JPH053741Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は内燃機関の吸気管に設けられ、燃料を
噴射供給する装置に関し、特にボトムフイード型
燃料噴射弁の支持装置に関する。

〔従来技術〕

従来、第２図に示すようなボトムフイード型の燃
料噴射弁１は、その外周部に少なくとも２つのＯ
リング７，８を配設し、機関の吸気管内に設けた
ボデイ２内に弾性体６を介してカバー３により図
の下方に押し付けて組み付けられる構造となつて
いた。この構造の場合、燃料はボデイ２内の燃料
供給路４より供給され、その一部は噴射弁より噴
出し、残りは燃料流出路５より排出される。この
第２図の実施例の場合、図の下方への押付力によ
るＯリング７の損傷を防ぐ為、ボデイ２内に噴射
弁の上下方向の位置決め用としてストツパ部１０
が設けられ噴射弁１と直接接触させていた。この
為、機関運転による振動が噴射弁１に伝わり、ボ
デイ２が振動により共鳴して音を出すという問題
があつた。

また、特開昭58−35266号公報のような構成だ
とトツプフイード型の噴射弁のため弁の外周及び
周囲全てを覆うものであり、固体振動減衰材を多
く必要とし、ボトムフイード型の弁には適用でき
ない問題もあつた。

〔考案の目的〕

そこで本考案は上記問題点に鑑み、ボトムフイ
ード型燃料噴射弁と、それを収容するボデイとの
共鳴等による騒音の発生を抑制することができ、
静粛性に優れたボトムフイード型燃料噴射弁の支
持装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上記目的を達成するために、 ほぼ中央部の外周に形成された取入部から燃料
を取り入れ、一端部に形成された燃料の吐出部か
ら燃料を噴射するボトムフイード型の燃料噴射弁
１と、 一方側の開口から挿入される前記燃料噴射弁を
収容するとともに、他方側の開口に前記燃料噴射
弁の前記吐出部を臨ませる取付穴１２が形成さ
れ、該取付穴と前記燃料噴射弁との間を燃料通路
１３として前記燃料噴射弁の前記取入部に燃料を
供給するボデイ２と、 前記燃料噴射弁を前記取付穴内に収容した状態
で固定するカバー３と 前記燃料噴射弁の外周と前記取付穴との間に介
装された燃料をシールするシール部材であつて、
前記該取付穴と前記燃料噴射弁との間に形成され
た前記燃料通路の両側に設けられる第１および第
２のシール部材７，８と、 前記燃料噴射弁の他端部と前記カバーとの間に
介装され、振動減衰能力を有する第１の弾性体６
と、 前記燃料噴射弁の前記取入部を囲むように設け
られる環状のフイルタ部材１１と、 前記ボデイの前記取付穴内に形成され、前記取
付穴への前記燃料噴射弁の挿入方向において前記
フイルタ部材と対向する段部２ａと、 前記フイルタ部材と前記段部との間に介装さ
れ、振動減衰能力を有する第２の弾性体９とを備
え、 前記燃料噴射弁は前記第１の弾性体を介して前
記カバーにより押さえられるとともに、前記第２
の弾性体と前記フイルタ部材とを介して前記ボデ
イの前記段部により挿入方向に位置決めされるこ
とを特徴とするボトムフイード型燃料噴射弁の支
持装置という構成を採用する。

〔実施例〕

以下本考案を第１図に示す実施例について説明
する。１は、燃料を内燃機関の吸気管内へ噴射す
る電磁式燃料噴射弁である。図示せぬ各種センサ
の出力信号からコンピユータにより最適燃料噴射
量を演算し、この最適燃料噴射量に応じた時間間
隔で通電制御される。２は図示しないエンジンの
吸気管内に配置されているボデイである。ボデイ
２には取付穴１２が形成されており、この取付穴
１２には電磁式燃料噴射弁１が収納されている。
この取付穴１２と電磁式燃料噴射弁１の間には後
述する燃料通路１３が形成されており、この燃料
通路１３には、燃料供給路４および燃料流出路５
が接続されている。燃料供給路４は図示しない燃
料供給ポンプに接続されており、燃料は燃料供給
ポンプより燃料供給路４を通じて燃料通路１３に
圧送される。

ボデイ２の取付穴１２に挿入された燃料噴射弁
１のケース１４と取付穴１２の間、およびバルブ
ボデイ１５と取付穴１２の間がそれぞれＯリング
８，７によつて液密に保持されており、これらＯ
リング８，７間には、ケース１４の外周面と取付
穴１２の内周面の間に前述した燃料通路１３が形
成されている。

燃料噴射弁１のバルブボデイ１５にはフイルタ
１１が装着されており、このフイルタ１１には燃
料流入口１１ａが設けられている。燃料通路１３
に圧送された燃料は上記燃料流入口１１ａより燃
料噴射弁１内に流入し、図示しない吸気管内に噴
射される。

次に燃料噴射弁１の支持方法について説明す
る。燃料噴射弁１はゴム等の弾性体６を介してボ
デイ２に固定されたカバー３により図示下方に押
し付けられている。燃料噴射弁１に装着されてい
るフイルタ１１の下面とボデイ２との間にはゴム
等の弾性体が配せられ、上記下方への押付力をこ
の弾性体９にて吸収している。従つて、燃料噴射
弁１は弾性体６，９によつて上下支持されてい
る。

なお、第１図に図示されるように、ボトムフイ
ード型燃料噴射弁１は、そのほぼ中央部にフイル
タ１１に覆われた取入部１ａを有しており、燃料
はフイルタ１１の燃料流入口１１ａから取入部１
ａを通して内部に導入され、燃料噴射弁１の一端
部に形成された燃料吐出部１ｂから噴射される。
また、燃料噴射弁１は第１図に図示されるように
取付穴１２に挿入され、カバー３で押さえられて
収容される。第１図に図示されるように取付穴１
２は、燃料噴射弁１が挿入される一端側の開口１
２ａと、燃料噴射弁１の吐出部１ｂが外側に臨ま
される他端側の開口１２ｂとを有する。また、取
付穴１２の内部には、燃料噴射弁１の挿入方向に
おいて上記フイルタ１１と対向する段部２ａが形
成されている。さらに取付穴１２の開口１２ａ寄
りの位置には、Ｏリング８と接触する円筒面２ｂ
が形成され、開口１２ｂ寄りの位置には、Ｏリン
グ７と接触する円筒面２ｃが形成されている。第
１図に図示されるようにフイルタ１１は、燃料噴
射弁１の外周に沿つて設けられる環状のフレーム
１１ｂに燃料流入口１１ａを開設して形成され、
取付穴１２内に形成された段部２ａと対向するつ
ば部１１ｃが径方向に円盤状に拡大されている。
このため、燃料噴射弁１は、第１図に図示される
ように径方向へはＯリング７，８により支持され
る。また、燃料噴射弁１は、カバー３によつて弾
性体６を介して図中下方向へ押さえられるととも
に、フイルタ１１と弾性体９とを介して段部２ａ
に押さえつけられて図中の上下方向、すなわち燃
料噴射弁１の挿入方向に位置決めされ固定され
る。

なお上記構成においては、上記弾性体９は燃料
が充填されている燃料通路１３内に配せられる
為、耐燃料性に優れた材質を使用している。

またフイルタ１１のつば部分をバルブボデイ１
５の部分に設けＯリング７と弾性体９の上下の位
置関係を入れ変えてもよい。このようにすれば弾
性体はそれほど耐燃料性に優れた材質のものでな
くとも使用できる。

次に構成の実施例の作用について説明する。燃
料供給路４を通じて送られたきた燃料は燃料通路
１３に流入し、その燃料の一部はフイルタ１１の
燃料流入口１１ａより燃料噴射弁１内に流れ込
む。燃料噴射弁１は、図示せぬ電子制御器により
最適燃料噴射量に応じた時間間隔で通電される
と、弁が開閉作動して、燃料を図示しない吸気管
内に噴射する。燃料噴射弁１により噴射されなか
つた残余の燃料は、燃料通路１３から燃料流出路
５を通じて排出される。

〔考案の効果〕

以上に述べた本考案によると、ボトムフイード
型燃料噴射弁は、ボデイの取付穴に収容され、カ
バーによつて押さえられる。そして、燃料通路の
両側において燃料噴射弁の外周と取付穴の内周と
の間に介装された第１および第２のシール部材に
よつて燃料通路からの燃料もれが阻止される。し
かも、燃料噴射弁は、第１の弾性体を介してカバ
ー３により押さえつけられるとともに、フイルタ
部材と第２の弾性体とを介して取付穴の内部に形
成された段部に当接し、位置決めされる。このた
め、燃料噴射弁は、取付穴への挿入方向に関して
一方は第１の弾性体により支持され、他方は第２
の弾性体とフイルタ部材とにより支持される。こ
のため、機関から燃料噴射弁への振動、および燃
料噴射弁からボデイへの振動の伝達が効果的に減
衰され、共鳴音等の振動の発生が防止される。特
に、本考案の構成では、第２の弾性体とフイルタ
部材とを介して燃料噴射弁をボデイに位置決めし
たことで、いつそう振動の減衰効果を高めること
ができるとともに、フイルタの振動、磨耗等の不
具合も防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の取付構造を示す図、
第２図は従来例の実施例を示す図である。 １……電磁式燃料噴射弁、２……ボデイ、３…
…カバー、４……燃料供給路、５……燃料流出
路、６……弾性体、７……Ｏリング、８……Ｏリ
ング、９……弾性体、１０……接触部、１１……
フイルタ、１１ａ……燃料流入口、１２……取付
穴、１３……燃料通路、１４……ケース、１５…
…バルブボデイ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ほぼ中央部の外周に形成された取入部から燃
   料を取り入れ、一端部に形成された燃料の吐出
   部から燃料を噴射するボトムフイード型の燃料
   噴射弁１と、 一方側の開口から挿入される前記燃料噴射弁
   を収容するとともに、他方側の開口に前記燃料
   噴射弁の前記吐出部を臨ませる取付穴１２が形
   成され、該取付穴と前記燃料噴射弁との間を燃
   料通路１３として前記燃料噴射弁の前記取入部
   に燃料を供給するボデイ２と、 前記燃料噴射弁を前記取付穴内に収容した状
   態で固定するカバー３と 前記燃料噴射弁の外周と前記取付穴との間に
   介装され燃料をシールするシール部材であつ
   て、前記該取付穴と前記燃料噴射弁との間に形
   成された前記燃料通路の両側に設けられる第１
   および第２のシール部材７，８と、 前記燃料噴射弁の他端部と前記カバーとの間
   に介装され、振動減衰能力を有する第１の弾性
   体６と、 前記燃料噴射弁の前記取入部を囲むように設
   けられる環状のフイルタ部材１１と、 前記ボデイの前記取付穴内に形成され、前記
   取付穴への前記燃料噴射弁の挿入方向において
   前記フイルタ部材と対向する段部２ａと、 前記フイルタ部材と前記段部との間に介装さ
   れ、振動減衰能力を有するる第２の弾性体９と
   を備え、 前記燃料噴射弁は前記第１の弾性体を介して
   前記カバーにより押さえられるとともに、前記
   第２の弾性体と前記フイルタ部材とを介して前
   記ボデイの前記段部により挿入方向に位置決め
   されることを特徴とするボトムフイード型燃料
   噴射弁の支持装置。 (2) 前記フイルタ部材は、 前記燃料噴射弁の外周に装着される環状のフ
   レーム１１ｂに燃料流入口１１ａを開設して形
   成され、前記フレームには径方向に広がる円盤
   状のつば部１１ｃが形成されることを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項に記載のボト
   ムフイード型燃料噴射弁の支持装置。