポートＣ→圧力導
入孔３０を通つて遮断弁本体２４に導入され、こ
の真空圧により遮断弁２３の弁体２６がばね２８
の力に打ち勝つて開かれる。したがつて、オイル
セパレータ２内の油３が給油配管４→ポートＡ→
遮断弁２３内の油通路２５→ポートＢを通つて圧
縮機本体１へ供給される。

圧縮機の運転中は、オイルセパレータ２内の圧
力が高いため、オイルセパレータ２内の油３が押
し出され、該油３は給油配管４に流れる。そし
て、遮断弁２３のポートＣ側の圧力が大気圧であ
るのに対して、ポートＡ側の圧力は圧縮機の吐出
空気圧に近い圧力となるため、その差圧により遮
断弁２３の弁体２６が押し開けられ、油３は給油
配管４から前述の経路を通つて圧縮機本体１に供
給される。

ついで、圧縮機の停止時には、吸入絞り弁５の
２次側１３にオイルセパレータ２内の空気が逆流
し、吸入絞り弁５の２次側１３の圧力が上昇す
る。この吸入絞り弁５の２次側１３の圧力は、配
管１４→配管２２→ポートＣ→圧力導入孔３０を
経て遮断弁本体２４に導入され、該圧力と遮断弁
２３のばね２８の力とにより弁体２６が押され、
遮断弁２３内の油通路２５が閉鎖される。その結
果、給油配管４から圧縮機本体１への油の供給を
瞬時に、かつ確実に遮断することが可能となり、
したがつて圧縮機内部の油溜り量を少なくでき、
再起動時の負荷を軽減することができる。

なお、本発明において吸入絞り弁５の２次側１
３の圧力の変化により開閉作動する弁としての遮
断弁の構造は図示実施例に限らず、所期の機能を
有するものであればよい。

本発明は、以上説明した構成、作用のもので、
本発明によれば給油配管の途中に、吸入絞り弁の
２次側圧力の変化により開閉作動する弁を設け、
該弁の働きにより、圧縮機停止時に給油を瞬時
に、かつ確実に停止できるので、圧縮機内部の油
溜り量を少なくでき、したがつて再起動時の負荷
を軽減し得る効果がある。

また、従来装置では油停止電磁弁と２個の逆止
弁とを用いていたのに対して、本発明によれば単
一の弁で足り、しかも高価な油停止電磁弁を用い
る必要がないので、コストダウンを図り得る効果
を有する外、誤動作によるトラブルを未然に防止
し得る効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置の系統図、第２図はスクリユ
ー圧縮機と本発明給油停止装置の一実施例を示す
系統図、第３図は吸入絞り弁の２次側圧力の変化
により開閉作動する弁としての遮断弁の拡大縦断
面図である。１……圧縮機本体、２……オイルセパレータ、
３……オイルセパレータ内の油、４……給油配
管、５……吸入絞り弁、１３……吸入絞り弁の２
次側、１４……吸入絞り弁の２次側とピストンの
上部室とを結ぶ配管、１５……３方電磁弁、１６
……オイルセパレータと吸入絞り弁のピストンの
下部室とを結ぶ配管、１７……圧力調整弁、２２
……吸入絞り弁の２次側とピストンの上部室とを
結ぶ配管に接続された配管、２３……吸入絞り弁
の変化により開閉動作する弁である遮断弁。

Claims

【特許請求の範囲】

１圧縮機本体と、容量制御を行うための吸入絞
り弁と、圧縮機の起動時に吸入絞り弁を操作する
ための３方電磁弁と、オイルセパレータ内の圧力
と圧縮機内の圧力との差圧により圧縮機本体に給
油するための給油配管とを備えるスクリユー圧縮
機において、給油配管の途中に、吸入絞り弁の２
次側圧力の変化により開閉動作する弁を設けたこ
とを特徴とするスクリユー圧縮機の給油停止装
置。