JPH0534742Y2 - - Google Patents
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- JPH0534742Y2 JPH0534742Y2 JP1096088U JP1096088U JPH0534742Y2 JP H0534742 Y2 JPH0534742 Y2 JP H0534742Y2 JP 1096088 U JP1096088 U JP 1096088U JP 1096088 U JP1096088 U JP 1096088U JP H0534742 Y2 JPH0534742 Y2 JP H0534742Y2
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- Japan
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- case
- main shaft
- intake pipe
- motor
- wall
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Links
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
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Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案はエンジン内部に発生するブローバイ
ガス中のオイルを分離して再びガスを吸気側に戻
すための処理装置に関する。
ガス中のオイルを分離して再びガスを吸気側に戻
すための処理装置に関する。
（従来の技術）
車両用エンジンでは大気汚染防止のためクラン
クケース内に生じるブローバイガスを外部に放出
することなく、そこに含まれているオイルを分離
しながら再び吸気通路に戻すようにしているが、
その処理装置として、本出願人は第４イ，ロのよ
うな装置を先に特開昭63−137717（特願昭61−
283079）号として提案した。
クケース内に生じるブローバイガスを外部に放出
することなく、そこに含まれているオイルを分離
しながら再び吸気通路に戻すようにしているが、
その処理装置として、本出願人は第４イ，ロのよ
うな装置を先に特開昭63−137717（特願昭61−
283079）号として提案した。
すなわち、偏平なケースａをエンジンのシリン
ダーカバーＣ上に架設し、ケースａの側部を取入
れパイプP1でシリンダーカバーＣの内部に連通
させると共に上壁中央部を戻しパイプP2により
エアクリーナAcまたは吸気管ｋに連通させ、ケ
ースａの内部には多孔の濾材からなる処理エレメ
ントｅを収容し、これをエンジン上に設けたモー
タｍで高速に回転し、エンジン内部に生じるブロ
ーバイガスをケースａの側方から流入させて処理
エレメントｅに衝突通過させ、ガス中に含まれて
いるオイル粒子をエレメントｅにより捕捉分離
し、オイルミストが除去されたガスを戻しパイプ
P2を通じてエアクリーナAcまたは吸気管側に戻
し、エレメントｅで捕捉したオイル粒子は回転エ
レメントの遠心力作用で周囲に飛散させ、ドレン
パイプP3を介してオイルパンに戻すようにして
いる。そして、多孔のエレメントｅとしては金網
を積層したもの、多重巻きにしたもの、スチール
ウールやパームロツクをまとめたもの、あるいは
金属やセラミツクの多孔体などの濾材を用いるよ
うにしている。
ダーカバーＣ上に架設し、ケースａの側部を取入
れパイプP1でシリンダーカバーＣの内部に連通
させると共に上壁中央部を戻しパイプP2により
エアクリーナAcまたは吸気管ｋに連通させ、ケ
ースａの内部には多孔の濾材からなる処理エレメ
ントｅを収容し、これをエンジン上に設けたモー
タｍで高速に回転し、エンジン内部に生じるブロ
ーバイガスをケースａの側方から流入させて処理
エレメントｅに衝突通過させ、ガス中に含まれて
いるオイル粒子をエレメントｅにより捕捉分離
し、オイルミストが除去されたガスを戻しパイプ
P2を通じてエアクリーナAcまたは吸気管側に戻
し、エレメントｅで捕捉したオイル粒子は回転エ
レメントの遠心力作用で周囲に飛散させ、ドレン
パイプP3を介してオイルパンに戻すようにして
いる。そして、多孔のエレメントｅとしては金網
を積層したもの、多重巻きにしたもの、スチール
ウールやパームロツクをまとめたもの、あるいは
金属やセラミツクの多孔体などの濾材を用いるよ
うにしている。
（考案が解決しようとする課題）
ところで、上記処理装置では第４図ロのように
処理エレメントｅの回転軸e1とモータｍの主軸
m1とは別個のもので、両者を所要の軸継手ｊで
結合して、モータｍの回転を処理エレメントｅに
伝えるようにしているが、組立てに当つて両軸の
センターを出すことすなわちの両軸の軸線を一致
させることがなかなか難しく、どうしても僅かな
狂いが出て軸受特にエレメント側の軸受が摩耗し
易く、短期間の取替えを必要とし、そして、両軸
はそれぞれケースに対し格別に軸受が必要で、コ
ストが高くなり、装置全体が縦長なものになつて
しまう。また、ケースの上壁中央部の戻しパイプ
が上向きであり、処理装置をエンジンルーム内に
取付ける際、上向に他の機器があると戻しパイプ
を折り曲げねばならず、ブローバイガスの通気抵
抗を増加させてしまう。
処理エレメントｅの回転軸e1とモータｍの主軸
m1とは別個のもので、両者を所要の軸継手ｊで
結合して、モータｍの回転を処理エレメントｅに
伝えるようにしているが、組立てに当つて両軸の
センターを出すことすなわちの両軸の軸線を一致
させることがなかなか難しく、どうしても僅かな
狂いが出て軸受特にエレメント側の軸受が摩耗し
易く、短期間の取替えを必要とし、そして、両軸
はそれぞれケースに対し格別に軸受が必要で、コ
ストが高くなり、装置全体が縦長なものになつて
しまう。また、ケースの上壁中央部の戻しパイプ
が上向きであり、処理装置をエンジンルーム内に
取付ける際、上向に他の機器があると戻しパイプ
を折り曲げねばならず、ブローバイガスの通気抵
抗を増加させてしまう。
（課題を解決するための手段）
本考案は、ブローバイガスの処理装置として、
一側に取入れパイプを備え他側に取入れパイプと
略同じ高さに位置する戻しパイプを有する円筒状
のケースの下側にモータケースを一体に設け、ケ
ース下壁上側に取入れパイプに接続した環状立上
げ壁と、該立上げ壁上面を被いケース内を分離室
と清浄室に区画した隔壁を設け、分離室に処理エ
レメントを装着し、モータケース内には上部がエ
レメントケース中に伸びるモータ主軸と該主軸を
回転させるコイルおよびマグネツトを配設した。
一側に取入れパイプを備え他側に取入れパイプと
略同じ高さに位置する戻しパイプを有する円筒状
のケースの下側にモータケースを一体に設け、ケ
ース下壁上側に取入れパイプに接続した環状立上
げ壁と、該立上げ壁上面を被いケース内を分離室
と清浄室に区画した隔壁を設け、分離室に処理エ
レメントを装着し、モータケース内には上部がエ
レメントケース中に伸びるモータ主軸と該主軸を
回転させるコイルおよびマグネツトを配設した。
（作用）
上記構成のもとにコイルに通電しモータ主軸を
高速に回転すれば、分離室内の処理エレメントも
高速に回転し、取入れパイプを通じ側方からエレ
メントケースに流入するブローバイガスが処理エ
レメントに衝突しかつこれを横切り、その過程で
ガス中のオイル粒子がエレメントに捕捉され、か
くて、オイルの分離されたガスは隔壁の通孔から
清浄室に入り戻しパイプを通じて吸気側に戻さ
れ、一方エレメントに捕捉されたオイル粒子は凝
集して大きくなり、回転エレメントの遠心力作用
で周囲に飛散し、ケース内壁に付着しつつ流下し
てドレンパイプを通じエンジンに戻される。
高速に回転すれば、分離室内の処理エレメントも
高速に回転し、取入れパイプを通じ側方からエレ
メントケースに流入するブローバイガスが処理エ
レメントに衝突しかつこれを横切り、その過程で
ガス中のオイル粒子がエレメントに捕捉され、か
くて、オイルの分離されたガスは隔壁の通孔から
清浄室に入り戻しパイプを通じて吸気側に戻さ
れ、一方エレメントに捕捉されたオイル粒子は凝
集して大きくなり、回転エレメントの遠心力作用
で周囲に飛散し、ケース内壁に付着しつつ流下し
てドレンパイプを通じエンジンに戻される。
（実施例）
第１、第２図はこの考案の一実施例を示すもの
であり、１は下面に下壁１ａを有する偏平円筒状
のエレメントケースであつて、一側にはエンジン
のシリンダーカバーに連通する取入れパイプ７ａ
が連結され、他側には取入れパイプ７ａと同じ高
さに吸気側のエアクリーナまたは吸気管に連通さ
れる戻しパイプ７ｂが連結されており、エレメン
トケース１の上面は取入れパイプ７ａより僅かに
高くなつている。そして下壁１ａの上側にはエレ
メントケース１内を環状に仕切り、取入れパイプ
７ａに接続して連通路を形成した立上げ壁１ｂ
と、該立上げ壁１ｂの全周を被うように、上面の
中央部分に複数の通孔１ｄを備えエレメントケー
ス１を分離室２０と清浄室２１とに区画する隔壁
１ｃが設けられ、下壁１ａの下側には上端の開放
されたコツプ状のモータケース２が配設され、そ
の周縁部が下壁１ａと共にエレメントケースの下
端周縁にかしめ付けられている。
であり、１は下面に下壁１ａを有する偏平円筒状
のエレメントケースであつて、一側にはエンジン
のシリンダーカバーに連通する取入れパイプ７ａ
が連結され、他側には取入れパイプ７ａと同じ高
さに吸気側のエアクリーナまたは吸気管に連通さ
れる戻しパイプ７ｂが連結されており、エレメン
トケース１の上面は取入れパイプ７ａより僅かに
高くなつている。そして下壁１ａの上側にはエレ
メントケース１内を環状に仕切り、取入れパイプ
７ａに接続して連通路を形成した立上げ壁１ｂ
と、該立上げ壁１ｂの全周を被うように、上面の
中央部分に複数の通孔１ｄを備えエレメントケー
ス１を分離室２０と清浄室２１とに区画する隔壁
１ｃが設けられ、下壁１ａの下側には上端の開放
されたコツプ状のモータケース２が配設され、そ
の周縁部が下壁１ａと共にエレメントケースの下
端周縁にかしめ付けられている。
エレメントケース１の下壁１ａにモータケース
２中に伸びるボス部１ｅを形成し、このボス部１
ｅにモータ主軸３をスリーブ１５と上下の軸受け
９ａ，９ｂを介して回転自在に支持し、主軸３の
下端にはブツシユ１４を介しマグネツト支持枠１
３を固定し、下壁１ａのボス部１ｅの周りにはコ
イル４を取付けると共にこれに対向させてマグネ
ツト６を支持枠１３に取付け、またエレメントケ
ース下壁１ａの下側にはモータの極性をコントロ
ールする制御回路を組込んだ基板１４を配設し、
この基板１４を介してコイル４に通電することに
より、マグネツト支持枠１３を介しモータ主軸３
が回転するようになされている。これはいゆるブ
ラシレスタイプのものでブラシや整流子を省略す
ることができる。
２中に伸びるボス部１ｅを形成し、このボス部１
ｅにモータ主軸３をスリーブ１５と上下の軸受け
９ａ，９ｂを介して回転自在に支持し、主軸３の
下端にはブツシユ１４を介しマグネツト支持枠１
３を固定し、下壁１ａのボス部１ｅの周りにはコ
イル４を取付けると共にこれに対向させてマグネ
ツト６を支持枠１３に取付け、またエレメントケ
ース下壁１ａの下側にはモータの極性をコントロ
ールする制御回路を組込んだ基板１４を配設し、
この基板１４を介してコイル４に通電することに
より、マグネツト支持枠１３を介しモータ主軸３
が回転するようになされている。これはいゆるブ
ラシレスタイプのものでブラシや整流子を省略す
ることができる。
一方、エレメントケース１内におけるモータ主
軸３の上部の分離室２０内には、処理エレメント
１１が装着されている。処理エレメントは多孔環
状の濾材１１ａに上面に複数の通孔を備えた端板
１１ｂ、下面に通常の端板１１ｃが被嵌されてな
り、濾材１１ａは金網を積層したもの、多重巻き
にしたもの、スチールウールやロツクウールをま
とめたものあるいは三次元網目状の金属多孔体や
セラミツク多孔体などが用いられる。端板１１ｂ
の通孔と隔壁１ｃの通孔１ｄは略同径で、その位
置は近接している。
軸３の上部の分離室２０内には、処理エレメント
１１が装着されている。処理エレメントは多孔環
状の濾材１１ａに上面に複数の通孔を備えた端板
１１ｂ、下面に通常の端板１１ｃが被嵌されてな
り、濾材１１ａは金網を積層したもの、多重巻き
にしたもの、スチールウールやロツクウールをま
とめたものあるいは三次元網目状の金属多孔体や
セラミツク多孔体などが用いられる。端板１１ｂ
の通孔と隔壁１ｃの通孔１ｄは略同径で、その位
置は近接している。
その使用に当り、モータケース２をエンジン上
の所要の位置にセツトし、取入れパイプ７ａをシ
リンダーカバーに連通させると共に戻しパイプ７
ｂを吸気管側に連通させ、主軸３上のコイル４に
通電すればモータ主軸３が高速（3000〜
4000rpm）に回転し、したがつてこれと一体の処
理エレメント１１も高速に回転する。
の所要の位置にセツトし、取入れパイプ７ａをシ
リンダーカバーに連通させると共に戻しパイプ７
ｂを吸気管側に連通させ、主軸３上のコイル４に
通電すればモータ主軸３が高速（3000〜
4000rpm）に回転し、したがつてこれと一体の処
理エレメント１１も高速に回転する。
そして、エンジン内部に生じたブローバイガス
が取入れパイプ７ａを通じエレメントケース１の
側方からケースの分離室２０内に流入し、高速に
回転するエレメント１１に衝突しかつこれを横切
ることになり、その過程でガス中に含まれている
オイル粒子は濾材１１ａの表面および内部組織に
付着捕捉され、オイルの除去されたブローバイガ
スは隔壁１ｃの通孔１ｄから清浄室２１内で拡散
され戻しパイプ７ｂを通じ吸気側に戻され、ま
た、濾材１１ａに捕捉されたオイル粒子は次第に
凝集して大きくなり、遠心力の作用で周囲に飛散
し、壁面に付着しつつ流下してドレーンパイプ８
からオイルパンに戻される。
が取入れパイプ７ａを通じエレメントケース１の
側方からケースの分離室２０内に流入し、高速に
回転するエレメント１１に衝突しかつこれを横切
ることになり、その過程でガス中に含まれている
オイル粒子は濾材１１ａの表面および内部組織に
付着捕捉され、オイルの除去されたブローバイガ
スは隔壁１ｃの通孔１ｄから清浄室２１内で拡散
され戻しパイプ７ｂを通じ吸気側に戻され、ま
た、濾材１１ａに捕捉されたオイル粒子は次第に
凝集して大きくなり、遠心力の作用で周囲に飛散
し、壁面に付着しつつ流下してドレーンパイプ８
からオイルパンに戻される。
第３図は処理エレメント１１の変更例を示すも
ので、このものでは上部端板１１ｂと下部端板１
１ｃを合成樹脂製とし、多孔の濾材１１ａに代え
て各内面に周囲部から中央部に向つて高さを異に
した多数のピン１１ｄを向き合せて設け、取入れ
パイプ７ａから流入するブローバイガスを周囲部
から中心部に向つて上下および左右にジグザグに
通過させて、処理エレメント１１との衝突効果を
向上させるようにしてある。
ので、このものでは上部端板１１ｂと下部端板１
１ｃを合成樹脂製とし、多孔の濾材１１ａに代え
て各内面に周囲部から中央部に向つて高さを異に
した多数のピン１１ｄを向き合せて設け、取入れ
パイプ７ａから流入するブローバイガスを周囲部
から中心部に向つて上下および左右にジグザグに
通過させて、処理エレメント１１との衝突効果を
向上させるようにしてある。
（考案の効果）
以上のようにこの考案では、ブローバイガスの
処理装置として、取入れパイプと戻しパイプを略
同一高さになるように、エレメントケース内を分
離室と区画する隔壁と取入れパイプに接続した立
上げ壁をエレメントケース下壁の上側に設け、エ
レメントケースの下側にモータケースを一体に設
け、モータケースにはモータ主軸とコイルとマグ
ネツトを配設し、エレメントケース内におけるモ
ータ主軸の上部には処理エレメントを装着したの
で、今までのように組立に当つて、エレメント主
軸とモータ主軸の軸線を合せるなどの厄介な作業
を必要とせず、組立が楽であり、そしてモータ主
軸を支持する軸受けは上、下２個で足りるので部
品点数が少なくコストを低減でき、しかも装置は
縦長にならずコンパクトにまとめられる。また戻
しパイプはエレメントケースの側壁に設けたの
で、エレメントケースを低くでき処理装置の上方
を自由に使える。
処理装置として、取入れパイプと戻しパイプを略
同一高さになるように、エレメントケース内を分
離室と区画する隔壁と取入れパイプに接続した立
上げ壁をエレメントケース下壁の上側に設け、エ
レメントケースの下側にモータケースを一体に設
け、モータケースにはモータ主軸とコイルとマグ
ネツトを配設し、エレメントケース内におけるモ
ータ主軸の上部には処理エレメントを装着したの
で、今までのように組立に当つて、エレメント主
軸とモータ主軸の軸線を合せるなどの厄介な作業
を必要とせず、組立が楽であり、そしてモータ主
軸を支持する軸受けは上、下２個で足りるので部
品点数が少なくコストを低減でき、しかも装置は
縦長にならずコンパクトにまとめられる。また戻
しパイプはエレメントケースの側壁に設けたの
で、エレメントケースを低くでき処理装置の上方
を自由に使える。
第１図は本考案の処理装置の断面図。第２図は
第１図の−断面図。第３図は処理エレメント
の変更例の一部断面図。第４図イは使用状態の側
面図。同図ロは先行技術の断面図。 図中、１……エレメントケース、１ａ……下
壁、１ｂ……立ち上げ壁、１ｃ……隔壁、１ｄ…
…通孔、２……モータケース、３……モータ主
軸、４……コイル、６……マグネツト、７ａ……
取入れパイプ、７ｂ……戻しパイプ、９ａ，９ｂ
……軸受、１１……処理エレメント、１１ｂ，１
１ｃ……端板、２０……分離室、２１……清浄
室。
第１図の−断面図。第３図は処理エレメント
の変更例の一部断面図。第４図イは使用状態の側
面図。同図ロは先行技術の断面図。 図中、１……エレメントケース、１ａ……下
壁、１ｂ……立ち上げ壁、１ｃ……隔壁、１ｄ…
…通孔、２……モータケース、３……モータ主
軸、４……コイル、６……マグネツト、７ａ……
取入れパイプ、７ｂ……戻しパイプ、９ａ，９ｂ
……軸受、１１……処理エレメント、１１ｂ，１
１ｃ……端板、２０……分離室、２１……清浄
室。
Claims (1)
- 一側に取入れパイプを備え他側に取入れパイプ
と略同じ高さに位置する戻しパイプを有する円筒
状のエレメントケースの下側にモータケースを一
体に設け、エレメントケース下壁上側に取入れパ
イプに接続した環状立上げ壁と、該立上げ壁上面
を被いエレメントケース内を分離室と清浄室に区
画し、中央部に通孔を備えた隔壁を設け、モータ
ケース内には上部がエレメントケース中に伸びる
モータ主軸と該主軸を回転させるコイルおよびマ
グネツトを配設し、前記分離室内でしかもモータ
主軸の上部には処理エレメントを装着してなるブ
ローバイガスの処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1096088U JPH0534742Y2 (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1096088U JPH0534742Y2 (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01122819U JPH01122819U (ja) | 1989-08-21 |
| JPH0534742Y2 true JPH0534742Y2 (ja) | 1993-09-02 |
Family
ID=31219087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1096088U Expired - Lifetime JPH0534742Y2 (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0534742Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015202946A1 (de) * | 2015-02-18 | 2016-08-18 | Mahle International Gmbh | Pumpvorrichtung zum Antreiben von Blow-by-Gas |
-
1988
- 1988-01-29 JP JP1096088U patent/JPH0534742Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01122819U (ja) | 1989-08-21 |
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