JPH0536600Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車輌用エンジンのヘツドにスプリン
グシートを装着するための装置に関する。

（従来技術） 車輌用エンジンのシリンダヘツドａに吸気弁及
び排気弁を組付けるには、第４図に示したような
吸気及び排気通路ｂに臨む各弁挿通孔ｃに、シリ
ンダ側からバルブガイドｄを案内とする吸気用及
び排気用のバルブｆを組付け、ついでシリンダヘ
ツドａの上面から、このバルブｆを軸としてイン
ナーシートｇ、アウターシートｈ、インナースプ
リングｉ、アウタースプリングｊを嵌込んだ上。
最後にバルブｆに上端にコツタｋを介してスプリ
ングリテーナｌを固定するようにしている。

ところで、これらの部品組付けを自動化した装
置については本出願人がすでに特願昭61−112789
号において提案しているが、これらの部品のうち
でも特にアウター及びインナーの各スプリングシ
ートｇ，ｈは、リング状をなしていてしかも一方
の内径が他方の外径より大きいため、これを同時
に弁挿通孔内に落とし込んだような場合には、ア
ウタースプリングシートｈがバルブガイドｄのツ
バ部ｅに乗り上げたり、あるいはスプリングシー
トｇ，ｈ同士が互いに重なり合つてしまうという
不都合が生じる。

（目的） 本考案はこのような問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、径を異にする２個
のスプリングシートを同時にかつ正確に嵌込むこ
とのできる新たな装置を提供することにある。

（目的を達成するための手段） すなわち、本考案はかかる目的を達成するため
の装置として、先端に大径スプリングシートの押
圧面を有し、かつ駆動部材に駆動されて軸方向に
進退動する押圧パイプと、先端に、小径スプリン
グシートの押圧面と大径スプリングシートの内径
よりも若干径の大きな大径スプリングシート保持
用膨出頭部とを有し、かつ常時押圧パイプの先端
から突出する方向に付勢された状態で押圧パイプ
内に没入可能に遊挿されたスリーブ状の外側ロツ
ドと、先端に、バルブガイドの先端に当接する部
分と、小径スプリングシートの内径よりも若干径
の大きな小径スプリングシート保持用膨出頭部と
を有し、かつ常時外側ロツドの先端から突出する
方向に付勢された状態で外側ロツド内に没入可能
に遊挿された内側ロツドと、からなつていて、各
ロツドに保持した大小２個のスプリングシートを
１回の操作によつて順に装着できるようにしたも
のである。

（実施例） そこで以下に本考案の詳細を図示した実施例に
基づいて説明する。

第１図及び第２図はスプリングシートの嵌込み
装置として構成した本考案の一実施例を示したも
のであつて、図中符号１はベツド２上に一体的に
立設された支柱で、第１図においては単一の支柱
１として画かれているが、この支柱１はシリンダ
ヘツド搬送コンベア３を挟んでその両側に対称的
に配設され、かつこれらの支柱１に取付けた後述
する嵌込み軸によりシリンダヘツドａに設けた吸
気側及び排気側の各弁挿通孔ｃ，ｃ内にアウター
及びインナーの各スプリングシートｇ，ｈを嵌込
むように構成されている。

すなわち上述した支柱１には、その前面に弁挿
通孔ｃの軸線に対して平行なガイドバー４が固設
され、ここには、ロツドレスシリンダ５が上下に
摺動自在に取付けられており、またこのガイドバ
ー４の下端から前方に突出したブラケツト７に
は、弁挿通孔ｃの軸線に沿つてブツシユ８が固定
され、ここにはロツドレスシリンダ５に設けた横
溝６にピン１１を介して係合した嵌込み軸１０が
上下に摺動し得るように、かつ着脱自在に挿通さ
れている。

この嵌込み軸１０は、摺動自在に嵌合わされた
内側ロツド１２と、外側ロツド１８と押圧パイプ
２３によつて構成され、中心に位置する内側ロツ
ド１２は、インナースプリングシートｇの内径よ
り若干細く形成されていて、その先端には、コレ
ツト状の切割り１３とバルブｆの先端に嵌合する
穴１４が設けられ、かつ外周には、インナースプ
リングシートｇを保持するテーパー状の膨大部１
５が形成されていて、常時嵌込み軸１０内のスプ
リング１６に付勢されて、その先端部を後述する
外側ロツド１８の先端から露出させるように摺動
自在に嵌込まれている。

また、外側ロツド１８は、アウタースプリング
シートｈの内径より若干細く形成され、その先端
は第１のロツド１２と同様、コレツト状の切割り
１９を有するテーパー状の膨大部２０として形成
されていて、ここにアウタースプリングシートｈ
を保持するように構成され、常時は嵌込み軸１０
内のスプリング２１に付勢されて、その先端部を
後述する押圧パイプ２３の先端から突出させるよ
うに摺動自在に嵌込まれている。

これに対して内側及び外側のロツド１２，１８
を収容した押圧ロツド２３は、その後端に設けた
ピン１１を介してロツドレスシリンダ５に駆動さ
れ、スプリング１６，２１を介して内側及び外側
のロツド１２，１８にこの駆動力を伝達するよう
に構成されている。

一方、上記した支柱１の上部ブラケツト２５に
は、前方に向けて開いた２つの嵌合溝２６，２７
が嵌込み軸１０を挟むようにしてその両側に設け
られ、また支柱１の下部ブラケツト２８には、嵌
込み軸１０を挟むようにしてこれと同一平面上に
左右一対の支持ブロツク３０，３１が固設され、
かつこれらのブロツク３０，３１上にはシートガ
イド３４，３５が設けられていて、各シートガイ
ド３４，３５には、一方に多数のアウタースプリ
ングシールｈを、他方に多数のインナースプリン
グシールｇをそれぞれ挿通した各ストツクバー３
６，３７が着脱自在に取付けられている。

他方、上記した支持ブロツク３０，３１には、
各シートガイド３４，３５の下方に、嵌込み軸１
０に向かう摺動孔３２，３３が段違い状に設けら
れ、これらの各摺動孔３２，３３には、それぞれ
先端にアウタースプリングシートｈ、インナース
プリングシートｇを載置する凹部４０，４１及び
外側ロツド１８と内側ロツド１２が貫通する孔４
２，４３を設けたアウタースプリングシート供給
板４４とインナースプリングシート供給板４５が
それぞれ上下の関係を持つように摺動自在に挿通
された上、これらの後端に配設されたシリンダ４
６，４７に駆動されて嵌込み軸１０の直下と各シ
ートガイド３４，３５の直下の間を往復動するよ
うに取付けられている。

なお、図中符号４８は支柱１に設けた下降規制
用のシリンダで、そのストツパ用のロツド４９を
出没させることにより、内側及び外側ロツド１
２，１８の各先端が上記した供給板４４，４５内
に嵌入した位置でロツドレスシリンダ５を停止さ
せたり通過させたりするように構成されている。

つぎに上述した装置によるスプリングシートの
嵌込み動作を説明する。

シリンダヘツドａのバルブ軸芯が嵌込み軸１０
の軸芯と一致するようにシリンダヘツドａが搬送
コンベア３によつて送られてくると、左右のシー
ト供給板４４，４５はそれぞれシリンダ４６，４
７に駆動されて内方へ移動し、各しーとガイド３
４，３５から先端凹部４０，４１に供給されたア
ウタースプリングシートｈとインナースプリング
シートｇをそれぞれ嵌込み軸１０の直下に段違い
状に位置させる。

この供給動作が終了すると、つぎに下降規制用
のシリンダ４８は、そのストツパ用ロツド４９を
ロツドレスシリンダ５の移動経路内に突出させ、
またこれと同時に第１図に状態から作動を始めた
ロツドレスシリンダ５は、横溝６に係合したピン
１１を介して嵌込み軸１０を降下させ、スプリン
グ１６，２１に付勢されて押圧パイプ２３からそ
れぞれ突出した内側ロツド１２と外側ロツド１８
の各先端をそれぞれ供給板４４，４５の各孔４
２，４３内に貫入させる（第３図ａ）。

これにより、各ロツド１２，１８のコレツト状
をなす先端部は、そこに設けた切割り１３，１９
により縮径してそれぞれインナースプリングシー
トｇとアウタースプリングシートｈを保持するか
ら、つぎにロツドレスシリンダ５を逆向きに作動
させて嵌込み軸１０をもとの位置に引上げる。

そしてつぎに、下降規制用シリンダ４８をもつ
てストツパ用ロツド４９を後退させた上で再びロ
ツドレスシンダ５を下降させると、これと一体と
なつた嵌込み軸１０は、下部ブラケツト２８の孔
２９を通つてシリンダヘツドａの弁挿通孔ｃ内に
入り、はじめにその下端に突出している内側ロツ
ド１２をバルブｆの先端に嵌合させる（第３図
ｂ）。

そしてこの状態でさらに嵌込み軸１０を下降さ
せると、バルブｆの先端位置で下降を阻止された
内側ロツド１２に対し、スプリング２１を介して
押圧パイプ２３と一体となつた外側ロツド１８は
さらに下降を続け、その先端でもつてインナース
プリングシートｇを押圧してこれを内側ロツド１
２から外し、バルブガイドｄのツバ部ｅ上に載置
する。一方、押圧パイプ２３は、ツバ部ｅによつ
て下降を阻止された外側ロツド１８に対してさら
に下降を続け、その先端でアウタースプリングシ
ートｈを押圧し、これを外側ロツド１８から外し
て弁挿入孔ｃの段部に当接させる（第３図ｃ）。

そして以上の下降動作が終わると、ロツドレス
シリンダ５は嵌込み軸１０を伴つて上昇し第１図
に示した位置に復帰して嵌込み動作の１サイクル
を終了する。

なお、以上はスプリングシートｇ，ｈを嵌込み
対象物として説明したものであるが、これ以外に
径を異にする２個のリング状物品を嵌込む場合に
も本考案装置を適用することができる。

（効果） 以上述べたように本考案によれば、先端を大径
スプリングシートの押圧面となした押圧パイプの
内部に、先端を小径スプリングシートの押圧面と
なした大径スプリングシート保持用の外側ロツド
を没入可能に遊挿し、さらにこの外側ロツドの内
部に、バルブガイドの先端に当接して没入する小
径スプリングシート保持用の内側ロツドを遊挿し
たので、押圧パイプをシリンダヘツドの弁挿入孔
内に突入させることにより、はじめにバルブガイ
ドに当接した内側ロツドを外側ロツド内に没入さ
せつつ外側ロツドにより小径スプリングシートを
所要の位置に装着し、ついで外側ロツドを押圧パ
イプ内に没入させつつ押圧パイプにより大径スプ
リングシートを所要の位置に装着するというよう
に、小径スプリングシートから大径スプリングシ
ートへと互いに他方のロツドからスプリングシー
トを外しつつ、１回の装着操作によつてこれらを
順に装着することを可能となして、この種のスプ
リングシートの組付け効率を大巾に向上させると
同時に、これら相互の重なり合いや位置ズレ等を
防ぎながら正確な装着を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す装置の側面
図、第２図は同上装置の正面図、第３図ａ乃至ｃ
はリング状物品の嵌込み動作を示した図、第４図
は吸（排）気弁の組立て図である。 ３……搬送コンベア、５……ロツドレスシリン
ダ、１０……嵌込み軸、１２……内側ロツド、１
８……外側ロツド、２３……押圧パイプ、３６，
３７……ストツクバー、４４，４５……シート供
給板、ａ……シリンダヘツド、ｃ……弁挿通孔、
ｄ……バルブガイド、ｇ，ｈ……スプリングシー
ト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 先端に大径スプリングシートの押圧面を有し、
   かつ駆動部材に駆動されて軸方向に進退動する押
   圧パイプと、 先端に、小径スプリングシートの押圧面と、上
   記大径スプリングシートの内径よりも若干径の大
   きな大径スプリングシート保持用膨出頭部とを有
   し、かつ常時上記押圧パイプの先端から突出する
   方向に付勢された状態で上記押圧パイプ内に没入
   可能に遊挿されたスリーブ状の外側ロツドと、 先端に、バルブガイドの先端に当接する部分
   と、上記小径スプリングシートの内径よりも若干
   径の大きな小径スプリングシート保持用膨出頭部
   とを有し、かつ常時上記外側ロツドの先端から突
   出する方向に付勢された状態で上記外側ロツド内
   に没入可能に遊挿された内側ロツドと、 からなるスプリングシートの装着装置。